Kiusro

Multumesc mult judas, am sa fiu atent pe cat posibil... Da, ovisey, rudele i-au stricat jucaria copilului dar noroc ca putem noi sa o facem sa-i fie pe plac, cum arata innainte... --- Mesaj completat în 29 Jan 2008 21:31 ------------- aaa, Judas, cred ca stiu la ce te referi, am cumparat recent de la Ocani, sabotii de frana spate, si gaurile din saboti erau mai mici ca nu au intrat pe tije, a trebuit sa trec cu un burghiu prin ele, si din neatentia mea le-am descentrat.... mama masii....

Omule, m-ai ranit, pune si tu un link, sa vedem unde se vinde asa ceva, vad ca totusi este de prin '52... Succes la munca Augustin, inseamna ca mergi la sigur...

Da, am intampinat si eu aceeasi problema, nu prea inteleg ei, nu stiu cum se descurca, ar trebui sa angajaze un roman acolo la telefon...Imi pare rau ca nu ti-am mai zis cum se numesc piesele alea...

Am dus motorul prietenului meu dintr-un sat de pe langa Orsova. Si acuma trebe intregit... In poza a doua este Sergiu.Asta este, si acuma, cine are de vanzare, bineinteles. Kilometraj maneta de soc bordul de aluminiu, ala in care se prinde kilometrajul si contactul. Cam atat, cred, cablul de soc s-a blocat la mijloc undeva, are un intinzator si a ruginit, si bunica-su a tras de soc prea tare si a spart tot acolo,tot plasticul este spart si maneta aia este rupta, bordul s-a rupt dupa ce a cazut unchiu-su cu el, a spart si kilometrajul, ala ii tandari Trebuie vopsit tot, pe rezervor are lipite cateva bucati de caucuic ca nu mai are blocajul stanga-dreapta, instalatia electrica trebe verificata ca nu incarca bateria... este si la asta de lucru.

Deobicei este in partea stanga(partea opusa lantului de transmisie) ca sa ajungi la el trebuie sa scoti uleiul si sa desfaci capacul din dreapta, ai grija la garnitura dupa ce desfaci ti-ar trebui garnitura noua, daca nu ai ti-ar trebui niste silicon special, sa nu-ti curga uleiul dupa ce pui capacul la loc.

Da judas, ai dreptate. Augustin, mult succes la munca dincolo, ai mai fost sau este prima data? Bach, de la soare pana la faza in care sa si functioneze moto mai este putin , ca al tau poate merge acuma dar al meu...

@toasted, daca il aduci in Timisoara, te voi ajuta avem si unde sa-l tinem, nu-i garaj inchis dar nu-l ploua macar...

Bine fratiilor, m-ati lamurit, Augustin sper ca nu te-am suparat , de ce nu ai zis de la inceput ca al tau are...? multumim kyvacka inca odata.

Ar fi fain sa iesim o haita de comunisti la plimbare, dar sper ca nu trebuie aprobarea politiei... --- Mesaj completat în 24 Jan 2008 13:33 ------------- M-a lamurit Kvacka, dupa o lunga analiza cu Augustin

Bai, frate uite cum unii pot sa pastreze un motor la adapost si sa-l intretina, foarte putina rugina pe el, pacat ca nu-l vinde, as fi ma mult decat fericit sa-l restaurez, daca vrei, poti sa te bagi, piese poti gasi, banuiesc ca se poate completa cu piese de MZ unde-i nevoie, daca nu... ai sa fi mirat ce piese se mai gasesc prin URSS sau pe la unguri

Se pare ca de Luni va intra in lucru Domnul Crainic, si-a luat un concediu mai lung. Aproape ca am terminat instalatia electrica am ajuns acuma la panoul cu sigurante, si nu stiu ce inseamna asta de pe schema, poate stiti voi si ma puteti ajuta...(nu ma refer la punctul negru) Imi pare rau nu am voie sa pun IMG in post asa ca va rog sa apasati pe link -> /index.php?...t&id=274006 Mai judas, nu renunt eu asa usor, ai crezut ca l-am vandut? sau l-am abandonat?

Interesant, dar tot nu inteleg, aparatele in sine trebuie sa aiba deparazitare, cele vechi nu au asa ceva pentru ca nu s-a gandit nimeni, de exemplu 'Gloria' nu are, daca-l pui in masina si pornesti masina (dacia) nu mai auzi decat turatiile motorului in difuzorul radioului. Deci deperazitarea se face pe aparatul care nu doresti sa fie bruiat...

Deparazitare, zici... hmmm cati micro are? ca eu nu am cond asa ca voi cauta printr-e ale mele. Si totusi nu-mi dau seama ce sa deparaziteze? ca nu am frecvente TV sau radio, si deobicei se leaga in paralel cu dispozitivul pe care vrei sa-l protejezi si atunci condeul preia 'parazitii' eventualele fluctuatii de curent, sau bruiajele... Am luat si eu in considerare toate cele si tot nu-mi dau seama, ce dreq ar putea fi intre plus si masa, da, stiu, punctul negru este surubul care leaga minusul la carcasa.

Nu am terminat inca instalatia electrica, mai am de prins un fir la semnalizare si sunt acuma la panoul cu sigurante, si nu stiu ce inseamna asta de pe schema, poate stiti voi...

Inainte sa distrugem un lucru proiectat din fabrica si care este in dotarea MZ-ului, poti sa aduci argumente? cum poti sa spui ca te minte kilometrajul ala? tu crezi ca rotile alea dintate sunt turnate la ochi fara nici un calcul? Lucrurile nu se fac cum crezi tu. Nu vad cum ajuta un kilometraj electronic daca ai deja unul "analogic" (din fabrica) @Keno, daca ti se strica kilometrajul si nu mai vrei sa-l repari, scoate miezul din ala vechi si in locul lui pune ala electronic si ai si lumina la el dar trebe sa faci un suport ceva, ca mai ai acolo si beculetele de semnalizare si faza lunga

Ghinionul meu... in succesiunea facuta la decesul mosului nu au fost luate in calcul nici motorul pe care l-am cumparat eu, nici masina pe care a avut-o ci doar imobilul... deci jawa mea este pe apa sambetei, stiti ceva de vre-o lege cum ca s-ar inmatricula motoare si masini mai vechi de 30ani fara acte, ca si masina/motor de epoca? Poate asta ne-ar mai salva...

@Panterika, datartrand? asta curata si vopseaua? esti sigur ca nu ataca aluminiul? eu am auzit ca-i zice detartrant parca, sau ma insel? Vezi ca pe Louis.de trebe sa te uiti atent la preturi ca eu era sa ma pacalesc la bateri... Nah, Augustin stai linistit ca ala nu-i pe filet, are probabil o siguranta acolo care-l tine nu l-am mai desfacut, daca va fi nevoie am sa-l desfac, eu l-am putut misca usor cu mana stanga-dreapta si merge mai mult sus-jos. Eu mi-am schimbat si sabotii pe spate ca eu calcam pedala pana jos si nu mai prindea si a trebuit sa maresc gaurile de la saboti, observ ca angajatii astia de la Ocani nu sunt prea atenti, trimit prostii... Te-ai uitat la semnalizatorul ala, crezi ca putem face si avarie din el?

Nu cred ca-i infiletat, parca era prins cumva in partea de aluminiunu, nu am pus roata, inca lucrez la electric, ma uit si-ti zic maine... Aaa, mi-am adus aminte de ce am dat-o jos, fiindca intrerupatorul de frana de pe butuc nu era conectat si am vrut sa vad daca-i bun si este bun

asa arata modulul de la kilometraj. Tu cand ai desfacut roata te-ai uitat la cauciucul asta -> sa fie intreg, daca-i rupt ar fi indicat sa-l schimbi. Cam asta ar trebui sa fie releul de incarcare -> Sau ce am gasit eu in al meu, unu electronic -> Asta este panoul meu de sigurante -> acuma uita-te langa el, este releul de semnalizare, nu stiu de pe ce este dar am vazut pe el ca are si borna pentru 'Parking' avarie poate ne dam seama cum dreq se leaga si avem si avarie Sanatate!

Mda... nu stiu ce-i in capul meu cateodata. Nu am acte pe ea, cel de la care am cumparat-o o are de la tatal lui, (parintii decedati) si in momentul in care a decedat tatal a facut ordine printr-e acte si nu a gasit nimic de la motor, cam ciudat dar nah... --- Mesaj completat în 18 Jan 2008 13:45 ------------- releul este PAL. Dinamul este 6V 10,7A nu scrie Watt-ajul pe el cu minusul la carcasa, ce am avut eu innainte era cu + la carcasa si avea releul pe el, dar era prea ruginit sa mai pot face ceva cu el... (am facut si poza la dinam dar nu a iesit bine asa ca nu o mai pun.

Revin cu poze, astea sunt ce am facut cu telefonul, de aceea sunt asa mici si neclare. Eu tin minte ca scrie PAL Magneton pe el si sunt bornele pe care le-ai descris si l-am legat dupa o schema data de Dl. Crainic, dintr-o carte veche...Am sa o desfac si incerc varianta ta, pentru ca inca nu le inteleg. Putzu, acuma am cumparat dinamul asta nou asa ca nu mai ma incurc cu altele si mai bine sa fie ala al lui de jawa... Am gasit un site http://jawashop.com/en/ voi stiti de el? Dupa ce am facut lista de necesitati am ajuns pe la 400€

Cablul nu cred ca-l agata, ca-i simt cursa si sa traga aer pe la flansa nu are cum ca-i strans, cu simt bineinteles ca-i aluminiu, posibil pe la simering, ca-s refolosite, adica in motor nu am bagat nimic nou, l-am desfacut , l-am curatat si l-am pus la loc. Pe stator scrie 6v14W parca sau 18W nu are decat condensatorul, care apropo are plusul pe carcasa si pe stator arata ca-i minusul la masa... logic condensatorul da polaritatea. Releu nu am pe stator, am releu de ogar ala in carcasa de aluminiu, sti cumva cum trebe sa functioneze ala? Ma uit maine sa vad cum l-am legat si-ti spun, dar pana acuma a mers, deodata nu mai am curent, dinamul da curent Axi, cum zici tu ca ai evacuarile? impreunate? si ce toba ai pus? de 250, de la ce motor? sa vad poate ne intelegem totusi, cat vrei pe ele? poti sa faci si o poza?

Nu, Bach nu am vazut nipre abandonate, din pacate Mai kyvacka sunt deacord cu tine,tu sti cam multe de la cine le-ai furat? :-) Aleko, cand sfatuiesti omu' sa nu dea banii daca nu primeste talon, o zici din proprie experienta? Detaliaza, pentru ca eu sunt in cazul spus de tine cu mosul mort. 500Lei este cam prea mult, totusi. Ma bucur, Twid totusi nu ne-ai zis de unde esti... :-)

daca erai din Timisoara iti dadeam un pont de unde poti lua o planeta, oricum stiu adresa si proprietarul, nu stiu daca o da, are si atas si este intr-o stare cam deplorabila...

Am cumparat anul trecut o jawa de 250cmc, am dat 100Lei pe ea, fara acte si fara multe piese .nu am poze cu ea cand am cumparat-o dar am poze cu ea dezmembrata... aici este deja dupa ce am dezmembrat si pus la loc tot motorul dar inca nu am cumparat rotor-stator aici aveam rotor-stator nou, carburator sh dar totusi nu pornea, impinsa Pana la urma dupa reglajele minutioase a pornit trasa cu masina, nu am tobe la ea si era cam seara dar a stiut tot cartierul ca eu am pornit jawa Cu ajutorul lui 'kyvacka' am reusit s-o pornesc de la pedala, a mers cateva zile problema a ramas ca dupa ce pornesc merge foarte turat aproape la maxim si nu puteam sa plec de pe loc. Intr-o zi am pornit-o am mai reglat carburatorul si am zis sa-i mai ung cutia de viteze, pe cric am tinut roata spate in aer si am trecut prin viteze, am ajuns in a 3-a si a pleznit garnitura de chiuloasa... uau, fain. Dupa doua zile am cumparat un pres de clingherit si am facut o garnitura, am pornit si observ ca nu am curent daca iau bateria... rotorul da curent destul, condensatorul este bun, dar nu stiu cum trebuie sa functioneze releul... --- Mesaj completat în 15 Jan 2008 23:26 ------------- asa arata in momentul de fata, cu toba de la mz-u ca sa nu mai faca galagie asta-i furca de 350 vreau s-o pun pe ea...