Adyp

Si eu cred tot asta dar...lasa-l sa se convinga,pun pariu ca nu e reglata bine...daca era din cdi nici in gol nu se accelera mai sus de limita aia care crede el ca o are.

Hai ma ca il ajut eu.

Vezi ca nu e din CDI sigur,mergi si tu la cineva care se pricepe,tu ai putine sanse sa ii dai de cap.E ori de la aer ori benzina ori power valve ala,eventual vreun limitator mecanic care e mai putin probabil daca zici ca fostul proprietar se ducea in suta iar tu nu sari de 60.

cate necazuri am avut eu din cauza TPS...In primul rand imi consuma peste 15%,se ineca ZILNIC si de cate 2-3 ori pe zi,benzina nearsa mirosea din plin...si toate astea ca se "impuscase" saracia asta de TPS. E un "potentiometru"ce trimite la CDI informatii care regleaza,in functie de acceleratia pe care o dai tu,avans,benzina,frecventa injectoarelor (in cazul meu unde motorul e pe injectie).Marea problema era ca nu era vazut ca "ars" nici macar de testerul celor de la honda,ei ma faceau sa cumpar un alt senzor care era nevinovat.Pana am hotarat sa iau pe rand,instalatie electrica, CDI,etc. de la alta moto identica pana am ajuns la rampa cu clapete(throttle body) (senzorul asta era prins in capatul axei clapetelor) si asa am descoperit ce are dupa mult chin. Mai intai regleaza carburatoare,schimba filtru aer,bujii si daca problema persista incearca sa schimbi senzorul.

nu mai fiti rautaciosi,e incepator,nimeni nu s-a nascut invatat. Sunt bujiile,e inecata si o poti lasa si un an ca tot nu se usuca singure,iar pt cel care zicea ca injectia nu ineaca...te asigur eu ca da Bafta. P.S. : Nu te-as sfatui sa o desfaci tu decat daca ai scule potrivite iar daca iti permiti,schimba bujiile daca sunt vechi si pune pe iridium.Daca le lasi pe cele vechi,le stergi DOAR cu o carpa,nimic altceva.Data viitoare nu te mai juca asa des cu pornirea/oprirea mai ales in intervale foarte scurte.

Asa am patit si eu si pana nu am dat bujiile jos,nu am reusit sa o pornesc nici impinsa ca se inecase rau. Bateria se incarca in timp ce mergi,nu ai nevoie de altceva decat de cativa kilometrii,nu incerca sa pui redresorul pe ea,mai ales cu bornele de la moto puse.Vezi ca apa iti intra la firele de la bujii si nu mai da scanteie bujiei.Verifica sa fie acoperite iar cand o vei spala iar,tine cont sa nu bagi apa la firele bobinelor de inductie(deasupra bujiilor).Bafta.

E vb de ardere strict.Alea cu Iridium sunt mai "performante"tehnologic,fac arderea completa la benzina,dau scanteia mai puternica,fac pornirea mai usoara,cand ajung la temperatura optima se autocurata de calamina,fum..

Exact !!! Insa tot nu ne-a spus modul achizitionarii sau macar daca a achizitionat-o ca eu tot n-am inteles.....

Eu nu inteleg ...asta e..cred ca-s greu de cap la ora asta...eu cel putin cand imi cumpar...sa zic paine, si ma intreaba vecinul de la 8 "ba,de unde ai cumparat tu painea asta proaspata?" eu,baiat valabil,spun: "Pe coltul strazii,cum iesi la statuie,e un butic intr-o scara de bloc.Are paine proaspata si buna rau.Uite,daca vrei,iti dau si nr vanzatoarei de tel si suni sa-ti opreasca 50 de paini.Nr e 07.......E taaare de treaba tanti aia de la paine." Terminand cu exemplele o sa te rog sa ne dai detalii...cati bani ai dat pe ea ca nu inteleg ce e cu " si eu mi-as dori sa fie"in cat timp ti-a venit,daca ala care ti-a vandut-o de acolo de la foisorul de foc si calarasi e baiat valabil sau bulangiu si daca ai mers cu ea,impresiile tale...etc..cam toate detaliile pt cineva care ar dori sa si-o cumpere. Mersi anticipat.

Frate,vrem si noi detalii,cati bani si de unde.Thx

Asta e Romania.."sa-l prindem pe fraier si sa-l ardem de bani"...cam asa s-ar traduce SMAEB..preturi exorbitante pentru produse care nici macar nu meritau,plus ca la magazinele lor au preturi mult mai mici la aceleasi produse...ma asteptam ca sa fie reduceri si sa ai de unde alege produse dar...asteptari desarte. De laudat efortul unora care chiar au incercat sa aduca motociclete..au fost cateva "custom" care chiar erau marfa,dar mult prea putine...cred ca daca voiai sa vezi motoare marfa era de ajuns sa te plimbi prin parcari...ar mai fi de zis dar...bafta all.

PB215C Sry pt intarziere...

MAP Sensor...aici e buba,cel putin asa zice testerul dupa ce am fost la honda pt o diagnoza....

Maine o sa ma uit eu si pe seara o sa iti postez codul aici.

Nu deconecta bateria ta sa o pui pe cea de la masina,pune cablurile de la bateria de masina peste cablurile care sunt conectate cablurile de la bateria motoretei,altfel risti sa arzi mai multe.Cand a pornit,o tii cam 2 minute asa,nelasand-o sa se opreasca si incearca sa scoti cablurile de la bateria de masina si sa lasi doar bateria motoretei fara sa opresti motorul.

Arunca Continetalurile sport attack...sunt foarte tari...se incalzesc foarte greu,aluneca pe asfalt...

Ce sa mai verific? Am cumparat si cealalta sonda lambda si tot la fel,pana se incalzeste merge foarte rau,miroase a benzina nearsa...consuma mult...capatul tobei se afuma foarte tare(semn al consumului mare de benzina) Ce pot sa fac? --- Mesaj completat în 16 Feb 2008 09:42 ------------- Un fel de UP !!,sa zic asa...m-am tot uitat in manualul ala de reparatii...banuiesc ca e o problema de aer...toate simptomele duc la aer,e prea putin iar injectia compenseaza cu benzina.Sunt cativa sensori de aer care,conform manualului,daca erau nefunctionali,imi dadea la bord un nr specific de blink-uri pt fiecare defectiune in parte,chestia e ca nu imi da nicio eroare...cred ca daca o mai desfac de 10 ori motoreta,ma iau astia de la honda ca mecanic sef,o sa incep sa visez ce si cum se desface.... --- Mesaj completat în 16 Feb 2008 09:44 ------------- up --- Mesaj completat în 20 Feb 2008 22:47 ------------- no1?

Le mai ai? Daca da,cat vrei pe ele?

Ce as mai fi venit si eu....dar o am la buzau,la garaj.... plus ca inca n-am costum si in blugi...cam frig...

Imi pare rau sa te contrazic dar diferenta este...nu se mai pune plumb dar sunt inlocuitori mai buni acum.Oare de ce o exista doua tipuri de benzina...nu crezi ca au rostul lor? de cand ma stiu,am citit peste tot ca la motoarele pe injectie se foloseste fara plumb,iar la carburator,cu plumb(acum premium).

Sper sa fie doar asta...ma apuc de cautat sonda lambda...desi sunt destul de rezervat in ce privesc rezultatele...ma intreb daca n-o fi mai indicat sa-i iau power commander...ala lucreaza in concordanta cu senzorii mei...

Benzina fara plumb se foloseste la motoarele pe injectie,la carburator foloseste cu plumb(premium).

Sa va mai lamuresc un pic....sunt 2 sonde lambda,cele 4 galerii de la cele 4 pistoane se unesc si raman 2.Dupa locul unde se unesc pe o galerie este o sonda(stanga)iar pe cealalta parte,dupa ce se unesc si celelalte 2,inca o sonda lambda (asta e o poza a unor galerii identice).O sonda,din cele 2 e defecta si am folosit acei sezori cu care a mers perfect pana acum.Am incercat sa las sonda functionala,iar in partea cealalta am pus senzorul.NICI O SCHIMBARE,cat de mica sa pot observa.

Intradevar...pana sa dea frigul...a mers impecabil,nici nu consuma...sincer...cred ca mai e ceva...o sa ii iau si cea de-a 2-a sonda si sa vad vreo schimbare atunci desi nu m-as mira sa nu se intample nimic...m-am gandit si eu ca ar putea fi de la asa ceva si am pus sonda functionala sa mearga iar la cealalta am lasat senzorul...si nici o schimbare...nici macar cat de mica sa imi dau seama ca ar fi o cauza..

Verificata termovalva..functioneaza...chiar nu mai stiu unde sa ma uit...mi-e sa nu fie un alt senzor/valva ce nu sa functioneze...dar care?