in mare n-ar trebui sa fie mare diferenta, un filtru aer stock, permite o anumita circulatie a aerului, iar unul "sport" permite o mai mare circulatie deci un amestec mai bogat in aer si mai sarac in combustibil sau stie naiba, dar oricum nu are de-a face cu consumul de benzina, asta in conditii ideale in care amandoua sunt curate, pentru ca daca nu, se schimba treaba.