dopeman1979

de departe cel mai reusit fireblade.

eu am luat de la mine din oras, lumineaza mai bine si au un aspect cool

nice job

trist. foarte trist. condoleante familiei si prietenilor.

love you guys....

I am in love with her.....

hell I love to ride....

trist

data viitoare o sa merg la reprezentanta, la Honda. eu sincer, nu am avut probleme cu ei. ma rog, oricum erau chestii minore, schimb ulei etc.

Accidentul a facut valva in Ungaria, Politia a si inceput raiduri pe drumurile frecventate de catre motociclisti, controale peste controale, etc. Poate un lucru bun dar totodata si putin deranjator pt ceilalti. Nici un motociclist nu se simte bine cu Politia pe el. Pacat de persoana nevinovata, pacat ca s-a terminat asa. RIP

United motors, am fost, mi-au placut, oameni seriosi.

nu cred ca se gasesc greu, incearca la louis, eu mi-am luat deja de acolo, cam vreo 250euro perechea.

pe voi doi, vreau sa va cunosc.....

Tot in oras, viteza prea mare, intersectie, batran la volan, neacordare de prioritate. Urmari, 2 saptamani in spital, motor distrus, alte 3 masini avariate din care una dauna totala. Am avut noroc cu carul, D-zeu a fost motociclist in acea zi. De atunci merg mult mai incet, mai ales prin oras.

nu fiti rai, motocicleta lui sergiu cam batea tot ce prindea la vremea ei. Kawa de 600 nu e chiar ultima, si oricum, diferentele intre motoarele de 600 din 2007 sunt aproape insesizabile. Eu stiu ca r6-sele e ultima.

barthez, nice!!! A-ti avut si pick of the day cu faza asta pe bikepics, nu? Sunt o gramada de filmulete pe youtube cu cbr 900rr, numai timp sa ai sa te uiti!!

Diferente intre ZX7R si CBR 900RR ,hai sa fie ambele din 98 ca am mers cu asa ceva destul timp. Kawasaki e verde, e frumoasa, are aspect de adevarat superbike. Cred ca e ultima kawasaki care a miscat ceva in mine. Cauciuc de 190 pe spate, sunet demential, aspect de nota 10!!! Ciclistica buna are nevoie de amortizor de ghidon, parerea mea. Motor fiabil, dar datorita pretului destul de scazut, nu prea gasesti motoare la mana a doua care sa nu fi mers macar de 12 ori pe pista..... Nu stiu cine si-ar lua asa ceva sa dea ture prin Europa. CBR900RR, am acum. am si un logan care n-a trecut de prima revizie (15.000 km) si intr-o seara, la garaj am ramas uimit sa constat ca CBR-ul meu, dupa 57.000 km, avea un sunet mai sanatos al motorului decat loganul..... Diferente intre cele doua modele ar fi, greutatea, la care Honda sta mai bine, e mai usoara cu vreo 25 de kg, manevrabilitatea, la care as da un plus Hondei, fiabilitatea tot cu Honda in fata. Capitolul la care Kawasaki e imbatabila e aspectul, culoarea, sunetul, si sutul in fund dupa 7000rpm.

Disc de frana deformat. trust me, been there.

ft multi incearca varianta pe 17, mai ales afara. Unul din motive e ca nu esti limitat in alegerea pneurilor. Mie imi place s-o tin asa cum e, adica in starea ei originala, in plus imi place roata de 16 pe fata.

voi doi aveti premiul intai dim partea mea... o sa deveniti celebrii pe acest forum. Adevarul e ca v-as cam da dreptate la amandoi

am mers cu zx9r, dar depinde din ce an. Dupa 2000 sunt ft ft reusite. VTR, SP1 SI SP2 sunt doua motociclete ft ft frumoase, V2 ft reusit. Esti inalt, mergi mult, esti fan L4, iti place sunetul de zx9, ia-ti kawa. Nu esti asa inalt, i-ti place Honda, adori V2-ul, sunetul lui? Ia-ti VTR..... Intelegi ce vreau sa spun? A matter of taste....

Mac, un adevarat pasionat. ce n-as da sa am pista langa oras...