servant.1980

daca este careva interesat , pretul este 100 euro. mastile sunt din carbon 100% pentru mai multe detalii raspund si la pm

pentru detinatori de gsxr 1000 k5 k6 , producem protectiile ram-air.urilor si lateralele rezervorului din carbon ( diferite stiluri) , carbon/kevlar sau kevlar . Preturile incep de la 200 euro pentru ram-air si 70 euro pentru lateralele rezervorului. pentru mai multe detalii , la 0743818290. Pe comanda putem produce orice piesa din carbon.

eram...

in prima imagine acel caprior a fost rupt de el. in a doua el era unde urci scara in șură iar in a treia imagine sageata de pe parapet indica locul primului impact. a zburat prin aer mai bine de 70 de metri plus diferenta de nivel de inca vreo 10....

buget este destul. motocicleta sa fie pe masura bugetului. aici ma refer la colorit original, fara artificii inutile, km reali..

in cautare de un GSXR 1000 K5 K6 in stare buna. care aveti sau sunteti in cunoștință de cauza lasati pm va rog. mulțumesc

kawasaki zx 10r din toate punctele de vedere. ultimii 4 ani au luat anduranta la Le Mans 24h plus ca au pocnit-o in 2013 si de un titlu la WSBK

dezmembreaza cineva o hayabusa? am nevoie de un motor functional si instalatia electrica la un pret acceptabil. Multumesc

si eu sper sa fie un pret mai apropiat de realitate ...frumos desenul afisat de cei de la young machine...

alea sunt presupuneri jurnalistice ,iar acum din lipsa de material se dezgroapa articole vechi un zvon legat de pretul motocicletei http://www.asphaltandrubber.com/racing/honda-rc123-v4-street-bike-cost-100000/

cea mai spectaculoasa schimbare este in designul carenei frontale...care nu este dintre cele mai reusite

au aparut oficial pozele cu noul 600 RR de la Honda http://powersports.honda.com/2013/cbr600rr.aspx acum fiecare cu gusturile lui....

ba da una din cursele memorabile....mergea si nebunu ala de Bayliss

la fel se poate spune si despre SP...niciodata nu a fost vorba despre profit in cazul anumitor modele sa speram ca asa va fi cazul noul RVF sau cum s-o numi nu-i vad pe cei de la honda sa lanseze o motocicleta cum a fost cazul desmosedici rr in ceea ce priveste pretul

Honda vrea sa vanda, deci cred ca motocicleta va fi orientata catre "daily use"...acum depinde de ei , daca vor sa iasa pe + ori pe -

MT-01 are 5 trepte de viteza...nush de ce freeman a afirmat ca are 6... ...in schimb nu inteleg ce ti se pare asa de dubios cand am afirmat ca mi-as fi dorit sa aiba si a 6-a treapta...

un promo de la Honda http://www.youtube.com/watch?v=jK6PnzLW9MY

care se devalorizeaza ca draq

mda...eu nu umblu sa iau interviuri boss-ului de la honda ....pentru asta sunt revistele de specialitate iar linkurile ,le pun pt cei ca tine care habar nu au sa citeasca sau sa caute macar un lucru, chiar si pe internetul asta pe care-l blamezi atat ...cred ca daca i-ai prezenta printr-o minune blue printurile noului RCV unui troll de pe aici , ar sari pe tine cu gura ca postezi linkuri va fi mai bun decat aprilia ....sau cel putin nu va pierde 10000 de euro din pret dupa primii doi ani

se vrea o motocicleta de strada ( street racer de fapt) ,pornind de la RCV

topicul este despre honda RCV, deci o motocicleta de pista app... ce draq tot va editati atat posturile si tu si celalat?...sau prea sunteti siguri pe ce scrieti... http://motomatters.com/news/2012/06/20/honda_building_production_racer_crt_vers.html sa revenim ontopic... si offtopic....""fiabilitatea "" aprilia tot in linkul de mai sus...

ai inteles tu mai tarziu, dar nu-i nimic...

pai si normal ca nu ai fi avut de unde sa auzi asa ceva din moment ce principalul tau interest este sa ajungi pe luna At extreme lean angles, a motorcycle's suspension system becomes more or less useless. At an elbow-dragging 60 degrees, a fork or shock's plane of compression is so far from vertical that it's just not effective at soaking up vertical bumps to keep a tire planted to the ground. daca nu intelegi engleza...your loss... daca vrei sa citesti mai multe vezi linkul http://www.gizmag.com/ducati-1199-panigale-review/20587/

adrian le rezolva prin injuraturi pe pm

/index.php?/user/66203-adrian-b/ dauneaza grav topicurilor http://www.insidemotorcycles.com/blogs/item/400-controlling-flex-in-motogp.html aici se explica foarte clar cum la anumite unghiuri cadrul motocicletei preia ceea ce ar trebui sa faca suspensia