servant.1980

...daca stai sa faci o analiza uita-te de cate ori apare cuvantul wikipedia(google) in reply-urile tale stau sa ma gandesc..daca nu era internetul asta si intra oricine cu tine in vreo polemica....pe ce mai dadeai vina?...pe almanah sau pe teleenciclopedia....

pentru ca oricine ar veni cu niste argumente aici , tu dai vina pe wikipedia...

nu prea vad eu modelul asta ca un succesor al Rc51 avand in vedere faptul ca este vorba de un V4...iar in WSBK , personal cred ca fabrica ar trebui sa se implice mai mult , in loc sa fie reprezentata dor de echipa client (TenKate)...

dar nu-i desconsidera nimeni, pentru ca sunt nume mari...doar ca pt VTR SP nu s-au implicat asa tare, dovada stand faptul ca yoshimura, two brothers si multi altii nici macar nu mai fac evacuari pt SP

am avut toba de carbon pe motocicleta si era destul de veche... rasinile isi pierd proprietatile , pentru ca la toba repectiva carbonul deja se desfacea, adica rasina nu mai tine fibrele de carbon impreuna... acuma cred ca depinde de la un producator la altul ce fel de materiale folosesc in procesul de fabricare vezi ca esti pe cale sa comiti o erezie daca tot mai scrii pe forum "google it" ....si te vede Adrian The Grand Inquisitor

am observat asta...incercam sa mai rup tensiunea...

ma de ce nu puteti fi voi doi prieteni?

din ce ai enumerat tu numai Akra merita mentionat... titaniul suna cel mai bine numai ca este cam scump iar carbonul isi pierde proprietatile in timp din cauza temperaturii in evacuare...

daca a intrebat omul ce tobe are , asta nu-l catalogheaza drept cocalar, deoarece sunt evecuari intre evacuari, care pot face un motor sa sune si mai ales sa mearga bine sau pot fi la polul opus dpdv calitativ , auditiv si orice vrei...

nush ce era , dar am ramas asa... uitandu-ma... asta nu inseamna ca sunt intru totul de acord cu ideile lui Adrian B , dar de data asta intamplarea a facut sa avem un punct comun

astazi ce am fost la RAR sa fac autentificarea la SP si era un nene cu un cbr 1000 rr din 2009 , cumparat de nou cu 13000 si il vindea cu 9000 acum... cred ca motocicleta aia a fost luat numai de dragul de a fi luata la cum arata, nu avea urme de dat pe curbe de nici o culoare... cam prafuita, un crash pad un pic zgariat de la un mic incident si cam atat... cand a iesit in drumul principal i-a dat prima treapta de viteza in lung urmata de o pauza si apoi a doua..

pe la ce ora ajungi sambata la G.H.?

abia astept sa se intalneasca reginele pe Tihuta

peste doua zile scot la o plimbarica VTR-ul ( aprox 1500 km) , incluzand si Transalpina adevar graiesti ... sa o si auzi cum suna, te indragostesti si mai tare de ea

poate vor reinventa japonezii CBR-ul cu modelul urmator

n-au invatat nimic....i-a stricat rau Bangle ala niste urme de revenire da noul seria 5

ramane atunci pentru G.H.

cel din stanga aduce putin cu al VTR-ului.... totusi nu am inteles niciodata ideea formelor asimetrice ale carenelor cat si a farurilor

100% si cred ca weekendul urmator fac un Mestecanis

am 5000 km cu ele si vad ca mai duc

asa este

fostul proprietar este din Bucuresti si cred ca la el era cand ai vazut-o pentru ca Honda sa scoata un eventual VTR SP3 , cred ca ar trebui sa-si incordeze inca o data muschii cum au facut cu SP1 pentru ca asta ar fi singura sansa pentru a mai realiza ceva in WSBK... ...sa nu uitam ca VTR -ul SP(RC 51) este ultima motocicleta care a alergat ca motocicleta "factory" in WSBK, adica sa ai in spatele tau direct echipa de uzina si nu o echipa de client (Ten Kate), care nu sunt deloc de neglijat , acestia din urma obtinand si ei un titlu , am impresia prin 2006 cu 1000 RR...

da-i o cautare pe google la F4 RR CC (corsacorta)...este model 2012 cea de la Bacau inca avea tzipla pe bord sau daca vrei uita-te aici http://www.sportrider.com/bikes/146_1112_2012_mv_agusta_f4rr_corsacorta/photo_05.html

http://www.asphaltandrubber.com/oped/honda-rc51-concept-nicolas-petit/ nu stiu daca am mai postat linkul de mai sus , dar articolul este foarte reusit , un articol in care apar comparatii destul de interesante cu un mesaj destul de puternic indreptat spre constructor si nu numai... dar mai bine va las sa cititi... si pana una alta m-am gandit sa mai bag niste foto

la intrunire la Bacau era prezent un F4 RR CC .... nu te saturai sa o privesti ...