Sergiu 30

nu o spune fanul kawasaki din mine asta dar zx12 a fost conceputa special ca sa rupa hayabusa daca nu reusea lucrul acesta nu ar fi iesit pe portile fabricii... dar s-o lasam balta cu dilema asta toata lumea stie ca cea mai buna superbike creeata vreodata e Kawasaki zxr 750

la faza cu matematica ai vrut tu sa zici ceva si apoape ai resuit.... daca la matematica pretinzi ca te stii la engleza nici daca ai incerca sa minti un nou nascut nu ai avea succes... hayabusa are 217 kilograme dry care in engleza inseamna goala sau cam asa ar veni traducerea in cazul de fata.. cat despre NINJA pt care eu ma bag acum ea are 213 kilograme. bun pana aici dar ce nu ai observat tu sau ai omis sa precizezi e faptul ca acolo scrie micut incl oil gas etc....care inseamna inclusiv benzina ulei lichide de frana etc... si ca sa calculam un pic obiectiv ar veni cam asa... 19 litri benzina-20 kilograme aprox... 1-2 ulei care e iar 2 kile... + lichid hidraulic .... deci ar veni 213 dry weight -22 kile care inseamna exact 191 de kile care paleste pe langa 217 kilograme ale "vacii supraponderale hayabusa" si asa off the record hayabusa ajunge in "battle mode" aproape la 260 de kilograme... si ca sa te mai temperez un pic iata ceva frumos

singurul zmeu de aici e cel care a fost canned de pe sbz.... din cauza unora ca astia novici nu au ce invatza....fiindca ei cred ca le stiu pe toate dar afla pe calea cea mai dura(kicked out de pe alte forumuri) ca se insala....spionule...........ai venit sa ne sabotezi

gata recunosc Silviu io intru pe forum pt tine..... ia zi si tu faci la fel?

uai de pooola me....aia da motocicleta mama cum o trecut pe langa er 1 .....zici ca statea pa loc... si cand v-am zis de zxr 750 ati inceput sa radeti...who is laughing now ha? ati vazut adevarata putere a lui zxr 750 a genuine superbike filmu asta e mai vechi ca buna..pe vremea aia nu existau haiabuse asa ca au folosit un Kawasaki zxr 750 1994 cu toba de carbon....si ati vazut cum o trecut pa langa er 1 Lasand vrajala la o parte ati vazut cum un turing suta la suta trece pe langa un er 1....dar tot la aceeasi parere raman ....R1 e o adevarata bijuterie mecanica pe cand haiabusa ramane aceeasi vaca care se pare ca in 2008 a devenit mai grasa nu se poate compara un r1 pe langa vaporul ala....nu degeaba R1 e supersport iar haiabusa e turing

long live the king KAWASAKI ZXR 750.....TURBOCIARJD AHAHAHAH

ba tat ii bine ca nu ai specificat deja celebrul cuvant "ineptie" its a start... P.S crezi ca rossi ar fi in stare sa se tina dupa "raketa" mea de 140 de cai la "roata"? din ciclul Silviu in tara minunilor

da ai dreptate cand zici de preferinte.. mie imi plac superbike-urile adevarate pe cand lui Silviu ii place sa citeasca despre iurghen fucs P.S Silviu am zis ca zxr meu modificat scoate 142 de cai pe standul de probe si nu la roata

Silviu Silviu go go daca intr-o zi as pati ceva? ce draq ai face? ai lua pastile te-ai apuca de baute? TE IUBESC Silviu

nu ma dupa ce se satura isi ia zxr 750 da nu cred ca il tin curelel cu aia nui de gluma

honda in sus honda in jos....bag poola in ie do foota dreq

ieee ador cand lumea se oftica pt orice prostie...da ai dreptate era o replica la cel cu busa da nicidecum malitioasa nici eu nu am buza sau zzr am ceva mai bun...un superbike legendar.... ala da king

I LOVE THIS GUY...RANGA.... IMI PLACE SI AVATARU LUI RUPE TAT AHAHAHAH SI CU DURERE IN SUFLET TRE SA RECUNOSC CA ARE O VIZIUNE FOARTE REALISTA A CEEA CE INSEAMNA MOTOCICLISM NU CA MINE

noul zzr 1400 va fi o bestie de 200 de cai putere si cilindree de 1400(mai mare ca la haiabuza) mai mare mai puternica si mai rapida....THE KING IS BACK

hmm dopeman ce ti-ai lua daca ai avea bani te intreb inca o data?

ce ma desteptule ai fost dat afara de pe sbz? ahahhahahahhhahaah....what a noob... bine ma tata aahahhahah scuza-ma nu m-am putut abtine probabil si pa aia iai exasperat cu cunostintele tale despre reviste si jurgen fuchs... go go Silviu

cine o zis ca aprilia e bomba....tu stii cum bazaie alea? 400 de la kawasaki e un adevarat superbike....merge cu aproape 250 daca e in strae buna.....pe langa o aprilia care ajunge la 200 pe deal in jos

hayabusa e doar o vaca supraponderala. atata tot. cum naiba pot spune detinatorii de hayabusa ca e super sport? fiindca are 200 de cai? e un touring suta la suta cu un motor puternic atata tot. supers sport sunt doar 600-1000. si bineinteles celebra si magica kawasaki zxr 750 nu m-am putut abtine

O ADEVARATA BESTIE CE MAI

Subtire

noa amu ai stricat-o cu mergi pe mana lui zx12 ca e mai turing....mai citeste o data ce ai scris si revin-o cu un reply

Da chiar Silviule tine-ne la curent caci tu citesti absolut totul numai ca postetzi numai revistele care ridica honda in slavi...ce sa facem asta e... ma asteptam ca sa apara topicul asta din partea ta...deja o simteam in urina... stii ce ar fi o adevarata minune? sa apara topicul asta chiar inainte sa apara revista pa piata si tu sa stii toate rezultatele ca un copil silitor ce esti si care citeste totul ca si cum dexter isi citeste cartile de science... Da in fine.....acum astept sa spui ca datorita acestui test (foarte relevant) honda si triumpf sunt cele mai bune motociclete supersport....chiar daca ele sunt cele mai rapide pe acel circuit scurt si virajat....dar in fine....cred ca so umflat inima in tine cand ai vazut honda locul doi sau Kawasaki locul 4 sunt curios daca testele sar fi facut pe un circuit din catalunya sau china unde exista linii drepte destul de lungi si unde suzuki yamaha kawasaki si f4 312r isi pot pune in valoare cei 15-20 de cai in plus fata de bestia hoooondaaaaaaaaaa.....is curios cu ce ai fi venit atunci.... gaseai tu ceva scuza pt minunata honda...ba ca a avut cauciuc michelin si sa ros partea de contact ba ca becul stanga sa ars ba ca lantul de la distributie e prea moale etc etc.... Silviu iti multumesc ca existi....nu stiu ce ma-s face fara tine....sa traiasca maica-ta care te-a nascut viu

aici nu am ce zice....la nivelul tehnologic de acum diferentele sunt aproape insesizabile cand vine vorba de speed si throttle.... diferentele care se simt sunt ciclistica care e tot atat de personalizata ca si amprentele.. ori iti place cum sta pe drum ori ba asta si in functie de constitutie(si nu a romaniei).... astea sunt singurele diferente...sesizabile...caci ele exista pe circuite dar nu vom afla niciodata pe pielea noastra..... oricum daca ar fi sa iesim pe circuit va spun ca Kawasaki ar rupe tot )

De fapt dupa lungi documentari are 176 de cai la roata si 180 la arbore.....asta daca ne luam dupa celebra revista numita univers moto...revista vietii tale Silviule

Bogdan aici ai dreptate nu il ajutam deloc de aceea am sa fiu onntopic....iati ZX6R daca vrei fiabilitate viteza feeling frane siguranta pe drum consum redus si toate celellate la care honda suzuki si yamaha vizeaza....) Uai ce prostie am putut spune