Sergiu 30

Aici tin sa te contrazic...doua motociclete pot sa aiba accelasi cuplu dar sa aiba acceleratii diferite Ia pune motorul unui vtx(daca se poate asa ceva) pe frame-ul unui 1000. Sa vezi ar avea aceeasi acceleratie ca un 1000 stock....nu cred...ar fi mai slow... Cred ca facem confuzie intre SUPER-SPORT si chopper...sau super chopper cum vrei tu. Cuplul in mare parte e dat si de ture. Niciodata un motor super-sport care obtine un cuplu de 100Nm la 8000 de ture nu va fi mai lent ca un motor care scoate aceelasi cuplu la 3000 ture. Asta daca nu sunt supersport amandoua. Bine mai conteaza si cutia dar strict la motor ne referim. Daca ar fi asa punem un motor de RABA pe un sasiu de masina cu motor de 8000 si avem noul veyron. Daca turele nu ar conta atat de mult s-ar face motoare de 70 de cai care sa lucreze la 3-4000 de ture si sar rezolva si problema consumului. Ar avea cuplu la turatii mici vorba aia ar rupe tot. Si stim ca nu e chiar asa.

Ahhh DOPEMAN posturile tale mereu imi dau lacrimi de bucurie. Sunt o persoana nostalgica si imi dau lacrimile cand citesc posturile tale legate de mica verde. De abia mai vad ce scriu...mai scriu ma mai sterg la ochi...fara ironie doar ma stii tre sa ne intalnim intr-o zi sa bem in gura si sa depanam amintiri pe care nu le avem impreuna dar care le au "fetele" in comun cu noi. muuuuuuuuuuua DOPEMAN. P.S. Care e topicul?.....ioa nu stii ce sa alegi? Alege zx7 nu stiu o alegere mai buna...zici ca as fi platit de Kawasaki sa le fac reclama......nu devin enervant????) Nu ma pot abtine.....zx7 e o legenda ......batrana dar stim cu totii legende traiesc forever.

Mucho dinero hombre. Dar totusi e varianta SP si asta spune ceva la pretul final. Raman la parerea lui MID cum ca are pretul un pic exagerat. Poate ca sa aiba de unde negocia.

Doamne si eu saracul care eram curios de diferentele de motor si ciclistica si nu de insemnatatea prescurtatrilor pe care le stiu si eu. Dar noa atat au asteptat oamenii ca sa imi sara in cap. ) Silviu daca tot ti-a ram,as in minte acel citat sper ca ti-a ramas in minte si faptul ca am vorbim cu o usoara ironie la adresa mea.(adica am vorbit la vrajeala). Stai linistit o NINJA nu e cu nimic sub fiabilitatea unei Honde. Asta o stiu eu cel mai bine. Iap iar 1098s se numeste testastretta evoluzione. Probabil ca planul drept al pistonului a evoluat. A cum e si mai drept.

Noa Sawyer ce zici de descrierea lui SSS? Si mie mi-a placut. Sper ca acum iti vei lua Aprilia nu de alta da macar sa mai schimbi aerul. Sincer si eu sunt curios cum se comporta un V. Ne-am inteles da? Aprilia va fi

Survolaj draga daca erai mai atent si urmareai topicul de unde am inceput eu aceasta discutie ai fi observat ca am specificat clar ca zx7r-ul meu este modificat. Cat despre ironiile tale fine cu basinile ma lasa rece. Uite un om care stie ce stie dinafara revistelor. Asta incerc sa le spun celorlalti ca overral zx7 e mai buna decat surioara mai mica si mai tanara cu 10-13 ani. Dupa logica asta, un cruiser de 1500 cc care are cuplu de camion ar trebui sa bata la coor orice vitezana. Chestie care nu se intimpla. Aici vorbim de cuplu intre motocicletee supersport care lucreaza la ture de peste 10000 nu ca chopperele care ajung cu greu la 3000. Credeam ca nu trebuie sa mai specific chestia asta dar se pare ca da. Voi comparati cuplul obtinut linear cu cuplul btinut explosiv. E O DIFERENTA.

Ziceti-mi si mie care va stiti la Honda care sunt diferentele intre rr si f4i si kestii de genul asta. F4i suna mai degraba a marca de telefon. Vezi nokia 6230 i

la 80 pe motor parca ai fi 150 in masina. Cel mai nasol e atunci cand la 80 mai pui uin 2 in fata. Atunci e groaznic. Nu iti recomand. Eu unu nu am s-o mai fac in graba.

SILVIU e cel mai aprig contestatar al meu. Mereu in urma mea cu un reply. Cred ca viata ta fara mine nu ar mai avea insemnatate. Nu te las sa te plictisesti deloc. Spune-mi cum ai trait inainte sa ma "cunosti"? Cred ca atunci cand am venit pe forum ai simtit o bucurie nedescrisa in suflet de parca l-ai fi prins pe Dumnezeu de picior. Tine-o tot asa.

Si cuplu fara viteza nu exista.....si cum "raketa" mea are cuplu evident e mai puternica

NINJA e ca o fetita mica si rea de care trebuie sa ai grija mereu si sa fii cu ochii dupa ea sa nu pateasca ceva. Cum nu ar putea cineva sa nu se indragosteasca de asa ceva???? Cum???? Daca ai grija de ea o sa aiba grija sa iti creeze niste senzatii de spaima groaznica(vezi 280km/h) amestecate cu placerea pura de a conduce un supersport pur sange. <----------- me GREEN like my bike

Ah doamne revistele astea SILVIU. Ce te-ai face fara ele? SILVIU tati am condus suzuki gsxr 600 2005 si nu am simtit-o la fel de vehementa ca zx7-le meu. Acum chiar ca nu mai ai ce sa contesti...acolo nu mai puteam fi subiectiv fiindca am simtit pe pielea mea. In timp ce tu "stii" totul din reviste eu nu imi pot scoate din cap 750 vs 600 si mereu le incerc pe a le amicilor mei. Dar mereu senzatia e aceeasi....750>600

THE BEST E CEA MAI INCREDIBILA. ieeeeeeeee zx7 Kawasaki rulzzz Am un prieten mecanic care adora Kawasaki...zice ca daca nu ar exista firma asta cineva ar trebui s-o inventeze. Are mereu in garaj cate o NINJA la reparat. Eu cu NINJA mea ne potrivim perfect.... Cand merg cu ea prin oras sau in afara mereu imi trece prin minte fraza"mai mere nu mai mere...asta e intrebarea" Deocamdata nu am avut probleme cu ea fiindca adevarul e ca o rasfat. Ii cumpar numa uleuri parfumate si tot ce are nevoie ca sa se simta bine. Acum sincer lasand la o parte autocritica ironica fiabilitatea unui NINJA e direct proportionala cu mantenenta proprietarului. Iar daca nu e la fel de fiabila e pt ca se numeste NINJA si toti cei care au avut asa ceva stiu de la ce se trage porecala asta. <-------- chiar si asta are un motor verde.

O f doamneee..nuuuuuuuuuu...iar Honda.... Indiferent ce va fi sa o stapanesti sanatos.

Eu nu contest faptul ca 636 sar putea sa fie mai rapida dar daca e sa ne luam dupa cifre nu pare sa o faca. La orice 750-ul sta mai bine decat 600-le. Cuplu,putere,cilindree. Singurul lucru la care sta mai bine 600-le e masa si tehnologia. Dar e posibil caci in motociclism nu totul e matematica. Dar fizica e tot fizica si acum si peste 10 ani. Daca e sa o luam asa ar trebui a spunem ca 636-le e mai rapid decat un motor de 1000 din 93-94 de 140-150 de cai. Caci vorba aia...rapoarte mai scurte masa mai scazuta. Stim bine ca nu e asa. 10 ani de tehnologie nu suplinesc 20-30 de cai in plus si o cilindree mai mare. Dar in fond ce stiu eu....nu ma prea pricep asa ca astept parerile voastre care aveti 600. Talking about subiectivism... P.S. Unde am spus eu ca pinionul da cai in plus?

Tocmai tu ai spus nu esti mare specialist si te-ai orientat dupa parerile altor "specialisti" care cu siguranta aveau Honda sau aveau altceva inafara de Kawasaki. Sa presupunem ca tu nu prea le ai cu motocicletele si vii la mine de exemplu care am vechime si sunt "specialist" si eu iti spun ca "ia-ti Kawasaki ca e cea mai tare si mai buna ca Honda"... Atunci ai lua parerea mea ca un sfat venit de la o persoana care se pricepe si atunci nu ai mai zice ca sunt partinitor. Ia intreaba-l pe DOPEMAN sau oricare care a avut Kawasaki cum te simti pe ele si cat de "dulce" e pozitia in sa. La faza cu care poate sa faca o excursie mai lunga aici cam te-ai pripit. Tu crezi ca zx7 e motor din moto gp? O simpla pozitie de drum nu e totul. Si mie imi plac Hondele imi plak toate motoarele nu sunt partinitor dar DOPEMAN a avut inainte de Fireblade Kawasaki Ninja. Nu stiu de ce a trebuit tu sa te bagi acum cand eu aveam treaba cu DOPEMAN? Sau ti-e frica ca am sa til convertesc? El e cel mai in masura sa iti faca o comparatie intre 900 rr si zx7r. De el nu poti zice ca e partinitor ca le-a avut sau are pe amandoua. Discuta cu el despre asta si daca iti va spune ca sa simtit mai bine pe NINJA inseamna ca asa e. Daca din ce va spune va reiesi ca Honda 900 rr e mai bengoasa ma retrag in umbra. Si daca va trebui sa pun bani de la mine tot ii iau un zx7r din nou. Tine minte ca prima iubire nu se uita niciodata. Sunt convins ca 900 rr e o alegere de moment. Nu am venit pe topic sa fac diferente intre 900 rr si zx7 doamne fereste. Nu am condus niciodata 900 rr si nu imi pot da cu parerea. Dar tu vad ca iti poti da cu parerea despre Kawasaki dupa vorbele unor "specialisti". Numa bine. P. S. La cum a sunat mesajul tau nu cred ca sunt mai partinitor ca tine.

Dopeman nu te lasa frate Revino in lumea noastra cat de curand. Sa stii ca iti simtim lipsa ZX7-le meu mereu ma intreaba de tine.."CE MAI FACE DOPEMAN?...Nu ne mai iubeste?...Ne-a parasit pt Honda?.... A UITAT TOATE CLIPELE FRUMOASE PETRECUTE IMPREUNA CU SURIOARELE MELE?...IMI SPUNE MEREU... C e sa ii spun...ii zic mereu ca las ca ai sa vezi ca prima iubire nu se uita niciodata. SPER CA AM DREPTATE ONCE GREEN FOREVER GREEN.

Sincer daca te tenteaza italienele atunci ia una. Nu iti fa probleme cum ca o sa ai probleme (de orice gen) cu Aprilia in comparatie cu Honda. La tehnologia aia atat de avansata diferentele de fiabilitate sunt minime. Poate ca aprilia te va costa mai mult dar deaca iti doresti aprilia ia-ti aprilia. Las ideile de genul cum ar fi daca...ia-o Mai rea (sau mai buna) ca Honda oricum nu are cum sa fie cu mult. Vrei Aprilia ia-ti Aprilia. Asa macar o sa fii mai iesit din comun caci cam toata lumea are Honda.

In legatura cu ce spun "specialistii" cum ca tre sa tii nici tare nici slab in timpul unui boblaj asta e relativ. La fortele alea un boblaj iti suceste mana cum vrei tu iar singura solutie (periculoasa intradevar daca nu ai experienta) e sa ACCELEREZI pana ridici roata fata si in fractiunea aia de secunda sa redresezi ghidonul. Dar iti recomand cu caldura instalarea unui amortizor si daca ai tendinte de (LORIS CAPIROSII) sa iti setezi suspensiile la maxim. Dar sa nu mananci nimic inainte de a te da pe bike cu suspensiile setate la maxim.

HAHAHAHA ce ironic suna sau paradoxal cum vrei tu dar NINJA ZX6R 2007 nu mi se pare foarte reusita in comparatie cu anul 2004-2005-2006. Sa stii ca eu dintre toate NINJA-urile apreciez cel mai mult zx9r 1998-99 si zx7r 1993-94. Pt mine sunt SUPERBE. BIJUTERII MECANICE. Pt mine. Tot asa 916 si 996 si 748.

Pasiunea nu se masoara in euro sau in nici un fel de bani. Pasiunea unuia a fost sa aiba un motor tunat si acum eu sunt fericitul posesor al unui asemenea motor. Daca era dupa mine nu bagam atatia bani in ea (nici nu stiu cat a bagat dar nu mai mult de 1400-1500 oricum). Pretul in care am luat-o acopera cu siguranta pretul investit de antecesorul meu in motor. Cat despre faptul ca nu esti singurul care nu crede "minciunile" mele da-mi voie sa ma indoiesc. Cred ca esti singurul care contesta asta. Nu stiu ce legatura are discutia asta. Din cate vad eu problema e foarte simpla. Exista unu (eu) care spune ca are o motocicleta modoficata si exista altul(tu) care tine mortis sa ii demonstreze celuilalt prin argumente (de genul "asa ceva costa mult sau cine ar face asa ceva cu un motor atat de old") ca se insala. Fie cum zici tu

Cred ca stiu ce ai ales Nu stiu ce sa zic dar 749 si 999 sunt foarte frumoase parera mea da noa daca pe tine nu te esxcita asta e. Bag de seama ca tu esti ca mine iti plac motoarele taranesti alea dinainte de dupa 92 dar inainte de 98 sau ceva de genu. Sa stii ca inginerii japonezi de la toate firmele si cei italieni se mai mira si acum ce capodop[ere faceau pe atunci(capodopere ale fiabilitatii). Sunt convins ca exista motoare din 94 care se tin din toate punctele de vedere cu una din 2000 samd. Poate suna a reclama avand in vedere ce am eu dar sa stii ca o gramada de lume imi impartaseste viziunea si nu cei ce au motoare din anii aceia. So Ducati 748 e un excelent choice numa ai grija sa nu tragi de maneta castigatoare prea tare ca pici in poponeata pe strada.

Nu te supara pe mine da nu prea mai meriti un raspuns din partea mea. Daca tu nu crezi ca exista motociclete modificate nu mai am ce zice. U left me speechless. Esti primul care contesta asa ceva. Eu nu inteleg ce nu intra in cap? Faptul ca as putea avea o motocicleta modificata sau faptul ca ea are 142 de cai? In fine nu mai zic nimic fiindca polemica asta nu isi are rostul. Tu zi ce doresti in continuare dar daca tii mortis sa fii Gica Contra te invit la un mic sejur pe malul Crisului Repede sa te convingi in carne si oase. In rest numai bine.

Ma MID tactu are idei sanatoase. Zice el ceva cand pomeneste cifra 600. Da explica-i ca de la 600 la 750 nu e decat un pas mic. Aici e usor sa ii explici poate e usor sa ii explici ca diferentele de cai dintre cele doua sunt nu mai mult nu mai putin de 15-20 de cai. Da sa te vad io cum ii explici ca una e 4 in linie si alta v2... SUCCES

Tine-o tot asa.