Maniax

Spray crom SUX bigtime. Eu am folosit unul bun, si inca nu l-am pulverizat din spray ci cu pistolul. A dat un luciu beton, am lasat la uscat 3 zile si cand am pus mana s-a luat luciul. Mentionez ca a fost dat klumea, adik telescoapele au fost curatate de rugina total, apoi un strat de spritz chit standox slefuit , vopsea intermediara si abia apoi culoarea. Daca vrei intradevar sa iasa ceva frumos da \la cromat, ca la vopsit ca sa iasa bine tot trebe desfacute. Daca vreinumadecat sa vopsesti ia niste vopsea argintiu metal standox si niste spritz chit tot standox si iese treaba klumea. Dar totusi, cromul e crom

Omule minsku e pe dinam de 6v deci face curent continuu. De aici si posibilitatea excelentei aprinderi electronice. Acum, daca ai nevoie de 12v trerbuie sa pui in loc de dinam alternator si implicit releu cu punte redresoare. Dar aprinderea trebuie si ea modificata modelul clasic cu bobina de inductie. Un mic calcul : alternator de ij 900+releu 350+bobina ~150 . Dar marea problema e la strunjirea locasului pt alternator. Tu hotarasti, dar eu sincer zic ca nu merita. Apropo pt ce iti trebuie curentul asta continuu?

omule, Mai vezi o kestie. stiu pe careva cu un ij 56 care l-a facut aproape ca nou si nu-i pornea fiindca era bulit decompresorul care scapa tot amestecul carcurant. Incearca sa scoti decompresorul(nu ai treaba ca poti da la pedala si fara el) si pune in locul lui o bujie, asa doar sa acopere gaura. Si verifica incaodata bateria(frig si se descarca repede) si mai vezi si releul (daca e bulit ar explica de ce nu porneste impinsa chiar daca dinamul incarca)

Vreau sa imi schimb imensitatea de filtru de aer de la ij jupiter cu ceva mai micut. Aeti idee ce as putea folosi eventual fara modificari?

Teoretic orice carb de jupiter sau de planeta/festival/56 dar vezi ca de ex la jupiter 3 carb originale au un sistem destul de ciudat cu un fel de clapeta care indreapta amestecul carburant pe galeria din st sau din dreapta. De asemenea ai grija ca sa nu iti pui un carburator de Tula, fiindca astea din comert se numesc toate k68 dar au si niste litere. Pt jupiter nu stiu care e dar parca pt tula e r intors.

Oameni ziceti si mie un atelier de cromare klumea(crom crom nu cu aspect de inox de prosta calitate), ca la noi in sv nu mai fac sablari calumea si nu iese bine nici cromu si sare dupa vreo luna. Si as vrea si un pret aproximativ. VisDeFier daca esti pe retea zi cum pot da de tine pt cromat la ura.

Mielu eu iti dau o idee cu racirea pe 12v cu coolere de sistem pt calc. e vreo 350.000 unul si se invarte de-l ia mama dreqw. Ma vazut faza asta si pe la o intawlnire pe un jupiter din toplita parca. 2. Faza aia cu argintiu stelar in spary e sigura, ca eu tocmai imi schimb setul motor si as fi foarte interesat. Intrebarea e cum se face sablarea.

Omuke iti zic eu ca in legatura cu piesele nu ai probleme nici cu minsku nici cu iju. Eu sunt din suceava si aici in bazar e un tip igor basarabean care iti poate aduce piese pt orice ruseasca. Eu am un jupiter si pt un set motor de ex cu piastoane seg, bolturi si tot ce trebe mi-a luat 50$ nou. Setul de ambielaje tot noi la 40$. Plus ca mai sunt care au si la mana a doua piese. Sfatul meu e ijul pt ca poti sa inveti pe el ca nu e f. greu dar totusi e destul de masiv pt tine. Daca vrei 4t e mai naspa cel putin cu nepra ca ucrainienii au un talent nativ la a fabrica piese de f. proasta calitate( a se intelege ca ies gresite din fabrica) care mai si costa de numai. La 2T e mai simplu cu piesele costa mai putin usoara mecanica in schimb nu tin atat de mult.Dar de ex pt 2T nu iti recomand Jawa, care desi e un motor bun viteza frumusica, net superioara planetei si oarecum superioara jupiterului are nistte scoruri la piese cam de 3 ori pretul piesei de ij plus ca mecanica nu e chiar asa usoara din cate am inteles de la altii mai bazati decat mine.

Fratilor, am si eu un jupiter si as vrea sa ii pun pe spate o roata de Tico (cauciucul are profil oarecum asemanator celui de motor) si am dat peste 2 mari probleme. Una este ca lantul arfreca in cauciuc si a doua e ca lantul ar cadea in unghi fata de pinion ceea ce ar duce (presupun) la distrugerea in timp a pinionului si/sau a lantului chiar sa il faca sa sara de pe pinion. O a treia problema e ca nu prea stiu ce sa fac cu frana pe spate, sa uit de ferodouri si sa pun una pe disc (simplu da scump) sau sa fac o modificare ceva la janta si sa folosesc ferodouri. astept sfaturi pt ca banuiesc ca s-a mai lovit cineva de problema asta.

Am acasa o carte tehnica de Jupiter 3 copiata xerox cu o calitate f. buna. Si mai am o carte tehnica pt IZh mai toate tipurile in care ai descris si jupiter si planeta si toate, cu scheme electrice pentru orice ij facut vreodata, cu scheme si informatii despre noile tipuri de releu de incarcare si multe alte chestii. (Te invata chiar cum sa construiesti o remorca pt ij). Daca stie careva rusa si e dispus sa o traduca i-o imprumut bucuros.

Eu sunt din suceava si vin daca stiu ca vremea e cat de cat acceptabila. Adik azi dimineata pe la ora 9 la suceava erau 9 grade. pe la voi cum e?

10x alot man!

Eu am gasit intr-o carte tehnica de Ij (cu un minsk pe coperta) care de altfel e superdetaliata ca la Jupiter 3 bateria se leaga normal, cand de fapt ea se leaga cu borna - la instalatie si cu borna + la masa. Din toata treaba a rezultat o prea minunata demagnetizare a dinamului. Nice, isn't it?

10x alot man pentru schite. Cred ca o sa incep prin a cauta niste teava de inox si niste rulmenti otriviti. Apropo, poti sa imi dau ce dimensiune are teava de la comenzile tale si ce tiip de rulment folosesti (serie si ce tip de capsulare). Si inca ceva unghiul facut de barele pe care vin montata comenzile trebuie sa fie de 180 de grade sau poate si si mai mic?

Lantul de transmisie primara de la Jupiterul meu este foarte intins. Asa ar trebui sa fie?

Omule vezi ca la ijurile vechi conectarea la dinam se face invers daca imi aduc bine aminte, adik firul de + la borna -. Asta o stiu de la un Jupiter 3 parca. Daca conectezi invers se va demagnetiza .

Fratilor aveti o schema electrica de ij jupiter 5 sau de planeta 5, dar nu din aia care o gasesti pe net, ci din aia dintr-un manual tehnic. Ideea e ca eu vreau sa dezafectez bordul si cam ar trebui sa stiu unde merge fiecare fir si de unde vine. Mailul meu e maniaxro@yahoo.com

Omule, drum prin galati nu prea am, dar cunosc oameni care merg cu camioanele prin tara si nu cred ca ar fi mare lucru sa bag si iju meu in unu pana la galati, dar nu stiu cat timp dureaza faza cu facutul si montatul comenzilor avansate, fiidaca as vrea ceva cromat sau din inox si nu as vrea platforma pt picior ci doar bara.

Oameni am si eu un Ij Jupiter 5 si as vrea sa il bricolez. Daca poata cineva sa imi descrie cum as putea sa ii intind comenzile sau sa imi trimita niste poze as fi recunoscator. Mailul meu e maniaxro@yahoo.com. Si inca ceva, daca e cineva de prin nordul moldovei sa se priceapa la bricolat il rog sa dea un mail.