danytm

Chiar te legi de toata lumea, cred ca te-ai prins din cate mesaje am pus pe forum acesta ca nu ma bag in seama far motiv, dar chiar nu m-am putut abtine acuma. Le dau dreptate colegilor de mai sus. Noapte buna, eu am de lucru acuma

tu te-ai gandit ca daca raspund mai mult de 2 persoane in acelasi timp, nu se mai stie la cine am raspuns si de ce Dar e mai greu la Moldova daca nu are autostrazi Hai ca te-am aprins un pic

se poate zice, paznic la servere, dar pot sa beau si o bere ca doar nu conduc unul

Pai de ce, eu lucrez de noapte si am timp, daca colegii te-au lasat in pace, poate au treaba

Nu ai inteles nimic

Ati scris 11 pagini si degeaba, fac eu o consluzie: @Lucian_M: daca unul iti zice ca esti beat nu-l bagi in seama, dar cand iti zic 10, cred ca ar trebui sa mergi la somn. Cred ca mi-o iau si eu in freza acum

Nu va uitati si voi la fotbal ca tot romanul. Ii 3-0 pentru noi.

Cea mai buna miniserie de pana acum, nota imdb 9.7 Chernobyl https://www.imdb.com/videoplayer/vi3724524825?playlistId=tt7366338&ref_=tt_ov_vi

Ce mai conteaza, oricum nu te ajuta ... Ai prins ideea

Spui o rugaciune ...

Hai ca am citit toate cele 9 pagini, dar cum poti sa fi incepator si sa ai peste 1300 de postari pe forum, poate mai nou motoreala se face prin teorie si nu prin practica. Hai ca am aberat si eu un pic ... Asfalt uscat.

Toti am avea mercedes-uri daca am putea, poate imi iau niste mănuși imblanite

Inregistrarea autovehiculelor se facea pe regiuni, pentru Banat era B, iar pentru Bucuresti era tot B, cum naiba era pana la urma?

Sigur ii telefonul partenerei, sigur ii cel care sta la pozat

Verificat bateria: 12,3 V dupa cateva zile de stationare Incarcare: 14 V la 3000 rot/min Testat mansoanele din nou si se pare ca functioneaza normal acuma, oricum ii clar ca bateria este pe duca

De acord cu tine, voi verifica maine sa fiu sigur ca este in regula, chiar daca trebuia sa ma lase de cateva zile (o saptamana) bateria daca nu mai aveam incarcare

Asa am primit motorul cu instalatia HOTGRIP-3 de incalzire mansoane, de 2 ani functioneaza fara probleme, dar de cateva zile porneste foarte greu la apasarea singurului buton pe care il are pentru a controla temperatura mansoanelor, daca porneste sta cateva secunde si se opreste, se poate sa aiba ceva protectie pentru circuitul electric de alimentare al motorului? Adica am observat ca as avea probleme cu bateria: porneste mai greu dimineata, iar cate o data porneste la a doua cheie, pentru ca la prima nu a reusit electromotrul sa invarta destul de energic. Nu am apucat sa masor bateria sau incarcarea respectiva. Multumesc

Ceva noutati in legatura cu cele de mai sus? Nu de alta, dar se apropie finalul anului si poate ne trezim la anul cu un B0 la RCA. Am gasit si eu pe https://www.rcapedia.ro/sistemul-bonus-malus/ "B0 pentru discontinuitatea valabilitatii RCA ? Da, in cazul in care ultima asigurarea RCA a vehiculului a expirat anul anterior si nu exista continuitate societatile de asigurare stabilesc noua clasa B/M ca fiind B0"

Ai gresit topicul, dar vezi aici /index.php?/topic/752281-verificare-janta-spitata-transalp-in-timisoara/

Chiar asa, si eu vreau sa stiu care este finalul, alt motor posibil Dar am si o intrebare: daca nu este deloc apa in circuitul de racire se mai ridica temperatura la bord?

Posibil sa vin eu, dar iti trimit PM vineri seara cand stiu sigur