betzigash

wow, sa-mi bag picioarele, voi sunteti atat "in to" motociclism . ro incat daca v-ar lua cineva brusc contactul cu acest site ati muri si s-ar descoperi o noua boala: "insuficienta de motociclism.ro".

in ungaria si nu numai, circula frumos inclusiv romanii ce circula ca bizonii la noi. de ce oare?

ajunge si io p'acolo. sper sa scap in timp util de la doftor.

ma bag eu la-ndoit, dar o fac cu ciocanul de cauciuc. si-asta micron cu micron, pana ziceti voi ca e perfecta. orice numa sa ajung sa plec unde mi-am pus in cap vara asta. bani de benzina + conserve am reusit sa fac rost. mai trebe cutiile pe spate, schimbate cauciucurile care le am in garaj, remediate mici chestii pe la mobra (maine ma prezint la garaj Nasule) si...ura si la gara. Mesaj completat cristi sa ne lasi un contact si cum reusim sa luam de la morrison poze si masuri din toate unghiurile ne punem pe treaba. ma pot ocupa eu de alergatu pt. cumparat materiale & transportat la locul faptei, precum si de mers, pozat, masurat etc.

am inceput incet incet sa-mi infrumusetez Autobusa. la interior, ca la exterior e perfecta. hehe. Azi a primit alarma si xenon, montate la nouinfiintatul garaj al lui Nasu, situat in zona McDonalds Brancoveanu. revin cu detalii, incet incet sper sa fie gata de drum pana la jumatea lui august. Morrison, poate ajungi maine la arc, sa ne-aruncam si noi un ochi peste suportul ala, daca il ai montat. poate ne ajuti sa ne pricopsim si noi cu o copie.

bagajele alea textile au un pret mai mult decat ok, m-am gandit si eu la varianta asta, dar avand in vedere ca plecam 2 pe motoreta la drum destul de lunguletz... as opta pt topcase si bagaje laterale rigide. din cate-am inteles modelele '99-'00 au ceva probleme cu greutatea excesiva (bagaje + pasager). "After the inclusion of the speed limiting system in 2001[2][3], the Hayabusa remained substantially the same through the 2007 model year. An exception was a response to the problem of the aluminum rear subframe on 1999 and 2000 models breaking when the bike may have been overloaded with a passenger and luggage, and/or stressed by an aftermarket exhaust modification, so 2001 and later Hayabusas had a steel instead of aluminum rear subframe, adding 10 lb (4.5 kg) to the 1999 and 2000 models' approximately 550 pounds (249 kg) wet weigh" cu pasager undeva la 52 kg, cam pt. cate kg de bagaje sa optez? daca ar fi dupa mine mi-as lua si trusa de scule completa, pe langa cort si alte prostii. so Morisson, daca crezi ca ai cum sa ne ajuti sa facem un suport de topcase, ar fi minunat.

asa, mi-am luat busa. deja e realizata treaba. inca ma mai trezesc uitandu-ma la ea si nevenindu-mi sa cred ca e a mea. acum urmeaza uzatu'. tre sa calculez totul in detaliu, fiind prima iesire peste granita, mai ales ca nu vreau sa merg pe autostrazi. buc-rotterdam & back. tre' sa-mi instalez o priza pt gps, asta o cumpar de la kronau/louis, dar ce ma doare cel mai tare este ca tre' sa-i pun cutii laterale/spate. neaparat din plastic. noi sunt o caruta de bani, asa ca daca stiti pe undeva ca cineva are/confectioneaza macar cadrul, e binevenita indrumarea. binenteles si orice sfat pe langa. sanatate multa morrison.

daca nu am intele gresit, soferul autovehicolului ar fi primit un telefon si instant a intors... daca e asa, cu siguranta ar fi fost destul de greu de evitat... daca a franat si brusc a schimbat directia de mers spre dreapta (chiar daca era pe banda 1, se practica), pt a putea intoarce dintr-o bucata, iar motoristul venea taricel... ceva tot a incercat sa faca daca a-ndrumat motoreta sa ocoleasca pe unde trebe masina. ochii-n 14 ...

binevenita sesizare

la fel eram intrebat cand cochetam cu ideea de renuntare totala...."si ce naiba o sa faci?". de aceeasi oameni care-mi spuneau ca "asta e ultima, la urmatoarea-i dam foc". nu stiu, mai intai sa ma las si-oi vedea dupa. mai greu cu lasatu' asta... bafta man, e greu. Mesaj completat caut o pereche de tobe aftermarket second, daca auziti/vedeti ceva/pe undeva si va amintiti de mine, lasati un semn.

Hellicks, cum e vremea p'acolo? vreau sa scot busa la o plimbare de-o zi si as da fuga pana la strand, sa mananc ceva bun, o baitza si-napoi. maine sau poimaine. ca astia la meteo numa pe bune nu graiesc. pe scarita e f ok, am vazut niste filmulete, efect garantat la aplecatu pe partea cu camera.

prinsa de scarita pasager?

so, a fost lovit de catre motocicleta cand statea pe loc, sau cand vira dreapta?

pro

poze e vinde cu toba originala si cauciucuri 50%

0723501257 suna cu incredere

se vinde una bucata cbr 954 an 2003, cu carena fata fibra nefinisata si lipsa cadru de bord superior (comandat, vine in 7-10 zile), carena laterala dr. crapata la baza, bordul cu prinderile rupte si rezervorul zgariat si un pic infundat. pret 2500 fix. revin cu poze.

asa... revin cu poze. motoreta e '99, 33.000km???. acum are 34 si ceva, am ars in week prima mie. e foarte ok, e exact pe mine. sper numa' bani de benzina sa fie, sa o pot alerga cat mai mult. dar se rezolva si asta, renuntam la tricouri, pantaloni, dulciuri, iarba, si orice altceva. intai si-ntai tre sa-i pun o pereche de tobe. am gasit ceva sh, dar sunt de pe un zx10r 2007. sper sa le pot modifica prinderile. ceva idei pe unde? deci: ulei, tobe, xenon, alarma, manete de la nasu, buloane. asta de-nceput. din cate-am inteles are apa in ea, tre sa-i pun antigel. stiti vre-un antigel ce sa aiba punctul de fierbere cat mai sus? atasez poze cu tobele si cu motoreta:

nu prea am ce subiect sa dezvolt, cunoasteti si voi senzatiile cumpararii primei autobuse... Am scos-o azi pana la Comarnic, prea multe radare pt. ea. Desi mi-am propus sa o sa o ard incetuleanu, am fost secat de-un A6 S-line ce-a stat lipit de mine...prea putin... Ce sa zic, dupa indelungi cautari am ajuns la concluzia ca e motoreta perfecta pt. ce vreau eu. Adica dupa GSX 750F '92, 919, 929, hornet, 954, DRZ 400SM/enduro am ajuns la busa. De ce? Pt. ca mi-am dat seama ca de la motociclism as cam vrea asa: macar de doua ori pe luna o plimbare in tzara de minim 1000km si-odata pe an un extern, anu' asta sperand la un Buc. - Rotterdam & back. O sa revin si cu poze & alte pareri maine, sper sa nu ploua sa pot baga o tura pana la Bv. fat-fingered from an iPhone

daca n-ai dat cu pieptul, poa' ai dat cu oo-le, si de-acolo se explica blackout-u'. caterinca.

nu ma pricep la electrica, dar m-am chinuit de mi-a venit acru cand am pus motoreta pe picioare sa o pornesc. nu pornea pompa (sunetu' ala la apasarea butonului rosu - tzzzzzz). am intors rezervoru si am pus pompa pe direct (de fapt nu eu am facut-o, d'aia nu stiu exact ce fire tre puse la baterie) si a functionat. dupa ansamblarea matelor, din nou nu merea. intr-un final mi-am dat seama ca toata cablaraia fiind intr-o parte atarnata, merea pompa in functie de cum era senzoru'. so, verifica intai pompa daca cupleaza sau nu, pe direct, dupa care daca nu e de la ea verifica senzoru. si ala mere pus pe direct de undeva din mufele principale. dar din nou, nu ma pricep la electrica, desi ar tre'i sa belesac ochii mai bine next time. de fapt ii belesc, ca e vb de mobra mea, dar nu prea retin. neuronii pe duca.

verifica: -pompa penzina -senzor de inclinare

daca ajungi in buc pot sa-ti imprumut un set de etrieri de la 929 daca se potrivesc, sa vezi ce si cum

nici el nu mai are fireblade. al meu sper a fie gata sapt asta. hehe