Baxxter

Salut, am un releu regulator de MZ adaptat la o cutie electrică de IJ49. Mă poate ajuta cineva din București cu un releu doar pentru comparație, să mă asigur că al meu are legăturile făcute corect și e funcțional? Vin eu cu releul meu oriunde in București și doar mă uit și masor cu multimetrul releul funcțional.

Fara nea Ivan e mort topicul asta... » Post actualizat in 26 Jun 2017 17:26 Fara nea Ivan e mort topicul asta...

Am luat un acumulator staționar sa pot porni motocicleta dar se vede urât. Nici nu îl pot fixa cu sistemul de prindere al motocicletei.

@Goodcat: spițele+niplurile sunt inox. Galeriile sunt ruginiturile originale băgate la zincat. O pereche de galerii noi/after market costa 180 euro + transport. După cei 2500 de euro investiți deja în motocicleta asta am blocat temporar finanțarea. Rămân însă pe listă. » Post actualizat in 24 Jun 2017 18:56 Paulynos, am personalitate multipla

Oricum acolo e locul ei peste iarnă

Încă un IJ49 pe străzile Bucureștiului

Un an mai târziu. Completă și funcțională.

Perfect, luni îi fac o vizita.

Caranda are pe stoc doar de 10 amperi și nu încape în suport. Am vorbit direct la sediu cu ei azi. » Post actualizat in 23 Jun 2017 19:50 Pentru IJ49 îmi trebuie, ar trebui să aibă 80x80 baza. Cea de 10 amperi are 92x80.

Știe cineva unde găsesc în București un acumulator pe 6 volți?

Din când în când mai apare pe forum care o găoază fara simtul umorului. Nu ai ce sa ii faci. Gata, am văzut... berbec e perfect pentru tine.

Cred că duceți niste vieți foarte plictisitoare...

Turai motorul între mașinile staționate la semafor? Dacă da, ești cocalar.

Slowriders au si chapter Slutriders?

Amicul ăla al tau nu are Adventure, are doar Gs1200 de-ala normal, de săraci Drumul e bestial, merge cam cu orice motocicleta, dar ca sa fie fun trebuie să ai ceva experiență.

Eu sunt bătrân. Tu ce scuză ai?

Paul, ai un link? Azi mi-am făcut curaj și am schimbat uleiul la motor, cutie și grup, lichidul de frână în tot circuitul de frânare si ambele burdufuri la articulația spate. Cu ocazia asta am gresat tot ce se poate gresa acolo. Motocicleta efectiv merge altfel și nici servo nu mai miaună atât de enervant. Mai am de înlocuit cureaua alternatorului, bujiile și un reglaj al supapelor și e gata de înconjurul lumii PS: vorbim despre un GS cu 158.000 la bord :B

Retromobilul e un club dedicat celor pasionați. Celor care știu să aprecieze un fier și munca depusă pentru restaurare. Nu ai avantaje financiare dacă aderi. Dimpotrivă. Personal aștept cu interes ziua când motocicleta mea va fi eligibilă.

Mie mi-a plăcut.

Asta cu RAR-ul făcut opțional de către samsar e o prosteală pe față. RAR-ul e garanția cumpărătorului că nu ia țeapă. Ce te faci daca iei cazanul de la samsar și nu trece de RAR? Pentru probleme tehnice sau pentru probleme la serii? Ești și f*tut și cu banii luați? Ești.

Eu am cont din 2004, când s-a spart probaicu' in două.... cine își mai amintește. Iar pe probaic eram deja de vreo 2 ani in 2004. ....moama ce bătrân sunt

VÂNDUT. Au mai rămas în garaj un rezervor, o aripa fata și o toba stânga noua nouță luată de la Gașpar. Prețul e 50 lei pentru fiecare.

Motocicliștii sataniști, n-ai ce face...

Partea buna este că a trecut ăla cu mașina peste el

IJ56 fara acte, 3000 lei. /index.php?/topic/722656-ij-ul-lui-baxxter/page-3&do=findComment&comment=4320534