Macke

Sunteti niste urati!! Va invidiez PS: bravo, frumos...superbe pozele. @motorocker: pretina cand i-ai facut poza aia cred ca era dupa una din ploi

tg secuiesc - brasov, drum ok brasov - bacau drum ok (cateva portiuni cu ceva denivelari) bacau - suceava super drum; paranteza: nu recomand roman botosani, de fapt cam toate drumurile de botosani sunt rupte. bine, poti incerca suceava -> botosani, dar nu...mai bine alegi alta varianta! suceava -> putna, suceava -> sucevita, suceava -> gura humorului, suceava- moldovita, drumuri foarte bune! sa nu treci in transilvania pe pasul gutai, ca mori. ia tihuta, e abia turnat! atat stiu sa te sfatui! PS: daca treci prin bacau, poate ne vedem

doar la prima intrebare iti pot raspunde: 1. daca vii dinspre Brasov, si tii varianta de ocolire, intri in Bacau imediat dupa podul de cale ferata, vei face dreapta spre Aeroport, treci 1 intersectie mica semaforizata, si la urmatoarea (chiar intersectia cu aeroportul) faci stanga. drumu pe acea parte e destul de rau (circula masini mari), atentie! mergi inainte, treci de un pod si drumul se bifurca, tu vei face usor stanga. treci de intersectie inainte si lasi CET pe dreapta, drumul face usor spre dreapta, iar dupa cam 1.2 km de intersectia de mai devreme se vede pe dreapta pista (sunt si multe tir-uri in zona, ca e si parcare de tiruri acolo! 2. daca vii dinspre comanesti/moinesti, cam la 7-800 m de la indicatorul de intrare in Bacau ai drum la dreapta, cred ca semnalizat cu BUCURESTI. dupa ce treci de giratoriu (faci inainte, nici stanga si nici dreapta), reiei instructiunile de la pasul 1 http://maps.google.com/maps?saddr=DJ119B&daddr=Strada+Chimiei&hl=ro&ll=46.547055,26.894703&spn=0.033589,0.109863&sll=46.547055,26.911097&sspn=0.033293,0.077162&geocode=FX46xgIdCLeZAQ%3BFcULxgId-AybAQ&mra=me&mrsp=1,0&sz=14&vpsrc=0&t=h&z=14 in varianta 2, se vede in partea din stanga-sus sensul giratoriu de care-ti vorbeam, tu ai veni dinspre N si tii acelasi traseu.

daca drumurile in romania ar fi cat de cat circulabile, ar merge principiul ala al tau. asa ... din lac in put..sau din groapa in crater, nu mi se pare o idee foarte buna.

joi, stadion, 18:30-19:00 .... in loc de sfert academic, e jumatate academica

4.99 % azi, cu pasager si case

daca e facut cu GS-ul nu se pune

daca treceai prin Bacau, eram liber saptamana asta, deci ne-am fi putut vedea. Am vazut insa traseul de la inceput si de Bacau nici macar nu te apropii!! grija la drum si asfalt uscat! ps: combinezon de ploaie neaparat sa il ai cu tine!

scoruri? cat au fost michelin si placutele..asa informativ

Suzuki nu e foarte "electronizat". Inca pastreaza linii mai vechi, nu e cu o gramada de senzori ... nu la toate modelele, dar la Bandit si gsxf .. treaba cam sta la fel!

Fereasca Sfantul, imi place. Eu acum privesc lucrurile un pic diferit. Vreau un tourer. Probabil ca un 1250/650 GSXF e mult mai aproape de ce mi-as dori decat un B12, fie el si carenat (semi). Eu nu merg decat foarte rar in oras, deci drumurile in afara sunt cele ce-si spun cuvantul. Vreau o injectie, racire pe apa si carene. Si sa nu fie sport, vreau sa stau cat mai drept pe ea, iar gxsf-ul se muleaza cel mai bine pe ce imi doresc!

da, moto.it. Insa pe cat de ieftine sunt banditii de 600 si 650, pe atat de scumpi sunt cei de 1200 (si Kult si Pop). Ba inca am gasit B6.5 de 2005 mai ieftin ca un Kult 1200 de 1998

daca in 2 saptamani pretul a scazut de la 2500 la 2000 lei...mie imi da mult de banuit! Eu am avut motorul la vanzare si nu am scazut deloc. Motorul e bun, daca e bun vrei bani pe el. Daca are bube...atunci incepi sa scazi, ca sa scapi de el. Poate si asta ar trebui sa iti spuna ceva. PS: 600-le te va satisface in multe situatii. E un motor bun, derivat din GSX-F, se gasesc piese muuult mai multe. Strange bani mai ales ca nu ai carnetul. In iarna motoarele sunt mai ieftine! Special februarie-martie. Bafta la alegere!

Eu tocmai ce m-am linistit cu motoarele, avand o oferta de NErefuzat, pe care am refuzat-o . Nu am apucat s-o vars pe forum, dar o spun acum: GSX1100F Katana de 88, o carenata de 136 de cai, la 950 euro (adusa din afara); pus tot ce-am spus mai sus plus alte mici gadiliciuri, 1700 euro. Deci...foarte usor ajungi la dublul pretului unui motor. Cand vine vorba de lant si de cauciucuri, daca tot esti la inceput, trebuie sa afli cateva lucruri: lant: zale blocate, rugina, intindere NEuniforma a lui + altele de care nu imi aduc aminte acum = alt lant! Punct! daca se rupe la viteza, 2 lucruri se intampla: cazi si/sau spargi motorul si ramai cu curu-n drum pana vine unul sa te ia! (cu duba, pe care mai trebuie s-o si platesti); cauciucuri: cauciucuri crapate, vechi sau "plastificate" = cauciucuri noi. cauciucul nou care face pana e mult mai usor de reparat decat unul vechi, care poate crapa iremediabil. Iarasi se repeta scenariul de masi sus cu curu-n drum si cu duba! Ce garanteaza vanzatorul e apa de ploaie! daca o da in scris si scrie ca plateste in cazul in care se intampla ceva, e altceva. Asa...el vorbeste, vinde marfa, tu faci buba si el ridica din umeri! PS: am cautat CDI de 400. mi se pare cam scump 150 euro...mai sap!

s-a mai discutat subiectul de cateva ori, nu se recomanda banditul de 400. chiar daca esti incepator, 600-le face toti banii! Daca si motorul a stat...cam greu de diagnosticat. in ce bani e banditul si ce buget maxim ai? ca socoteala sa iasa, fa asa: cauciucuri bune? nu->200 euro; kit lant? nu->100 euro; baterie buna? nu->30 euro; placute frana? nu->40 euro (set fata spate); alte cheltuieli, daca sunt... totul adaugi la pretul de vanzare si vezi unde iesi!

sa-l stapanesti sanatos!! PS: schimba/retapiteaza saua aia

oameni buni..cred ca m-am razgandit...si pastrez motorul. nu consuma mult, ulei pun ce vreau eu, nu vin la arc, pun bujii cu platina si am bandit bafta

lanc?

Intotdeauna cel mai tare tourer a fost GTR-ul de 1400. ZX10R e ..sina pe langa GTR. E adevarat ca pretul e unul pe masura, dar merita toti banii!

@Calin&LordGrec: duceti-va frate la un Airsoft cu munitie de razboi si dati-o la pace PS: eu mai mult de 5000 nu am reusit sa fac intr-un an

saua tare are avantajul unui control mai bun al pozitie pe motor, unde pui curu, acolo ramane. la drum lung si prost, cu gropi, e dezavantajos. saua moale e exact invers (mai bine zis cele pe care atasezi diverse sa se inmoaie). Sunt sigur ca pentru cei care se dau sport, un suport de-ala cu gel nu e deloc incantator .. sa te trezesti ca 'ti-a curu la vale aplecat pe curba

ma...facui. facusi e persoana a doua singular. ce facusi ieri? se spune... PS: am stat in Craiova vreo 12 ani adunati din cati am

mobil + casti. Pui AC/DC si ochii beliti la radare, ca de mers, mergi tare, GARANTAT

Eu am luat si sh si noi. Prefer noi acum Cat priveste vantul...aseara am "gonit" prin oras pana spre 100 km/h spre rusinea mea si nu mi-a placut. E riscant, multe masini, gropi, politie .... in afara mai merge, dar in oras..calmo!