ivanp

Salut, Fast idle are influenta doar la pornire la rece- apesi pe buton de pornire, brm - intra fast idle (o parghie) si ti-l tureaza pana la 1500-1700 si apoi coboara la relanti cald (cat e el reglat). dupa ce coboara la relanti - fast idle nu mai are nici o treaba. sunt putine moto la care mai intra fast idle pt ca in timp se deregleaza si nimeni nu isi bate capul cu el. La DL650 se poate regla cu rezervorul dat la o parte si prin 2-3 incercari cu porniri repetate - sa porneasca la 1500 dupa apasat be buton. La DL650 la acel surub se ajunge de sus in jos, prin coltul stanga sus al cutie de filtru cu o surubelnita mai lunga si un pic elastica/articulata. Si apropo = reglat fast idle cu masurat tensiunea recomandata la acel senzor duce la turatie dupa pornire 2500 care mie mi se pare nesanatos pt motor si de aia am ales sa il reglez "prin incercari" si sa porneasca la 1500-1700. Personal nu cred ca fast idle iti influenteaza mersul ciudat de acum (asta iti influenteaza doar pornirea la rece in primul minut - rolul lui e sa ti-l tina un pic la 1500 rpm imediat dupa pornire). La DL1000 vad ca nu mai e pozitionat la fel ca la dl650 Uite cum functioneaza: mai multe detalii aici: http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=7512.0 Daca zici ca merge ciudat dupa schimbat TPS eu cred ca mai degraba ar trebui verificat TPS - ca este pozitionat bine prin intrare in dealer mode (se foloseste o agrafa de biro intre pinii apropiati dintr-un capat de la mufa de test - e langa senzorul TO - tipp over) si pus contact si vazut ca liniuta aia e la mijloc - sigura gasesti documentat pe vstrom.info. apoi poate ti-or mai fi dereglat diverse clapete atunci cand ti-au schimbat TPS - dar si astea pot fi verificate - si alea secundare si alea principale. partea de tuning nu am idee cum e adaugata dar cred ca poate si aia influenta mersul prost - eventual data jos si vazut ca merge ok fara si apoi documentat cum tre PCIII. bafta, paul numai bine, paul

Salut, Cred ca esti din TM - valorile senzorilor si cum se verifica apar in manualul de service Haynes - cu un voltmetru si putin talent tehnic ti le poti verifica singur (mai ales daca ai spatiu de shurubarit). TPS poate fi verificat ca e pozitionat corect intrand in dealer mode - dar foarte greu se deregleaza asta. Ar ramane de facut o sincronizare (daca vrei vb cu un prieten ce are scula daca poate ajuta cu ea) si o verificare la clapetele secundare ca se deschid la fel - iarasi simplu de facut. Si in rest ar fi de verificat diverse etanseitati/filtru aer. Dar cum se manifesta? numai bine, paul

Salut, Daca stiti pe cineva interesat de un DL650 in mintile lui, intretinut si exploatat cu grija, foarte accesorizat - detalii in link: /index.php?/topic/696226-se-vinde-suzuki-dl650200450k-kmargintiu-accesorizat-pt-touring/ Multumesc, Paul

Salut, De vanzare bicicleta pliabila B'Twin Hoptown 5 Eden - culoarea din poze, modelul din link: http://www.decathlon.ro/RO/hoptown-5-eden-175330690/ Bicicleta a fost luata prin toamna de la Decathlon TM, are cinci ani garantie cadrul si 2 ani piesele, facut doua drumuri Sag/Centru apoi de atunci atrage praful in garaj. Merge si pt adulti si pt copii (are ghidonul reglabil pe inaltime). Pret de vanzare 1100lei. pt cei interesati: pilcs@yahoo.com. Poze reale: https://picasaweb.google.com/107040883888822285973/BTwinEden?authuser=0&feat=directlink Multumesc, paul

Salut, Nu or mai ramas prea multi prin tm din pacate - vezi la Paul Moto - magazin in Balcescu colt cu Porumbescu (langa florarie) si service la iesire din TM spre Giroc pe stanga intr-o hala. Are preturi oki la echipamente/accesorii si Luci (mecanicul de la service) e super rabdator si tipicar - o combinatie buna de bagat mana prin moto. Numai de bine, Paul

multumesc de detalii. numai bine, paul

Salut, Are cineva idee de costuri moto in danemarka: asigurare plus taxe daca sunt pt un virago mic - 250cmc. sau eventual costuri inmatriculare moto dusa din ro in dk - parca nu te lasa prea mult timp sa circuli cu numere de ro in DK. multumesc, paul

Salut, Pt posesorii de XL650 interesati mai am ramase prin garaj: 1. Scut touratech - 90 eu Folosit, nelovit, pline ulei de la ungatorul de lant si de praf ca ie lene la cristi sa il curetze, - are prinderile originale si distantierele. http://www.transalp.ro/galerie/displayimage.php?album=167&pid=6825#top_display_media 2. Sa joasa honda (mai comoda decat shaua originala) - 80 euro in stare foarte buna http://www.transalp.ro/galerie/displayimage.php?album=166&pid=6819#top_display_media 3. amortizor spate wilbers - 100eu pt cine e curios pot pune specificatiile sau poze, putin folosit 4. semiaripa dreapta - noua si neagra - 40 eu 5. stop spate - 25eu merci, paul

Salut, Pt pasionatii de CB: Vand Antena Sirio ML145 http://www.mondoplast.ro/Antena-mobila-emisie-receptie-27MHz-Sirio-ML-145-PL-Inox-pg_ft-2726 + talpa magnetica http://www.mondoplast.ro/Baza-magnetica-Sirio-MAG-145-PL-pg_ft-1063 au fost luate acum doua zile/02.11.2012 de la mondo dar nu ma coafeaza lungimea/folosesc in principal pe moto. Le dau cu 180lei, prefer in TM si eventual facem si calibrare. mail sau msg - pilcs/yahoo/com stima, paul

pai cred ca de la dual cbs ti-au placut. la stilul meu de mers - mambo, cu ebc hh sunt multumit de cum franeaza. suspensiile le-as mai modifica. stima.

ah ... credeam ca asta e modelul doi si celalalt cu piulita in teava e 1. da-l in piele ca oricum nu imi placea idea de piulita in teava ... tragem la asta o sudura inginereasca si va fi oki ... merci, paul

Salut, Pentru iubitorii de givi crash bar pt dl ... o poza in atasament. Citisem de problem pe net la vechiul model dar am fost 100% sigur ca au rezolvat la modelul 2. ... se pare ca nu. crashul a suferiut cate o cazatura pe fiecare parte de pe loc ... v-a explicat siu-long parca in detaliu tehnica rigida de mers cu ghidon bracat maxim si mintea in alta parte ... numai de bine, paul

Dar nu ne impartasesti si nou macar de fun cum ai reusit performanta sa scoti doar 4 linguri de ulei? pe unde ai le-ai scos?

Ei trimit la adresa ta de expeditie - asta le-o specifici. Dar in tara or sa ajunga la posta de la tine din oras care se ocupa si de coletaria de Vama (si posta Vama iti va trimite un aviz) fiind colet trimis din afara EU - iti vor verifica pachetul si au nesthe taxe si TVA dupa niste reguli care probabil sunt publice dar la mine nu si-au batut capul.

salut, atat a costat - 99usd si parca in vre-o 10 zile a venit la posta de la vama. bafta, paul

salut, la vstrom arcurile standard sunt progresive - nu imi mai amintesc cu ce indici. dupa mine standard indicele initial este prea mic - la frana brusca se afunda ca fras in fata. din cele citite pe ici pe colo arcurile progresive sunt mai potrivite pentru furcile cu cursa f. lunga - nu este si cazul DL-ului. la mine a fost ok dupa ce pus liniare cu 0.85 - sonic arcurile si am ales touring cu 90kg eu - disparut afundarea in fata la frana brusca si absoarbe ok adanciturile - disparatu si clank-ul acela specific. nah - nush ce sa zic - doar o parere. numai bine, paul

salut, io - de la rick: Richland Rick Visit our website for ordering and installation instructions http://www.adventuretech.biz 509-521-7040 dar eu mi-as lua arcuri liniare - mai utile decat forkbrace. stima, paul

: ))) nah' ... o fi avut motivele lui. poze cu "domnita"? ...sa stim daca suntem pentru sau impotriva reciclarii.

Salut, cat o costat avion si cheltuielile de transport inapoi + masa/cafea + numere temporaLe + inmatriculare? Numai bine si sa te bucuri de el, paul

salut, Pt cei care sunteti in dk de ceva vreme - m-ar interesa site-uri cu joburi in IT/Copenhaga - cele mai populare. multumesc, paul

nu ma pune sa fac poze decat daca e musai ... scutul e folosit vre-un an pe asfalt - deci fara indoituri/lovituri. nou arata asa: http://shop.touratech.com/sump-guard-honda-transalp-xl650v-2000-2002-aluminium.html pret - 120EU

: ))))

Salut, 5w motorex este mai subtire decat 10w (este aprox 7.5w de la motul) - curge mai usor prin orificiile de trecere din interior - pt mine 10w motul a fost prea gros - prefer suspensii mai moi. standard coloana de aer este 14.3 cm. nu uita sa modifici si reglajul pe spate rebound - desfacut la max si apoi strans o tura sau jumate. Kitul de coborare scarite vine cu un fel de prelungitor pt tija de frana spate (este ca o piulitza foarte lunga - 3-4 cm) care rezolva problema cu tinutul varful piciorului ridicat - intr-adevar este tare obositoare faza. numai bine, paul

mai e si o sa joasa de ta650 in stare foarte buna ...\

salut, cineva interesat de un scut touratech pt ta650? mai am: stop spate semiaripa dreapta doua etriere un telescop spate wilbers doua tije telescop - parca si jambele erau dar nu-s sigur pe unde's puse. stima, paul