ivanp

Salut, O intrebare va rog - ce fac cu shaua? ma rupe dupa o ora max doua de mers continuu. Am o problema de constructie? Imi amintesc clar ca la Transalp imi amortea dosul dupa aprox doua ore - poate mai mult. Numai bine, Paul

Salut, Anunta-ma si pe mine te rog cand gasesti. Imi tradez motoreta din 2004 fara abs pentru unul ca mai sus (nu ma intereseaza placutele si cauciucurile ca aleas-s pistol cu apa si se duc in prima jumatate de an). Numai bine, Paul

Pah mie mi-e cam clar - ma reintorc la motul. m-a mancat in spate sa incerc ALTCEVA. Asa-i cnad te plictisesti. Stima, Paul

Emilian - doar din curiozitate. Cati km are motorul tau? A consumat asa de la inceput ulei? Tre sa recunosc ca e o noutate pentru mine ca DL consuma ulei. Numai bine, Paul

Salut, Eu pus sintetic - Motorex 15w50 - nu consum pana acum 2000km dar tot nu imi place cum se aude asa in general fata de cand a avut motul 10w40. In plus la Motorex nu imi place nici culoarea - n-arata a ulei - parere personala. Eu merg pe sintetic din motive de rezistenta mai bine la variatiile de tempreratura si pt ca isi pierde mai greu proprietatile in timp in urma utilizarii. O sa urmeze motul 10w60 - deoarece motul n-are 15w50, are doar 20w50 si acel 20w ingreuneaza pornirea in diminetile racoroase. Numai bine, Paul

Salut, Ma incurca prin casa un cablu de ambreiaj pentru African: OEM# 22870-MY1-000. Este inca in punga in care a venit anul trecut si pe punga scrie cu albastru: HI LEX Corporation si o etichete pe care scrie part number si made in japan. Din cate imi amintesc este pentru RD07. A fost cumparat pentru Transalp cu ghidon inaltat Pret: 50 lei. Din comoditate as prefera sa il dau cuiva din Timisoara. Numai bine, Paul

Salut, Mai acu' o luna mie mi-a raspuns foarte promt la mail - or fi in concediu. De comandat n-am comandat ca nu mi s-au parut imbunatatirile sa merite cei 80-90 de usd - mai bine alte accesorii. Numai bine, Paul

Vezi ca ala e doar borseta aia mai mare ce se pune pe cutia metalica. Nu mi se pare ieftin. Numai bina, Paul

Salut, hmmm ... daca vrei bordul original de pe ebay trebuie sa ai rabdare ... multa rabdare pana apare la licitatie chiar si pe ebay. sunt rare. Varianta inlocuitaore acceptabila ar fi Trailtech, modelul Vapor - uita-te pe net. Dar dupa mine eu as avea rabdare si l-as cauta pe ala original. Daca vrei parbrizul sa imi zici unde sa ti-l trimit - 15 euro pentru benzina as vrea pe el daca ti se pare oki. pilcs@yahoo.com daca e nevoie de mai multe detalii. Bafta cu piesele alea, Paul Salut, Vezi in atasament o poza de reclama la Transalp Toate articolele sunt in stare foarte buna. Saua e mai joasa cu 3 cm decat standard, e mai moale si fiind si mai lata mai comoda decat standard - cel putin pentru mine asa a fost. Scutul a fost folosti ceva timp pe asfalat. Vezi poze la touratech pe site - cu ocazia asta poate iti mai plac si alte chestii de acolo. Daca chiar te intereseaza ceva zi-mi si iti fac poze. pilc@yahoo.com sa nu plictisim pe aici. Numai bine, Paul

Salut, 1. Bord - in ultimii patru ani unul singur s-a vandut din romania - restul aduse de pe ebay in jur de 200 eu cu bafta, nou e vre-o 700 eu. 2. Suport bord - ebay sau nou - e un pic riscant cu alea de pe ebay ca pot sa fie un pic strambe si nu te ajuta deloc 3. Ghidon - merge cel de pe louis de enduro - e un pic mai inalt si e mai ok. 4. Scarita singura nush' daca gasesti - dar daca nu - merge set de alte modele honda - cbr de ex. 5. Parbriz original gasesti lejer ca sunt multi care si le-au schimbat - parca si eu mai am unul - daca te intereseaza il caut Bafta, Paul

Salut, Nimeni interesat de o sa joasa de TA650? Sau de un scut touratech? Sau de un stop spate? Sau de o semiaripa dreapta de culoare neagra? Sau de telescoape? Sau de suporti de genti Honda pentru acelasi model? Tre' bani de un cauciuc ... Stima, Paul

Salut, Vezi pe bikeshop: http://bikeshop.ro/src.php?Producator_ID=0&Model=dl+650&Categorie_ID=0&PretMin=0&PretMax=0&KM=&Vechime=&Putere=&Acte_ID=0&Cmc=&Locatie=&VechimeAnunt=90&Sort=Pret&SortMode=ASC&app=10&ID=0&Page=0&lng=ro&tip=am&Email=&act=results Stima, Paul

Da' aspectul a fost cel asteptat? Nah' ca nu m-am putut abtine. Dincolo de gluma cred ca la 2x55W standard ai suficienta lumina. Daca nu e suficienta ori alte diotrii ori mergi prea repede pentru raza acoperita. Cu suma respectiva poti sa iti pui alte accesorii pe moto. Daca totusi te incapatzanezi cred ca cel mai ok e sa ii pui xenoane ... castigi si lumina cat si economisesti cam 40W in minus. Stima, Paul

Salut, Da-i cu niste wd40 la contacte si o sa lamureasa partea de contacte. La dl avand toate partea electronica in spate e destul de simplu sa iti taie curentul cand nu ai o anumita tensiune prestabilita. As verifica si incarcarea sa vezi daca e ok. Oricum cred ca e simplu de diagnosticat. stima, paul

Salut, Cum zicea si korben e de la setarea telescopului spate. Si atentie - din punctul meu de vedere riscul grav al acestei setari e franarae brusca pe fata (fara echilibrare din frana spate) aplicate de urgenta pe curba - cum la transalp suspensia fata e lunga si moale vei intra in voblaj sigur din cauza "tangajului". Este multa documentatie pe web cu teoria setarilor la suspensii dar ce e sigur e ca fata trebuie sa fie echilibrata cu spatele. Numai bine, Paul

logic bre! dar tre' sa ai neuronul tot si treaz. Merci, Paul

lantul standard este 525. se spune ca x ring e mai rezistent in timp si frecarea in oringuri e mai mare la oring. eu mi-as lua x ring. da si tu un o ring vs x ring pe google si o sa vezi si poze cu care e diferenta. ca firma mi-as lua DID. Nu neg ca nu ar fi si alti producatori seriosi. legat de combinatii ... un pinion fata cred ca e 60-80 de lei si cred ca merita suma sa iti satisfaci curiozitatea. din cate stiu eu un dinte in minus pe fata este echivalent cu 3 dinti in plus pe spate. din citite multi si-au pus pinion mai mic pe fata cu un dinte si au fost multumiti. altii au revenit la combinatia standard. tine de fiecare. Atentie daca isi pune un dinte in plus pe fata are cuplu mai mare, viteza la aceeasi turatie va scadea. Daca isi pune mai mic pe fata va pierde din cuplu dar va castiga viteza la aceeasi turatie.

... ma mai inerveaza la culme cum au gandit mecanismul de fixat casca sub sa pentru urgente ... intr-o zi pun flexul pe fierul ala prea lung! stima, paul salut, mai o chestie care ma seaca ... la mine ultima liniuta de la nivelul de benzina nu este afisata decat pentru cativa km atunci cand rezervorul este plin ochi. Din cate stiu rezistenta introdusa de mufe poate genera acea manifestare dar am dat cu spray de contacte conexiunile. Mai are cineva aceeasi problem si se stie o solutie. Nu ma deranjeaza decat la ochi .. numai bine, paul

Salut, Asteptam ceva de genul: 6204-2RS for the rear wheel 6203-2RS for the front wheel 62/32-2RS for the sprocket carrier Tapered 32006 (2 pcs.). (or 32006 JR) - ar trebuis a fie Size: 30x55x17mm (rulmenti jug) ...is mai comod de felul meu! Mai caut dupa dimensiunile de la simeringuri fata/spate. Numai bine, Paul

Salut, Are cineva codurile/dimensiunile de la rulmenti jug, dimensiuni simeringuri si rulmenti roti pt DL 650? Merci, Paul

mai o intrebare va rog ... pe timp de vara intentionez sa schimb cu 15w50 sau 20w50. 15w50 nu are motul 7100 si 20w s-ar putea sa fie cam gros la pornirea la rece. Mai sunteti cu 20w50 si e ok la pornirea la rece dimineata? numai bine, paul poate va intereseaza: OEM parts: http://www.cheapcycleparts.com/model_years/4328-suzuki-2004-v-strom-dl650/assemblies/119848 numai bine, paul

Dragilor, Merita puse bujii iridium pus pe dl? Are cineva si a sesizat ceva diferente? Numai bine, Paul

pah aci in timisoar ala un magazin moto ... scatitele erau pe stoc si le-am luat cand am vazut ca se potrivesc. semnalizatorul astept sa vina. numai bine, paul

He he ...merci, am gasit scaritze de f2 - 70 ron ambele si semnal pe la 80 lei - il astept sa soseasca. si mai astept si cauciucul tourance de pe fata ... e comandat de o luna dar se pare ca intarzi ... numai bine, paul

multi schimba intre 5 mii si 6 mii. bafta