Dext3r

De ce ii bou ala cu camionul ?....... ca a vrut sa intre in curte ? .............

CONDOLEANTE...

da este... de obicei eu salut pe toata lumea... cine stie ce s-a intampalt de nu te-am salutat...poate nu te-am observat...poate faceam altceva( vreo depasire sau eram incordat pe ceva curba ) sau poate nu eram atent... Ori poate te-am salutat doar din cap si nu ai observat tu... Oricum dc te vedeam sigur te salutam...cum sa nu saluti mai ales un rf-ist ...postez de pe id-ul unui prieten ca mi-e lene sa ma loghez eu am id : okhio ...parola nu ti-o zic numai bine si asfalt uscat tuturor !!!

sal, am si eu o problema cu o cagiva canyon ...da scanteie foarte slaba...si nu porneste !!! am schimbat bujiile , bateria...dar degeaba... Daca are cineva vre'o idee sau vre-un sfat il rog sa ma ajute... PS : Dau o bere la prima intrunire la care il intalnesc

Daca ti la motor mai bine lasa mersu pe o roata ....... cam tote componentele din motor se duc la asa ceva chiar daca modifici sorbu din baia de ulei !! Avand in vedere ca motoru are ungere hidrodinamica (cuzineti ,boltu pistonului ,frecare segmenti cilindru) in momentul in care motoru este inclinat arborele cotit nu mai mai arunca suficient ulei pentru o ungere lichida; in momentul ala motoru are o ungere semilichida => se rupe pelicula de ulei si apare frecare "metal pe metal " ..........Pe scurt ...motorul nu are o ungere corespunzatoare => uzura mare => "buba"

Am gasit intre timp cartea lui pe net ......... ma umfla rasu pana il desfac !!! .... da' sper sa ma descurc !!

Salutare !! .... am si eu o intrebare pt cei care au desfacut sau au vazut . Cum se ajunge cel mai usor la o cutie de viteze de DR 650 rs .......tre sa o desfac ...... si poate este o metoda prin care se ajunge la ea desfacand cat mai putin din motor !!! ................ ................. numa bine si asfalt curat si uscat .....

Prima si prima data schimba benzina !!!

Doamne fereste ce gramatica de "aur" au unii !! ...... fereasca sfantu'...

eu inteleg !!! ..... casca nu a fost legata sub barbie .......daca era casca legata poate chiar avea numa niste julituri ..... asa ....ramane de dat un R.I.P ... ...... pacat ......dar totusi unii degeaba citesc la rubrica accidente ..... nu invata nimic din greselile altora !!!

Foarte putin 7.5 pe piston ..... la o functionare normala a motorului trebuie sa aiba intr 10-15 !!

Pe janta poti incerca cu Detartrant ..... solutia aia care se gasea pe vremuri pe la " UTIL" ....... numa sa ai grija cum dai ..... sa nu apesi prea tare si sa nu insisti prea mult ca risti sa se duca si vopseaua ...... spor ... io am reusit sa curat o janta cu asa ceva ... la care spray-uri , polisuri ,benzina , si alte alea alea nu a avut nici un efect !!

Nu ma supar deloc ..... insa nu cunosc pe nimeni personal care sa stie lucra cu asa ceva .... de aia am postat aici !!! ..... dar se pare ca nici pe forum nu is foarte multi care stiu ... sau poate ca stiu dar nu posteaza !!! .......hai noroc ...... --- P.S. ..... io nu am nevoie sa imi reglez amestecul ca imi merge foarte bine motoru....... insa chiar as vrea sa invat sa lucrez cu aparatu .......

da unde si cum se monteaza..... ..... si cu sarcinile mari si suprasarcini ce ne facem !!!! as dori o explicatie cat mai buna si cat mai amanuntita ...... va multumesc !!

Care stie cum se lucreaza sau a lucrat cu Colortunere la carburatoare sa posteze tehnica de lucru !!!!!!

Dai cu shock ....

Esti de ras ..... ....... doamne fereste ce pot unii sa scoata !!

Fara Pb ..... nu are treaba combustibilu cu temperatura motorului !!

Nu are cum sa se deschida ventilatoru la 80 -84 (temperatura de lucru a motorului .... normala ii 80-90 grade)......... cum zicea si mai sus ... Termostatu se deschide la 84 grade .... ......ii normal ... poti sa stai linistit !!!

Carburatoare imbacsite ....... bujii defecte !!! ..... astea ar fi la prima strigare !!

unde se afla butonul de reglat relantiu la un Hornet de 600 !!1

100 % la Thundercat nu sunt tacheti hidraulici !!...... dute la un mecanic sa iti regleze din nou jocul !!

Banditul tau nu porneste numai cu abreiaju apasta ??..... io nu prea cred asta !!!

La amandoua trebe benzina fara plumb ...... lantul se poate curata cu spray special ... cu benzina sau petrol ....... asta asa de inceput .... apui mai vedeti voi ..... ps ... la GS ... daca a fost pornita in germania tre sa porneasca si aici !! 1. scoateo din viteza (sau tine ambreiaju apasat ) 2.asigurate ca are benzina 3.pune contactu de la cheie 4.pe ghidon in la comanda dreapta este un buton rosu (un intrerupator)-punel pe ON 5.apasa pe start

poti face treaba asta linistit (nu strici nimic,dar cu grija sa nu topesti plasticul) sau poti sa "cracanezi "putin lamelele de condatct ..... asta daca contactu iti permite !!!