MirceaRM

Aleck stie

Sunt interesat sa imi cumpar un set de oglinzi pentru Honda CB 500. (an fab. 1995) Am vorbit cu Oliver si el imi poate aduce la 240 Ron bucata. (aprox 500 Ron setul). E o suma imensa si decat sa dau banii astia prefer sa fur oglinda de machiaj de la sora-mea si sa o lipesc pe ghidon. Asa ca cei care stiti ceva, va rog sa imi dati detalii. Ms

Nu ma pricep sa iti spun care ar fi problema, insa pot sa spun ca nu e normal sa lasi socul tras 10 minute. Eu folosesc socul doar la pornire, si dupa 30 secunde il imping la loc de tot. E adevarat ca pana se incalzeste (2-3 minute) turatia la relanti e mai scazuta, insa nu moare motorul si merge rotund. Apropos: dupa ce motorul e cald la ce turatie sta motorul vostru la relanti? La mine e pe la 1900 rot. E mult? Putin? sau e ok?

Ai dreptate, dar sa stii ca daca ungi lantul periodic, ii prelungesti viata. Eu de exemplu care acum mi-am pus kit de lant nou, si am scos din buzunar 150 euro, prefer sa dau 30 ron pe un spray si sa ingrijesc lantul. Plus ca ar mai fi o faza. Un prieten s-a trezit intr-o zi in timp ce mergea cu motorul ca i-a cazut lantul. Avea cam 60 km/h, si a avut noroc ca pur si simplu i-a zburat de pe pinioane si nu s-a incolacit nicaieri, facandu-l sa cada. Deci avantajele ingrijirii lantului sunt evidente.

Azi, venind de pe Calea Clujului, chiar in capat cand sa o iau la dreapta pe podul Dacia, din lipsa de atentie am bruscat frana fatza incercand sa nu intru in Petre (gixxer) care era in fata mea..pe motorul lui, si tocmai oprise sa dea prioritate de trecere la o batranica, ce era pe trecerea de pietoni. Nu aveam viteza (20 - 30 km/h), insa mi s-a blocat roata fata si am cazut. Rezultat : mi s-au rupt scarita, maneta de frana fata si semnalizatorul (toate de pe partea dreapta) Eram in blugi , si sus aveam geaca, manusi si casca bineinteles. M-am ales doar cu niste julituri minore pe picioare, insa si geaca si casca imi sunt putin julite, semn ca si-au facut datoria. Ride safe...si purtati echipament tot timpul, pentru ca vedeti si voi ca se poate intampla sa cazi si atunci cand mergi incet.

Si daca te opreste politia si iti arata poza pe radar in care se vede clar ciorapu??? ce faci? chiar daca intre timp tu ai scapat de el?

Degeaba te superi, dar e f f f scump. Eventual nu trebuia sa scrii la denumirea topicului "ocazie". Vecinul meu de garaj are un gsxf600 din 2000. Motorul arata bine si circula cu el zilnic. Nu stiu prea multe detalii, dar il vinde la 2000 Eu. Deci al tau, probabil e o ocazie unica sa cumperi un motor la dublu pret. Oricum...succes la vanzare, si poate daca o sa incerci pe topicul de vanzari o sa ai mai mult noroc sa vinzi. Aici nu se uita cei care vor sa cumpere motor.

suntem o natie de ratati. Fara suparare Pacat de fata aia...

AdrianB1, te rog frumos sa ma lamuresti si pe mine cu o problema. Am patit de cateva ori ca mi-a intrat si mie in neutru fals. Pana ieri am patit doar atunci cand eram pe acceleratie si schimbam repede vitezele. De obicei din treapta 3 in 4 sau din 4 in 5. Ieri a fost prima data cand mi-a intrat in neutru fals si pe perioada de franare cand am schimbat din treapta 4 in 3. Isi revine destul de repede doar la o simpla lasare de gaz, sau o actionare a ambreiajului. Mentionez ca problemele cu intrat in neutru fals mi-au aparut de vreo 5 ori in ultimii 4000 km, si apar doar pe perioade de sprint. In regim de mers normal, fara sa trag de gaz si schimband vitezele incet, nu am avut aceasta problema Ai putea sa imi spui daca stii cat de grava este problema, cam cat mai pot umbla cu motorul asa, ce trebuie facut??? Daca este asa cum ai scris mai sus, si trebuie sa schimb ambreiajul (500 Eu) nu stiu ce o sa ma fac. E o investitie mult prea mare .

Nu va inteleg de ce va faceti inima rea cu atatea discutii inutile. Ati uitat ca traim in Romania, o tara de cacao. Din pacate asta e mentalitatea la noi. Toata lumea se gandeste la cum sa te fure si cum sa te fraiereasca si sa scoata cati mai multi bani. In legatura cu servciile acestui Radu ( pe care nu-l cunosc) vreau doar sa spun ca nu iese fum fara foc. Daca sunt mai multe persoane care se plang inseamna ca e ceva putred la mijloc. Oricum, stati linistiti ca asa e peste tot. Am si eu prieteni care au patit-o la anumite service-uri din oras. Incepand de la chestuia cu lasatul fara benzina din rezervor, pana la chestii mult mai serioase si mai scumpe. Un prieten si-a schimbat un rulment la ghidon (250 Euro) Dupa 2 saptamani a fost la un alt mecanic, cu alte chestii si acesta a observat ca rulmetul era rupt si ulterior sudat, nicidecum nu era nou cum l-a platit clientul. (Deci clientul isi risca viata cu improvizatii la motorul lui, iar mecanicul statea cu un "premiu" de 250 eu in buzunar) Eu am noroc ca pana acum nu am avut nevoie de interventii majore la motorul meu (Honda Rules ), insa adevarul e ca revizia anuala a fost facuta tot timpul la reprezentanta Honda din Ungaria. Recomandarea mea : Dai un ban, dar stai in fata

Cu specificatia ca la 12 ne intalnim sa facem plinu si sa spalam motoarele (cine vrea) si doar la ora 13 pornim dupa ce se trezeste Tud0r

De pe Borsului pana la Lidl sunt 30 km. Cu viteza de 150 km/h ajungi in 15 minute. Am scost timpul asta de cateva ori deja (noaptea doar). Oricum, eu doar incercam sa propun o iesire pe week-endu asta, ca va fi vreme faina se pare. Si am spus ca plimbarea sa nu fie pana la sens la Lidl ca e prea aproape. Plus ca eu am fost ieri de 2 ori acolo

Pfooa ce rai sunteti. eu nu am zis ca ma echipez numa de la Dainesse, dar nici nu o sa imi iau casca din aia la care ii cade viziera singura dupa 2 zile. Lucruri de genul ce a zis Tudor poti sa iei : tricou termoizolant, un costum pt ploaie...sau chestii din astea. In legatura cu echipamentul care il iau pt protectioa mea...prefer sa dau mai mult putin si sa fie de calitate.

Pffff, ai atins un subiect tabu. Eu nu am incercat inca sa merg cu CB-u meu intr-o roata, si nici nu cred ca o sa reusesc. Daca vrei neaparat sa mergi intr-o roata schimba-ti pinionul pe spate. Pune unul cu diametru mai mare, insa atunci o sa pierzi din viteza maxima, care nici aia nu e prea mare la CB. Eu de exemplu, am fost ranit adanc in orgoliu cand m-a depasit un Ford Mondeo la 180 km/h. Eram cu gazul la max si nu mai aveam ce face. Macar daca era o masina sport nu ziceam nimik, dar chiar un Ford Mondeo Oricum...raman un fan al CB-ului pt ca iti da satisfactii la multe alte capitole. Trebuie doar sa te impaci cu ideea ca nu e o supersportiva.

Eu tot nu inteleg!!! Adica tu dupa fiecare 200 km speli + ungi lantul???? Eu dupa 300-400 km il mai dau cu spray de uns doar, iar la 800-1000 km il spal "lux" + spray din nou. Poate acum voi fi putin mai atent cu lantul pt ca chiar azi mi-am pus kit nou (lant + pinioane) si m-a costa vreo 600 RON (Tsubaki) cu manopera cu tot.

Pe week-endul asta se anunta vreme buna. Organizam ceva iesire? Si sper ca nu la Lidl la sens. Aia e de 15 minute. (dus-intors ) Astept propuneri + inscrieri

Nu va faceti iluzii in legatura cu echipamentul moto din Lidl. In primul rand ca sunt no-name, iar apoi nu sunt multe lucruri din care sa alegi.

AdrianB1, tu chiar ai scos vreodata consum de 3.5/100km? Eu sub 5 nu am reusit sa scot consumul, desi in oras nu circul foarte tare. Am facut intr-o zi 650 de km, din care 500 pe autostrada. Consumul mixt mi-a iesit 6.7 l / 100km, destul de bun as zice eu, pentru ca am tras destul de tare de ea.

Eu mi-am cumparat toba de la un service din Oradea. Toba e din inox si are si site si ceva filtru (asa mi-a spus mecanicul). Mie mi-a vopsit o parte din evacuare (se vede si in poza) si vopseau nu s-a decojit nici pana azi (aprox 3000 km). Problema in cazul meu a fost ca s-a modificat evacuarea si cand las de gaz si intru in frana de motor incepe sa pacaie si sa puste destul de nasol. De aceea mi-am pus un DB-killer (este un capac si evacuarea se face practic pe o teava cu diametrul mai mic). Mai am doi prieteni cu CBR600F, care si-au pus aceasi toba si la ei suna f fain. http://www.youtube.com/watch?v=WQE528-TkIM http://www.youtube.com/watch?v=jjbzdIAZ70Y

Salut, Eu am toba de inox pe CB-u meu. Am dat pe ea 250 RON, si suna ingrozitor de tare. Dupa o saptamana nu am mai rezistat (tipa lumea pe strada la mine) si mi-am pus un capac pe final (un fel de DB-killer) si acum sunt f multumit. Uite aici un link cu motorul cu toba de inox:

Eu am un Honda CB 500 din 1995. In manual scrie ca uleiul recomandat este SAE 10w-30, dar ca pot folosi si 10W-20 daca temperatura medie este 10° C sau mai putin, (adica toamna-iarna), sau pot folosi SAE 10w-40 daca temp medie este 30-40 ° C (adica vara). Voi stiati de treaba asta? Si voi folositi uleiuri diferite vara, fata de iarna (sau toamna tarzie)?

Mecanicul nu iti poate aduce? sau macar sa iti zica el de unde sa cumperi. Incearca la Oliver, la magazin, probabil ca va deschide marti sau miercuri Sau...cauta pe www.louis.de

eu am vrut sa vad fete frumoase...si ceva motoare, sa zicem

Nu fiti rai Daca am fost la expo sa vedem motoarele si ne-am uitat si la domnisoarele dragute de acolo...care-i problema? Mie de exemplu, mi-ar fi greu sa aleg intre un motor fain si o fata dragutza. Iar in legatura cu criticele...cine se afiseaza la vedere la o astfel de expozitie...este expus la tot felul de comentarii . Plus...topicul asta e despre fetele de la SMAEB, nu despre motoare

Ce stiti despre Tsubaki? Sunt bune? Comparativ cu DID?