Tryharder

Cu multa placere...nu e vorba de nici un abuz. Uite,bcristian a punctat foarte bine,cu o mica mentiune:TDM-ul este descendentul direct al XTZ-ului 750(supertenere) d.p.d.v. al motorizarii, adica au luat motorul de 750 si au marit alezajul cu 2,5mm si cursa cu 4,5mm rezultand o capacitate de 850cmc si o putere de 78 CP(3VD)(am manualul in fatza,nu ma aberez aiurea).Motorul asta tip "parallel-twin" a avut clipele lui de glorie prin '80 cand a castigat de 3 ori Paris-Dakar. Atat Africa Twin cat si SuperTenere sunt clar motoare de enduro-touring sau rally-raid cum se mai spune;se descurca excelent pe distante lungi dar la capitolul enduro nu trebuie sa le ceri foarte mult datorita greutatii foarte mari.Ex. un africa Twin cu plinurile facute ajunge la 280 kg si sincer,n-as vrea sa o las pe picior cand alunec pe noroi Pentru enduro-enduro as recomanda un Dominator(nici macar Transalp) respectiv XT 660;daca vrei hard-enduro,atunci orienteaza-te catre KTM,Husqvarna,Husaberg,etc. Cat despre TDM,acesta a fost un exercitiu de marketing al diviziei Yamaha Europa(Italia) care a creat la inceputul anilor '90 probabil fara sa vrea, primul ALLROUNDER din istoria moderna a motociclismului.Motocicleta asta are doar un mic procent de sange de "enduroaica",nu va lasati indusi in eroare de scutul anemic care acopera galeria de evacuare(care a si disparut odata cu versiunea 4TX-'96) si nici de roata fata mai mare(18 tzoli fatza de 17 spate).Motocicleta asta vrea si poate sa arate ceva doar pe strada(roti turnate,dovada clara a destinatiei motocicletei).Pozitia inalta de condus, motorul care trage bine de "jos",usurinta cu care se inclina in viraje o fac ideala pentru drumurile de zi cu zi,cu mici rezerve in oras datorita greutatii mari si a cutiei imprecise. Motorul s-a vandut foarte bine in Europa,in special in Italia(vreo 70.000 buc parca) si a fost un fiasco in State unde nu s-a importat decat 2 ani('91 si '92) dar acum americanii alearga dupa ele pe Internet(ma refer la modelul initial,3VD). Cred ca noi ar trebui sa ne schimbam putin optica si sa nu incercam sa nominalizam un motor ca fiind "perfect",nu exista asa ceva...nici macar noul Transalp sau si mai noul Tenere nu se descurca perfect atat pe asfalt cat si pe macadam,iar daca producatorii sustin asta o fac doar din ratziuni pur comerciale. Mie unul imi place TDM-ul de mic copil de cand il vedeam in cataloagele moto aduse de tiristi "de dincolo"dar admit faptul ca este un model cu anumite "bile negre". Hai sa traim!

TDM-ul este:mai greu,mai inalt si mai lung decat Transalpul.M-am dat pe Transalp(ce-i drept mai vechiutz) si pare un tractoras pe langa TDM(vibreaza V2-ul si ai ghidonul mai aproape,cumva...).E totusi mai manevrabil in viraje,cel putzin asta am constatat eu.

Deci, sub sa,in capul superior al amortizorului se gaseste un reglaj rotativ cu doua pozitii (stanga-dreapta) pentru taria arcului SOFT-HARD.Pentru taria amortizorului este o piulitza crenelata imediat deasupra bucsei inferioare de prindere pe cadru.Rotesti de ea st-dr si are vreo 20 de pozitii (clickuri) care permit reglarea capacitatii de amortizare.

Nu e mare lucru:daca nu te omoara in primii 3000 km,inseamna ca ai scapat si la anu' treci la 1000. Bafta!

Razvan, de ce nu incerci la John si Bogdan?Au deschis noul service in Tractoru'(dupa Rompetrol dreapta,2km apoi dreapta Poarta 8) si i-am vizitat deja de cateva ori. E posibil sa aiba presa de lant sau macar sa-ti faca o constatare. Luni-Vineri:10-18.

Multumesc mult Razvan,dar pana la urma am cumparat un litru de ulei YACCO cu 45 RON si mi-a ramas deci aproape un bidon intreg...asa ca zic si eu:cine are nevoie de ulei de furca pot sa-l ajut eu...

Eu mi-am comandat telefonic semnalizator de la Paula's Biker Shop din Ploiesti;mi l-au adus de la Louis in doua saptamani si m-a costat fix 50 RON(bucata).Daca nu ai timp/chef sa cauti in catalogul Louis codul de articol,le dai lor toate datele motorului si-l gasesc ei. Bafta!

Salutare! Am si eu nevoie de fix 100ml ulei de furca,contra-cost,fireste.Parca n-as da 40 RON pe 1 litru cand nu am nevoie decat de 100ml. Poate este cineva dispus sa ma ajute.

http://life.hotnews.ro/stiri-prin_oras-252...t-bucuresti.htm

...Whitesnake si Def Leppard in Bucuresti pe 8 iulie,Kiss in 16 mai la Sofia(din pacate)....lista e deschisa.

Luci, bine ai venit printre noi! Felicitari pentru "utilaj"...in sfarsit o sportiva care nu e japoneza.Cica V2-ul asta trage bine chiar de la ture joase,e si ushurica(190kg parca). In fine,uite nishte link-uri utile: http://mgu.mtnsub.org/sl1000/index.html http://www.speed-sports.com/motorcycles/ap...Lfalco1000.html http://motoprofi.com/motospecspictures/apr...falco-2005.html

Baietii, exista vreun loc in Brasov unde se roluiesc jenti turnate? Am luat in primavara o groapa si am o portiune plata;nu e grav,sub 100km/h nici nu se simte dar la viteze mai mari vibreaza puternic furca fatza. Am fost la vulcanizarea de pe Pictor Luchian dar nu au device-ul necesar unei asemenea operatziuni. Poate cunoasteti vreun atelier de roluit jenti...dau o bere in Groove:) Multumesc anticipat!