Tryharder
-
Număr conținut
148 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Tryharder
-
Cu multa placere! Vorbeste totusi cu baietii ca au o duba si pot sa vina ei dupa motor.La mine au venit si mi-au luat-o si nu m-au taxat pentru transport.
-
Service Motto in incinta uzinei Tractoru(Poarta 8).0788286926 Cam scump,dar lucreaza foarte bine. Vorbesti cu John sau cu Bogdan ori cu Calin. Mergi pe str. 13 Decembrie catre uzina Rulmentul,prima la dreapta dupa benzinaria Rompetrol,tot inainte vreo 1,5km,apoi iar dreapta si tot inainte 500 metri si ajungi la Poarta 8.Sunt si ceva sageti indicatoare.
-
Uauuuu..Adiy,nu stiu la enduro cat de talentat esti,dar la fotografie digitala sigur esti...frumoase poze....
-
Din pacate se schimba DOAR prin inlocuire.Un prieten foarte bun l-a schimbat prin mai,l-am gasit pe Ebay la 140E cu 14.000km,ca nou este vreo 500 iepuroi(stiu fiindca ne-am interesat). Ca solutie provizorie ti-l pot oferi(gratuit,evident) pe cel vechi ca il am in beci,parca nu(mai)curge,merge,nu e perfect,dar sezonul asta cred ca-l salvezi. Am incercat initial sa-l reparam,dar cica nu prea se baga nimeni la reconditionare amortizor spate ca e presiune mare si nu merge cu "improvizatii". Anunta-ma daca-l vrei,te ajut cu placere. Si ca tot veni vorba de off-road,pun poze cu tura din bucegi de ieri:2 TDM-uri,100km de forestier.Sincer,desi nu ma pricep la enduro,"masinaria" s-a comportat excelent si nu mi-a dat nici macar o data emotii.Se simte totusi ca e cam grea si garda la sol e cam mica pentru un enduro veritabil,dar merge... /index.php?...p;#entry1363731
-
Ha,ha...asta chiar e buna... desi la noi in BV taxiurile sunt albe! @Cavaleru: Nu sunt chiar hotarat s-o dau,e un animal asa de credincios...dar incet-incet strang taraba ca vreau sa plec spre tarile calde si n-are loc in avion.
-
Fortat de imprejurari,ma bate gandul sa-mi vand "hepatita".Un exemplar excelent dintr-un model special: 850 3VD '95 http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...995-121306.html
-
Poate o puneti de un penal amandoi:tu pentru incredintare si baiatul saritor din bloc pentru conducerea unui vehicul neinmatriculat ...poate bea si o bere inainte,asa,pentru curaj.
-
Acum 3 saptamani am luat pneuri de la un depozit din Bucuresti(zona Giulesti-Crangasi).Tipul,Victor e super OK(0723322877),am vorbit la telefon,avea pneurile pe stoc si a doua zi m-am dus la Bucuresti unde ne-am intalnit si am incheiat tranzactia.Avea si un topic pe forum dar nu mai stau sa-l caut....era pe la Vanzari/Piese de schimb. Eu mi-am luat Pilot Road 2 de la Michelin si m-au costat 1010 Ron(10 milioane lei vechi)perechea,nou-noute(110/80-18 si 150/70-17).Incredibil cum sta pe sosea cu gumele astea TDM-ul!!!E drept ca am avut inainte niste pneuri foarte uzate si imi glisa roata fata la o inclinare mai puternica. Bafta!
-
Sunt necesari minim doi ani de experienta DOAR daca ai sub 21 ani,asa scrie la decret.
-
Insanatosire grabnica lui Mircescu si slava Domnului ca a scapat "doar" cu atat,ca la cum arata fierul...cred ca a avut noroc. Iar soferului...ahhh...soferului...ii umplu frigiderul pentru urmatoarele sapte generatii!!!!Neam de retardat imputit care intoarce fara sa se asigure...Inca odata:Multa M@#e!!!
-
Victorie! Mi-am incaltzat "Hepatita" cu o pereche de Pilot Road 2 de la Michelin si zici ca e alt motor...atentie insa la pneurile noi ca patineaza pe marcajele cu vopsea de pe sosea,cel putin vreo 300 km pana se uzeaza stratul exterior...era sa ma vars azi de vreo doua ori.
-
De doua zile ma chinui sa-mi iau cauciucuri de pe mymoto.net dar nu accepta plata prin PayPal,temporar...in schimb site-ul e profi. -
Nu,nu in Romania ci pe un site nemtesc: http://mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/Ac...elope_moto.html Cativa camarazi din Brasov si-au luat de aici cauciucuri si au fost foarte multumiti.Se plateste prin Paypal.Ma costa cam 10 milioane perechea cu tot cu transport.
-
Multumesc,am citit articolul dar mi se pare cam subiectiv in sensul ca nu participa decat modele de pneuri "trecute de prima tinerete".De exemplu, Pirelli Diablo Strada si Metzeler Roadtec Z6 sunt pneuri bune,dar Michelin Pilot Road 2 le surclaseaza clar(vezi link-ul de mai jos): http://www.kneedraggers.com/details/Michel...re--623107.html Cred ca Internetul este un mediu de informare mult mai complet si mai obiectiv cand este vorba de a testa anumite produse inainte de cumparare.
-
Salutare! Iata ca a sosit si momentul in care trebuie sa cumpar o pereche noua de "incaltari" la trotineta mea.Prin urmare,sunt curios sa stiu tovarasii mei ce pneuri folosesc la TDM-urile lor.Mentionez ca folosesc utilajul 95% pe asfalt asa ca m-am orientat deja catre o pereche de Michelin Pilot Road 2,cica ar fi cele mai bune pneuri de touring conform celor mai multe review-uri. Asfalt uscat/umed,etc,nu conteaza,TDM-ul in haleste oricum:)
-
Eu am tot avut probleme cu a mea dupa ce am luat-o asa ca de lehamite am poreclit-o..."Hepatita".
-
Eu cu "blonda" in...natura:) Poza e de ieri,nu m-am putut abtine sa nu o postez...
-
Mda,un mare dezavantaj (sau nu) al TDM-ului este faptul ca are tobele prea silentioase,unii zic chiar ca suna ca un autoturism. Mie personal imi place asa,nu am ce complexe sa-mi defulez prin zgomotul tobelor.Si daca nu se aude,macar se vede:e galbena! Cauta pe YouTube,e un TDM cu tobe Akrapovic,suna dementzial! Unii de pe Carpe TDM recomanda sa dai cateva gauri concentrice in jurul tevii de esapament si garanteaza ca o sa sune cu totul altfel.Au uitat sa zica ca orice gaura data in tabla dupa cromare conduce la o corodare rapida.in plus,tevile de esapament vor semana cu niste dusuri. Bafta!
-
Cand spui "XX" te referi cumva la CBR 1100 XX? Pentru ca sincer,m-ar mira ca un Hornet sa tina piept unui "XX" la acceleratii...
-
Oameni buni! Topicul asta devine incet-incet un topic de fitness&culturism!Hai mai lasati mersul la sala si urcati-va pe motor ca e frumos afara si luati-o catinel-catinel ca numai asa se invata.La inceput e mai greu dar pana la urma,dupa multe opriri-porniri,intoarceri,alte manevre chiar o sa va obisnuiti cu "utilajul" si nu o sa mai reprezinte un impediment statura, greutatea,lungimea picioarelor pilotului. Personal am vazut tipi la 1,60m inaltime si 55kg care pur si simplu faceau minuni cu un 1150 GS(cautati repede inaltimea seii si greutatea la plin).Ce-i drept,nu erau la primul motor,dar eu am luat-o de la ZERO direct cu TDM-ul anul trecut si initial mi s-a parul ca nu o sa pot niciodata sa-l stapanesc...dupa doar 4000km imi venea ca o manusa.A,si n-am decat 1,73m inaltime. In concluzie,motorul e un fier limitat ca si dimensiuni,mase si performante pe cand noi avem capacitatea de a invata,de a ne adapta. Ideea e ca totul porneste de la cap! O zi la maxim!
-
Aoleuuu...sensibila chestia asta care vrei s-o faci;zona bascula-amortizor-cadru este foarte solicitata din punct de vedere al tensiunilor preluate si orice improvizatie poate sa duca la o chestie nasoala....poate te alegi cu doua bucati TDM... Cred ca cel mai cuminte e sa incerci sa modifici saua dar nu stiu cine te-ar putea ajuta la chestia asta...
-
NU o incarca cu un redresor de masina,s-ar putea sa f@#$ releul de incarcare. Da,e sub rezervor si destul de dificil de demontat pentru ca trebuie sa dai rezervorul jos,asta nu e foarte greu,dar e mai greu sa-l pui la loc,sa fixezi toate furtunele de benzina(mecanicii din service mi-au zis ca s-au chinuit putin la capitolul asta). Uite cum am facut eu singur: -am slabit suruburile de la semicarena; -am dat saua jos si am demontat surubul de prindere al rezervorului de cadru; -am ridicat 10cm rezervorul(mai mult nu merge ca e prins in fata) si am pus un lemn sa-l mentzina departat; -s-a creat spatiu suficient sa pot sa pun cablurile de incarcare pe borne; -am tras masina langa trotineta si i-am dat curent. Mi se pare cel mai simplu asa,desi e o metoda primitiva, macar economisesti timpul si nervii care i-ai fi consumat pe o demontare ca la carte.
-
Salutare si tie Ovidiu si bine ai venit printre motociclistii brasoveni! Totusi,o singura nelamurire...titlul topicului este:"Brasoveni,iesiti la sedinta foto...." dar se pare ca doar motorul tau a iesit la sedintza foto,tu ai fost mai timid...
-
Ajutor (Te-ai impiedicat? Arata-ne busteanul!)
topic a răspuns lui Tryharder în piromaniakkkul Brasov
Incredibil!!!Nenea ala este cumva pakistanez?Sa stabilesti tariful in fuctie de "gradul de chinuiala" fara sa ai, conform legii, un plan tarifar ca orice firma care presteaza servicii....Cred ca ma duc sa-mi indrept roata la un potcovar prin vreun sat de pe langa Brasov...Poate scap cu un pachet de Carpati. -
Nu e cazul sa te scuzi,doar discutam constructiv:)Sa stii ca dimensiunile "pe hartie" nu sunt totul in sensul ca desi TA are saua mai inalta,datorita amortizoarelor cu cursa mai lunga si mai moi,se lasa mai mult si atingi bine jos,eu asa am observat la mine. Nu-ti fa probleme de inaltzime,esti absolut OK.Eu,de exemplu,am 1,73 si 77 kg si ating perfect Terra cu toata talpa de pe TDM si nu am avut nici un fel de dificultate in manevrarea "animalului".E drept ca am lasat-o jos de vreo 3 ori la inceput fiindca mi-a murit motorul cu ghidonul bracat la intoarceri cu viteza f.f. mica....tipic pt. incepatori. TDM-ul de 900 este si mai usor cu vreo 30 de kg decat 850-ul,asa ca temerile tale sunt chiar nefondate.
