adidas

Eu m-as duce in Tudor si m-as imbata cu studentii in T17, dupa care as dormi la studente in T2

De ce mutata pe RoSBK? Care e legatura?

Yuasa YT12B-BS Battery - Ducati Monster 696 - 2008-12

La mine e pag 755, ce naiba am setat eu aiurea?

Multi inca se agata de kilometrii unei motociclete, ceea ce e partial gresit. Sunt motociclete cu +100K km care nu au probleme pentru ca au fost intretinute. Pot exista motoare cu 10K care au fost exploatate gresit sau pot exista motoare cu +50K care au fost intretinute si menajate. Acum problema se pune pentru ce iti iei motorul, sa-l pastrezi pentru o lunga perioada (caz in care incepi sa investesti pentru sufletul tau) sau sa-l schimbi in urmatorii 1-2 ani (caz in care ii schimbi consumabilele si-i dai full gaz, ca-l repara urmatorul propietar). Unul mai sus zicea ca vrea Monster pentru ca mai apoi sa-si ia 600RR. Daca tot vinzi Monsterul, ce mai conteaza cati Km are la vanzare sau la cumparare? +- cateva sute de euro. Daca ma intrebi pe mine, as prefera un Monster cu 50k Km decat un 600RR cu 12K. Cultura moto in RO e la pamant, la noi e moda sa schimbi cat mai multe motociclete fara a investi nimic in ele. In curand, jumatate din parcul moto din Romania va ajunge la fier vechi. Sfatul meu e sa-ti iei o motocicleta buna, investeste in ea si tine-o cat mai mult timp

Castiga acum 10 ani. Acum toate miarele au cai 180+ si aprox 180Kg!

..sau un 600

Cred ca e regulatorul de tensiune, baterie proasta..etc. Nu numai 749 are problema asta. Dar se remediaza cu un Mosfet.Cauta pe net despre problema si ai sa vezi ca nu e asa grav

Am avut si eu un 954 pe care l-am vopsit negru mat. Am cumparat vopsea, lac mat de calitate si a iesit perfect. Nu ramaneau amprente, nu se murdarea asa usor si nici nu se zgaria. Si vopsitorul e profi ce e drept.

Eu folosesc BelRay. Am pus si semi si full, aceiasi treaba..dar am incredere mai mare decat in Motul.

Glorie mielului!

Ce pozitie are omul

eventual un lac care sa reziste la temperaturi mari.

Eram curios de calitatile touring ale Monsterului si se pare ca se tine bine. Mult mai bine decat alte motociclete. Eu am facut 650km intr-un zi (Buc - Satu Mare) cu SC-ul, e si cel mai lung de pana acum si cel mai obositor, ca l-am facut in 6 ore, din care o ora opriri pentru benzina si mancare.

Cum adica? Si SC-urile sunt de mai multe tipuri. Dar de ce vrei tu gume racing pe strada? Oricum nu ai cum sa le folosesti la potentialul lor, D212 Pro isi intra in drepturi la temperaturi de peste 80 gr, temperaturi pe care tu nu le atingi pe strada.

Mai degraba D211 GP Racer, ca functioneaza in temperaturi mai normale, de mers stradal. Sau Metzeler K3, K2. PP3

Postarile irelevante au fost sterse!

Care e cel mai lung drum facut de voi cu un Monster?

Plus ca-ti scade consumul ala de porc de la VTR

Enjoy!

Auzi, dar de ce nu iti cauti tu o evacuare oarecare pe ebay, dupa care sa-ti construiesti tu galeriile? Eu mi-am luat cu 125eur (transport inclus) o evacuare Termi Race only, facuta pentru Kawasaki Z750, dar care e aproape identica cu cea construita special pentru SC1000 si care costa aprox 2000eur. Galeriile le am facute custom, cu diametrul marit, la niste meseriasi. Asta e cea de Kawasaki: Si asta e cea de Ducati: Si in final as vrea cam asa ceva: Eu zic sa te uiti si dupa evacuari de Ducati Streetfighter, adaptarile se pot face ulterior

Star, ce ai pus tu acolo poate ca arata "clean", dar suna a spart. Pune niste Termi cu diametrul interior cat mai mare pentru un sunet cat mai jos si gros. Intelegi tu ce zic Eu dupa ce am auzit un Monster in trafic acum cativa ani, am zis ca aia vreau si eu. Cauta tobele alea de le-a postat Angel, sunt exact ce trebuie

De acord cu Angel. Mie nu-mi place QD-ul.

Care Rados?