adidas

Suna aici: 0765-888.825 Alex!

Alterego, ma gandeam ca ti-ai luat mucul de la vreun supermoto de aici si reprofilarea.

Abia astept sa vad rezultatul final!

Exact! De aia si stau in dilema! Exact la ultima poza m-am oprit si eu..pare cea mai ok. IvI si-a vopsit-o alb perlat si arata super. Inca una..

Stop screwing my day

Mai am cateva zile sa ma hotarasc ce culoare-i dau. Inca sunt in pending, ori negru metalizat/perlat ori negru mat. Orice sugestie e binevenita.

Combinatia ta, de albastru cu portocaliu e chiar Ok. Sunt culori care merg impreuna. Daca vrei ceva mai sobru lasa-i jantele negre cu rimuri portocalii sau albastre.

Ce vopsea, ce lac ai folosit? Si cat te-au costat?

Voi cred ca ati uitat scopul initial al topicului. Lasati polemica deoparte.

+1 Dumnezeu sa il ierte! Sa ii ierte pe toti!

0765888825 ALEX (Monster's Garage)! Ieftin si bun! Unde gasesc si eu un set de simeringuri bune?

Cand ii dadeam cheie si nu pornea (din cauza bujiilor initial) acul se chinuia undeva intre 1000-2000 rpm. Cand porneste motorul, acul oscileaza pe la 5000 rpm. Cand ii pun doar contactul acul sta normal la 0. Dupa ce am inlocuit senzorul MAP, mi-au disparut erorile. MIL e stins si Fi de pe ecran a disparut. Ia uite ce-mi zic baietii pe CBRforum: Yellow/Green wire controls the tach. Goes from tach to ECU. Check connections and for wire breaks first. According to the manual, if you have a Peak Voltage Tester, it should read 10.5 V. If it reads at 10.5, then the Tach is bad. If below 10.5, ECU is bad, if 0, wire is broken somewhere.

Exact! Nu statea la relanti, motorul se auzea ciudat, daca acceleram brusc se ineca parca, flacari pe esapament de la benzina nearsa iar in mers se comporta ca un First Bike, vorba mecanicilor de acolo

Am rezolvat. Sensorul MAP era de vina. Am imprumutat unul de la Psycho Vox si am testat. Inca mai am probleme la turometru, imi arata 5000 rpm, indiferent cat trag de acceleratie. Vreo idee?

Gasesc pe la voi un MAP Sensor de 954?

Mc! Ma gandeam ca poate si-a pus vreunul geam sport si inca il mai are pe ala vechi, stock.

Caut si eu "barbriz" de F4. Ma ajuta careva?

Is 31.45 euro/buc, adica 128 ron. Si in Bucuresti sunt mai ieftine IMR9C-9H is al naibii de scumpe in comparatie cu restul..

Se mai combina careva cu mine la bujii NGK din State, sa iesim mai ieftin la pret? Dureaza cam 2 sapt.

Se mai combina careva cu mine la bujii NGK din State, sa iesim mai ieftin la pret? Dureaza cam 2 sapt.

E ca si cu lasatul de fumat Vroiam un feedback cu BT016, ca mi-a facut MAC o oferta. Eu inca ma gandesc la Qualifier RR sau SuperCorsa cel mult.

BT016 a avut careva?

NU ma mai dau pe o roata, repet NU ma mai dau pe o roata Doamne ajuta.. Ziceam de BMC ca se curata si nu trebuie sa-mi iau in fiecare sezon altul Mersi de linkuri, preturile sunt foarte OK. Stii pe cineva care aduce de acolo?

Ce cod au Denso? Si ai idee ce pret au? Ca pe mine asta ma doare. Numai iridiumurile-s 4 mil si peste astea imi mai trebuie si un BMC.

Strumf, NGK normale sau Iridium? Ce zici? Nu ai niste gunoaie de IMR9C-9H pe acasa ca sa probez ceva?