littlekriminal

Depinde de mai multe chestii (de adresa, vechime permis/tip permis si no-claim bonus - astea sunt cele mai importante). Pentru Honda asta plateam aprox £50 pe luna - RCA/Casco. Evident ca nu a trebuit s-o folosesc, pentru ca nu a fost vina mea. DAR, cand am sunat asiguratorul sa-i spun ce s-a intamplat, a zis ca se ocupa ei sa-mi dea absolut tot si o sa recupereze de la asiguratorul invinuitului totul, Deci s-au ocupat de absolut tot, de la masina de inchiriat la transportat epava si casat si fizioterapie, bani, etc. Toate astea urmatoare zi dupa accident. Nu nu, ca se duce la casat. Si de abia dadusem £100 pe baterie :)))), ptiu! 'Onda, da, se pare ca 'Onda e 'Onda pana la urma...

Da, plm, da' nici sa stai intre 6 luni si 3 ani...mai ales ca tu nu le dai banii intre 6 luni si 3 ani.

Veneam la munca martea trecuta, cu masina (ca inca e frig dimineata pentru moto), drum drept, soare afara, drum pe care il fac zilnic de vreo 2 ani juma'. Ajung intr-o zona unde se face la stanga pe un drum secundar, dar drumul cu prioritate ramane inainte (deci cei care vine de pe sens opus si vor sa faca dreapta pe drumul asta secundar trebuie sa-mi dea prioritate). Aveam in jur de 60 km/h, au trecut vreo doua masini prin fata mea pana sa ma apropii, am incetinit pana la 50 km/h, si cand am ajuns in dreptu' masinii care voia sa faca dreapta prin fata mea, hop - a facut dreapta. N-am apucat decat sa trag un pic stanga de volan (nu cred ca am apucat sa pun picioru' pe frana, zbang cu 50 de km/h direct in el. M-a zguduit un pic, dar n-am avut decat o arsura pe mana stanga si ceva dureri de cap, de piept si de ceafa. L-am intrebat pe om cum (cuvant urat) nu m-a vazut si cum a putut sa se bage, raspunsul a fost "nici nu m-am uitat", el - un pusti pe la 22-23 de ani. Dupa aia m-am gandit ce s-ar fi ales daca as fi fost cu motoru' (presupunand ca as fi fost in acelasi punct in exact acelasi moment) si au iesit numa' scenarii nasoale. De obicei sunt foarte norocos, dar asta e un bun moment sa-ti dai seama ca se mai si termina, aviz tuturor. Masina e dauna totala, si banii o sa-i iau probabil saptamana asta. Da, exact, in cam 10 zile de la accident ai banii in cont si te si despagubesc pentru ca ai avut ceva lovituri si dureri de cap, fara certificate medico-legal si avocati, sau alte balarii. A, si a doua iti aduc acasa masina de inchiriat cu plinu' facut si o poti folosi pana iti iei alta masina (ai un timp anume sa-ti iei alta masina, din momentul in care ti se vireaza banii, dar ai destul de mult timp la dispozitie). Daca poti sa-ti alegi accidentul, asta e cel mai bun scenariu.

Cred ca au incercat, dar au fost atat de prosti ca nici cartofii nu le-au iesit.

@Silver Arrow ala e

Mai e un baiat biker, nu stiu daca are cont pe forum. Eduard Georgescu se numeste, aduce masini din Germania la niste mega preturi. Il cunosc si e baiat serios, avea un C Klasse 200 diesel la 2000 de euro si arata mega bine masina, cutie automata. Avea si un Corsa, nu mai tin minte pretul, dar oricum masini bune si om serios. Il gasesti pe facebook si are si anunturi pe OLX.

Nu stiu preturi, zic ce-mi vine in minte, Clio 3 2005? 1.5 DCi

Aha, am sarit postarea aia. Ca sa fiu si mai explicit, voiam sa zic ca FZ6 a avut injectie din 2004 iar Hornet din 2007, iar ca preturi si ce gasesti pe un FZ6 (2004-2006) e mai ok decat Hornet (2004-2006) si ramai cu bani mai multi decat daca ai lua un Hornet 2007. A fost mai greu dar am reusit pana la urma :))))

Ma refeream strict la acelasi an de fabricatie cu FZ6. Daca e sa comparam PC41 cu FZ6, comparam si preturile, lucru la care Honda este in dezavantaj. Plus ca n-a pomenit nimeni pana acum de PC41.

Am eu un prieten care vinde fosta mea motocicleta, un FZ6 cu ABS(momentan nefunctional, dar reparabil). Motocicleta este in Bucuresti si n-ar fi o problema sa vii sa te sui pe ea sa vezi daca ti-e ok la pozitie. Da-mi un semn daca esti interesat. Ca sa-mi spun parerea, pentru mine FZ6 este castigatoare la capitolul asta, este mai usoara si mai manevrabila decat Z, are injectie (plus fata de Hornet), iar la suspensii si frane este iar peste Hornet. Nu mai zic de avantajul ABS-ului.

Just for the record, in UK fuge lumea de ele ca dracu de tamaie :))).

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1042567632617796&id=234489233425644 Te-am gasit petrica, iar o arzi golaneste cu scuterul.

:))))) pleaca ma in plm

Nu stiu cum se face ca tot timpul cand e vorba de dovedit prin fapte cat de "tare" esti (dupa cum singur sustii), bagi cate o gluma din asta. Dar asa e cu astia ca tine, care si-au ridicat si ei cocoselu' la rang de puță.

Hai ma petrica spune-ne si noua ce bolizi ai avut, cu ce te-ai dat, nu ne lasa pe noi sa ghicim. Pune si tu o poza de la circuit, de pe vreun drum din asta hot.

@petrica - )) iar nu ti-ai luat pastilele. iti dau cu practica in cap pana-ti sparg capu', ca de intrat sigur n-are cum sa intre ceva in bibilica aia. Ia spune-ne astora mai fraieri, cu cate masini de 400 de cp ai mers tu? Si cam cat de tare?

Da, nu-i bai, am inteles. Cred ca am incercat sa le explic altora, care nu prea isi dau seama cand arunca in sus cu cai putere si au impresia ca gata, ai rupt norma daca ai atatia cai.

@goe 75 As adauga cu ceva iesiri in décor si/sau accidente. O masina cu 400 de cai si cuplu pe masura te arunca in papusoi la fel de repede ca o motocicleta, daca nu stii foarte bine cu "varza", asta evident daca vrei sa mergi tare - si nu pe linie dreapta, desi si acolo sunt probleme daca esti petrica. E un motiv pentru care e plin netul de smecheri care dau de gard cu masini din astea, gandesc exact la fel ca unii de pe aici. Acestea fiind spuse, cauta ceva care poate fi manuit cat de cat usor la o apasare mai zdravana pe acceleratie - asta daca vrei sa mergi si pe strada. Stiu cum e sa te ia valu' si stiu ca o sa te ia, e foarte greu sa te abtii.

Eu intr-un an de zile la o motoreta veche de 13 ani nu am avut nevoie de nimic altceva decat consumabile. Ex-proprietarul motoretei a pus un intinzitor after market, apparent a fost o problema la el intre niste ani de fabricatie. Altfel motoreta merge ceas. Mai stiu ceva proprietari de Triumph (inclusiv in Ro) si nu am auzit niciodata de vreo problema nasoala. Pretul consumabilelor a fost identic cu al oricarei japoneze.

R32 poate sa faca ceva frumos, mi se pare o idee buna (uitasem complet). Eu in ultimul timp ma uitam si la Golf 4 R32, chiar si alea VR5 (exista si 4motion daca nu ma insel). Astea din urma ar fi o varianta mai ieftina pana mai strangi ceva bani si iti iei ceva mai racheta.

Ideal pentru cine? Tu nu esti in stare sa mergi cu scuterul tau pe strada goala si visezi la raport ideal. Eu ti-am zis ca visezi cai verzi pe pereti cu aia 400 de CP ai tai pe care i-ai mentionat mai devreme si chiar daca i-ai avea, n-ar fi usor de manuit (cum ai tu impresia). Oi fi tu un amarat de mecanic, dar la pilotat/condus esti pe langa.

N-am mers cu 1050, dar detin Daytona 675, model 2006. Dupa ce mi-au trecut multe motorete prin mana de-a lungul anilor, pot sa spun cu mana pe inima ca nicio alta motoreta (in afara de S1000RR si ZX10) nu-mi da o asemenea satisfactie. Suspensia este destul de tare, banuiesc ca la Speed Triple e mai moale ceea probabil o face mai digerabila pentru "pretentiosi". Franele nu sunt cele mai bune din lume, dar cu placate decente si un pic de skill esti peste medie. Cuplul si sunetul....n-am mai intalnit asa ceva la o motoreta de 600cc SS. Pentru benzina ai doar bec, eu am mers pe rezerva exact 55km pana am ramas in pana lui petrica. Nu as schimba-o decat cu modelul mai nou si mi-as mai lua un 1050 si un Tiger, atat de mult m-a impresionat marca asta.

petrica a fost tot timpul pe langa subiect, dar asa e omu'(in cazu' lu' petrica neomu'), viseaza ce n-a avut niciodata.

Sunt baza. @goe 75 daca mai vii pe aici, da o fuga la baietii astia https://driftlimits.co.uk/ Au Ariel Atom si multe alte nebunii, preturile sunt mega ok. Lumea vad ca tot vorbeste de 400 CP, etc. Cine are impresia ca se suie maine intr-o masina din asta si ii da blana pe circuit n-are habar cu ce se mananca sportul asta.

Pai de asta zic, daca mai pui si ce cauciucuri avea rf-ul ala, iti dai seama ca atingeai cu scaritele si cand mergeai pe drum drept :)))