littlekriminal

@Speedy.K asta ziceam si eu, atate contre si aratat cu degetul, s-a deviat total de la subiect. Sa speram ca macar lectia de gramatica a fost utila. Esenta e ca daca nu belesti ochii, belesti altceva. Omu' a platit pentru prostia lui, bine ca nu au platit si altii. Cine va vrea sa se dea pe o roata o va face in continuare, nu e ca si cum sportul asta a luat nastere acum doua zile sau n-au mai murit alti oameni in trecut din cauza asta. Sa vii aici ca sa mai tragi o flegma pe mormantul lui mi se pare de un prost gust iesit din comun.

Sigur s-au salvat multe vieti cu topicul asta. Cine avea de gand sa se dea pe o roata ca huliganu' a vazut ce-ati scris pe aici si se gandeste de doua ori inainte s-o faca. @easy ride on!ma-ta are cratima, dar stiu ca o sa te duci in analele istoriei si o sa ne dovedesti ca e acceptat si fara cratima, ca a lasat Burebista vorba... Fetele, dans...

E baiat serios DYC, il recomand si eu. @l.u.v tu esti genul de la care as cumpara masina/moto de la cateva tari distanta, fara s-o vad in realitate. Spor!

Foarte misto arata. Ma gandeam ce diferenta fata de piata din UK, la cum arata de bine si cati km are s-ar fi vandut in 5 minute aici. Spor!

E deja cineva aici pe forum care face transport, eu am apelat la el de foarte multe ori. Adrian - 0722331330. Cost aprox. 400 de euro transportul, dar poate mai negociezi cu el, oricum, e foarte serios. Apoi pentru inmatriculat, eu am vandut o masina in Franta, iar in afara de contractele alea multe de vanzare-cumparare (si copii ale tuturor actelor masinii) nu tin minte sa-mi fi trebuit altceva. Nici macar placutele, le-am lasat pe masina iar ala a mai mers cel putin un an cu ea. In functie de ce motor ai s-ar putea sa schimbi farul/bordul, dar aici (in UK) ar trebui sa mearga relativ repede si simplu.

Da da, e cam ultimul 2l diesel decent din vremea aia. Daca-l intretii cum traba o sa ai pace cu el. Trage si binisor pentru un motor de 2l din vremea aia. Da si nu prea, sa stii ca si E39 si E46 au fost pline de probleme de rugina (portbagaj, aripi fata/spate). In UK nu prea mai gasesti niciuna care sa nu fie ruginita. Alea care sunt refacute sunt scumpe.

Deci asta am pierdut in 2018, cand eram pe drum spre acolo si tovarasul meu bun cu care eram s-a hotarat (aproape de Bordeaux) ca e mai bine sa sara cu motoreta intr-un BMW seria 3 :)))). Poate vara asta...:D

Am mers mult cu 320d E90 (acum am tot E90, dar benzina). E foarte ok masina. A nu se compara cu 320i, n-are nicio legatura la fiabilitate, cum trage, etc. Asta chiar a fost ultimul motor de 2l diesel care a mers fara probleme. E praf si pulbere motorul ala, la fel ca 316i pe E46.

Testele NCAP sunt supuse unor standarde, evident. Daca vine un camion cu 90 km/h si loveste orice turism cred ca rezultatul este acelasi pentru pasagerii din masina, indiferent ca e E-Klasse sau Jazz.

Eu am vazut cacalau, chiar si la E36-le meu s-a aprins dupa ceva timp. Inclusiv in anunturi de pe net, se vedea in pozele cu taboul de bord. In fine, cert e ca daca martorul e aprins atunci airbag-ul nu va functiona in caz de accident. Plus ca se obisnuia, mai ales la modelele astea de BMW, sa se scoata beculetele direct din tabloul de bord si masina era prezentata fara defect.

Sau defect la sistemul de airbag. E34, 36, 46, 39, cred ca mai toate au avut probleme vestite cu airbag-ul. Daca verifici 4 din 5 au martorul de airbag aprins.

@Pinocchio :))) mor cand vad numele asta. Cred ca numai la alea mai vechi de un anume an. A inmatriculat fra'miu Africa Twin din UK si nu a trebuit nicio modificare. Iar la cele care au vitezometrul digital se poate schimba foarte usor din meniu. Se putea si la FZ6 din 2004.

Buna, Imi trebuie si VIN-ul masinii. Are intrare USB? Ca sa evitam un "du-te, vino" inutil te-as sfatui sa faci o poza clara etichetei de pe radio. Merci De asta am insistat sa va asigurati ca datele sunt corecte. Bine ca s-a rezolvat. In teorie, daca informatiile sunt corecte nu ar trebui sa fie nicio problema. Sistemul care iti spune codul radio in reteaua Nissan este unic (din cate stiu eu). Oricine vrea codul va trebui sa apeleze la aceeasi aplicatie.

Nu zice nimeni sa va aruncati masinile si sa va luati (numai) electrice maine. Eu am prezentat situatia pe care eu o consider ideala in momentul de fata, in tara in care locuiesc. Daca stai la casa, ai deja o masina (diesel/benzina) si cauti o a doua masina pentru drumuri relativ scurte la serviciu, sa zicem 30-40 de km (sau si mai putin) pe zi, plus dus copilul la gradinita in fiecare zi, plus cumparaturi la fiecare doua zile (ca ai mai uitat sa iei lapte, ca mai ai chef de o clatita, etc.), atunci nu prea ai motive sa nu-ti iei o masina electrica cu bateria la 85% pe care sa dai £7500, cu 50000 de km la bord, intretinuta si cu dotari cacalau. Daca ne referim strict la Leaf, se poate programa se se incarce exact cand vrei tu, cum vrei tu - practic niciun motiv pentru care sa faci incarcari rapide. Daca stii ca pleci la mama naibii si ai nevoie de autonomie (mai ceva decat ungurii) iei prima masina (aia diesel/benzina).

@adiy32Pai acum nu mai e relevant, pentru ca nu se mai fabrica modelul ala de Leaf, acum au trecut la noul model, care sare de 30k (dar e mult mai avansat). Daca ar fi dat 1500 pe ceva bezina/gpl, tot l-ar fi costat combustibilul, plus ca vizitele la service pentru o masina la 1500 de euro (si probabil multi km) pot fi mult mai costisitoare decat la un vehicul electric cu putini km si intretinut cum trebuie. Ca sa nu mai zic de confort (scaune incazlite, volan incalzit, camera marsarier (versiunea Tekna are camera 365). Masina a luat-o pentru sotie, deci ii folosesc toate astea.

Deci clar, ba iti trebuie, ba nu-ti trebuie :))))) ptiu, ce ma bucur ca nu sunt acolo :)) @Metal Heartfra'miu se ocupa, vorbeste tu te rog cu el cand si daca ai timp. Ma rog, daca e doar cum spune @einstein1984 atunci e simplu, ca doar scrie pe loc declaratia aia, dar sper sa nu-l trimita la notar..

Top man!

Ziua buna. Am si eu o intrebare mai random asa, stiti daca pentru o motoreta adusa din UK(sau din afara Ro) se cere dovada a cum a fost adusa in tara? Gen CMR, sau declaratie pe proprie raspundere ca ai adus-o pe roti...? Hai merci!

No problemo, imi pare rau ca nu putem rezolva...

Da, foarte bizara situatia. Incearca 8846. FYI, am incercat toate combinatiile posibile de S/N, data si part no. Esti sigur ca bagi codul cum trebuie? Apesi tastele 1,2,3,4 succesiv pana alegi cifra corecta si apoi apesi tasta 6 pentru validare. Daca nu, cred ca numai alt radio (la care sa te asiguri ca ai codul bun) te mai poate salva.

Cred ca cel mai corect este sa luam totul de la inceput. Deci: 1) Asigura-te ca VIN-ul pe care mi l-ai dat e cel care trebuie 2) Radio/CD are intrare USB? 3) Scoate radio/CD afara si fa o poza clara la acea eticheta (sa se vada S/N, data si part. no). 4) Radio/CD de origine presupun ca a fost schimbat, poti sa confirmi/infirmi? Nu cumva ai schimbat radio/cd de atunci (sau la un moment dat)? Intreb asta pentru ca vad ca masina a fost fabricata in 2010 si radio-ul in 2012, deci ceva nu se leaga. Mai incearca si codul 6382 intre timp (sa vedem daca e cu "noroc").

Eu inca ma mai intreb cum ajung bezina, motorina si gazul in toate statiile peco din lume...stie cineva?

Hahahaha, Catalanu' nebun! O sa-i zic ca a aparut filmuletul cu el pe motociclism.ro :))))

Dati-va asa ca a venit elefantul....

Da, cred ca e un pic exagerata comparatia E34 cu masina full electric. Cum spunea mai sus @Cavaleru, daca ai fi avut-o inmatriculata pe Ro si sa platesti totul legal la ea nu ar mai fi fost asa avantajos din punct de vedere costuri. @DARK-RIDER-82.Acum mergi si rar cu ea sa nu te prinda politia deci normal ca e si mai ieftin :)))). Pe bune acum, cu masina electrica mergi relativ moca, esti scutit de o gramada de taxe/impozite, intretinerea mai ieftina, arhitectura un pic mai simpla. Poate in Ro sunt mai putini specialisti, infrastructura lasa de dorit, dar in tari ca Olanda, UK, Franta cred ca merita toti banii (daca-i ai).