Marmotzell

FRUMOASA MOTOCICLETA. Asa, in ansamblul ei. Am un tovars la camin care si-a luat acum un GSX-R 600 din '99. Arata bine, na-am ce zice. Toata neagra, abtibilde cu de toate, folie carbon, MARE (e dubla cat banditu)... dar isi arata varsta pe deplin. Se vede ca e veche obosita, trasa pe ea, BATRANA. Banditu, chiar si cel din 96, dar in special POPUL n-ai zice ca e mai veche de 2004-2005. Frumoasa motoreta. Daca avem unu' mai iscusit pe forum sa ne faca si nou o ODA pentru BANDIT. Daca iesit la vreo "ieseala" in bucuresti, scrieti si voi aici 'sa sa vad tot ochiu. Asfalt uscat si v-am pupat! P.S. : Bun venit noilor posesori de GSF! Traiasca !!!! P.P.S: Cosminist, vara asta trebuie neaparat sa ma iei undeva cu tine! Esti prea plimbat (de unul singur)

Salutari! Ieri am dat o tura Ploiesti - Cheia - BV - Valea PH - Ploiesti si am constatat ca imi cam "agata" treptele de viteza atunci cand schimb. E doar de la ulei (nu l-am schimbat pe anul asta) sau poate fi si altceva? Cablul de ambreiaj a fost verificat si intins. Numa' bini si ne vedem @ Bucarest

Subscriu la tot "ce a zis bajetzii" pana acum. A pus careva DURA LUBE pana acum in bandit? Iti impartasesc opinia. Si mie mi-a recomandat un mecanic cu ceva experienta prin service-uri de prin Germania Castrol (si chiar si varianta lor low-cost care imi scapa cum se numeste - foarte foarte buna) si nu am avut probleme cu banditul niciodata de 3 ani incoace. Castrol au de toate: experienta, calitate, diversitate si cred k si preturi competitive (nu fac reclama, dar cu asta imi merge bine). P.S.: pe Minsk am avut tot Castrol in cutia de viteze )

Salut si bunvenit printre noi! Eu iti mai dau o optiune, si solutii se gasesc. Eu am achizitionat un topcase SHAD de 45L (intra 2 casti il el) care a venit (asa se vand cred k toate) cu placa lui de prindere. Aqm, cu multa bunavointa a lui Sorin (pe care nu l-am mai vazut pe forum dar ii multumesc inca o data pe aceasta cale) care mi-a imprumutat suportul lui de original GIVI pentru suzuki bandit, pe care l-am COPIAT (cote, distante, chestii) din teava de inox si platband tot din inox, pe care am montat placa topcasului. Daca te intereseaza revin si cu o poza. Aqm, daca gasesti un mester cat de cat bun (nu e neurochirugie) poti sa-ti faci asa ceva care functioneaza perfect si arata... intr-un mare fel. Si MULT MAI IEFTIN CLAR, pentru ca de fapt, suportul iti scoate peri albi, cutii gasesti de toate neamurile la toate preturile, dar suportii nu. Numa' bine IUBIM 2 ROTI, sambata 27.04.2013, ora 13 - parcare ROMEXPO. VENTI SI VOI CAT MAI MULTI eu nu v-am cunoscut niciodata de 3 ani de cand sunt in Bucuresti.

SALUTARI FORUM! Sambata fac si eu asigurare! Pentru toti, cei care au inceput de mult sezonul si pentru cei care poate inca il asteapta pe 1 MAI, va urez un sezon 2013 frumos, plin de aventura si fara "aventuri". Ne vedem cumva mai multi pe 27 la parada "Iubim 2 roti"? Daca s-a discutat deja subiectul va rog sa-mi indicati numarul paginii si eu imi voi face temele . S-auzim de bine si asfalt uscat. P.S: ROSSI is back!

CUM sa nu iti iei frate motoare SH de afara? La ce sosele au mananci dupa ele. Daca mai ai norocul s-o iei de la un individ cerebral care a exploatat-o asa cum e omeneste, o iei ca si noua. (desigur, mai ai si ghinion, dar totusi). Btw: frumos banditul asta. Inca imi place ca atunci cand l-am dat jos din masina

Interesante "gadgeturi". Inafara de informatiile pe care le furnizeaza si aspectul mai mult sau mai putin tehnic si incarcat al bordului, care este utilitatea practica a acestora si de ce nu au din fabrica (nu-mi dati argumenul ca este o motocicleta "buget" ca nu tine, un ceas cu senzor de t*C a uleiului nu e senzor electronic de deschidere al injectoarelor sau CBS). Daca ma convingeti ca imi trebuie asa ceva, imi iau si eu

10000RPM din 12000RPM la rodaj (adica raport 5/6)? ce motoare fac astia ba??? la hyundai zic sa nu treci de 3000 din 6000 RPM (raport 1/2)

Domn' professor sa ma corecteze daca cumva mananc "necurat" DAR: uleiul are un termen de valabilitate; il schimbi la cat zici tu, 4/5/6-12000 de km, dar daca nu-i faci intr-un an, uleiul tot trebuie schimbat pentru ca se volatilizeaza aditivii din el si nu mai e bun nici pentru prajit cartofi. Eu am schimbat uleiul anul trecut dupa un total de 1600km. Asta e viata.

Aqm este pacat sa judeti posibilitatile financiare ale oricui si nu vreau sa dau vre-o duma daia penibila. Dar nu cred k ar fi "wise" (=intelept) sa iei placute de frana de la dezmembrari... parerea mea. Nu ca ar fi proaste sau altceva. Dar ulei... iei de la dezmembrari (nu e acelasi lucru dar, nu stiu, faci cum crezi). Imi spui daca ai facut rost. Stiu pe cineva care avea... anul trecut, un Bandit la dezmembrare).

La mine este identic (POP - an 2000). 6000rpm = 120 kmh; 7000rmp = 140kmh... etc; ce zicea Calin e valabil si la mine. Dar nu stiu daca la 650 cei +50cm3 fac vreo diferenta la capitolul asta Oricum, daca patineaza ambreajul diferenta este mare, cateva sunte de rotatii in plus, poate chiar 1000-1500. Si cineva a zis si a zis corect; trage de tot de gaz = dak se accelereaza si viteza nu creste, raspunsul e clar. Daca ia si ea viteza atunci nu-s probleme. Am dreptate domn' "profesor"??

Subcriu la cele spuse! Eu am luat si masina (Ford Mondeo '96) accidentata grav, unghiul de fuga dus, haionul nu se inhide drept la balamale... etc, dar la 1000E isi face treaba; si motorul - Banditul - tipla, ma jur k n-am ce sa-i reprosez. Nu stiu dak are km dati inapoi, cui in pasa, in treapta a 6-a am o turatie si viteaza = dublul cifreti turatiei (5000RPM = 100 kmh si tot asa, intelegeti voi). Morala: cascati ochii cand luati ceva. Ca sa mai deschid si eu gura pe forum... saptamana trecuta am trantit motorul (de pe loc... ) din cauza unui caine care se dadea la gamba mea dreapta (sunt stundeent la medicina veterinara ) Morala: trebuie musai sa-mi iau crash bar; imi vine sa plang cat am putut sa zdrelesc capacu de la cutie . Dar a scapat nevatamata Pe 1 ma intorc la Bucuresti. Mai faceti intruniri la ARC?? Draga Banditistule... eu, desi am TOT respectul pentru tine, incep sa te URASC. Sau poate ura nu e cel mai bun cuvand de a descrie sentimentul care ma incearca fata de plimbarile pe care reusesti sa le faci, ci mai degraba INVIDIE. Sa ma ierte Dumnezeu, dar eu nu reusesc sa-mi urnesc basanaul de la calculator. Anul asta nu m-am ales decat cu o tura pana la Rasnov (de la Ploiesti). Felicitari, esti un ceea ce inteleg eu prin termentul "motociclist".

Duamne, Duamne cat se mai plimba omul asta!! La mai mult prietene. Dak ai de cand sa mai pleci pala la 1 oct prin tara te rog anunta si tu k eu planuiam sa ies cateva zile, dar n-am cu cine! Asfalt uscat si carburant ieftin!!

Sunt eu afon (NU desigur). La mine in mers inafara de lant (care e uns cu ulei nu cu spray si deaia zornaie destul de zgomots) nu se aude altceva (care sa deranjeze) . Cat despre N la relanti... scartaie frumos, zic eu. Poate ne-om intalni prin Buc sa primiti o auditie. In fine. Ceva plecari de BANDITI vara asta? Planuri vreunu??

Intrebare: am o indoitura (nu grava) la janta fata. Nu face probleme. Sa ma stresez sa caut s-o indrept sau s-o las asa? E de mult, cred are mai bine de un an.

abstraaact...

De acord, retrag ce am spus. La 16 ani unii incepeau sa fumeze si imparta pliante. Altii se dadeau cu Minskul si se balaceau in vaselina pana la gat

Eu te invidiez. Punct. Unii intra in sesiune, altii se plimba de zor. o fi asa si pe lumea cealalata???

Desigur. Inainte sa plec ii deschid, apoi la oprire mai lunga (de 5 min) il inchid. Se mai intampla sa il uit inchis, niciodata deschis.

Uite un pont. O sa pun si niste poze. Am de mult "tigania" asta pe motocicleta, dar intetionez sa-mi iau una mai "desteapta", pe bani. Eu am renuntat de cand am motocicleta la sprayuri (mi se par prea scumpe cele bune, cele ieftine...) si mi-am facut (mai mult tata s-a ocupat de proiect si manufacturare) un Scottoiler "romanesc" Ingrediente: 1m furtun de gradina (transparent de preferat) + 1 perfuzor (se gaseste pe la farmacii) + 2-3 robineti de acvariu (daia mici, de plastic) + o spita de umbrela (sau altceva in loc pentu o fixare rigida) si cateva sufe (soricei) de plastic = <30RON. Sistemul este in asa fel incat sa picure (la debitul pe care il vrei) ulei (10W20, 10W40) pe lant, in timpul mersului, in continuu. Asigura ungere (prin capilaritate se unge tot lantul) + curatare (odata cu uleiul care este fluid sare si mizeria). Concluzia: am lantul in permanenta curat, se aude cum zornaie in mers, 0 rugina, 0 munca de intretienere, cost ultra redus (2L de ulei/sezon) si lumea pe forum vorbeste ca cica poate prelungi viata lantului cu pana la 100% ( adica dublu). Am sa pun si poze daca va intereseaza detalii. P.S.: e destul de "stealth" instalatia, nu prea vizibila. Puterea maxima in "full gas" am simtit-o cu adevarat pe la 8-9000 RPM. E adevarat k a 4,5k incepe distractia, dar dak o tin in 8k si trag brusc de acceleratie pana la capat, cred k acolo sunt toti cei 87 de caluti.

Cam ce presupune o astfel de modificare, ma refer la complexitatea ( ) lucrarii, nu la consturi, presupun k mai mult dekt un ghidon (eventual SH) n-are ce sa coste. Nu mai intreb dak merita ca vad k parerile sunt impartite, trebuie sa vad ca sa cred . 2. http://www.bandithelmets.com/ voi stiati de astea??? acum le au si la Louis (nu sunt foarte scumpe, dar or fi bune??)

1. Revenind un pic la oglinzi, nu le schimb de moft, le schimb pentru k nu le am pe cele originale. am nishte... chestii, cu forma de lacrima (nici makr ovale nu sunt) in care vad un pic km aiurea. si... de ce vibreaza una mai mult decat alta??? ambele sunt stranse egal. 2. Consumul, doar asa sa va fac sange rece, dar am mai pus si anul trecut postul: Ploiesti - Pitesti - Novaci - TRANSALPINA - Sebes- Sibiu - TRANSFAGARASAN - Curtea de Arges - Campulung - Rasnov - VALEA PRAFOVEI (varianta) - Ploiesti cu pasager si bagaj (topcase + rezervor) = 4.3% (calculat pe bonurile de benzina si km din bord, nu la ochi). 3. Treaba cu miniparbrizul. In caz k n-ai bandit de 1200, si atunci ar trebui sa fie S, Banditul nu prea e de ... viteza. Eu unul ma simt incomod pe ea de 130-140km/h in sus. Si btw. mai mult de 170 nu s-a dus nici cu slujbe. Ii sta foarde bine in ture medii pe viraje scurte si rapide, ciclistica e savuroasa (nu pot sa compar cu sport ca nu stiu cum e). Asa ca lasati aspectul RAW & UNCUT al Banditului ca arata foarte bine (mai ales POP )

ce draguuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut (eu sunt in urma cu ce ati mai facut voi pe la mobre). As avea nevoie sa-mi schimb oglinzile. Cum le-ai facut palea cu semnalizari (asa se vede din poza, nu?) Cum ti se par? P.S.: retrag ce-am spus. Aratao foarte misto cu farurile, capacele,parbrizul vopsite si rezervorul imbracat si topa (carbon) tot neagra. Arata, cum zici tu... "badass"