LaurBalaur
-
Număr conținut
1.091 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de LaurBalaur
-
Baga cineva vreo plimbare sambata, vad ca scad temperaturile astea mari, se anuntza in jur de 25 grade, perfect pt o plimbare. O Cheia, un Siriu , altele ? Am si mobra de strada acum, asa ca as baga si un drum asa de relaxare.
-
Nu inca, mai am de lucru la multe detalii, deocamdaca o sa vin tot Racing way , insa cu un mare nr roshu in coada !
-
Vine cat de curand sper eu si sora sa de strada, mai mulatra asa ...
-
Bravo mah, sa vii vineri cu el la parc sa il vad si eu .
-
Ar fi trebuit sa incerci sa eviti (eschiva) si pe urma sa franezi , insa in momentul ala e greu sa reactionezi asa repede si poate instinctul ti-a zis sa franezi , ceea ce mai mult te-a incurcat. Daca te-ai blocat pe frane, nu mai poti schimba directia mai deloc. Bafta si grija cu sanatatea.
-
S-a tavalit cu mobra pe asfalt, sau s-a tavalit doar el pe asfalt ? Si ce e cel mai important, i-a placut ?
-
Ce dracu faceai mah acolo, luai temperatura asfaltului sau dadeai o labha de fericire ? :)
-
Cum aflu anul fabricatiei?
topic a răspuns lui LaurBalaur în perseu77ul Service si intretinere curenta
Combinatia principala de 4 cifre iti spune saptamana si anul de fabricatie, adica "2907" inseamna ca au fost fabricate in sapt 29 din anul 2007 . Adica prin Iulie 2007 . -
Dap e bun si asta, cu conditia sa fie luat DIRECT de afara, si nu de la importatorul din Romania. Asta e 10W50 daca nu ma insel, si inainte se numea Castrol Superbike.
-
Schimba bujiile daca vrei sa porneasca mai bine dimineata, si muta relantiul la 1200-1300 rpm. Cam asta are treb sa fie. Un ulei cu indice putin mai gros, fiindca motorul deja intra in a doua perioada de viata, aia dupa 50mii ! De exemplu poti sa pui 15W50 Motul 300V insa e scuuumpp, sau Motorex 10W50 sau 10W60(insa asta e putin cam gros pt toamna) !
-
CBR600RR, R6, GSX-R 600 ( 2001 - 2002 )
topic a răspuns lui LaurBalaur în Deviszul Motociclete de viteza
Citeste bine titlul topicului tau si vei vedea ca nu ai trecut decat 3 mobre, probabil a patra vroia sa fie ZX-6R . Noi mai si glumim, si tu ar fi trebuit sa te prinzi daca erai fair-play, insa te superi degeaba. Si asa ca fapt divers in 2001 NU EXISTA CBR 600RR-ul de la Honda (a aparut deabia in 2003) , ci CBR 600F /FS. Asa si acum dpdv al criteriilor tale : Confort si mersul prin oras (street-ride), as zice ca 600F-ul e castigator, insa ca putere e si cel mai cuminte. Fiabilitate sunt relativ apropiate toate, insa fiecare mobra a fost utilizata si ingrijita in alt fel, asa ca iarasi "depinde" de fiecare caz. Iar aspect asta e subiectiv, fiecare cu placerea lui. Chiar nu conteaza modelul, asa ca ia o motocicleta care a fost ingrijita si baga km la bord. -
CBR600RR, R6, GSX-R 600 ( 2001 - 2002 )
topic a răspuns lui LaurBalaur în Deviszul Motociclete de viteza
600RR ala din 2001 e cea mai tareeee !!! Back to the future ! Toate sunt foarteee comfortabile si perfecte pt oras . Auzi dar care e a 4-a ca nu o vad in lista, ai zis "cele 4". O fi Triumph 675 ala din 2001 ?? Ce ti-e cu oamenii astia . -
Ce sa cumpar? Suzuki GSX-R 600 2004 sau Yamaha R6 2002
topic a răspuns lui LaurBalaur în gabibyteul Motociclete de viteza
Ia Suzuki-ul si o sa vezi ca ai facut o alegere buna. RR-ul e doar putin de tot mai lenes, iar ca manevrabilitate sunt aproximativ egale. Insa pe GSX-R ai frane radiale categoric mai bune, furca UpSideDown, design nu mai zic ca sunt subiectiv . Concluzia, strict din punct de vedere al anului 2004 Suzukiul e tehnic mai bun , insa tu oricum nu o sa simti prea mare diferentza orice ti-ai lua. Aaa si inca ceva ergonomia la RR nu e stralucita. Nu exista motocicleta perfecta si pe toate le vei invata in timp. -
Tu sigur stii ce vrei, sau vrei niste cifre sa te multumesti cu ele ? Orice GSX-R de 1000 sau chiar si 750-ele din 2000 in sus, bate la putere si cuplu motorul acelui FZR de care tot zici. Nu mai zic de ciclistica, greutate (apropo stii ca 750'u e cu fix 70 KG mai usor decat FZR ala de 1k), frane, etc etc, mi-e si greu sa le insir pe toate. Ce an e al tau, si te-ai gandit vreodata ca poate nu ai transmisia stoc, poate o foaie mai mare de exemplu , si iti poate arata eronat viteza reala ?? Aia cu 160 cu 1-a la GSX-R de 600 e clar o minciuna, nu are rost sa mai comentam.
-
GSX-Ru 1000 are in jur de 8mii RPM in a 6-a la 200km/h.
-
Motociclete sport sunt facute sa mearga si pe curbe, nu numai in linie dreapta ... ! Ia de aici : "Practice makes it better" !
-
La timpul acela nu e o problema sa mergi cu 2.3 presiune pe Amk . Daca mergi mult mai tare si fortzezi pe anumite viraje insa un cauciuc bun si o presiune ok pe poate scuti de o tavaleala.
-
Ia uite unde se ascundea pilotul de teste... !
-
Solutia corecta e sa vii de acasa cu presiunea deja facuta pt Amkart. Adica la plecarea de la garaj, bagi cu 2.1-2.2 fata si un 2.0 spatele si merge pana la circuit si pe el. Decat sa faci un buf pe Amk ca te dai cu 2.5-3.0 pe spate, mai bine vii pregatit.
-
M-ai rupt cu selectia asta naturala... insa din fericire ai dreptate. Merge troaca aia 2inV?
-
Uuuu tradatoruleee , ai dat Suzuki pe Yama .... rushine ! Sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km la bord !
-
Cateva poze de weekendul trecut de la ROSBK- etapa de la Serres , participanti Eu si Sacal.
-
Vezi aici : /index.php?...7929&st=340
-
Aspira, transpira , si cauta . Mobre sunt, bani sa ai !
-
Daca motorul are 40-50 mii de km, chiar e recomandat sa incerci un ulei mai gros. Baga un 15W50 si o sa mearga brici. Asta cu indicii uleiului e poveste lunga, de vara, de toamna... !
