LaurBalaur

OK cum am mai spus, cereti pareri insa faceti numai cum vreti , era de prevazut asa ceva. Nu stiu de ce mai incerc sa explic ceva... sa pare ca nu are sens. Pt tine fara suparare, si cu cea mai mare sinceritate, si un Gixxer de 600 e mare, tinand cont de varsta pe care o ai, lipsa totala de experienta si ce poate mobra aia de 750, care numai iertatoare nu este. Oricat spui ca nu o sa ii dai gaz, o sa vezi ca o sa uiti aceste vorbe, si vei merge din ce in ce mai tare, si din pacate o sa intample odata ceva neprevazut. Eu daca aveam la 18 ani ca prima mobra una de 140 cai, acum sigur nu mai eram viu... stiu ce spun. Bafta si ai grija ce faci, ca nu e de glumit cu mobre puternice.

Comentariu mai dobitocc ca acesta nu am vazut pana acum, sincer... deci choppere-le sunt cele mai fiabile mobre , nu , nu se strica niciodata ? Exista si Honda RS125 sau RS250, insa nu sunt comercializate pe piata, nu sunt de vanzare, deoarece sunt modele de GP, vezi 125 , la 250 parca mai rar, insa oricum nu cred ca userul de mai sus sa puna mana pe asa ceva.

Ok scurt interviu: cati ani ai, ce mobre ai mai avut si cat km ai pana acum ? Permis ai ? De ce vrei neaparat un Gixxer 750 ? Ce vrei tu de la o motocicleta, pe unde mergi f des (prin oras pp ), si de ce nu vrei sa incerci si ceva mai mic cum ar fi un SV650 de exemplu ?

NU . La cum scrii numai cap pe umeri nu pari a avea, fara suparare. Nu ai experienta moto, insa stii ce inseamna moto, nu ? Oricum orice sfat ai primi aici, pun pariu ca nu vei tine cont de el. Ia si citeste topicul asta, si poate iti vei da seama ce inseamna motor prea puternic pt inceput: /index.php?showtopic=274628

Hehe, l-au deconspirat fanii... Sergiulica nu mai lua creatina ca vezi ca iti dauneaza si la cap... !

Pacat , unul din multii incepatori care nu au idee ce ii asteapta cand se urca pe 2 roti, cred ca totul e frumos si nu au nimic de pierdut... ehh din pacate orice mic incident le poate cauza moartea, cum este acesta. RIP P.S.: Eu stau la 10 m de intersectia aia si noaptea e luminata bine si nici daca ai vrea nu ai cum sa te infigi in acel refugiu... ma gadesc ca a mers paralel cu alt motociclist sau a vrut sa-l depaseasca pe cel din fata si s-a bagat pe banda 2 aproape de bordura de tramvai si s-a trezit prea tarziu cu refugiul in fata...

Asa mult, hai ca au dat-o putin in bara micutzii atunci cu ceva acolo in motor de papa in halul asta... ce inseamna schimbare, renunti la ea ?

Mah voi nu dormiti la ora asta, ce naiba tot frecati Exup-ul pe aici ? Yoghi, practica te omoara, ca teorie vad ca stii. Copii astia nu se pricep si strica motocicletele, nu-i asa ?

Hahaha, acum chiar cred ca suferi de sindromul "Honda" ... sau "complexul Kawasaki". Daca, chiar nu glumesti, e clar ca ai nevoie de psihiatru moto Referitor la ce ai spus la 5 si 6 , cred ca daca iti da cineva un 600RR sau 1000RR 2008 sa mergi putin cu el, iti vei schimba total parerea despre Honda ca e varza pe circuit ! Acum Sergiulica, grow up and buy a Honda or a Suzuki ! Stiti care ar fi cea mai mare tortura pt el, sa il pui sa mearga numai pe Honda pana la batranete.

Schimba draq si semnalele alea pe fata de Dacie !

Si mie imi place casca lui, imediat putea sa sara... si cine stie ce se ascunde sub carenele alea la pretul asta ?

Ma esti nesimtit, cum poti jicni marca Suzuki, nu e frumos. Na reply: kawasaki e yamaha Interesant conceptul, chiar ca exercitiu de stil, pacat de cei care nu inteleg ...

Sincer Sacalule ai stricat frumusete de spate, insa fiecare cu gustul lui. Si mie mi se pare ca e cam golasa sau slabanoaga cu laterala aia pusa, si modelului asta de mobra nu ii sta bine decat cu finale in spate... P.S.: Nu te mai lua de oameni cu mobre vechi ca ma supar si eu acum, ce ai cu saracul Yoghi daca atat a putut sa realizeze pana la varsta lui ? Bafta !

Nu prea ai dreptate, cred ca esti subiectiv si nu vezi lucrurile asa cum sunt. Intr-adevar unele italience gen "S" sau "R" au componente de top puse pe ele, dar daca iei stoc o japoneza si ii pui componente after-market mai performante ajungi cam la aceeasi bani sau chiar mai putin. Ia tu un ducati 1098S si un GSX-R 1000 si modifica japoneza, si spune-mi cum iese... Asta cu placerea de a conduce iar e o porcarie, si o vrajeala de mk , sunt japoneze care sunt mult mai placut de condus ... compari mere cu pere probabil. Intretinerea la italience e mai scumpa fiindca sunt produse in numar mai mic, deci si consumabilele sunt putin mai mari. Un Ducati de acum 20 de ani rar mai vezi, majoritatea au ruginit deja, sau si-au dat duhul dupa 10 ani ... BMW-uri sunt destule fiindca au fost facute sa fie fiabile (lenese. greoaie, etc), si pun pariu ca unele Honde din 70-80 se mai tin bine daca au fost intretinute corespunzator si mers linistit.

De ce vrei sa il lipesti pe bicicleta sau scuter si sa te crezi pe un R6 ? ... Intrebarea ta e cel putin idioata cu R6 versus R1, mai bine te abtineai. P.S. : Si da se poate ca un 600 sa bata un miar , insa nu pe strada...

Accidentul nu se putea intampla decat asa: a plecat mai tare de la semafor de pe banda 2, a ajuns in dreptul curbei care se strange din scurt (cine trece pe acolo stie cum e) , si-a dat seama sau s-a speriat ca nu mai ia curba , s-a blocat si a bagat mana in frana si astfel mobra s-a indreptat si dus direct in parapetul de tramvai, el a facut poc... si asa a mai murit un tanar care nu stia ce calareste... Pacat...

Daca trec pe langa ea si ii trag 2-3 cuie, mai lasi 2-3 mii de Eur sa inteleg ? P.S.: Ma dor ochii !

Baiatul ala e chiar fanatic cu GSXR750 ala negru din 2001, daca ar avea o mobra mai noua (buna) ar merge si mai tare cred. Nu imi imaginam niciodata ca un motor mai vechiut poate face fata asa bine...

Dupa desen par Dunlop , bravos Mac-ule ca ai participat !

Filtru ulei MANN cod MW 65 ; sau de la Louis: Champion K310 cod Louis 10050407, sau DELO 16510-06B00 cod Louis 10050670 Ulei de preferat Motul, Repsol, semi-sintetic sau sintetic, 10W-40 sau 15W-50, si restul producatorilor ! Putoline e specializat pe enduro, insa au si ulei si pt speed.

Pe partea stanga sub carena sunt 2 furtunuri negre, treb sa il desfaci pe cel mai gros si lung care este cu lichid de racire si se conecteaza la pompa de apa... si ii dai drumul la lichid pe acolo. Cred ca treb sa desfaci putin carena stanga

Frumoasa indeed, insa cu toba aia ce dracu au avut ? Compacta, seamana cu 1000RR 2008 putin

Big motherfucker.... asta da mobra , sa o stapanesti sanatos !

In weekend am avut treaba, nu puteam sa merg, de aia plecat vineri singur de nebun... !

Hehe chiar ca pensionari... tocmai m-am intors dintr-o tura de aproape 600 km acum, am plecat de dim la 7 si am ajuns acum la 6 seara, traseu Buc-Ploiesti-Brasov-Fagaras-Balea Lac-Vidrau-Curtea de Arges-Pitesti-Buc ...... lung si obositor insa frumos !