andrew

perfect de acord. invatati-va fratilor sa purtati echipament, ce dreaq, credeti ca daca intra unu in voi si sunteti pe scuter nu patiti nimic, ci doar aia cu motoare "se ard"? iar tu care ai observat ca era "o bruneta de 25 de ani", de ce nu ne spui ce varsta avea si prietenul tau?

salut! am si eu o intrebare (stiu ca au mai fost topicuri despre uleiul de amestec, le-am citit, insa...): in cartea tehnica de la runnerul meu scrie: "Recommended produts AGIP CITY HI TEC 2T Oil Mixer Synthetic oil that passes JASO FC, ISO-L-EDG specifications" Full Synthetic stiu ca trebuie si de obicei cele mai recomandate de voi pe aici erau Motul, Mobil, Repsol, Castrol. Prin urmare, ce-mi recomandati: sa caut AGIP-ul ala din recomandare sau sa aleg altul pe care il stiti voi ca e mai bun? Multzam frumos. P.S. E prima mea completare la ulei, deci promit ca nu va mai intreb a 2-a oara.

mai nea, mein kampf, de ce nu te uiti si la tine in ograda sa vezi cati se cred "dumnezeii strazii"?! nu este cazul de fatza. insa de aici pana la parerea de rau fata de pedeapsa cu moartea, e cale lunga, my friend. de cate ori ar fi trebuit sa fii executat pana acum, ia spune?! "sta acolo ca belferul maninca se imbraca gratis totul pe banii tai platitor de impozite", OFFF, ce dreaq mai omule, tu crezi ca ala mai e om intreg? iti zic eu ca o sa sufere mai mult decat i-ai da tu cu glontu in cap (practic cu asta i-ai curma suferinta). iar despre "omul in dobitocenia sa animalica" mai gandeste-te... toti dispunem de asa ceva, asa ca nu o mai da in diverse. <small>--- Mesaj completat în 14 Sep 2007 21:15 -------------</small><br/> omule, cand ai 40 de tone "in carca", iti zic eu (permis de "profesionist") ca nu simti nimic. asta nu-l absolva cu nimic de responsabilitate pe sofer, insa daca nu a apucat sa-l vada, cam asta era deznodamantul, F TRAGIC, din pacate.... oricum, omu e terminat.... oricat ar fi fost de "dur" ca sofer de basculanta sau de orice altceva, erai terminat dupa un asemenea tragic eveniment. e opinia mea.

man, nu cred ca asta ar fi solutia. vezi si tu cum sunt prezentate in media evenimentele/stirile... ai impresia ca atunci cand o sa-l carpesti pe unu ca mai stiu eu ce ti-a facut, o sa te vada lumea la "actualitati" cat de brav justitiar ai fost? nu, bineinteles, o sa te arate tot ca pe un MOTOCICLIST huligan/bataus/criminal care n-ar avea ce sa caute liber pe strazi, in trafic s.a.m.d. iar dupa alte cateva "stiri" d-astea o sa umble toti conservarii cu batele si topoarele in masina gata sa linseze primul motociclist pe care-l intalnesc in drum.

Dumnezeu sa-i ierte! Pacat pt. tineretea lor si pt. "vina" de a se fi aflat in locul nepotrivit si la momentul nepotrivit.

poate nu sunteti suficient de multi, te-ai gandit la asta?

ai verificat becul din cilindru? vezi sa nu fie ars.

tare asta cu benzina... eu n-am facut topic pe chestia asta, insa cand am bagat benzina prima oara, mi-a fost sa nu se umple prea repede rezervoru ala de 7 l si sa dea p-afara. asa ca l-am rugat pe ala de la benzinarie sa ma ajute.

De ce, "fratzioare", e omu' asta penibil, pt. ca a pus o intrebare? Nu ti se pare ca esti cu nasul cam pe sus, pe bune? Lasa omul sa invete, ce-ai cu el? Daca nu sti raspunsul, lasa pe altii, nu te baga aiurea. (sorry pt off)

si eu sunt de aceeasi parere.

GOAZNIC! Pozele mi-au luat mau'. RIP!

hm, de plecat pleaca pe la aprox 3500, cam asa. intr-adevar e prea turata... parca ar avea shocu tras...

salut am si eu o intrebare: e normal ca acul turometrului la un Gilera Runner SP 50 luat acum 2 luni de nou sa stea la pornire, la relanti, la 3000 de ture? (la max., nedelimitat, 45-50 km/h, ajunge in 7000 din 13000 posibile, ceea ce cred ca e ok).

oameni buni, la ce dreaq sa-ti trebuiasca permis special pt. scutere in cazul in care ai deja un permis pt. alte categorii (si nu ma refer aici la tramvaie)? adica un permis existent care, teoretic si practic, atesta ca ai cunostiinte suficiente de legislatie rutiera nu este indeajuns? spuneti-mi si mie, avand in vedere ca 99,9% din oameni stiu sa mearga si unii chiar merg pe bicicleta (echilibrul pe 2 roti), ce este asa mare smecherie "EXTRA" ca sa conduci un scuter, fiindu-mi deja legal recunoscute conditiile de participant la trafic (de 13 ani)? eu zic ca in asemenea cazuri avem de-a face cu o mare aberatie nascuta din dorinta autoritatilor de a ne mai baga pe gat niste cheltuieli suplimentare (timp+bani). spunea cineva p-aici ca daca te strofoci pt obtinerea unui permis, automat devii mult mai responsabil. intr-adevar, daca discutam asa, la kilogram, sunt multi "scuteristi bronzati" despre care se crede ca s-ar teme numai de faptul ca o sa stea fara plastic cateva luni. in ce ma priveste, eu nu vreau sa nu-mi pierd plasticu - da-l dreaq de plastic - eu vreau sa nu-mi pierd viata. si cu asta cred ca am spus destul.

pai sa APLICE politaii, frate, legea, sau s-o modifice de sa-i usture p-astia de o incalca!!! si din ce am vazut eu de nenumarate ori, cine e vinovat ca politaii inchid ochii cand vad copii si nebuni pe scutere care merg in toate felurile pe strazi, neinmatriculati, fara casti etc.? in mod normal, daca te urci la volan/ghidon fara acte corespunzatoare, DOSAR PENAL si gata. au incalcat regulile de circulatie - pedepsele aferente. nu mai vorbim de parintii inconstienti care cumpara pushtilor scutere de la 14 ani...

take it easy, man. inteleg ca esti suparat pe TOTI scuteristii, indiferent de cat de corect si de civilizat se poarta in trafic, tu nu si nu, noua, "astora", trbuie sa ne fie rusine, sa luam dublul amenzilor, sa ne invatam minte... <<NESIMTIRE A "LA" ROMANIA>>, ca sa te citez ad literam. am mai spus-o si-o repet, daca s-ar circula asa cum spune legea, (cu adeverinta sau carnet de orice categorie) lucrurile ar sta la fel de bine - in cazul scuterelor - ca atunci cand ar avea permis de categoria A1, A, MA, X etc. problema la noi este ca se incalca legea si aici sunt de acord ca sanctiunile trebuie sa fie drastice, la fel ca in cazul conducerii unei masini sau motociclete in lipsa permisului corespunzator. Scuza-ma, dar eu sunt posesor de permis auto din '94, iar faptul ca mi-am luat un 49cc a fost tocmai pt ca nu aveam nevoie de ceva mai mare in Buc. si in felul asta simplu am scutit si niste timp pierdut pe la scoala moto care oricum nu te invata mai nimic, decat sa bagi cheia in contact si sa schimbi 2 viteze, ca mai mult n-ai loc in poligonu ala. Deci, avand in vedere cazul meu, de ce crezi ca ar fi necesar sa fac o scoala speciala proasta pt a conduce un scuter? oare regulile de circulatie pe care le cunosc deja de la mersul cu masina nu sunt suficiente? restul iti spun eu, se cheama bun simt si cap pe umeri.

man, din cate stiu eu, legea te obliga deja sa conduci scuter/moped NUMAI daca ai un permis (A sau alta categorie) ori o adeverinta ca ai participat la cursurile de legislatie. asadar, my friend, cei care nu indeplinesc una din conditiile astea, circula ILEGAL.

lol sunt curios in ce va consta examenul pt MA? adica cu ce ar putea fi diferit fata de A1 sau A? te pomenesti ca o sa contina probe cu nivel de dificultate sporit.

vechea poveste: "ESTE O PROBLEMA PREZENTA SCUTERELOR..." unde dai si unde crapa. hai ca pe celelalte (carute, asigurai, permis) le inteleg, dar pe asta... tu nu ai vazut ce tzaranoi era ala care habar n-avea de capul lui? normal mi se pare sa fim impotriva unor astfel de UAMENI, nu impotriva SCUTERELOR.

"E nasol ca cica daca s-a schimbat proprietarul nu mai am garantie... auzi acolo asa zic cei de la tg mures de la reprezentanta piaggio. N-am chef sa ma cert cu ei... Si oricum intai am sa ii fac o delimitare si o revizie aici si apoi am sa ma duc la tg mures, caci voi ajunge mai repede" mi se pare mega aberatie asta cu schimbarea proprietarului, insa daca tot mai vrei sa incerci sa o scoti cumva la capat cu ei, nu o delimita ca pierzi garantia instant. (sorry pt offtopic)

si eu sunt fan Burgman.

"astia cu mopede si scutere...", "ASTIA CU SCUTERE..." blah, blah, blah! e adevarat ca si mie imi este dat sa vad multe exemplare de genul la care tu faci referire, insa hai sa-ti spun ceva, my friend: mi-e dat sa vad si multi motociclisti, "in adevaratul sens al cuvantului" (daca pot spune asa) care fac o gramada de giumbushlucuri pe strazi, insa nu am sa generalizez niciodata tagma motoristilor doar pt. ca UNII fac traznai. Nu intentionez sa tin aici partea scuteristilor/mopedistilor, no way. Doar ca e pacat ca din cauza unora sa se induca judecati de valoare universal valabile care sa-i afecteze pe altii nevinovati. Imi pare f rau pt fiecare accident care se intampla pe 2 roti si nu numai, insa, se presupune ca odata ajuns in trafic (cu adeverinta de legislatie rutiera, cu permis sau nu) trebuie sa ai o anumita conduita, iar cei care nu o au (pietoni, biciclisti, scuteristi, mopedishti, motociclisti, camionagii etc) e treaba lor si, din pacate, a celor din jurul lor, insa vina este INDIVIDUALA, nu colectiva.

inca odata, eu nu am avut probleme pana acum in a ma saluta (intelege) cu motociclisti. poate si faptul ca merg mereu cu armura pe mine pana in dinti... parerea mea e ca sansele sa ti se raspunda la salut sau sa fii salutat sunt aceleasi indiferent de capacitatea cilindrica a fierului pe care se merge. conteaza sa vezi persoana si sa fii nitel prietenos.

la naiba, al meu pierde lichid la frana spate. o sa merg abia peste 2 sapt in service ca plec duminica in concediu.

he he, eu am abia 280 km cu scuteru' si deja 2 "evenimente" din vina mea: o zgarietura laterala mica intr-un stalp de pe marginea trotuarului (dezechilibrare la urcarea unei borduri) si carena ciobita sub far cand am intrat in toba prietenului meu cu suzuki gsxr 600 (distanta prea mica intre noi doi si frana lui care m-a luat prin surprindere).