da'beorz

Imi place ca daca ai peste 500-600cc nu mai conteaza si etapele pana acolo.Sau luat direct ss de minim 600 ca sa nu nu te confunde lumea cu scuteristii.Eu am A1(adica acelasi examen pe care l-ati dat si voi ci cat.A) din 1997(atunci aveam 17 ani si devenise obligatoriu la 50cc), B din 1998, si singurul motiv pentru care as da de A ar fi sa-mi iau un scooter de 400-650cc(pur si simplu imi plac de mor,am facut ture cu diverse moto si m-ar incanta ceva SM dar mi-e lene sa mai fac scoala si nu am bani momentan de o noua jucarie).Asa ca d'alde dorisbforzainter&co lasati-o mai usor ca unii din scooteristi mergeau pe 2 roti motorizate de pe vremea cand voi va minunati de cum o sta vata pe bat.(11 ani de A1!wow ce trece vremea!). Referitor la accident, ca e cu scooter ori moto ori masina daca nu se accidenteaza prea rau poti sa te amuzi/caterinca s.a.m.d. dar daca e cu sange si d'astea devine sadism si macabru fie ca o merita fie ca nu.

Uite aici Agility 50 care e 1000e(in Franta) cu roti pe 10 si tambur fataSi mai sunt cateva gen F.B. Sprinter(posibil si altele) dar nu am poze:

Am facut cam 2000 km fara nici o problema.L-am luat de aici cu 1490E(acum s-a scumpit).

Are demaraj foarte tare pana pe la 60.Eu i-am dat 115km/h dupa bord dar nu cred ca erau mai mult de 100 reali.Am vazut pe youtube 120 /h cu cutie de pizza in spate.Consuma cam 3 - 3,5 la mers normal.

Incercati cu un radar!

Nu are amortizor in plus.Asa e la S8 125.Eu am~1,75 si incap binisor.La viraje stranse, din cauza ca am o pozitie prea in fata(nu pot sa ma dezobisnuiesc), ating genunchii cu ghidonul.

Cred ca s-a jucat careva la tastatura ta si ti-a pus K in loc de C.

Omul zicea de Agility City, People si People S.Din astea cel mai bun mi se pare People S.Din gama Kymco 50cc ieftin e clar ca alegerea e Agility 50(nu e acelasi lucru cu Agility City(asta e 1600E)).Daca nu e vorba de bani putini cel mai bun e Super 9(merge 80 stock delimitat).Super 8 50 cc e la fel la motor si transmisie cu Agility City dar e un pic mai rapid la demaraj.

Agility city are roti pe 16 si e frumusel, mare si greu.Delimitat nu trce de 55 si e f puturos.People e ok dar cel mai bun dintre astea mi se pare people s. Poti sa conduci <50cc ,<45/h(teoretic) cu permis pt orice categorie ori cu acel curs de legislatie absolvit.

Vezi aici.E scumpa stationarea dar te poti intelege cu soferul. http://www.getax.ro/

@andreislbz: de cat e motorul?150?Mi se pare f putin 5 kw. Nici Kymco nu exagereaza cu puterea dar macar are 6,9 la 125 cc. @VooDoo3: furtunul ala e un nimic.Pariez ca e singura problema pt mult timp de aici incolo.Eu am facut 1200 fara nici o problema. Ps. m-am dat azi cu ceva chinezarie "Jonway" sau asa ceva cu fata ca Peugeot Ludix Elegance.Nu am vazut bicicleta sa plece mai prost ca ala.

~1 mil. revizia de 1000km.Cam scump dar vreau sa-i fac revizii numai la ei pt. garantie.(MotorTeam). In rest nimic in afara de benzina.Acum are ~1200km.

Probabil nu s-au informat.

Intradevar, A1 s-a bagat in 96 sau 97 si era initial pt. <50.Eu am luat in 97.Acum s-a schimbat legea si e cum a scris madendre.

Magazinul da comanda la EuroMotor(RO), astia dau mai departe la EnMoto in Austria si astia il trimit inapoi la fel.Depinde si de cheful alora sa dea comanda mai departe.Totusi la tine e cam mult deja.Mai insista la tel/du-te si sacaie-i sau cere-le banii inapoi si ia de la alt magazin.

A1 <125cc si <15 cp.Daca trece de 15 cp trebuie A si daca este de 125cc.(in general la 2t sunt limitate la 15 cp).

La racire pe aer ar fi simplu cu temperatura, e f. cald tot tipul. E f. frumos scuterul.Aripa aia are si un rost mai subtil, sa te faca sa nu incerci sa-l dai pe o roata.Si la mine e cam tot asa de lunga si m-a potolit de la tentative de gen. Am auzit de faza cu asistenta gratuita la Kymco.In Franta la +125 vin oriunde sa il ia si iti dau scuter la schimb.La alea mari +250 iti platesc si cazare daca esti plecat in alt oras.Wow!Pe cand si in Romania oare...........

Wow! Imi pare rau de TKR/tine.Sper ca nu e prea rau prietenul tau (tibia e cam rau oricum).

Sa-l stapanesti sanatos.Si sa pui impresii si poze cu el pls.

Motorul de S8 e acelasi ca la agility si pe al meu are demaraj f bun.S8 are cateva kg in plus dar cred ca nu afecteaza demarajul prea mult. Daca era asta vara as fi luat tot S8.Arata super(8). Parerea mea e ca arata mult mai bine S8 decat Fly. Fle e facut in china, cred ca si S8 la fel.

George a vazut un singur model de kymco si a dedus ca e singurul.Poate o sa se socheze ca exista si altele. Si legat de designul de la kymco, majoritatea sunt concepute dupa 2003-4, fata de typhoon care e lansat in 1993.In 95 am avut typhoon nou dar acum mi se par f depasite.

Mie mi-au zis 3 zile si a venit in 7.Dar a venit.Stai linistit ca vine si al tau.

Agility City arata mult mai bine frcat agility.Dar e mai scump.Si Fly e ok daca mai au la promotie. Fever zx e mic si model cam vechi.V-click nu e chiar peugeot( e o versiune mai ingrijita de qt 50 chinezesc) .

@korectu : Pai incearca sa dai in aceasi groapa la aceasi viteza sa vezi daca asa se explica diferenta de pret Aprilia/Kymco.Glumeam......dar uneori nu mai e vina producatorului. Bine ca nu s-a lovit.

1190E - Kymco Agility 50.180 kg. sarcina la 49cc nu am auzit.Sub asta nu cred ca merita sa iei alt scuter nou.Mai bine SH. Ar mai fi Piaggio Fly la 1290E.