da'beorz

Cum adica sa te rastorni?Mp3 si Gilera se apleaca exact ca orice 2 roti(spre interior).Nici astea de 4-500cc nu sunt motoare ss sa iti dea viteza suficienta sa faci prostii.Ganditi logic 2 roti =2x aderenta pe fata.De spate fuge si ala de 250cc.

Ar mai fi si asta@Chivu daupa inertia de la inceputul virajului ai mult mai multa aderenta pe fata deci poti lua curbele in forta relaxat(mai cu incredere ca cu unul pe 2 roti.).La viteze mici e cam naspa de manevrat in spatii stramte..

Piaggio: Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes CylindrĂŠe : 85,8 x 69 = 398,9 cm3 Puissance maxi : 34 ch à 7600 tr/mn Couple : 37,6 nm à 5500 tr/mn Mise en route : dĂŠmarreur ĂŠlectrique Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre Embrayage : Centrifuge Boîte : Variateur Cadre : double berceau acier Suspension av. : mono-amortisseur et bras indĂŠpendant par roue ø , dĂŠb. 85 mm Suspension ar. : 2 amortisseurs rĂŠglables, dĂŠb. 110 mm Frein av. : 2 disques ø 240 mm, ĂŠtrier double piston Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, ĂŠtrier deux pistons opposĂŠs Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14 RĂŠservoir essence : 12 litres Longueur : 2180 mm Hauteur de selle : 790 mm Poids à sec : 240 kg Vitesse maxi :144 km/h AccĂŠlĂŠration 0-100 m :7,5 sec Diamètre braquage :4730 mm Conso. moyenne :6,1 l/100 km Autonomie :180 km Gilera: Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes CylindrĂŠe : 94 x 71 = 492,7 cm3 Puissance maxi : 40 ch à 7250 tr/mn Couple : 42,2 nm à 5500 tr/mn Mise en route : dĂŠmarreur ĂŠlectrique Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre Embrayage : Centrifuge Boîte : Variateur Cadre : treillis tubulaire Suspension av. : quadrilatère dĂŠformable, bras indĂŠpendant ø , dĂŠb. 85 mm Suspension ar. : 2 amortisseurs rĂŠglables, dĂŠb. 110 mm Frein av. : 2 disques ø 240 mm, ĂŠtrier double piston Frein ar. : 1 disque ø 280 mm, ĂŠtrier double piston Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14 RĂŠservoir essence : 12 litres Longueur : 2160 mm Hauteur de selle : 785 mm Poids à sec : 244 kg Vitesse maxi :144 km/h AccĂŠlĂŠration 0-100 m :7,0 sec Diamètre braquage :5100 mm Conso. moyenne :7,0 l/100 km Autonomie :170 km Are un prieten Mp3 250i si a facut vreo 5k km fara nici o problema tehnica, deci rezista sistemul ala pe fata la gropi, singura chestie ce s-a defectat a fost dezlipiea unei aripioare unti-stropit. E f misto ca la stop nu trebuie sa pui picioarele jos (daca e balta sau ceva).Sub 10 km/h il poti bloca si merge ca un atv. Mp3 are portbagaj f.mare in el fata de Gilera. Pe site-ul scooter-infos.com mp3400 e 7999E fata de Gilera care e 7800E. Pt poze si test intra pe http://www.scooter-infos.com/photos-essai-...-fuoco-500.html De ales cred ca e o chestie de gust ca sunt in rest aproape la fel(concept, performante etc)

IN 1993 tot exista factura si DVI(vama).

Marius de asa ceva ziceam cu fabrica.Are MW asa ceva ori pui poze de pe vapor?

Unde ai incercat?La service-uri Kymco sau ai experimentat cu alte cdi de 4t?Avand in vedere ca e model mai nou, nu ai garantie? Pt gusturile nu se discuta.Mie imi place.

Bineinteles aceiasi tacere ca pe toate topicurile umde am intrebat acelasi lucru. Frate Maryus nu mai minti lumea.Rusinica pt minciunile repetate. Protejeaza-ti neuronii, incearca un scuter: www.scuterul.eu Scuterele VINCI si MOTOWELL 49cc 2T- Cu I Copie Chinezeasca de Minarelli NU au Chiar cel mai bun raport calitate pret de pe piata Dar prosti sunt destui! MOTOWELL Magnet RS: 2T racire cu apa si frana spate cu disc! CAUTAM DEALERI IN TOATE ORASELE!

http://scootertronics.com/hipeelup.html Cred ca daca , cauti gasesti si la noi. Sincer nu stiu cat merita doar cdi-ul pt ca sunt pe Youtube cateva care au cdi delimitat si merg ~75.Mai bine incerci cu kit de 80cc.

Intai am vazut PM si nu l-am salvat.Pune-l tu daca vrei. Sa cred ca ai facut topic fara nici un interes de a atrage atentia la Mw si erai curios asa de ce parere au oamenii despre scutere in general, nu? citat din tine: "am lansat topicul asta in speranta ca observa cineva care este scuterul cu cel mai bun raport calitate/pret prezentat" prima pagina semnatura ta :Scuterele VINCI si MOTOWELL 49cc 2T-Minarelli au cel mai bun raport calitate pret ~ Intreaba-ma ca sa ma laud. Macar acum ca tot suntem frati sustine-ti afirmatiile cu probe despre :1.fabricat in Hu si 2.ca au Minarelli original . Daca imi arati ceva concret ma fac fan MW si nu mai zic nimic de ele. Oricum vad ca ai starnit valuri de interes fata de mw pe topicul asta. Paste fericit tuturor!

Cum de nu a remarcat lumea subiectul initiatorului de topic, anume Motowell?Cel mai bun raport pret/calitate din lume? Poate ca pana acum cel mai bun raport calitate/pret era la Kymco dar vad ca se importa de anul asta si SYM care sunt foarte tari la scootere bune si oarecum ieftine. Pe alte topicuri ati spus Domnule Maryus ca puneti poze cu fabrica Motowell din Ungaria dar se pare ca ati uitat.Si poate vre-o legatura oficiala cu Minarelli Italia pe a carui site nu apareti ca si clienti nici cu Motowell si nici cu Vinci(si nici alte chinezari mai scumpe ).Uitati-va la vanzarile de scootere in Franta unde in top ten sunt 3 marci greu de pronuntat.Acolo nu e rusine sa zici made in China. O si motowell mai ieftin ca alte scutere dar raportul se face la calitate si la imagine de marca unde Mw e deficitar pt ca nu e promovat real ca ce este(posibil cel mai bun scuter chinezesc) ci ca un produs european Nu va spun cu rautae, Rs asta nou arata f. bine o fi si bun e si accesibil dar nu mai mintiti lumea ca e la nivel cu SR, Aerox etc datorita motorului Minarelli pe care nu-l aveti cu licenta. Clienti Minarelli:NU apareti http://www.minarelli.com/clienti.html Top scutere 50cc in Franta pe primele 3 luni 2009(alora nu le e rusine sa cumpere chinezarii) : Les 10 meilleures ventes scooter (3 mois 2009) 1-Peugeot Ludix 2903 2-MBK Booster 1735 3-Peugeot Vivacity 1260 4-Baotian QT50 1060 5-Yiying QT50 853 6-MBK Ovetto 827 7-Kymco Agility 817 8-Jonway JSD50 QT 716 9-Peugeot Elystar 661 10-Peugeot Trekker 605

La fly e pretul nou fara TVA deci nu s-a ieftinit.

http://www.euro-motor.ro/Kymco/dilerji/main.php Merge, am verificat. La Vitan nu cred ca gasesti.

Intra pe euromotor.ro, vezi ce dealer e mai aproape de tine si suni sa intrebi.Segmentii sunt ~15-20e si placutele cam 20-25.

@mikail: daca esti fost motociclist si ai carnet A sau A1 nu te zgarci la 400E si ia Super8 de 125(125 isi merita designul sport).Cel de 50 e foarte lent.S8 de 50 delimitat abia ia 65(f greu).Daca nu ai A si vrei Kymco sa miste ia Super 9 2T.Are demaraj tare si merge 80 stock(delimitat). Kymco S8 de 50 are acelasi motor cu Agility 50 si ~ 20 kg in plus gol.

Eu as zice ca un scooter de aici ai sanse sa-l verifici tehnic inainte sa-l iei.(de acte nu mai zic)Sa fi pasionat de un Suzuki din asta relativ vechi e riscant in Romania.La suma de 1000-1200 pt un sh care nu se importa la noi(implicit piese pe stoc) eu as lua in considerare gama Kymco 125 noi sau altii care aduc scutere 125 noi.(1800E e Kymco super9 125) Daca vrei neaparat Japonez gasesti sh Yamaha Majesty si Mbk Skyliner(yamaha asamblat in Franta)Honda phanteon en gros la vanzari sh(modele f.comune in europa si piese la fel). Daca ai ceva cu suzuki ia An 125(burghman mic) ca pe asta il au importatorii in program de piese.

Aici zice ca prinde ~170 real cu 187 pe bord.Nu pot sa zic ca ma mira, are totusi 55 cai! http://www.scooter-infos.com/essai-32-suzu...urgman-650.html

Cam acum o luna mi-a murit.....Nu pot sa descriu ce gol a lasat dupa ~16 ani de activitate.Mie unul mi-a cam ajuns cu animale de companie cu durata medie de viata.Ma gandesc la o testoasa sau papagal mare ori mai sigur un caine electronic. Nici macar basset nu-mi mai trebuie ca si astia mor repede(mai am de gand sa mai traiesc peste 15 ani). RIP Barezu.

Nu inteleg ceva.Daca era Q5 in loc de Q7(v6, R5 tdi, V8 etc) era mai digerabil sau ce?Voi ati vazut la stiri imaginile cu parintii care isi luau copii de la morga?Cum dracu de puteti fi asa insnsibili sa comentati numai aspectul Q7-lux-pitzi?Da, fata a gresit si a platit maximum de pedeapsa.Pana la urma sunt zeci se accidente similare care nu ajung la stiri.Asta nu inseamna ca nu-i plang familii, prieteni s.a.m.d.. Ca nu a avut accident pe 2 roti e alta discutie.

Trebuie sa fii costumat in Rambo sa arati bine pe asa ceva.Zici ca e facut pt. armata.

Nasol.Poate daca aveai un kit mai perfotmant treceai mult inainrea lui.Deci viteza e solutia asa ca pentru a preveni pierderea vitezei treci pe rosu.Si nu uita sa injuri pietonii! BAAAA vine io cu tuning baaaaaaaaa!La o paispe? Dosat penal ti-a facut?Vehicoul neinmatriculat( nu mai esti moped), Viteza excesiva etc? Mai ter si plangi ca ala a traversat aiurea, ingerasule.

Asta iarna a stat scuterul intr-un garaj neancalzit, cu bateria pe el si dupa 4 luni mai avea baterie dar nu i-am dat sa o omor ca nu prea o lua la buton.Dupa ~5 pedale cu contactul pe off a plecat la prima pedala.

Mai face lumea reclama la prostii dar voi cu VENTO TRITON R4 exagerati.

http://coordinamento.mininterno.it/servpub..._targhe_ing.htm Comunitatea Motociclistilor din Romania > Motociclist ... in Romania > Lista Neagra (Furturi Moto)

Daca s-at baga iar A1 pt scutere teoretic de 50cc si limitate la 45/h ar trebui iar modificat pt actualul a1 - 125cc si<15 cai. Daca ar fi in aceiasi oala toti ar ajunge majoritari aia cu 125 2t powervalve pe la 30+cp care in loc sa se tranteasca la 70/h or sa o faca la 120-150. Dar cum de criticul Andr3i (si alti pustani care au trecut de 18 ani)nu zice ca nu ar avea voie pe strada cu motor de puterea aia in primii 2 ani? "... eu venind pe banda 2 cu 155 de cai in miscare am cam evitat o coliziune ... " Esti grozav.Ce turatie aveai sa dezvolti puterea aia?La 60 in a 4-a nu cred.(chiar si pt motoare ca al tau exista limita legala in oras si culmea chiar si in afara orsului) Legat de pretruri la scutere vs moto f rapide nu mai zic.Cu 2500E a luat un cunoscut un 929(nu stiu exact anul - in jur de 99) si altul scuter tricicleta 250cc cu 5800e(piaggio mp3).

Andrei cred ca ar vrea sa Footha ceva dar nu chiar pe toti scuteristii.M-am uitat la profil si: ////"Last Seen: 13 minutes ago Viewing Topic: Fete Scuteriste" Ps nu zic ca ar trebui sau nu permis la scutere, cand s-a bagat A1 pt scuter m-am conformat si l-am luat(in 97- Andrei ce faceai pe vremea aia?). Eu zic ca ar fi suficient atestat dar obtinut de la politie si poate de la 15 ani sa nu se suprapuna cu A1.