Metal Heart

Cauta pe stirileprotv cu "accident ferrari china" sa vezi acolo "distractie"... La noi de ce sa nu se poata?!?! Bine ca ai postat, poate asa mai baga vreun incepator la cap ca nu e bine sa pleci ghiulea de la semafor.

De luni pana vineri, dupa ora 18:30 - 19:00, eu sunt oricand disponibil.

Welcome to the club! Toarna-ti niste whiskey pe gat, maine cu siguranta or sa te doara oasele, asa ca o sa ai nevoie de o mahmureala serioasa ca sa ignori durerea!

Pai, e suficient sa ne adunam 4-5 odata si dupa aia vedem cum decurg lucrurile mai departe. Eu stau pe Oltenitei colt cu Timocului (blocul de langa Paraul Rece)

Am facut si consumul mixt: 8,3.

RECTIFIC: era GSX-F 750 galben (de generatie veche) cu jantele galbene. Motocicleta era destul de sifonata, furca parea intreaga dar cadrul deplasat. Am plecat pentru ca nu prea mai aveam ce face.. Politia facea masuratori si poze, la locul accidentului venise cineva sa ia motorul. Baiatul am inteles ca ar fi avut ceva leziuni, politistul nu a stiut sa zica exact ce.

La Titan sensul spre potcoava. S-ar putea sa fie nevoie de ajutor pentru a urca motorul in duba. Bikerul e la spital. Clasic: i-a intors un Logan MCV in fata.

Fereste-te de 18-135! 18-105VR e cu mult mai bun, chiar daca in capatul de tele ai cu 30 de mm mai putin. Obiectivul e facut semnificativ mai prost decat 18-105, nu ai stabilizator de imagine, intra praf in el intr-o veselie, iar dupa 100 mm este foarte soft.

Pentru inceput, fa-le downsize!!! lasa-le si tu la 1024 pe latura cea mai mare. ... de pe la zoo

Vezi ca era un FZS de dezmembrat prin Timisoara sau Oradea. Cu siguranta gasesti releul acolo.Daca nu, ia cu incredere de pe ebay.co.uk.

Pai n-am ce sa povestesc... tot cam ce inseamna consumabila trebuie schimbat pe ea - gume, kit de lant, placute frana, rulment jug, cuzineti furca, rulmenti roata fata, indreptat cadrul de bord sau cumparat altul, revopsita integral si intarite lipiturile de pe carene, schimbat cadrul de codita, schimbat toba de pe partea dreapta, bujii, carburatie, verificat distributia. Asta la o prima vedere. Pana la sfarsitul sezonului vedem ce mai trec pe lista. Motorul pana acum se prezinta destul de ok, nu mi-a facut probleme - porneste cam la "a doua cheie" dimineata, dar inclin sa cred ca e vina bateriei care pare cam dusa. Gata, am venit si eu dupa primul drum in afara Bucurestiului. Dus-intors: cam 320 km. Ce sa zic, imi place la nebunie motocicleta. Spre surprinderea mea, este destul de odihnitoare la drum lung daca tii viteze constante de 100+. Acceleratia m-a surprins in mod placut, pur si simplu trage pana la 250, in schimb a trebuit sa stau in permanenta cu ochii pe vitezometru - in depasirile in forta imediat saream de 180. Practic, de la 100, in orice treapta as fi, daca trag de gaz sanatos, se duce ghiulea. Un alt mare plus pentru agregat e ca vibreaza foarte putin: un SV650 sau un Gladius mi s-au parut ca vibreaza mult mai tare decat VTR-ul. Mi-a mai placut ca la 160-170 nu trebuie sa ma cobor sub parbriz, pot sta calumea pe ea la viteza aia. Saua mi s-a parut o idee cam tare, dar nu cu mult sub ce aveam la Fazer. Ciclistica este de exceptie, dar din cauza cauciucurilor un pic cam invechite, nu prea am avut curaj sa ma inclin prea tare pe curbe sau sa fortez iesirile - simteam totusi la plecarile in forta cum imi patineaza spatele...

Silencer, gata, te-am reperat! N-are importanta cum am luat motocicleta, ci e mai important ca pe zi ce trece parca prinde viata si ne intelegem din ce in ce mai bine. Dupa un drum la spalatorie cu o atentie consistenta lasata baiatului de acolo, aspectul motocicletei s-a schimbat radical. Apoi cu niste WD40, niste Motul Shine&Go deja incepe sa semene a motocicleta. S-au facut niste achizitii, urmeaza altele. Incet incet prinde viata precum martoaga lui Fat-Frumos dupa ce haleste o tava de jaratec.

Bateria! Verifica in mers, in sarcina schimba viteza in limitator. Daca incepe turometrul sa-ti indice aiurea, e clar de la baterie.

De ce am impresia ca riderul a cazut inainte de a se izbi de masina? Acolo e o ruleta ruseasca in adevaratul sens al cuvantului, se parceaza aiurea si mai tot timpul se strang benzile, se inghesuie unul pe altul datorita cofetariei, politiei, bisericii. Mersul in oras la "futu-i ma-sa" si la rupere de aderenta nu prea e tocmai ok. Condoleante familiei!

Pai, atunci lasa-mi si mie un PM cand va mai duceti "in oras" si poate va insotesc si eu.

Gata, am reusit si eu de i-am facut consumul strict in oras: 10%.

Pai pe 18-55 cred ca ai putea lua un 200 de lei daca il dai cu tot cu filtre iar pe 70-300 cred ca ai putea lua un 450 de lei. Ideea e ca daca vrei 18-105, poti gasi SH-uri pe la 600 de lei. Uite, AICI ai 18-105 nou la 900 de lei. Eu am aproape de un an 18-105-ul si sa stii ca sunt tare multumit de el - luat sh si iesit demult din garantie. E un ob foarte bun in conditii de daylight. Am tras si eveniment cu el si a fost ok. In conditii de lumina mai slaba, imediat iti sare in 5.6, tre' sa compensezi calumea din blitz. In rest, ca obiectiv allarounder e numai bun. Uita-te pe AICI ca sa iti faci o idee de preturi. Pe nikonisti.ro sunt un pic cam overrated preturile.

Ai un kit destul de ok... daca nu ai neaparat nevoie de filmare si nu printezi poze la dimensiuni mai mari de A4, atunci eu n-as face trecerea de la D50 la D3100. Legat de intrebarea ta, eu nu-ti recomand obiective Sigma sub 2000 de lei. Pur si simplu, gama lor consumer e la pamant. Nu te arunca la asa ceva. Ia-ti NIkon 18-105 VR, 18-200 VR, 16-85 VR, 24-120 VR noi sau sh. In gama asta noua de aparare, din pacate doar de la D7000 in sus Nikonul are aparate misto. Ai putea totusi sa vanezi ofertele de D90, macar stii ca de la D50 ai trecut la ceva mai calumea si nu ai facut o risipa de bani.

Da, nu ar fi rau deloc

Ovidiu, condoleante si sa-ti dea Dumnezeu puterea si nervii de care o sa ai nevoie pentru a trece peste acest eveniment! Din pacate, la motocicleta, cifrele la care se blocheaza turometrul sau kilometrajul nu au nici cea mai mica importanta la un impact. Ca sunt 6000 rpm, ca acul se opreste la 280 km/h - sunt cifre absolut nefolositoare. Brodul unei motociclete este foarte sensibil iar in cazul unui impact, sansele ca sa se rupa ceva in interior si apoi sa inceapa sa indice aiurea, sunt foarte mari. Uite aici un accident oarecum asemanator cu cel in cauza - tot politist pe DN1 intrat pe contrasens si omorat motociclist ce mergea regulamentar. LINK ACCIDENT Daca mai ai puterea, uita-te peste topicul ala si ia legatura cu familia celui de acolo, poate reusesc sa te ajute cu demersurile si procedurile necesare - deschis proces, daune samd...

Pai nici aici nu te mai pot incurca, ca am maritat Fazerul... acum am un VTR. Dar daca zici ca ti-ai mutat acareturile pe Pallady, eu am biroul la Trapezului. Cum s-ar zice, tot aproape suntem.

Din Popesti il mai stiu pe Edisone, cu care am fost coleg.

Ba da, ne cunoastem, dar nu face to face. Ulterior am descoperit ca la OST Fest de anul asta am stat unul langa altul fara sa stim De abia in topicul cu "pozele motociclistilor" am vazut ca era pe langa mine.

Asadar... De vreun an m-am mutat in Popesti Leordeni si, din pacate, nu prea cunosc pe nimeni pe aici "prin cartier". Deci, ne adunam si noi sa ne cunoastem, sa ne localizam care pe unde sta, ca nah, se intampla sa mai ai nevoie de un stander, de o cheie de bujii, de un spray de lant etc, si macar sa stim unde si la cine sa apelam pentru o mana de ajutor. EDIT: hai ca am facut o gresala de tastare la titlu... rezolvam maine cu un moderator!

Conform Bibliei, muierea se trage din barbat... cu ce ai vrea sa semene, cu un cimpanzeu?!? Iar daca o dam pe pr0n, enjoy Alexis Texas