Metal Heart

Are cineva idee daca la un FZS600 Fazer '99 etrierul spate se potriveste si de la alt model? Am vazut montat pe un Fazer etrier de R1 '99, dar avea si ceva modificari la prindere pe care eu nu sunt dispus sa le fac.

Eu sunt pe dreapta momentan. Pe 9 imi expira ITP-ul si tocmai acum s-a gasit sa cedeze etrierul spate. Pistonasele intepenite ca dracu, plus filetul de prindere pe suport busit. Astept sa vad ce gasesc, ori de Thundercat, ori de R1. Cel de pe R1 se potriveste, dar nu prea si sunt sanse mari sa cada fix pe fix cel de pe T-Cat. Astept momentan. Plus ca am inceput un face-lift la moto si mai am cate ceva de prins, gen bord si semnale.

Imi place mult cum a iesit janta de pe spate. Elementele in sine, luate separat, arata frumos. Astept sa vad cum o sa fie cand sunt puse laolalta. Oricum, pana acum imi place mult ce iese si cum iti iese. Cu partea de jos ce faci? Pui carena sau incerci un pinten cu o forma agresiva?

Diseara o sa trec si eu pe acolo, dar undeva in jur de 9-10 ca-s la treaba pana la ora aia.

Mane, trebuia sa te duci frumusel acasa, te schimbai si te duceai la Spital, ziceai ca ai cazut cu bicla-n parc si scapai de tot balamucul asta cu politia.

OKY, hai ca poate dau o fuga sambata pana acolo, sa vad daca au deschis.

Atunci nu stiu ce sa zic, incearca si varianta TOMINA din Bucuresti pentru chiulasa si distributie. Stiu ca la un moment dau aveau un Fazer usor avariat prin curte, nu stiu daca e de 600 sau de 400. Oricum, voiam sa trec pe acolo sa vad ce as putea lua bun de pe el. Deci daca tu l-ai luat pe ala din Teleorman, care era cel mai ieftin, inseamna ca acum al meu e cel mai ieftin de pe bikeshop si, ciudat, nu suna nimeni desi motoreta e ok ) Daca intre timp nu-i dau de cap si ajung eu pe la Tomina, iti zic daca au aia ceva pe acolo, ce te-ar putea interesa.

Nu stiu ce sa zic. Vezi ca era un baiat prin Teleorman ce dezmembra un motor de Fazer400. Asta mai acum vreo 2-3 luni.

Ia vezi aici daca gasesti ce ai nevoie. http://www.manualedereparatie.info/categorii/yamaha.html daca nu, fa o intrebare la TOMINA, astia mai aduceau motoare de 400 cmc.

Mie mi-a cerut asigurarea inainte de solutionarea dosarului, care, evident s-a terminat cu NUP. Ideea e ca daca-ti cere asigurarea, sunt sanse mari sa te scoata vinovat, daca scoate masina vinovata, vei primi asigurarea ca sa-ti faci agregatul pana cand se solutioneaza dosarul. Nu ar trebui sa stai cu masina/motorul avariat in parcare pana cand se finalizeaza dosarul, dureaza de la 6 luni in sus. Oricum, pastreaza hartiile de la IML pentru a obtine bani mai multi de la asigurari. Daca ai ceva facturi de la spital, pastreaza-le pentru a-ti recupera cheltuielile.

Scump. Foarte scump avand in vedere ca mi-a intarziat salariul doua saptamani si nici nu stiu cand il voi lua. Azi am venit pe vapori la munca, sper sa-mi ajunga sa ajung acasa.

Ti s-a cerut asigurarea, sau ai primit asigurarea celei cu Golful?

Intrebare la cei cu FZS cu faruri patrate: faza lunga la voi pe ce far este? Eu am farul cumparat din uk si am scurta pe dreapta si lunga pe stanga.

Pai hai mai, mai lungeste-te un pic, ca poate vineri aterizez si eu in Vama.

Nuj. Sunt cam chaiun la ora asta. Vedem diseara.

N-ati inteles... detaliile probabil ca sunt pe blogul don'soarei.

In seara asta o sa trec si eu pe langa locul unde-l tine parcat. O sa ma incarc de energie! Think pink!

Transalpul roz exista!

Pai eram la rond cand ai sunat Nuj, ne strangem.. vedem noi. Mai este pana vineri.

Da, cam asa face si la mine... dar la mine, fiind carburatie, e mai simplu. Oricum, pana nu schimb membranele nu are rost sa ma complic. La FZ6, fiind si injectie, implicit mai multa electoronica, ar putea fi mai multe motive. Incearca totusi bujiile si vezi daca-s ok, daca da scanteie. Mai departe nu stiu ce sa zic.

Si eu am un gol de putere. Mai ales cand sunt intr-a 6 pe la 4.000, daca bag mana-n gaz, nu mai poate trece de 6.000-6.500. Daca dau doua-n jos si ajung intr-a 4-a pe la 7-8000, accelerez si o tin la turatia aia, atunci e ok, ajung si intr-a 6-a si trece de 6.000. Asta de cand i-am schimbat bujiile si am sincronizat carburile. Atunci mi-a zis meseriasul ca am si un burduf din ala crapat si cica trage aer fals intr-o veselie pe acolo. La viteze mici, prin oras nu am probleme, dar afara, in acceleratii are un gol de putere. Avantaj ca nu mai trec de 120-130 decat foarte foarte rar si consuma si mai putin

Neah... eu zic ca mai bine il lasi pe Florin acasa si vii tu cu prietena sa o prezinti baietilor Roxynel parca zicea ceva ca vrea sa plece, n-am inteles daca de azi sau de maine.

Pai da. Ne vedem acolo. Eu nu vreau sa ies pe nicaieri: mai economisesc gazul ca maine dimi vreau sa fug pana la tzara, daca tot sunt liber luni.

Diseara ne mai vedem si noi?

LINK ADEVARUL