Metal Heart

Stiu ca nu e frumos sa vorbesc eu in numele altora, dar... spre surprinderea cat si spre bucuria mea, Cavaleru a scapat basma curata! Am trecut aseara pe la el si i-am baut ultima bere din frigider si mi-a povestit ce au facut ai lui la politie. Omu' s-a ales cu asigurarea Passatului. Il las pe el sa spuna la ce articol de lege a incadrat politia accidentul.

Pai de ma, saptamana viitoare ar putea careva sa-si faca o pomana sa ma agate si pe mine de la munca si sa ma duca acasa.

Superba! Incearca pe viitor sa-i pun un set de roti cu jante cu spite si discuri de frana din astea de generatie noua, mai mari, eventual niste wave, si perforate. Sau o furca USD de Monster....

Va adunarati ma aseara?

Pentru cei care se vor duce la mitingurile viitoare in Piata Victoriei sau Constitutiei, le dedic urmatoarea melodie, in loc de dansul pinguinului:

Lasa ma, ca de abia vine caldura!

Benzina n-a fost niciodata o problema pentru mine! Pe mine altceva ma macina (o toba, un rezervor, o sa...). Pe we viitor sper sa fie gata!

Ultima piesa din puzzle se indreapta catre Romania! Mai am putin!

Pai zic ca dupa 8. Poate-l agatzi si pe Niko.

Diseara ne mai vedem si noi la o samantza?

Lasa bah ca te obisnuiesti cu mersul in carje. Umple frigiderul cu bere si o sa vin in we sa-ti tin un tutorial despre cum e sa mergi in carje fara sa pui piciorul jos. Oricum ai carje valabile, te-ai scos. La inceput o sa fie mai greu, dar dupa aia ai sa vezi ca prinde bine. Si mai dai si din burta jos . Mai naspa o sa fie la baie, cu intratul si iesitul din cada. Pune-ti totusi o perna in cada pe care sa tii piciorul. Cat despre politie, vezi ca la Udriste ai niste trepte de urcat si loc de parcare nu prea gasesti pe langa intrare, asa ca baga repede kilometri cu carjele prin casa

Mai, mai, mai!, cum va mai intalniti voi, astia cu motociclete! Las' ca o fac si eu pe a mea, soon baby, soon! In alta ordine de idei, si mi-e mi-a luat odata sub 6, am fost pana la Predeal, numai 110-130 in treapta a 6-a, mers constant. Cand m-am intors si am sarit de 180-200 imediat a sarit si consumul pe la 10-11

Da' ce avusi omule cu bunatate de motoreta de ai dezmembrat-o? PS: pastreaza scarita dreapta de la pilot si maneta de frana pt Cavaleru!

Batranete

Eu nu inteleg de ce va dati asa de ceasul mortii ca era sau nu 200 km/h. Are vreo importanta acum ca avea 200 sau 100?!?!?! Putea sa aibe si 60 km/h, daca se lovea direct cu capul erau sanse destul de mari sa moara. Concluzia? Sunt multi imbecili pe 4 roti pe drumurile publice, dar nici motociclistii nu fac nimic pentru a-i evita! RIP motociclistului! PS: pana la urma cine era bikerul? User de pe forum, cineva cunoscut?

Nevasta-mea a fost in IOR cu ala micu' si a avut parcata masina la Potcoava. A venit acasa cam de o ora si ceva si nu mi-a zis nimic de nici un accident.

Ha ha ha! N-am facut legatura ca tu ai Dominator Imi zisese ca a reusit sa o combine. Asadar, motorul ala e mai mult decat ingrijit. Eu il stiu de cand a fost adus din Italia, de la acelasi vanzator l-am luat si eu p'al meu. Am vrut eu sa-l cumpar, dar nu mi se aprobase creditul, iar cand s-a aprobat, a trebuit sa ne apucam imediat de investit in apartament, asa ca am amanat achizitia motorului cu inca o luna, luna in care l-a luat Cojo si m-a facut sa mai astept ceva dupa transportul urmator cand a venit al meu.

Citeste postul meu anterior si ai sa te lamuresti! Passatul a efectuat corect virajul de stanga, Cavaleru a spus el cu gurita lui ca in scuar erau deja doua masini una langa alta si voiau sa faca stanga spre Titan. El a vrut sa traverseze si sa se bage in drepta masinilor, ceea ce rezulta ca masinile se aflau inscrise pe liniile hasurate. Deci, Passatul sa fi vrut sa fi taiat scuarul, tot n-avea cum!!! Eu imi mentin parerea ca ala cu Passatul a vaut ca e liber si s-a bagat tare, dintr-o bucata, si s-a trezit cu Cavalerul nostru in fata. Cavaleru probabil ca n-a vazut cand masina a efectuat manevra de intoarcere din cauza celor doua masini aflate deja in scuar! Ce dracu e asa de greu sa cititi ce vi se spune? Mesaj completat Asadar, am fost la Cavaleru, acolo mai erau deja si Switchu si Uzunu si ne-am pus pe hlizeala. Baga doctorul capu pe usa, vedea ce-i inauntru, il bufnea rasul si se cara. Data viitoare am zis ca iau si gratarul dupa mine! Luni cred ca o sa-l externeze.

De FZS 600 da, suntem destui de putini. Nu stiu de ce, n-au prins deloc la noi modelele astea. Au fost mult mai populare Hornetul si Banditul din aceeasi perioada.

Cavaleru mi-a zis ca erau deja doua masini in scuar, pe sensul lui de mers, urmau sa faca stanga spre Titan. El a vazut ca avea destul de mult loc in dreapta, si a vrut sa se bage. N-a mai putut. Ideea e ca exista posibilitatea ca Passatul sa fi intors tare, dintr-o bucata (zicea ca nu venea nimic dinspre Titan, asa ca presupun ca amandoi s-au infipt) si sa nu fi fost observat din cauza masinilor oprite in scuar pentru a acorda prioritate.

Da, l-au operat ieri. Aseara am vorbit cu el, se trezise, era ok. Au spus ca o sa-l tina cam o saptamana internat sub supraveghere.

Slabe sperante. O saptamana o sa ramana internat sub supraveghere, apoi repaos total la pat cel putin doua saptamani. Maine seara o sa ma duc pe la el, probabil dupa 7, sa-i duc o carja, daca vrea sa mai vina careva, pm.

O alegere foarte buna! Lantul de distributie nu-l schimbi, asa, ca ti se pare tie ca ai mers prea mult cu el. daca nu se aude cum zornaie, e ok, poti merge in continuare fara probleme cu el. Ar trebui sa fii atent in primul rand la discurile de frana si la etrieri (e posibil ca etrierii sa aibe garniturile imbatranite si sa nu mai fie frana asa ferma - ai sa o vezi ca e elastica), iar discurile de frana daca n-au fost schimbate, s-ar putea sa le vina vremea; un set costa peste 200 E. Un alt lucru sunt suspensiile, e o motocicleta veche de 10 ani, suspensiile imbatranesc si ele, daca s-a mers cu ea s-ar putea sa observi asta - un set de arcuri noi progresive marca Ohlins costa 100 E. Fiind un motor pe carburatie, s-ar putea sa ai problemele specifice gen tacheti, supape ce trebuiesc reglate etc, dar asta nu-i un musai. Sa fii atent la membranele de la carburatoare, sunt din cauciuc si imbatranesc si alea - 100 E setul de 4 buc pe e-bayul nemtesc. Motocicleta n-are nici un catalizator. Da, poti pune un filtru K&N si o toba, dar vei simti diferenta si la consum si la motor - s-ar putea sa nu-ti mai mearga la fel de rotund ca inainte. La fel, daca nu ai carburile reglate, s-ar putea sa te sperie un pic consumul la un mers agresiv, dar ai sa vezi ca si fuge. Daca vrei sa faci o combinatie, pune-i si un DynoJet pe ea si atunci o sa se schimbe datele problemei. Cu toba stock e destul de silentioasa, dar cu un aftermarket se aude frumusel. Nu ai probleme la vant, daca motorul tau va fi cel cu farurile patrate, atunci ala are o protectie foarte buna la vant. Eu am 1.70 si de abia de la 160+ incep sa ma cobor pe rezervor. Exista pe e-bayul englezesc (ebay.co.uk) o gramda de modele de parbrize, cauta si vezi ce-ti place, dar mai intai mergi cu ea, ca sa nu te trezesti ca dai banii degeaba pe parbriz. Apropo, Fazerul asta a fost o motocicleta foarte apreciata in Anglia, asadar pe ebayul lor gasesti absolut orice la preturi mai mult decat decente. La nemti sunt mai scumpe chestiile. Orice mai vrei sa afli, intreaba. BTW, al cui Fazer urmeaza sa-l achizitionezi?

Cavaleru e in operatie, daca intereseaza pe careva...

..IcemaN.., schema e corecta, numai ca ai omis un lucru (se vede in pozele facute de mine, dealtfel): Cavaleru la iesirea de pe str. Rotunda are un mare "cedeaza trecerea", care ala cred ca o sa fie decisiv in stabilirea vinovatului.