Metal Heart

Da, dar vezi tu, miturile astea sunt destul de impamantate in "motociclismul" romanesc, ca daca n-ar fi fost asa am fi vazut mai multe Triumphuri sau Benelli pe strazi, sau Guzzi, sau Moto Morini.... Da, stiu, sunt motociclete mai de nisa, dar daca te uiti pe moto.it cam toate nakedurile astea din liga mare incep de pe la acelasi pret: Triumph Speed Triple 1050, Benelli TNT, Kawasaki Z1000, KTM Super Duke, Ducati Monster S2R, Moto Morini Corsaro, Yamaha FZ1, MV Agusta Brutale. Poate si la noi o sa inceapa lumea sa se mai destupe un pic, ca prea e piata plina de CBR-uri si R6.

...Spuse un obsedat de K1200 E exact ca acum vreo 15 ani: nu-ti lua masina straina, ca daca ti se strica, cine ti-o repara?!?! Initiatorul topicului a facut vreo alegere pana la urma?

La mine scoti saua si ai acolo tot ce iti trebuie: o surubelnita in cruce in trusa din codita si bateria fix sub sezut, doua suruburi si aia e. Vezi sa nu pierzi suruburile, monteaza-le tot pe baterie dupa ce scoti firele

Si mai e cineva: Roxynel. Cica langa blocul meu. Mesaj completat Si, ca tot a inceput sa ninga si Cavaleru nu mi-a scos bateria de pe motor si nici n-a trecut pe la mine sa-i dau husa sa o puna pe Fazer, pun o poza de asta vara, din vremurile bune, sa avem la ce ne uita cand o fi zapada de 1 m afara. Enjoy!

Dormiti? Ati bagat mobrele la iernat si v-ati uitat parolele de forum? Hellooooo!!!

Va primesc ma, dar nu zilele astea ca e ala micu' cam cu fundu-n sus, asa ca nu mai primesc vizitatori pentru moment.

Nu merg ma nicaieri, nu ma mai bâzâi la cap aiurea.... Am piciorul in ghips, tre' sa stau in pat! Hua!

Fara bani risti sa faci o bulibaseala de toata frumusetea. Da, vrei sa o faci streetfighter wannabe, baga bani in ea, dar vei avea nevoie de urmatoarele: oglinzi, far, suport de far, suport de bord, semnalizatoare noi, parbriz, bug-spoiler (pinten), jug superior si ghidon lat. Ce am spus aici te duce lejer peste 500 E. Ori, daca esti dispus sa dai banii astia, mai bine o faci la fel ca inainte. Simplu. Cu 250 E ti-ai luat carene de pe e-bay si aia e. Uite, cauta aici in LINK, poate gasesti ce ai nevoie. Si mie imi plac motocicletele modificate sau personalizate, dar imi plac cele facute cu bun gust, nu sunt adeptul carpelii.

O discutie aici, pe forumul ComputerGames. LINK Tin mine ca de aici am inceput si eu sa caut despre Nissin si am gasit niste raspunsuri pe google. Incercati si voi daca vreti sa va lamuriti. Eu unu nu as da banii pe obiective si alte accesorii third part pentru Nikon. Nikon merge de minune cu.... Nikon. Sunt un pic mai scumpe, dar fac toti banii, as putea spune ca prefer un Nikon 18-105VR decat un Tamron 28-75 f2.8. 2.8-ul ala e frumos, dar sa fim seriosi, de cate ori trageti la 2.8??? Daca aveti timp sa compuneti si vreti obiective luminoase, eu am recomandat intotdeauna fixele. ai 50 mm f1.8, ai 35 mm f.18, ai 28 mm f2.8, ai 24 mm f2.8 si 85 mm f1.8. Obiective misto care fac toti banii, mai putin 24-ul si 85-ul care sunt un pic cam scumpe.

Man, dar ce are motorul tau de nu-l mai poti face cum era inainte? Nu-i pacat de el sa-l "porcaresti"? Uite niste linkuri: FAR Prindere FAR Vezi ca pe ebay-ul englezesc gasesti chestii interesante. www.ebay.co.uk

http://www.yamaha-motor.ro - Motodynamics (pe DN1) http://motociclete.com.ro/ - Dual Tours (Sos Pipera) http://www.klg.ro/ - K&Log (intrarea pe autostrada A1)

Si mie tot cam asa imi lua, DAR eu am carburatoarele desincronizate si cine stie ce mai e pe acolo (din 2007 de cand o am nu s-a umblat niciodata la carburatie) plus ceva membrane imbatrinite si e posibil sa ia ceva aer fals pe acolo. Ideea e ca am iesit in afara, am mers normal si... surpriza! A consumat putin! In schimb, am vrut sa verific ceva: treapta a 6-a, 110 km/h. Am bagat mana-n gaz si pana la 180-190 ma uitam la indicatoare: crestea turatia, crestea viteza si..... scadea benzina! ) Florine, daca zici ca-ti consuma mult, du-te cu ea la un reprezentant Yamaha sa-ti puna calculatorul pe ea, s-ar putea sa ai vreo setare ciudata la injectie si nici sa nu-ti dai seama.

Eu am SB600. Daca ai bani, mergi pe SB800, daca nu, SB600 e mai mult decat suficient pentru un amator pretentios. Nu-ti lua Nissin, am citit niste chestii naspa despre el, daca mai gasesc linkul, ti-l dau pe mess.

Si Preacuviosul_Mihail tot CB1000 are, si e destul de activ pe forum. Din ce am vazut, a lui e mai noua, 2005-2006.

Eu m-am jucat cu un 28-75 f2.8 de la Tamron, dar nu am poze relevante cu el, pentru ca eram in casa si era seara. Mi-a placut, dar la fel, focala nu e de foarte mare ajutor pe aparatele cu crop. Cred ca pe un full frame e alta poveste. In schimb m-am jucat cu un Nikon 24-70 f2.8 pe un D700. Pfiuuuu, laser frate! Amicul asta al meu am inteles ca ar vrea sa-l vanda, e fan fixe . Trage cu 85 f1.8 intr-o veselie.

Daca s-ar mediatiza un pic asemenea chestii, cred ca am avea mai putine accidente cu traversari prin locuri nepermise.

Imi suna cunoscut numarul... Aseara am avut accident pe Iuliu Maniu, ma duceam spre Apaca si mi-a intors unul in fata din scuarul de la Poli. Motorul destul de sifonat, eu cu un picior in ghips, partea proasta e ca nu a existat impact.

Respect! Venit si eu la Academie, plecat cu Dacii. Frumos. Pacat ca lumea nu prea intelege gesturile astea, il las pe Florin FZN sa dezvolte .

Din cate am vazut la ea, nu are semighidoane, ci e ghidonul original pus... invers Sau un ghidon obisnuit de naked (Hornet, Fazer, Bandit). Sau ma insel? Parererea mea e ca motorul asta ar fi dat bine de tot cu o furca upsidedown si cu doua discuri pe fata, eventual discuri wave. Dar, aici mai vorbim de cateva sute bune de euro in plus, ceea ce nu stiu daca ar fi meritat. Oricum, arata bine de tot "jucaria". Asteptarea chiar a meritat!

In alta ordine de idei, ma uitam pe la italieni, pe moto.it si am vazut FZ6N incepand cu 2.500 E. Si nu una, ci mai multe. Ideea ca mai toate au "30.000 km". Ma tot gandeam sa trec si eu la injectie, ca na, trebuie sa evoluam (desi de la FZS la FZ6 nu prea stiu ce mare evolutie e in afara de design si un an mai bun). Problema cu FZ6-urile astea la 2.500 E e ca par destul de dubioase, si pot ascunde probleme. Si la noi am vazut FZ6 incepant cu 3300 E, ceea ce ma duce cu gandul ca sunt aduse din afara, luate la 2.500 E plus comisionul de transport si comisionul firmei respective. Nu m-ar deranja una cu kilometri mai multi, ca stii la ce sa te astepti sau in ce sa investesti mai repede, dar nici nu prea am auzit de probleme majore la modelul asta, cel mai frecvent e senzorul acela buclucas, in rest, mai nimic. Si la fel, in afara de Fazerul lui Rocristea & Bubucaty n-am mai auzit pe nimeni sa aibe un FZ6 de la 0 la 60.000+ km. Ei am inteles ca n-au avut nici o problema cu al lor. Exista cineva cu FZ6 cu mai mult de 60.000 km pe bord?

Adi, cel mai bine urmareste topicul asta: /index.php?...0&start=380 Aici or sa anunte exact baietii ce si cum. Din cate am vazut, ai fost si tu anul trecut, desi nu ne cunosteam atunci De ce dreaq te-ai operat ma? Ce ai patit? Nope, nu stiu nici un service de telefone. Eu demult nu mai cred in telefon mobil, cel mai ieftin e si cel mai bun. La 1:30 ajung pe la rond, ies cu asta mic, care vine sa bem o bere si sa spargem o samanta?

Daca vrei sa mi-o faci cadou, sa stii ca S-ul e muult prea mic pentru mine. Iar ala micu' mai are de crescut pana sa o ajunga sa o poarte

claudiu.ionescu@motociclismo.ro nu mai este valabila. Colaborarea mea cu revista a incetat. mai incearca pe marius.bacila@motociclismo.ro

Eu as iesi, dar nu duminica, ci sambata. Nu stiu ce sa zic, o sa urmaresc topicul si daca am timp, ma alatur si eu. Kassule, daca ai vre-un traseu stabilit, da-mi un buzz pe mess.

Pai nu asa ne-a fost vorba? O sa-l iau si pe domn Profesor, ca na, e frumos afara.