Metal Heart

borris, am anulat drumul la braila de sambata ca sa nu vada ai tai ca ai carena crapata si slbz, acum te dau astia la stiri ca ai dauna totala la motor!!!! http://antena1.ro/index.php?page=news&...p;currentPage=1 care stiti unde e, da-ti-mi si mie un PM cum sa dau de el! deci, dupa o tura rapida pe net, iaca cam cati bani ar trebui sa ceri tu de la distinsa domnisoara. http://www.suzukimoto.ro/motociclete-suzuk...model?modelID=2 plus, daca ai maselele sparte, am un stomatolog destul de scump, asa ca pisi va cam trebui sa scoata in jur de 10.000 E din poseta. ai putea sa-i pui o pila la banca sa ia credit mai usor!!!!

sergiule, mi s-au muiat picioarele cand am citit!!!! mi-a stat inima-n loc!!!! de ce n-ai sunat? ai mei stau prin zona pe la Nerva Traian, eu am tot fost pe drumuri pana pe la 11. mesaj, si eram acolo imediat si gaseam sa ducem motorul in zona acolo. cum cacao s-a intamplat???? intra aici si zi unde esti, da un semn ceva, cu ce te putem ajuta & shit! si fa ceva cu prostia aia de telefon, ca d'aia ai dat o carca de bani pe el: sa-l tii deschis si sa vorbesti la el!!!!

man, daca aveti ganduri mari mergeti pe burta. nu stii niciodata cine trage cu ochiu' pe aici. deci, baietii, va rugam treceti in calendarul intalnirilor de anul asta si comuna/satul Hârlău. data? cat mai curand! eventual sa avem unde merge dupa 1 Mai, de la mare direct in Moldova! propun viteza de coraziera intre 115-117 km/h! . stiti ce ar fi misto? ca bikerul lovit sa-si faca motocicleta pe RCA-ul masinii de politie . din cate am vazut in filmulete, la motor e o paguba de cel putin 2000 E la ce scoruri se practica prin reprezentante.

mea culpa, am uitat sa pun ghilimelele. recunosc, am depasit viteza legala cand am tras mai tare sa prind un verde la semafor.

gata, am revenit. am fost sa dau o tura prin oras, si bineinteles, am dat un "span". am trecut de suta si ma gandeam daca vreo masina de politie o sa-mi sara in fata sa ma opreasca. ok, sa lasam un pic la o parte povestea motociclist satanist violator de babe (judecand dupa dosarele sale, se pare ca expresia s-a cam adeverit) vs politist rural frustrat ca prietena lui se uita dupa motociclisti cu trei boase care se dau p'o roata prin comuna. problema asta ar fi bine sa se rezolve in justitie. ce ma- deranjat cel mai mult a fost atitudinea purtatorului de cuvant Ciocan, sau cum il cheama. cica motociclistii merg tare si sunt un pericol pentru ceilalti participanti la trafic iar politistii din harlau au actionat corect. motociclistul era un pericol pentru ceilalti participanti la trafic, si au fost luate masuri in consecinta. aici intervine problema: cand un participant la trafic devine un pericol pentru cei din jur si cand nu? daca motociclistul mergea pe A2 cu 116 km/h nu mai era un pericol, aici, mergand pe DJXX cu 116 brusc a devenit o amenintare si politia a actionat. mai acum cateva luni au fost cateva imagini la telelvizor cu niste unii filmati de radar, o Honda Civic Type R cu 230 km/h, un SL55AMG cu 250 km/h si un motociclist cu 230 km/h (motociclistul si AMG-ul cica au fost filmati pe langa Costinesti). p'astia nimeni nu i-a blocat, si nici un organ nu a pus masina in fata lor, si din cate stiu eu, legea nu s-a schimbat in ultimile cateva luni. asta vreau sa subliniez, cand sicine decide, si care sunt circumstantele cand cineva este sau nu pericol pentru cei din jur. nu de alta, dar odata m-am trezit mergand pe vatra luminoasa (unde e limita de 40 km/h sau cel putin era acum ceva vreme, o sa ma uit maine exact dupa limitari) cu 80 km/h. nu vreau sa fiu impuscat pentru asta daca un organ decide pe moment ca sunt un pericol pentru nevazatorii de la scoala speciala din acea zona. o sa stau sa urmaresc maine cu atentie toate interviurle si toate reportajele de la tv sa vedem cam cum a dat militia romana cu mucii-n fasole. propun ca sa ne strngem mai multi motociclisti si sa patrulam prin comuna lu' peşte un weekend intreg, oare ce o sa faca politia rurala de acolo, o sa opreasca 100 motociclisti sau o sa faca un carnagiu cu toti? daca pana acum am incercat sa raman impartial, deja acum devine persona! nu-mi place deloc pozitia politiei in cazul de fata. un pic de off topic: joi am fost cantina de la drept, si cum se stie, e sens unic intre universitate si eroilor, doar autobuzele au banda speciala spre universitate. e, in fata la drept, o masina de politie, pe banda de autobuze, cu parbrizul spart. cand am iesit de la masa, inca o masina de la politie, si cativa posesori de chipiu alb faceau poze si masurau de zor. telefonul mi-l lasasem la birou, si nu am avut cum sa fac nici o poza, dar era evident ca masina de politie luase pe cineva pe capota in dreptul statiei de autobuz!!! @Poioson - stimate coleg, problema era un pic mai delicata... politia chiar daca stia cine e respectivul, ce hram poarta, nu prea avea cum sa se duca peste el, sa-l bata in poarta si sa-i phouta doua amenzi peste ochi, pentru ca atunci cand a fost luat de radar, omul nostru d epe GIXXER nu avea numar, deci e la mintea cocosului ca nu aveau cum sa-l infunde decat daca era prins cu "flagrantul in mana" ca sa zic asa... pentru toti acei care cred ca daca omul nostru avea 6 dosare pe rol si/sau o condamnare in apel, politia avea dreptul sa abuzeze de forta si ca era normal sa-l opreasca si sa-l intrebe de sanatate, ei bine cred ca nu aveti dreptate. sunt o gramada de oameni care au o groaza de procese in desfasurare si circul ape strazi fara ca politia sa-i ia la intrebari si sa intre cu masina din dotare in ei...

oops, miroase a telenovela!!! razbunare, motociclistul avea o condamnare la activ (acum se facea recursul). era in proces direct cu politistul care l-a accidentat. shit, ce declaratie a dat Ciocan acum!!!! nu-mi vine sa cred! sa captureze cineva asta si sa puna pe youtube! o sa vb cu redactorul sef de la revista, poate face un mail oficial catre politia rutiera cu privire la declaratiile acestora. si eu am calcat-o aseara pe la 12 pe splai dar nu cred ca-mi convenea sa intre o masina de politie in mine doar ca sunt un pericol pentru ceilalti participanti la trafic!

iti respect parerea dar nu prea sunt de acord cu ea... motociclistul in cazua (din relatarile purtatorilor de cuvant ai politiei iasi) nu era in perfecta legalitate. aici e problema. motociclistul a dispretuit legile si politia, mergand cu o motocicleta fara numere (inca nu se stie sigur daca era inamtriculata sau nu), a depasit viteza maxima admisa si nu a oprit la semnele politistilor. asadar, a sfidat (cu buna stiinta sau nu) politia si codul rutier. in cazul de fata, nu era un biker oarecare ce se plimba sambata dup'amiaza cu prietena. politia din pacate i-a raspuns cam cu aceeasi moneda. cati dintre voi au fost opriti asa, sau li s-au fluturat armele prin fata ochilor la un control de rutina? cred ca nimeni. nu iau apararea politiei, dar nici a motociclistului. daca oprea din prima si prezenta actele la control, nu se intampla nimic grav. poate bikerul se alegea doar cu permisul suspendat, sau cu o gaura in portofel de 50 sau 100 ron. bikerul a incalcat niste legi, si trebuie pedepsit (sa nu va aud cu replici "da' ce-are frate daca n-avea numar si dadea dadea cu 116, il iertam ca avea GSX-R marfa si costum Dainese") daca se va gasi vinovat, dar nu de niste politisti de coada vacii care decid ei daca trebuie sa-l omoare sau nu pe respectivul. exista organe si institutii abilitate pentru a dovedi vinovatia sau nevinovatia bikerului in cauza. problema ca a fost oprit intr-un asemnea mod nu e atat de grava pe cat punerea vietii acestuia in pericol. aici e buba cea mai mare! nu omori un om doar ca n-a oprit la niste semne ale agentului, poate ii nastea sotia la spital, poate tatal lui suferise un infarct, poate avea la el o suma mare de bani si se temea sa nu fie jefuit samd. circumstante atenuante exista, dar se pare ca acei politisti nu au tinut cont de asa ceva si i-au pus viata acestuia in pericol. constitutia garanteaza dreptul al viata, iar politia n-are dreptul sa o ia. nu intri "usor" cu masina intr-o motocicleta ce vine din sens opus doar de dragul de a-l opri.

motociclistul a fost depistat cu viteza de 116 km/h, nu ca a intrat in masina de politie cu 116 km/h. probabil si el se afla pe franare in momentul accidentului, sau incerca sa se strecoare printre masina de politie si marginea drumului. sunt multe variabile aici. pana nu va veni cineva care a fost acolo sa ne dea corect toate detaliile, o sa facem pagini intregi de scenarii. (sper sa se evite fazele de gen "eram si noi ca baietii si mergeam catre iasi cu 200 km/h ca era druml liber, si dintr-o data o masina de politie hop, in fata noastra a intrat intr-unul dintre noi" - am inteles ca era un grup mai mare de motociclisti...)

din intamplare, am deschis televizorul direct pe Realitatea TV si am vazut ce s-a intamplat acolo. apoi am intrat aici. din ce a reiesit din declaratia data de purtatoarea de cuvant a politiei rutiere iasi, motociclistul ar fi fost luat de radar cu viteza de 116 km/h si a refuzat sa opreasca la semnalele politistilor. dupa ce a trecut de filtru, s-a constatat ca n-avea nici numar de inamtriculare si s-au alertat celelalte echipaje de pe sosea, dandu-se dispozitie ca sa il opreasca "cu orice mijloc". urmarile le-ati vazut in filmuletul postat pe prima pagina. daca motociclistul mergea cu viteza si nu a oprit la semnele agentilor de circulatie, da este de vina. dar politia sa intre in el in plin ca sa-l opreasca, apoi sa-l imobilizeze la pamant sub amenintarea armei si incatusat, nu cred ca au urmat intocmai litera legii. pe de o parte, politia nu avea de unde sa stie ca motociclistul fara numar era prieten cu Orestte si ca prietenii lui Orestte (nu fac nici un atac la persoana) nu umbla cu furaciuni, dar cand iesi cu o motocicleta fara placute de inamtriculare (la vedere sau nu) te astepti ca anumiti oameni purtatori de chipiu alb sa reactioneze intr-un fel sau altul. sper ca motociclistul in cauza sa fi avut totusi numar de inamtriculare, pus undeva sub sa, astfel sa vedem ce ar mai zice politia. polemici se pot face pe tema asta o gramada, pana acum politia iasi au fost cei care au da o declaratie oficiala, mentionandu-se printre altele ca deja s-a demarat o ancheta interna in care se va vedea daca politistii in cazua au actionat sau nu corect. sunt curios si eu totusi cum ar fi proti politia un TIR de 16 tone incarcat si fara numere... statistic, tiristii sunt cei care aduc imigranti ilegali, marfuri de contrabanda, droguri (deci "mai infractori decat motociclistii"); ar fi dinamitat soseaua, ar fi dat cu grenade dupa tir, ar fi cerut suportul armatei?!?!?!?!? probabil ca in aceasta actiune s-au bazat pe principiul "da-l in poula mea de moticiclist, daca intra-n mine, eu n-am nimic, imiiau si medalie, si el face parnaie". asa ca stimati colegi motociclisti si forumisti, data viitoare, cand depasiti viteaza legala, luati in calcul si asta: politia nu va mai recurge la opriri regulamentare cu bastonul si vesta reflectorizanta, ci va va iesi direct cu masina-n fata!!! o parte foarte nasoala a problemei, e ca daca politistii ies nevinovati din aceasta actiune, se creaza precedentul, deci oricare dintre ei va putea proceda la fel in cazuri mai mult sau mai putin extreme. tocmai pentru a nu se crea acest precedent, e nevoie sa se analizeze corect aceasta situatie.

vedeti ca-i groasa rau cu fuga de la locul accodentului, sau cu neprezentarea la politie in caz de accident. aduna cat mai multi martori si exista sanse mari sa-l faceti pe fraier. cu cat decalara mai repede accidnetul la politie, cu atat ii fac aluia zile naspa. chiar daca nu reuseste sa-l infunde, macar o sa-l phoute prin tribunale, cu martori si alte chestii.

aseara au fost multi care au plecat direct de la arc in biker's si nu plecau deloc... regulamentar. noi am fost un grup de 4 care am plecat de la arc, am alimentat la petromul de la miorita si ne-am intors usurel. ne-au depasit o gramada in viteza facand tot felul de "artificii tehnice". sper din tot sufletul ca motociclistul accidentat sa-si revina si sa nu aibe urmari grave, iar incidentul sa nu se fi intamplat dintr-o gresala personala! daca e nevoie de ajutor, ceva, postati.

eu m-am oprit aseara, in rondul de pe Maior Coravu. am stat si am baut ceva la terasa aia de pe acolo, a mai venit un amic, si ne-am dus la ursu.

si eu tot cam asta as vrea sa fac. placute frana spate, uns si curatat lantul, reglat carburatoare, montat crash-paduri, montat toba Sebring, filtrele, bujiile, uleiul, schimbat lichidul de frana. si in plus de asta as mai vrea sa-i schimb burdufele de la carburatoare, care sunt invechite. acum, dupa ce am tinut-o 3 luni la iernat, sa vad si daca uleiul din furca trebuie inlocuit, daca simeringurile sunt ok...eu am vb cu cineva de la Dual Tours, iar saptamana viitoare o sa ma duc cu motoreta pe la ei pe la service, sa vedem daca mai trebuie si altceva, sa ma programez, si sa vedem cam cat o sa coste jmecheria.

am votat AC/DC. as vrea sa vad in schimb Deicide, Dimmu, Crematory, Cavalera Conspiracy, Down, In Flames, System Of A Down, Machine Head

mai e putin.... o viziune mai artistica asupra vamii odata cu venirea primaverii. http://aercek.blogspot.com/2008/03/vama-veche.html

cei cu FZS-uri... v-ati facut revizia de primavara? daca da, in ce a constat, cat a costat si unde.

o motocicleta ieftina care se preteaza la cafe-racer este suzuki volty. are un aspect frumos, si cu investitii minime, ar arata decent (ghidon, rezervor, sa). la noi e motocicleta de scoala, si tomina, si moto louis au asa ceva pe scoala.

Marcule, avem motocicleta, mare si neagra, sterge porcariile alea de la descriere.... on toic: revista va fi pe tarabe incepand de pe la jumatatea saptamanii viitoare.

WTF?!?!?! are you crazy man?!?!? blocul meu e lipit de blocul turn (turnul e 69, al meu e 70). dezvolta te rog partea cu garajul, daca nu, o sa va pandesc si o sa va sabotez . btw, erau garaje prin spate, dar le-au saltat baietii pe care i-ati votat acum ceva timp. multumiti-le. claudiu_is_here e id-ul meu de mess.

http://www.eventim.bg/index.asp?page=event&IDevent=10197 am inteles ca se pot comanda bilete online si sunt destul de rapizi la livrare (cam 3 zile din momentul comenzii) ceva amatori?

am vazut si eu acum la stiri, pe Antena 1.... motocicleta venea cu viteza, a intrat in plin intr-un moped care mergea regulametar si au ricosat amandoi intr-un copil care mergea pe troturar. mopedistul a murit dupa cateva ore la spital, iar motociclistul e internat. de copil nu mai retin exact, daca a murit sau a fost ranit grav si el. martorii sustin cum ca era intrecere de motociclete pe acolo. atat motocicleta cat si mopedul au luat foc. pt cel care a zis ca a fost la locul accidentului... s-a vazut un grup de motociclisti cum depaseau usor coloana si au oprit pe stanga, apoi s-a mai vazut un biker in cateva cadre...

nu este nevoie sa te retragi, stimabile. mie mi-a facut place citesc si alte pareri, si sa ascult ce au de spus cititorii. este un forum public, nu te da nimeni afara doar ca ti-ai spus parerea. datorita voua, cititorilor si colaboratorilor, am ajuns la numarul 10. pererile voastre, ale cititorilor, sunt luate in seama, dar numai acele pareri care au ceva de zis si sunt sustinute cu argumente si contraargumente - pareri ca "ducati este o marca de cacao si nu se merita sa scrieti atata despre asa ceva" fii sigur ca o nu o sa fie niciodata luata in seama. imi pare rau ca ti-ai dat asa tarziu seama despre asta. toata lumea a incercat sa te faca sa intelegi inca de la primele raspunsuri, dar se pare ca ai vrut cu tot dinadinsul sa desfiintezi acea marca. aici nu am fost de acord cu tine!!!!la restul, colegi mei ti-au explicat ce si cum, cu asa zisa publicitate mascata din revista si articole partinitoare. asteptam oricand pe adresa redactiei alte aventuri d'ale tale, iar acest thread va ramane deschis pentru cei care au o parere bine argumentata despre ceea ce citesc in revista, nu frustrari personale despre o marca de motocicleta sau un model anume cu care ei avut probleme in trecut. pentru asta exista threaduri dedicate. oare cum ar fi daca numarul viitor marc ar desfiinta suzuki (cunoastem amandoi trecutul lui marc vs DR). trebuie sa pastram totusi o atitudine pozitiva. nu suntem o revista de scandal ca atunci cand ne dam cu o motocicleta, un scuter, un atv sa-l desfiintam din prima si sa-i descoperim intai partile negative si inutilitatea modelului respectiv. @ Sawyer man, stiu ca esti alaturi, dar pentru a evita unele neplaceri, te rog sa-ti modifici semnatura. nu vrea nimeni sa fim acuzati de publicitate mascata.

ok, eu tot n-am inteles pana acum ce modificari ai adus tu moticicletei tale... nu ma pricep la genul asta de motociclete, dar deja vad ca insisti foarte mult, asa ca m-ai facut curios. din pozele postate de tine pe pagina anterioara nu am vazut decat niste stickere si un logo cafe-racer. si eu, daca-i scot carena motociletei mele, si ii pun un sticker cu "street-fighter" asta nu inseamna neaparat ca e street fighter.... colegii mei ti-au spus odata, de doua ori, dar tu se pare ca nu vrei sa intelegi ceva... numarul asta a fost o coincidenta cu atata ducati. care parte n-ai inteles-o???? ti s-a specificat clar ca numarul viitor o sa avem mai mult suzuki. cum crezi ca o sa se simta posesorii de... bmw de exemplu? ar trebui sa arunce cu noroi in suzuki pt ca e prea mult pentru gustul lor. am inteles ca tie nu-ti plac motoretele made in italy dar astea nu le face automat niste motociclete demne de aruncat la gunoi. ducati e o marca mai aparte, e destinata unui anumit segmet. oricum, scump vs ieftin e o chetie foarte relativa si discutabila si nu vreau sa mai continuam discutia. la noi in tara sunt destui pasionati ducati, care cred ca s-au bucurat foarte mult la vederea numarului 10 al revistei. asadar, daca tie nu ti-a placut asta, nu e frumos din partea ta sa arunci cu noroi in ei si nu inseamna ca toata lumea iti impartaseste opinia. oare tot asa spuneai daca avem 30 pagini despre harley-davidson??? sau bmw? sau triumph??? daca pe strada vad mai multe ducati decat triumph*, asta nu inseamna by default ca ducati e mai buna ca trimumph* (* poti inlocui triumph cu harley-davidson, buell, mv agusta, moto guzzi, bimota, moto morini)

la mine e naked!!! are un pic de carena, asa, la limita bunului simt...

daca nu citeam aici, habar n-aveam ca ninge afara!!!