Metal Heart

n-ai sa crezi cum e cand stai intins pe asfalt si incerci sa-ti dai seama ce s-a intamplat si cum ai ajuns acolo iar masinile trec pe langa tine si te claxoneaxa.... cascati bine ochii-n trafic si stati pregatiti pentru ca orice se poate intampla!

LOOOOL ...pe principiul "Fa, daca ajungi ca asta cand te-oi face mare, iti rup capu'!!!! D-zeii ma-tii, pune mana pe carte si invata! Si ia d'aci doua labe peste bot, preventiv."

eu mai treceam seara pe acolo, dar nu prea era nimeni. acum nu pot veni dintr-un motiv (vezi atasamentul). daca vreti in schimb sa va adunati la o bere (sunt 3 carciumi la mine pe strada dintre care una si cu biliard & shit pt cei din zona "corner" - e la parter la blocul turn de vis-a-vis de omv) da-ti-mi si mie un semn. claudiu_is_here e id-ul meu. sper ca totusi luna asta sa rezolv problema si sa ne intalnim pe doo roti.

e destul de moale.

@ tudor: niceshit! mai lipsesc niste angel eyes @ all - poate sa ma ajute si pe mine cineva cu asta /index.php?showtopic=207830

pentru cei cu nakeduri B-XX-NUD

bucuresti - orasul unde niciodata nu te plictisesti!!!!

se poate prezenta el primu' la politie si poate declara ca el statea la stop si un motociclist s-a stracurat prin drepata lui si i-a zgariat masina. cum politia respecta motociclistii, sigur iti va da crezare tie...NOT!!! tu daca vii si spui dup'aia povestea ta, va iesi un mic circ (cred) pentru ca nu se pupa declaratiile, reconstituire, martori & shit. deci, e cu dus-intors. @MetalWarrior - darama-i si motorul omului cand nu e atent, sa zica la politie ca a trecut ala pe langa el, l-a lovit si l-a dezechilibrat ) ) btw, unde lucrati? tudor@manowar.ro, MetalWarrior... ce e acolo la voi, rockoteca?!?!?!

@Schubert, e normal sa gandesti asa. GXSR-ul de 750 e o motocicleta foarte buna, multi piloti il situeaza inaintea celui de 1000 si inaintea celui de 600. de ce? pentru ca puterea este liniara, trage frumos de jos pana sus, la 1000 ai prea multa putere si stai cu frica daca nu esti foarte experimentat iar la 600 ai putere exploziva, de aia 750-ul e mai usor de controlat. pe lista mea de "bikes to buy in this life" se afla si un GSXR 750, dar am alte planuri cu el, ma gandeam sa-l fac un fel de street fighter. evident ca ti se pare usor de manevrat si controlat, doar ai avut fazer inainte. ai avut o motocicleta buna pe care sa inveti. am auzit de la mult chestia asta: daca doi incepatori cu acelasi grad de cunostinte isi iau in acelasi moment unul un naked (Fazer sau Hornet) si altul un SS, dupa un an de zile, daca amandoi se dau pe SS, cel de pe naked va sti mult mai bine sa piloteze SSul decat cel care a mers un an intreg pe asa ceva. nu stiu cat de adevarata e afirmatia asta, sau daca a fost un mod mai subtil de a ma influenta in alegerea primei motociclete, dar tind sa cred ca este adevarat. btw, cei cu fazere/FZ6 din bucuresti, ne intalnim si noi odata, sa vedem evolutia motoarelor? sunt curios FZ6-le de 2005 daca e cu mult mai presus de FZS600-le meu din 99. la fel, vreau sa vad si o diferenta intre un FZ6 s si un FZ6 n.... ce ziceti?

in orice accident, taximetristii sunt vinovati by default, asta chiar daca nici macar nu implicati!

a fost expusa la salonul de la prisma. in motociclismo de iunie o sa fie un test cu dorsoduro.

e-bay, sau iti mai iei inca una identica si o tii p'asta de piese

man, bafta si nervi de otel! daca-ti da dauna totala, ramai cu fierul, si ai mai putea sa valorifici cate ceva de pe ea.

si eu am ramas fara husa la motor. deci, caut garaj pentru un motor in zona Pantelimon - Electroaparataj - McDonald's - OMV

man, ai renuntat la Fazer pentru asa ceva!?!?!?!?! sa o calaresti sanatos si la cat mai multi kilometri impreuna!

auch.... casco? dauna totala? in mod surprinzator (am avut acelasi accident) motocicleta mea arata mult mai varza decat a ta. in schimb la mine furca e indoita si cadrul intreg, in timp ce tu ai furca intreaga (aparent) si cadrul stramb. vezi ce zic si baietii de la service.

am oprit si noi la faimoasa petrecere.... nimic interesant. am facut un pipilica si am plecat mai departe.

Nu am cuvinte... amandoi am luat permisul cam in acelasi timp, amandoi am avut accident cam in acleasi timp. Urmarile au fost diferite. Dumnezeu sa-l ierte iar membrilor familiei le doresc puterea de a trece cu bine peste acest necaz! Marius, sa-ti fie tarana usoara!

evident ca o sa mor cu ei de gat, dar pana sa sar la beregata trebuie sa merg pe burta, sa-mi iau aia 38.000.000 ca sa nu stau doi ani (cat o sa dureze un proces de genul asta) cu motorul desfacut in fata bocului.

panzerseba, mare drepatate ai, DAR spune-i asta si inspectorului meu de daune, care voia sa-mi dea 23.000.000 dauna totala pentru un Fazer din '99 cu 31.000 km la bord. dupa certuri si scandaluri, mi-au ridicat dauna la 38.000.000. astept banii astia sa incep sa ma apuc de motor si apoi plangere catre CSA. VMD-ul pt a mea e de 65.000.000. ala de la asigurari a zis ca imi da atatia bani doar daca-i dau in judecata.

sorry de intarzierea raspunsului. revistele se depun la oficiul postal de care apartinem toate, in aceeasi zi, cu adresa abonatului scrisa mare si clar. din pacate, de aici incolo nu mai stim ce se intampla. unora le ajunge mai repde, altora mai greu, unora chiar deloc. ceva se pierde pe drumul dintre oficiul postal unde le-am depus si adresa abonatului.

revistele se livreaza la inceputul fiecare luni prin posta. din pacate, posta romana este asa cum este... nu ne permitem sa folosim curieri pentru a trimite revista abonatilor pentru ca ar creste foarte foarte mult costurile de distributie. si ca sa eliminam orice suspiciune, va garantez ca revistele se trimit catre fiecare abonat. din pacate, mai exista postasi neseriosi, vecini ce-si mai baga nasul prin alte cutii postale sau chair functionare de la posta care "uita" sa trimita revista unde trebuie. da un telefon la redactie dupa 4 mai si o sa verificam atunci daca esti in baza de abonati si daca la inceputul lunii aprilie, revista a fost catre tine. acum suntem si noi intr-o mini-vacanta.

l.u.v. destul de naspa treaba. nu-ti doresc decat insanatosire grabnica si nervi de otel. iar pe partea cu asigurarea, mai bine da-mi un buzz pe mess ca sa-ti zic cate am tras cu omniasigul cu o motocicleta veche de 9 ani, cu mult mai putini km ca a ta si cu pagube mult mai mici. "ochiometric" or sa-ti dea dauna totala, fierul stricat la tine si o despagubire in valare de vreo 3.000 RON.

da man, inregistrarea poate fi considerata proba.... INTR-UN PROCES!!!! am inteles ca n-are pagube asa mari la motor si are casco. deci, daca se baga in proces, o sa dureze mult si bine si nu se stie cu certitudine decizia judecatorului, deci la ce legislatie de doi lei avem in tara asta, nu m-ar mira ca dupa doi ani de judecati sa iasa in pierdere si sa fie nevoit sa plateasca si alte tampenii...