Metal Heart

http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-GSX750F-GSX60...%3A1|240%3A1318 Vad ca la englezoi nu e deloc scumpa. Pe langa asta, mai adauga o manopera de schimbare la service de vreo 250 lei, niste semeringuri pentru furca, cam 100 lei si ulei de furca tot in jur de 100 lei. Cauta si la noi in dezmembrari daca gasesti de vanzare.

Teoretic da, practic daca n-ai ce face, il poti trimite pe mail ca sa nu-ti strici revista de pomana. redactia@motociclismo.ro Asteptam si noi cu nerabdare ca Gladiusul sa fie disponibil la test in Bucuresti ca sa-l mai dam odata si sa ne facem si noi o parere mai "pe bune".

Am fost eu acum si am vazut-o. E mult mai bine decat mi-a povestit la telefon. Carenele se pot lipi (futu-le mama lor de plastice, d'asta sunt eu fan nakeduri), farul are o urechiusa rupta dar nu-i bai, becul dreapta de pozitie e ars, franele trebuiesc verificate, s-ar putea un disc sa fie stramb sau un etrier sa nu mai functioneze corect, sau e nevoie de o aerisire corecta, mai are doar un semnal intreg, maneta de ambreiaj are rupat capatul, ghidonul stramb usor (dar are de rezerva) si ce-i mai naspa e ca are capacul de la pompa de apa spart. In rest e ok. Sau o plasa d'asta e numai buna pentru a-ti zgaria carena!

Si Cavaleru pe TDM mai in stanga, mascat un pic de Domn' Profesor. Eu eram un pic mai in fatza (vezi poza) si in spatele meu, daca nu ma insel, era pmoldovan. Vezi ca am urcat si eu un set de poze aici. /index.php?...343701&st=0

Eu mi le-am schimbat la serviceul din linkul de mai jos. Pana acum sunt multumit de ce au facut. /index.php?showtopic=312996

Am un amic care are un DragStar in plus (tocmai si-a mai luat inca unul, dar de 650), ingrijit, frumusel, cu ghidon d'ala drept, 400 cmc, cauciucuri noi pe el, tobe modificate, se aude demential (prima data cand l-am auzit am crezut ca-i de 1100 ) si parca-i din '98 sau '99. Stiu ca inca nu i-a fixat un pret dar daca te intereseaza, macar sa vezi cum te simti pe el, da-mi un semn sa te pun in legatura cu el. Si mie-mi cerea o amica niste sfaturi despre primul motor, se apuca acum de scoala, si mai la vara vrea sa-si ia ceva. Ii plac si chopperele (a cam ramas pe Virago) dar i-am aratat mai un Fazer, mai un Hornet si i-au placut, mai ales ca-mi stie motorul meu si cam ce poate. Asadar, ati inceput vreuna pe asa ceva, cum vi s-a parut, 98 cp Hornetul si 96 cp Fazerul sunt cam multi pentru o incepatoare? Recunosc, si mie mi s-au parut cam multi la inceput, dar incet incet m-am obisnuit, iar acum parca as zice ca as avea ceva nevoie de mai multi caluti la drum lung, dar in oras, sunt arhisufcienti. Ea e inaltuta, in jur de 1.70 si are o constitutie atletica, deci ma gandesc ca s-ar descurca usor cu un naked de 600.

Am vazut ca pe site la Dual Tours au FZ6 N la 6.400 E (model 2007). FZ6 sunt motociclete destul de fiabile, nu apar decat cateva probleme, si nu e obligatoriu sa apara la toate (din cate am vazut, cea mai frecventa problema e nu stiu ce senzor de acceleratie, posesorii modelului stiu mai bine) dar daca eu unu as avea banii, mi-as lua-o noua, fara nici o discutie.

Si de la mine, cateva din parcare, inainte si dupa. De pe traseu n-am avut cum sa fac. http://s4.transfer.ro/storage/12_Aprilie_Mars_Moto-c104e.rar

Ohooo, ce prezenta! Long time no see! O pierdere grea pentru familie si pentru cunoscuti, cu atat mai mult cu cat era singur la parinti (din cate am inteles de pe aici). Suzuki SV este o motocicleta destul de agresiva, chiar daca are "doar" 650 cc si 2 cilindri in V si vreo 70 CP, trage de la turatii joase, iar SV-ul la 6.000 RPM se comporta ca a mea la vreo 9.000, inca e in acceleratie, cuplul e aproape de maximum, deci daca ne luam ca era intr-a treia si in 6.000 rpm, pai eu cred ca era cam in plina forja. De multe ori, la turatii medii e mai agresiva ca un oricare alt naked japonez in 4 cilindri (Bandit, Hornet sau Fazer). Pacat ca a trebuit sa platesca cu viata pentru a vedea cat poate motorul lui sa duca. In asemenea cazuri, prietenii cu experienta sunt cei mai importanti, de ei trebuie ascultat, si ei trebuie sa fie cei care va indruma. Si eu am mers la inceput cu prieteni mai experimentati care stiau ca sunt 0 si au avut rabdare, mergea unul in fata si altul in spate, si de fiecare data, la fiecare oprire la semafor imi spuneau unde am gresit, ce e bine si ce e rau si cum trebuie procedat pe viitor. Am evitat stradutele inguste si mergeam numai noaptea cand era liber pe strazi si la viteza mica. Si eu mi-am luat botezul cu un accident, care s-a soldat cu avarii minime deoarece nu eram cu mana-n gaz, ca bezmeticul, desi eram singur pe drum. Acum, dupa ce teoretic am dat lamaia jos si am facut niste mii de kilometri, pot afirma cu incredere ca imi cunosc destul de bine motorul ca sa stiu ce poate, toate astea le-am aflat luand-o incet si pe rand. Nu e normal ca in mai putin de 100 km parcursi pe o motocicleta noua pentru tine sa te apuci sa tragi de gaz, dar asta n-ai de unde stii daca nu-i nimeni care in loc sa-ti zica "mhwoaaa, coaieh, ce motor picsdos ti-ai luat, da-ma si pe mine o tura!!!" iti zice "hai frate diseara la plimbare pe drumuri libere, sa inveti cum e cu motorul, hai pe autostrada la km 20 sa inveti sa franezi sau hai in poligon la Ilioara ca sa te obisnuiesti pe drumuri naspa si la viteza mica." Fericirea ca ti-ai luat o "scula" noua e prea mare, si de obicei ignora ratiunea, rezultand astfel drame ca cea de aici. Forumul asta, in afara de balacareli si injurii mai e si el bun la ceva, are o sectiune de INCEPATORI, unde din cand in cand, chiar si cei cu experienta mai trebuie sa intre si sa mai dea un sfat corect, asta pentru cine are ochi sa citeasca. Am inteles ca a avut fractura craniana, ce casca a avut? I-a sarit la impact sau i-a ramas pe cap si i s-a facut capul varza-n ea?

Azi am venit cu motorul la munca, si m-am cam ca.cat pe mine de frig.

Inca un articol. ULTIMA ORA MarÂş moto pentru siguranța în trafic 2009-04-12 13:46:09 Aproape 1.000 de motocicliÂşti au traversat Capitala, duminică dimineață, într-un marÂş organizat pentru a milita pentru un trafic mai sigur Âşi pentru mai multă toleranță între Âşoferii de maÂşinii Âşi cei de motociclete. MarÂşul se înscrie în campania națională Fairplay în trafic, inițiată de revista de maÂşini Autoshow Âşi desfăÂşurată sub egida Cartei Europene a Siguranței Rutiere. Scopul principal al acestei campanii este diminuarea numărului victimelor din accidentele rutiere. În primele trei luni ale acestui an s-au înregistrat 80 de accidente în care au fost implicați motocicliÂşti, cu 50 mai puține față de aceeaÂşi perioadă a anului trecut. http://www.impactnews.ro/ultima-ora/Mar%C5...En-trafic-12789

Eu te-am vazut... tragea toata lumea de tine asa ca am preferat sa te las sa-ti vezi de ale tale. Oricum, n-am stat mult, am plecat pe la vreo 11 si ceva si in drum spre casa, era filtru de politie la pod la Grozavesti Bine ca nu ne-a oprit, ca desi n-am baut decat o cu alcool, se simtea in respiratie. Sunt curios, a picat cineva in plasa politistilor?

Atasez si eu cateva, restul le downloadati de pe transfer (link mai jos). LINK

Pe unde ai fost omule, ca m-am uitat dupa tine, si sa mor de te-am vazut...

@Uzunu Man, nu vreau sa incep acum o polemica pe tema asta, dar cand am citit prima oara de actiunea AMR din 25 Aprilie am fost un pic sceptic. Acum imi dau seama ca baietii si fetele de acolo au gandit-o cum trebuie si sper ca rezultatul sa fie cel asteptat. Cred ca la actiunea de azi traseul trebuia sa fie un pic mai lung si trebuia sa aibe cel putin doua puncte de oprire, macar 10-15 min, astfel se puteau face filmari calumea, se putea interactiona direct cu cei interesati. Asta am incercat sa subliniez. Eu am fost in prima parte a coloanei si crede-ma, ca nu am inteles nimic si am vazut ca cei de pe margine faceau poze si filmau "oaaa, uite bunicule, motociclistii". Mesajul s-a pierdut undeva pe drum... Daca voi la Adevarul ati scris frumos, respect, o sa ma uit maine, dar practic conducatorii auto cred ca ne-au cam umplut frigiderul de carne pentru ca intersectiile au fost blocate si strazile eliberate (bine, altfel nu cred ca aveai cum sa tii in coloana 3-400 de motociclisti) cand am trecut noi, deci nu stiu daca am sensibilizat cumva pe cei vizati cu aceasta actiune. Inca n-am vazut nici un reportaj despre marsul de azi, sa vedem ce a iesit. O sa urmaresc si ziarele de maine. Ce incerc sa subliniez este ca mesajul nu s-a transmis direct prin marsul de azi, ci presa de maine si din seara asta o sa fie promotorul actiunii, pe de o parte e bine, pe de alta parte... se putea si mai bine, astazi puteam fi observati de cel mult cateva mii de soferi pe cand ziarele le citesc cateva sute de mii de oameni, dar ideea e ca nu nenea care citeste in plictisit dimineata in metrou trebuie sa beleasca ochii-n oglinzi dupa noi. Cand am fost de Sarbatori cu Mos Craciunii, altul a fost impactul, unde ne-am oprit, lumea venea, intreba, statea de vorba cu noi, astfel mesajul nostru a ajuns direct, nedeformat, si atunci n-am avut politia in spate, ci doar pe Gabone pe un ATV. Si da, atunci am traversat Bucurestiul de la un cap la altul la o ora de varf. Si acum imi amintesc fetzele copiilor de pe Kisselef cand au vazut coloana de Mosi trecand pe bulevard.

De acord, nu stiu daca cine trebuia a inteles mesajul nostru. Sper ca organizatorii sa nu-si fi batut capul in zadar si actiunea de azi sa aibe un feedback pozitiv. Of Topic: piatra cubica nu mi-a placut de nici o culoare, am vazut la Romana cu motociclisti ieseau din coloana si se duceau in traba lor. CosX, cine-i Adina??!?!?

Pai, de adunat ne-am tot adunat de dimineata pentru MARS, dar s-a plecat in etape, am inteles ca o gasca a plecat pe la 9:15 iar noi ne-am adunat dupa 9:30 si am plecat pe la 10.

La cat se da drumul la haos?!?!

Adica la 8 sa ne intalnim la rond?!!!? Am inteles ca dezmatul la Apasu incepe pe la 9. O suni tu si pe Didi, poate se baga si ea cu noi, macar ea poa' sa bea.

Maine la 10:30 adunarea la rond, la un 11-11:30 sa plecam catre SMAEB. Didi e intreaga, doar o glezna luxata si ungenunchi julit, dar din pacate, in urmatoarea perioada, nu o sa o vedem la rond decat pasagera cuiva sau cu rolele.

O gasisti de vanzare la standul Motociclismo de la SMAEB.

Acum am aflat si eu, futu-i! Plec spre spital!

Nu se misca greu, ci cand e cu fetele sta cu coada pe sus si nu mai baga-n seama pleaba. Vorba aia, noi suntem buni sa montam o carena, sa schimbam o bujie... stii tu. Lasa mosule, ca o sa o prindem noi la inghesuiala .

Pantelimonul prezent si el la mars. In seara asta se anuntau peste 15 motoare. Vedem duminica dimineata cati o sa ne strangem. Pentru cei interesati, la 9-9:30 ne adunam la Rond la Maior Coravu, la un 10 cel tarziu sa plecam catre RomExpo. Cat despre mars, foarte bine ca s-a organizat. Pentru cei care arunca cu noroi in aceasta campanie, AutoShow si Politia Romana o promoveaza de vreo doua luni si incearca sa atentioneze cititorii despre motociclisti si motociclete. Pacat ca doar AutoShow a luat atitudine, din cate stiu eu, la ei in grup la Burda Romania sunt multi motociclisti activi, deci nu au facut asta dupa ureche. Era mult mai benefica aceasta actiune daca exista suport media din partea mai multor reviste auto, ca vorba aia, piata nu duce lipsa se asa ceva (AMS, CAR, AutoExpert, Supercar, TopGear, Auto Bild etc si motociclisti sunt pe la toate).

Am plecat cam pe la 9:30 de la rond. Deja se lasase frigul rau. Am tremurat pana acasa. Daca tot mai aveai chef de stat, puteai sa dai un telefon sa vezi care mai e treaba pe acolo, cine si care mai sta. Sau puteai sa zici ca sunteti la Ursu sau unde ati fost, si poate dadeam si noi o fuga pana acolo sa bem un ceai cald. Ca sa te punem si pe tine la curent, sambata ne intalnim la un 11-12 la rond ca sa mergem la Salon iar duminca la un 9-9:30 ca sa mergem la marsul ala. Duminica o sa se adune gasca mare, Niko am inteles ca o sa-si dea si el intalnire cu prietenii lui tot la rond, o sa fim noi ai nostri plus cei care or sa pice pe acolo din intamplare. Vedem acum cine se tine de cuvant. Didi, in seara asta l-ai ratat pe Luci .