.JPG.c2618a0c55bf0e0ce3c4c932b21163b1.JPG)
Metal Heart
-
Număr conținut
8.199 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Metal Heart
-
Mi se pare ca pe VTEC in 2006 au facut ceva modificari. Si asa a ramans pana in 2011. S-ar putea totusi sa ma insel. @Gal Daca motoreta ta actuala are km reali de care zici tu acolo, ABS+CBS, eu nu as face upgrade pt 2015-2015 - motorul in sine e cam acelasi, si daca o cumperi de noua, in 3 ani pretul ei va fi la jumatate. Nu e nimic spectaculos la ea... Pentru touring, mi se pare mult mai ok Tracerul de 900. Sau, de ce nu, Suzuki GSX-S 1000 F.
-
Pai tu stii cat de mult iti doresti update-ul.... Daca tu-ti doresti asa de mult modelul 2014-2015 si-ti permiti fianciar, atunci pe a ta o poti vinde si pe caramele, nu mai conteza atat de mult aspectul asta...
-
Ne vedem acolo!
-
Sa nu omitem nici Drift-urile care nici ele nu sunt tocmai gunoaie. http://www.actioncamera.ro/camere-video-online/camere-video-actiune-drift.html
-
Eh, iti dai seama ca e o gramda de bullshit dar sunt semnificativ mai ok ca becurile standard.
-
Eu is multumit de cum lumineaza. Daca e careva interesat, am (aveam) un kit de halogen H4 prin probagajul de la masina. Il donez cu placere cui vine sa ma scape de el Era functional cand l-am dat jos de pe RSV, deci ar trebui sa fie ok. Mie nu mi-a placut ca lumina prea tare si orbeam lumea aiurea. S-a rezolvat treaba cu niste becuri Philips din alea mai pricopsite.
-
Motociclistii din Popesti-Leordeni si imprejurimi
topic a răspuns lui Metal Heart în Metal Heartul BUCURESTI - discutii generale
O gramda de motoare pe aici pe la noi prin comuna, dar tousi pe topic e liniste -
ebay.co.uk Vino intr-o seara pana la mine si te urci pe al meu, vezi cum te simti. Dar al meu are saua modificata cu ceva burete adaugat. Si eu as vrea sa i-o pun pe aia stock. Mie nu mi se pare deloc incomoda, imi plac mai mult motocicletele cu semighidoane si pozitie usor aplecata decat cu ghidon lat si spatele drept.
-
Incident în coloana oficială a lui Francois Hollande; un motociclist
topic a răspuns lui Metal Heart în pisoiuul Accidente
Aaaaaa, era cu PanEuropean!!! Mhwoaaaaa!!! -
Incident în coloana oficială a lui Francois Hollande; un motociclist
topic a răspuns lui Metal Heart în pisoiuul Accidente
Sa i se ia doctoratul! Huie Molland! Ce DOT aveau cauciucurile RT-ului? -
Teoretic da. Cel putin la mine. La Shoei am M, am probat Speed R tot M si pana la urma m-am pricospit cu Skwal tot M. Schubert tot M am avut, la AGV tot M. Deci sa zicem ca pica
-
Adriane, esti culmea frate!!! Zici ca RSV-ul e alfa si omega motocicletelor!!! Ce e atat de greu sa intelegi ca unora poa' sa le placa, altora nu?!?! Eu mi-am dat seama ca nu imi place, ca mai rau ma complic daca fac tot felul de adaptari si am dat-o. Sa se bucure altu' de ea! Tu de ce nu ti-ai luat inapoi RSV dupa ce ai impachetat-o pe a ta?
-
Exact cum am spus - suntem diferiti cu asteptari diferite si experiente de alt nivel. Daca tie ti s-a parut parfum, mie nu.
-
Nu mai scaprina cac.atul, nu e cu sens peiorativ. Stiu ca nu e o romaneasca si se mai procedeaza si pe la case mai mari cu astfel de modificari, numai ca eu as fi preferat ceva mai ok - vezi kitul de coborare si semighidoanele de Falco. Am vazut cum e furca, ce reglaje se puteau face si cum se putea coborai, dar am preferat sa nu. Cat despre SP1, e o chestie personanla. Imi place mobra si daca mi-o permit, voi putea trece peste anumite aspecte...
-
Eu am refuzat sa fac astfel de "ajustari din juguri". Aveam in plan pentru la iarna un kit de coborare si semighidoane de Falco. Daca mi-as mai lua Mille? Acum ca am doua motociclete, ca o a treia motocicleta da, ar fi interesanta.. doua-trei iesiri pe an si aia e. Si as lua Gen II - doar pentru ca arata mai misto Dar mai repede as da banii pe un SP1.
-
Nu blameaza nimeni nimic, numai ca Mille e prea multa motocicleta fata de cat de motociclist sunt eu... Prefer ca eu sa conduc motocicleta, nu ea pe mine. Si cu Mille fix impresia asta o aveam... Daca pentru Zahei care s-a mai dat pe la curse, e vulpoi batran, asta i s-a potrivit fix manusa, pe mine m-a dovedit.
-
Am spus-o si o repet... Problemele la a mea au fost relativ minore: sprag clutch-ul si rulmentii pe spate. S-au schimbat si a mers. Apoi am schimbat furtunele de la si din rezervor la Cezar care mi-a curatat pe acolo. Toate bune si frumoase, Apoi acel electromotor care invartea in gol - gratie surubului de la volanta care se slabise - lipsa Loctite. S-au reparat, s-au schimbat, totul a fost ok... VTR_ul cand l-am luat a fost mult mai prastie ca asta... Intr-adevar, fata de VTR, Mille consuma mai putin, ciclistica e extraordinara, franele sunt din alt film, suspensia lucreaza altfel, amortizorul ala de ghidon chiar face diferenta. Dar astea comparate cu o pozitie chinuitoare pentru mine, un motor mult prea brutal fata de ce eram eu obisnuit (da, e posibil sa se ajusteze cu o alta harta, alt soft sau o sincronizare + curatare de injectoare... nu stiu) si pentru ca eu trebuia sa merg zi de zi cu ea aproape 7 km numai printre masini, cu a 1-a si cu ambreiajul patinat m-au facut sa ma sucesc. Plm, aia e, nu trebuia sa stau sa o tin si sa ma uit la ea ca doar e "legenda". Sa se bucure altul mai priceput de ea. Sau sa nu faca 130 km pana la cel mai apropiat drum virajat...
-
Eu cand am zis lucrul acesta, m-a luat lumea la misto, ca am eu gioarsa de motocicleta si o vand sa scap de ea... Cum zicea un bun prieten, "a avea un Mille e ca si cum o cobra ar fi animalul tau de companie - lumea te invidiaza pentru curajul tau, castigi admiratia prietenilor dar tu de fapt stii ca la un moment dat acea cobra te va musca"
-
Muzica pe care o ascultăm
topic a răspuns lui Metal Heart în doctorooul Motociclisti in timpul liber
Cel putin atmosfera e misto -
Mai, la asta n-am nimic de reparat. Totul functioneaza, e ok. Consumabilele or sa fie distractie ca trebuiesc cam toate. Dar le luam pe rand, incet-incet.
-
Io as vedea VFR-ul de 1200 direct in liga mare: cu BMW K1300S, Busa... din astea
-
Cu cadrul negru... http://databikes.com/imgs/a/a/b/y/s/aprilia__rsv_mille_r_edwards_2003_5_lgw.jpg http://www.superbike.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2014/06/Aprilia-Fold-12.jpg http://www.jemspeedshop.co.uk/media/images/12624562/aprilia-rsv-r.jpg http://i.ebayimg.com/images/g/dHsAAOSw~OdVa02T/s-l400.jpg Gixule, sa stii ca am mai vazut asa... acum nu m-a interesat niciodata daca sunt vopsite aftermarket, sau din fabrica, sau editii limitate...
-
Da, il stiu Singurul posesor de Triumph cu care am stat de vorba avea asa ceva, deci am avut ce povesti. Asta se intampla acum 2-3 ani.
-
De nevoie Mie mi s-a parut mult mai misto ST4 ca asta... Dar e o chestiune de gusturi. O sa verirfic si lichidul de racire, eventual schimbat sa vedem daca se incinge in continuare asa. Ventilatorul am vazut ca invarte...
-
Eu cand ma urc pe frane, vreau sa stiu ca sub mine am o motocicleta capabila sa franeze, nu o legenda ))) VFR-ul e asa apreciat la noi datorita prejudecatilor. Repet, competitorii sai directi (ma refer la VFR 800FI) Ducati ST4 si Triumph Sprint ST 955i nu sunt deloc motociclete rele. Dar cum la noi nu e piata de motocilete din astea de "nisa", atunci VFR-ul e rege! Poate doar BMW-ul F800 ST sa ii mai fi luat din clienti, dar ala e totusi in alta liga de pret. Overall e o motocicleta ok! Apropo, cam pe unde ar trebui sa stea temperatura la mersul prin algomeratia asta de rahat. M-am cam mirat cand duminica imi arata 109 grade.