Metal Heart

) Da, corect! Momentan am ajuns la concluzia ca supersportul nu e de mine. Adventure-ul nici atat. Vedem cu ST-ul cum ma inteleg.

Am parcat ieri la IKEA langa un Triumph ST 955i. Parca imi parea un pic rau ca n-am ales Triumph Vad ca e unul de vanzare pe OLX http://www.olx.ro/oferta/schimb-cu-atv-enduro-sau-cross-moto-triumph-955-injectie-ID6iYVs.html#55ba63c17e Marc87, Ducati ST4 are suspensii si frane mai misto ca VFR800. Plus V2-ul ala care e intr-un fel. Pretul e cam acelasi la amandoua. Dar fiecare are plusurile si minusurile ei.

Despre asta vorbesc. Si eu la Mille cand am tras frana mai tare era sa ma arunce peste parbriz! Dar si 954, si Mille sunt altfel de motociclete... Sa stii ca as incerca pe asta o furca de 929/954 cu tot sistemul de franare. Si as renunta la CBS-ul asta...

Adevarat graiesti. Mi se pare o motocicleta mediocra, cu care iti faci treaba. Nu are acel "uaaaaaaau". Motorul trage frumos, liniar pentru un V, urca in ture, se aude bine, dar cum ai spus si tu, daca vrei sa vezi ce inseamna cu adevarat "tras" la o motocicleta, musai trebuie incercat un mair - chit ca e V2, 3L sau 4L! Totusi, poate imi explica si mie cineva ce au avut astia de la Honda in cap sa puna pe VTR800FI etrieri cu 3 pistonase si CBS!!! Cu franele de pe VTR/Fireblade faci aceeasi treaba (poate mai buna) si nu era nevoie sa complici lucrurile cu acel CBS. Ma uitam pe e-bay cat costa sa pui furtunase cu insertie metalica... pai e fault la portofel. Sunt curios ce inseamna aerisire la un astfel de sistem de franare, sau cata munca implica un schimb de lichid de frana...

Vino si tu cu 4 martori. Erau cu o masina in spatele tau... au vazut pe facebook ca ai probleme si au zis sa te ajute!

Bine ai venit in lumea Honda! Si de curand m-am pricopsit si eu cu un VFR. Sunt ceva banuti de bagat in ea, ca nah... are o varsta. Dar la iarna. Momentan rulmentii la roata fata si la jug si ar cam trebui si placute fata-spate. Mie nu-mi place deloc frana la Honda, chiar daca e CBS. La VTR era lesinata (chiar si dupa ce i-am pus placute noi, kit nou la pompa de frana), la CBF nu straluceste iar la VFR ma asteptam sa fie altceva.. nope La Fazer, frana stock era mult mai ok ca la tot ce am avut Honda pana acum. Ca sa nu mai zic de aia de pe Mille, dar acolo e alta poveste. Se schimba datele problemei daca pun o pompa de frana radiala? A incercat cineva?

SV e back in business N-ar fi exclus sa il faca si de 1L. Stiu ca incetasera productia la el in momentul in care aparusera normele de poluare - nu reuseau sa il scoata conform.

Da

Intre RSV 99 si RSV 03 sunt diferente intre inaltimea seii... Si faptul ca saua e si mai lata o faci si mai dificila pentru cei scunzi si... voluptosi, asa, ca mine

Pai si care e treaba cu omologarea? Te-a luat cineva la intrebari sau ce?

Daca nu ma insel, pe vremuri Denis se dadea cu un Mille-R.

Ca de obicei, vorbesti pe langa! In afara de cea de-a doua interventie la rulment (cand mecanicul nu l-a strans calumea), nu au aparut chestii neprevazute sau chestii de care fostul proprietar sa nu imi fi spus. Sunt de acord ca o resincronizare de injectoare si o curatare sau o resoftare ar fi schimbat radical lucrurile, dar eu nu mai eram dispus sa fac asa ceva. Tocmai si pretul de vanzare... Cine a avut bani si a vrut sa ia ceva mai calumea si o idee mai noua, a luat-o pe a lui Zahei. Cine a vrut RSV in continuare, dar n-a avut mai multi bani, a luat-o pe a mea. Legat de inaltime, chiar aveam o problema cu ea, modelul meu fiind mai inalt ca si cel din 2003. Unde erau sleauri de la tiruri, de multe ori eram pe punctul de a o scapa. » Post actualizat in 30 Aug 2016 12:32 Si fix asta am facut! Am luat-o, am mers cu ea, am vazut ca nu e de mine, pa! Doar nu voiai sa o tin bibelou in casa ca "doar e motocicleta de cunoscator"

O toba originala de dreapta am eu. Dar e putin stramba. Asa am luat-o. Daca nu ma insel, de la Mickey am luat una mai buna I-ote aci tobe http://www.dominator-exhaust.ro/#!vtr-1000-f-firestorm-2002-2006/m1ub0 Nu mai stiu a lu' matale din ce an e...

Io va spun "La revedere!" Fuse si se duse... Sper sa se bucure altcineva mai mult decat mine. A trebui sa incerc si asa ceva ca sa imi dau seama ca nu e de mine. Poate pe viitor, cand m-or apuca iar nabadaile, m-as orienta catre un Falco sau un Tuono, dar Mille nu! Desi Mille e una dintre cele mai misto motociclete pe care am mers, dar pozitia chinuitoare pentru mine, saua inalta (cel putin la modelul meu), cele 104 grade in care statea in oras si faptul ca nu ii place deloc in ture joase m-au facut sa renunt la ea. Cel putin ma bucur ca am luat o motocicleta care era pe pragul de a fi praduita de samsari si dezmembrata, am pus-o pe roti, am facut-o sa mearga si am vandut-o in pierdere de doar 200E

Pai, trebuiesc luate pe rand: - janta stramba - furca stramba - juguri strambe Sau e posibil sa ai noroc si sa fie nevoie doar sa desfaca suruburile si sa alinieze din nou tot acolo si ai scapat ieftin. juguri strambe => cauti in dezmembrari (mare grija sa nu iei altele la fel de strambe) furca stramba => cauti in dezmembrari (mare grija sa nu iei alta la fel de stramba) sau iti cumperi doar ce e avariat, adica jamba superioara (de obicei asta se stramba) sau, tuburile de sus (cum vrei sa le zici) caz in care te costa cam 100-150E bucata. » Post actualizat in 30 Aug 2016 09:42 Deci n-ai nevoie de inginer cu studii la MIT ca sa iti spuna ce ai de facut si cat te costa.

WTF dude!?!?!?! Zici ca ai cine stie ce OZN de motocicleta de care nu s-a mai vazut pe meleagurile noastre!!! Oamenii aia acolo asigura service si mentenanta pentru motociclete noi, aflate in garantie - ei sunt dealeri de Yamaha, printre altele Pana mea, noi avem CBR F4i, R6 99-01 si Transalp. Mai nou a aparut si VStromul 650 in ecuatie. Deci cine nu stie sa isi bage nasul in astea, nu e mecanic ))) Atata timp cat la motocicleta nu se cere o interventie computerizata unde trebuiesc softuri si mufe specifice, cred ca orice service iti poate repara orice!

Io de cativa ani fac service-ul la moto la Ambulanta Moto. -au facut acolo interventii simple, de la surubaraie si consumabile pana la refacut motor cand mi s-a rupt distributia. Am fost si la MotorTeam (www.motorteam.ro), si la United (www.unitedmotors.ro), si la Cezar, si la Florin V - functie de ce motocicleta am avut sau ce am avut de facut la ea. Ma uitam pe preturile de la Dual Tours (motociclete.com.ro) ca sunt destul de ok - deci nici service-ul de reprezentanta nu mai e ceva prohibitiv.

/index.php?/forum/216-oferte-de-service-in-romania/

Am vazut ca si pe la Kawasaki prin ograda se gaseste asa ceva. Ii zice Z125

De cateva zile ma tot uit pe youtube la Honda Grom Vad ca sunt destul de fun, au inceput sa apara Grom Groups pe la ei pe acolo. Vad ca-s tare excitati de asa ceva. Sunt curios daca cineva a mers pe asa ceva la noi si care e feelingul cu adevarat - bine, o comparatie cu un GSXR cred ca nu-si are rostul!

Pai ba da! Din banii ei i-am luat oglinda si maneta de frana cand a scapat-o pe jos in parcare si s-au rupt. Din banii ei mai bag si benzina si tot din banii ei o sa ii iau un spray de lant zilele astea. Deci e a ei, nu, din moment ce investeste atat in ea!!!! ))))) Plus ca ea a dat banii la achizitie! » Post actualizat in 26 Aug 2016 11:32 Tu du-te la scara ta! Am aruncat matza moarta la el in curte sa vad ce oferta-mi face!!! Offf, nimic nu stii de negocieri! » Post actualizat in 26 Aug 2016 11:34 Daca vrei sa ma ajuti, vii si spui ca "da, e naspa, de cand era la mine avea nujtiu ce bulibasit la ea, costisitor, e nasol frate, bine ca am scapat de ea... "

Io ma gandesc ca poate de o sex oral s-o indura. Am Ford si Octavia )

Stiu foarte bine FZS-ul... am avut si FZS de 600 mult timp. Stiu la ce sa ma astept. Pentru oras am CBF-ul de chinuit. Si eu tot cam pe la 1.72 sunt, de asta m-a tot nenorocit si pe mine RSV-ul. Am vazut ca acei ce sunt o idee mai inalti n-au nici o probleme cu pozitia. La viteza mare era ok, dar in oras era chin. Mai ales unde erau sleauri de la tiruri, de abia o tineam sa n-o trantesc.

Mi-ajunge cu V2-ul Mari, consuma mult, in Bucurestiul asta infect se incing ca dracu', smucesc... Si renunt si la sport, nu-i de mine Raman la naked mare sau sport-touring. Ar fi Ducati ST2/ST4 ca sa ramanem la V-uri. Dar parca am o retinere... Prin zona ta aduceau baietii de la Motomus FZS-uri, scumputze, ce-i drept. Acum n-au nici unul... Pe OLX e unul albastru la Suceava parca. Dar cam chicios pt mine. Si nici cel al lui SyDemon cu toate modificarile alea nu ma incanta.

Baaa, esti nebun??? Fa-mi rost de CV-ul ei, s-ar putea sa am nevoie de 2 vanzatoare pentru Ploiesti! )))) Ii trimit nevesti-mii, ca ea se ocupa! ))))))))))))))))))))))))))))))))))