Metal Heart

Adica?

Nu-i iertam nici de data asta , nu? /index.php?/topic/703912-chopper-academy-end-of-season-party/

Ceea ce mie-mi cam lipseste, de unde si intrebarile. Cum la mine surubareala inseamna dat cu spray pe etrieri si aerisit o popmpa de frana, niste intinzatoare manuale ridica oarece semne de intrebare. Daca as fi avut alta motocicleta, nici nu m-as fi gandit la cele manuale, dar avand in vedere miturile din jurul intinzatoarelor automate, incerc sa ma pun si eu la punct cu toate astea. Polemicile pe aceasta tema sunt binevenite, atata timp cat sunt argumentate - mai ma prind si eu de cate ceva

Cand ai intinzator manual, cum iti dai seama de stransul lantului, cat il strangi si dupa ce criteriu? Asta inseamna ca lantul de distributie il mai tii pe moto mult si bine? Cum iti dai seama ca si lantul a atins cota maxima de uzura si nu mai poate fi intins pentru ca risca sa cedeze? Intreb pentru a mea are 48.000 pe ceas. Daca fac distributia ca la carte cu intinzatoare, lanturi si tot ce trebuie, sunt sigur ca-i prelungesc serios durata de viata si nu mai stau cu nici o grija, pe cand daca-i pun intinzatoare manuale, am impresia ca-i o carpeala facuta sa mai amane putin schimbarea distributiei. Apropo, cam cat costa kitul complet de distributie, cu ambele lanturi, intinzatoare si tot ce mai trebuie facut pe acolo?

Eu inca nu, dar intentionez in iarna asta ori sa schimb kitul intreg de distributie, ori sa pun doar intinzatoare manuale. Vreo doua pagini mai in spate a schimbat cineva intinzatoarele cu unele manuale - sunt date acolo mai multe detalii.

Ptiu, drace! Si mie la benzinarie mi-a dat rest niste marunt din ala d'al lor, dar l-am lasat acolo ) Tocmai de asta! A scos cineva nasul pe geam sa vada cum e afara?

Next time Ne-am urnit cam pe la 11 din Bucale... Sa stii ca am fost destul de compactati, de la primul pana la ultimul nu cred ca sa statea mai mult de 5 min...

Bai, sa stii ca nu prea au fost tinerei in grup Dar nah, am fost din astia de mai mergem si cu 200+ Sar'mana

Man, desi am fost o gramda, s-a mers bine. s-au facut bisericute si aia a fost. Fiecare-n ritmul lui, cu locuri unde ne regrupam.

Pai, daca nu-si gasea Kriminal actele, o ardeam si noi pe aici, aveam in plan o Vama sau un Targoviste, Rucar, Bran, Sinaia, Bucuresti.

Al meu e rosu Nici mie nu mi-a venit sa cred ce vreme misto era-n Veliko. Lumea la tricouri, fetele cu decolteurile pe afara...

Nu bre, a fost ok. Am mers eu si pe vreme mai naspa. Haideti si voi aici cu pozele ca eu n-am facebook

Home sweet home! Am si dovedit primul pahar de bere! Toata lumea ok? Acum descarc pozele. Poze AICI

In Popesti nu a plouat. A fost un pic de umezeala pe sosele de la ceata, acum incepe sa se ridice si sa se usuce. Vad ca Accu nu anuta ploi , doar cer noros. Mai bine, ca si asa nu-mi place sa merg cu soarele-n ochi

Habemus RCA Verificat si VTR-ul, a pornit din prima dupa doua saptamani de pauza. Problema e ca amicul Kriminal nu prea are cum sa treaca granita, asa ca sunt sanse foarte mari sa ramanem sa admiram peisajele pitoresti. O ideea ar fi fost o ciorba-n Vama Veche. Niko, daca e sa ne hotaram sa venim dupa voi, te sun pana-n 11 sa ne asteptati. Oricum, de la mine pana-n Eroii Revolutiei fac 5 min. Daca nu ne vedem, asfalt uscat!

OK, atunci o sa dau o fuga-n SunPlaza diseara si o fac ca sa fie valabila. Astept telefon de la Kriminal sa vedem daca ne aventuram sau ramanem pe langa casa.

Hai ca stau cu ochii pe topic, sa stiu daca maine dimineata, la prima ora, ma duc sa-mi fac RCA.

Eu astept postul lui Tsunami

Daca-o tavalea un taximetrist in plina noapte, toata lumea tipa, facea, dregea, se revolta, "ghinion, saraca fata", moarte conservarilor samd. Acum, ca a dat cu mucii-n fasole, la ce experienta are si prin cate a trecut, ar fi trebuit ca evenimentul sa treaca neobservat??!?!?! Daca accidentul se intampla fara acele procente de alcool din etilotest, nimeni nu zicea nimic, doar vesnica placa - fata, motocicleta puternica, frig afara, cauciucuri reci, neatentie. Dar cand mai adaugi si ingredientul minune - alcool - atunci iesi in fata si asuma-ti-o voiniceste! Tocmai asta-i problema cu alcoolul la ghidon - poti merge cat de legal se poate, atent si maxim de precaut, dar e suficient sa intre un prostan in tine si tot tu intr-n belele! Si nu inteleg - e stiuta treaba ca mersul pe doua roti prezinta un risc ridicat de accident, de ce ai mai vrea sa risti si mai mult adaugand alcool, oboseala sau mai stiu eu ce?!?!?! Esti motociclist cu experienta? S-ar presupune ca stii treburile astea si cand o patesti se subaintelege ca ai facut tot ce era posibil sa eviti, dar acum?!?!!

Acesta-i baiatul care mi-a facut rimstrips-urile pentru jante /index.php?/user/32310-hondafan/

Eu cu batranul meu VTR ma alerg oricand cu miarele 4L. Intr-adevar, pierd dupa viteze de peste 220, diferenta de putere isi spune cuvantul, dar la reprize sunt acolo. Cu SS-urile de 600 nu am ce discuta - putere similara, cuplu aproape dublu! Un V2 mare este o motocicleta dificila, pretentioasa, se adreseaza celor care stiu cu adevarat ce vor. Motorul este destul de pretentios si sensibil, dar odata ce i-ai descoperit chichitele, este al tau, de distrezi de minune. Are un mare minus - - puterea vine toata odata si se termina repede. TL-ul s-ar putea sa fie o idee peste VTR - frane mai bune, pozitie mai sportiva, suspensii full reglabile. Una peste alta, as vrea sa dau o tura cu un TL sa vad cum se comporta fata de un VTR. Ca sa il contrez pe Emilio, Busa nu-mi place - e mare, prea multa putere si degeaba. E o motocicleta foarte buna pentru ceea ce e ea facuta, dar in acel regim eu nu cred ca merg mai mult de 10%. Asa ca un V2 mare parca e o idee mai util. Ideea e ca odata ce te-ai obisnuit cu un V2 mare, e cam greu sa treci pe un 4L, mai ales de 600. Daca ar fi sa aleg, mi-ar placea sa trec pe Bandit 1200, Kawa ZRX, Yamaha XJR sau, de ce nu, Suzuki GSX 1400. Totusi, acum cochetez grav cu ideea de Monster 900. Sa vedem anul viitor cum se alineaza planetele.

He he he... Asta ar trebui spart intr-un topic separat: "Motociclist cu experienta - cum am cazut anul acesta".

Marsul e autorizat, va fi escorta de Politie?

Da, intr-adevar, am observat ca la plecarile in forta e un pic altfel. Dar fiind motor mare cu cuplu maricel ce-ti intra de jos, nu prea sesizezi foarte mult. La liniute pleaca o idee mai incet, dar recuperezi dupa aia