Metal Heart

Cam asa e E cam greu cu ce sa iau dupa. Nu prea as vrea iarasi sport/semighidoane. Mi-ar placea un naked, un naked mare, eventual tot V2. Daca nu pica nimic, ma multumesc si cu un Z750.

Maine seara s-ar putea sa ma despart de ea Sper omul sa nu fie atat de nebun ca si mine si sa ma lase pieton...

Cizme Sidi gaseai la MyMoto. Am vrut eu sa probez ceva, dar nu aveau modelul pe care-l cautam eu. Cat despre GT-Air, eram curios sa vad daca se poate proba. Si da, i-am cerut baiatului de la stan un un GT-Air M sa-l probez. Si l-am probat. La Ducati am uitat sa intreb daca ma pot urca pe Multistrada

+1 Am observat si eu ca mereu se lamenta lumea ca sunt prea multe persone de sex feminin imbracate sumar si calaresc mobrele, in loc sa fie calarite de bikerii ce abia asteapta sa prinda 5 ani vechime si sa si le comande de pe moto.it la mai putin de jumatate din pretul de achizitie. Acum, ca persoanele de sex feminin imbracate sumar nu prea mai sunt in acelasi numar cu motocicletele expuse, iar nu e bine! Pai cum vreti mai oameni buni sa fie? PS: Am vazut si eu Honda de la MyMoto, te urcai - nimeni nu intreba de sanatate. La Ducati sunt sigur ca daca interesa pe cineva Multistrada, se putea urca fara nici o problema, evident sub supravegherea si sfaturile baietilor de la stand. La fel si la Harley.

Eu n-am facut nici o poza. Nu am fost in apele mele azi. Mi-am luat un brau, ca ma cam tin salele si niste tricouri pentru copil. In rest am de toate. M-a dezamagit lipsa celor de la Suzuki.

Lui MotoRocker vad ca-i plac, mie nu Cu cat vad mai multe poze cu VTR-ul dezbracat, cu atat imi dau mai mult seama ca motocicleta asta n-a fost gandita niciodata sa fie asa. Sunt unele care as putea spune ca imi plac - au pastrat radiatoarele laterale si carenenele care le acopera, dau au eliminat farul stoc si au pus ghidon lat. Sa zicem ca asa ar mai merge. Gen asta... http://i1359.photobucket.com/albums/q786/gitzyfighter/Honda/VTR1000%20Firestorm/Firestorm215_zps85525557.jpg

Gata, hai ca sunt si eu gata de sezon. Mai am de luat motocicleta de la Patrick, probabil ca luni o sa am timp sa ajung la el. Dupa revizie si mama interventiilor pe la ea, m-am trezit ca-mi pisa antigelul afara si ca rateurile au devenit destul de deranjante. Cu antigelul s-a rezolvat, era un furtun de la unul dintre radiatoare pleznit si cu carburatia se pare ca, la fel, am avut noroc de varianta ieftina: s-a rezolvat cu o reglare mai atenta a carburatoarelor. Worst case scenario ar fi fost sa fie o bobina dusa, bobina care nu e tocmai ieftina si nu vine de pe o zi pe alta. Asa ca momentan sa zicem ca bine ca e bine Si mai ramane sa repar pizdeala de pe carena dreapta. Dar aia in timp. Pana atunci, motocicleta poate fi admirata si pe OLX.

Bai, mie V-ul imi place de mor.... pozitia ma cam termina. Deh, varsta, burta, lipsa antrenamentului. Partea proasta e ca pe S1000RR si pe R1 2014 stateam mai bine ca pe VTR!

Ma gandeam eu ca n-ai cum sa stai departe de forumul asta! Tu nici cu bataia nu renunti! » Post actualizat in 16 Apr 2015 12:43 Da' chiar, care a fost treaba cu Falco? Era sora mai de la tara a RSV-ului sau ce se voia cu motocicleta aia. Destul de raruta, dealtfel.

Sau Aprilia RSV - frane, suspensii, ciclistia, motor o idee mai tzapanos.

Stii cum e cu VTR-ul? E ca si atunci cand te indragostesti de o curva... incerci sa ii uiti trecutul, ea-ti promite ca s-a schimbat, tu o crezi. Dar curva tot curva ramane si are grija sa-ti reaminteasca asta ))))

Incearca cu Philipsuri Ultravision sau Nightvision. Xenonul chinezesc pe moto mi se pare cea mai mare tiganie.

De fapt eu nu vreau sa o vand, vreau doar sa o fac de rusine Fix ca-n bancul de mai jos. Se duce un om la targ sa vanda un cal, urat cu spume, slab, vai mama lui. Pana la urma, cineva se opreste si la el sa-l intrebe de cal. - Calul asta e muncitor, trage la caruta? - Nuuu, e o putoare si jumatate, da-l dracu. - Da' de sanatos, e sanatos? - Nuuu, e bolnav, da-l dracu. Mereu se imbolnaveste. - Da' de mancat, mananca, bea apa? - Nuuu, da-l dracu, si de asta ii ie lene! - Da la samanta e bun? Se urca pe iepe? - Nuuu, nici nu i se mai scoala, da-l dracu de cal! - Bine domnule, pai crezi ca o sa vinzi vreodata calul asta? - Nuuu, da-l dracu de cal! - Pai si atunci de ce ai venit cu el la targ? - Sa-l fac de rusine, sa rada toata lumea de el, da-l dracu de cal!

PS: si a mea cred ca a fost data dauna totala si reparata. Am schimbat codita cu subcadru si carena, suportii de scarite spate erau rupti si sudati, la fel si suportul de scarita dreapta, l-am schimbat si pe acela. Pedala de frana era inoita, nu am gasit alta pe aici asa ca am indreptat-o cat sa pot frana. Cadrul de bord si ala era stramb, l-am indreptat cat am putut.. Carenele aveau toate prinderile rupte si vai-mama-lor reparate... le-am facut calumea. Capacul de la ambreiaj era polizat incat transpira ulei pe acolo - am luat altul. Si lista e lunga

Si... nu o dezmembreaza?

Zi ce ai nevoie si te ajut Mai am o gramda de cacaturi pe acasa! Asta toamna a stat o gramda trasa pe dreapta, nu prea ma gandeam la vandut. Voiam sa o fac repede si sa ma mai prin ceva din sezon, dar zapada aia timpurie m-a descurajat.

Asadar, mai intai punem aici si apoi copiem anuntul in alta pare 1998, 56.000 km, proprietar, acte in regula - i-am ratacit cartea de identitate, dar am duplicat scos de la RAR si nu e nici o problema la vanzare, la cumparare, fisc, rar, itp etc... - in toamna i-a cedat un intinzator de distributie => doua supape strambe = 1650 lei manopera cu piese (intinzatoare, garnituri chiulasa, supape etc - toate noi, OEM) - acum are pe ea cauciucuri noi Dunlop Qualifier, furtune de frana cu insertie metalica si capace de carbon pe care n-am apucat inca sa le montez. Vin si alea cat de curand. - revizie facuta la inceputul lui aprilie (carburatie, curatat / uns filtrul de aer, ulei Motul 5100, filtru de ulei) - kitul de lant de pe ea are cam 10.000 km si mai are destula viata in el. - saua retapitata la Dan in TM la inceputul lui martie - reviziile si interventiile la ea s-au facut la Ambulanta Moto si pentru fiecare interventie e stampila lui Patrick cu data, nr de km si ce a facut la ea. - in toamna i-am pus si baterie noua Varta Pretul pentru ea e echivalentul unui CB500, adica 1500E. Fix, nu mai negociez nimic. De asa zic ca nu o sa plec prea curand de aici.

LA cat de "repede" se dau VTR-urile, cred ca o sa mai fim mult si bine pe aici, si eu si Roni.

Eu i-am facut 2-3 poze si diseara o sa o pun pe bursa.

Da, confrirm, sunt niste porcarii prinderile alea. Cand am schimbat codita, m-am tinut de capul baiatului care a vopsit-o, mi le-a facut calumea, intarite, tot ce trebuie... Cand am montat-o si am strans suruburile au pleznit )

Eu m-as multumi doar cu franele BREMBO

GBV, si daca as da VTR-ul si m-as orienta, de exemplu, catre un Daytona 955i, tot la Victoriei m-ai vedea?

Exact asta e senzatia... cand mergi cu ea e vis, V-ul ala e de vis. Dar daca vrei sa te apuci sa faci lucruri, e cam aiurea. De ex.: mi-am pus oglinzile cu semnal - toate motocicletele cu asa ceva pe care m-am urcat erau ok, aveam vizibilitate, totul in regula. La VTR nu vezi mai nimic in ele, unghiurile sunt criminale. Noroc ca sunt obisnuit sa intorc capul . Tot ce gasesti din dezmembrari pe aici sunt de pe motociclete trosnite sau lasate-n paragina - ruginituri, zgarieturi, sparturi. Pe ebay nici acolo nu gasesti mare lucru, si cand gasesti sunt scumpe rau. Accesoriile sunt pretentioase, trebuie sa cumperi cu grija chestii aftermarket ca risti sa nu se pupe nimic... Sa-mi bag, cred ca o dau si-mi iau R6.

Uite ca nu m-am gandit, desi ai dreptate Am zis ca pe la service pe aici lumea e mai priceputa.