Metal Heart

Gata! Ia ziceti, in weekend, vreo ieseala, ceva, pe undeva? Vineri seara ne vedem la Rond sa mai punem tara la cale?

Nu vad de ce nu Sa fie vreme frumoasa si ne vedem. Dupa ora 18:30.

Eu merg pe principiul "if it works, don't fix it". Si mie-mi place surubareala, atat cat ma pricep, dar, din pacate, timpul meu este limitat si prefer ca mecanica sa o las pe mana baietilor, eu vreau sa profit altfel de timpul liber. Iarna am motocicleta acasa, am un spatiu unde cat de cat pot umbla la ea in masura in care permite vremea. Pana atunci invartim roata Despre adunare, oricand are cineva chef, eu sunt disponibil, numai anuntati-ma cu o zi inainte sa stiu cum programez lucrurile.

@work

Andrei, stai chill man, nu-s deloc revoltat. Discutia asta am purtat-o si cu Roni cu cateva pagini in urma. Eu inca sunt indecis ce vreau sa fac si chestia asta chiar ma depaseste, daca sa fac manevra cu intinzatoare manuale sau cu cele OEM. DPDV al banilor nu ar fi mari diferente, dar inainte de asta, vreau sa ma asigur ca aceia care si-au pus intinzatoare manuale pe moto n-au mai avut probleme si e destul de ok de ajustat si intins atunci cand este cazul.

Se omoara si-ntre ei, stai linistit, in we inspre Caldarusani, intr-o zona numai cu vile din astea pompoase - un X5 si un E-Klasse frontal, facute zob amandoua. Erau doua sau trei masini de SMURD.

Bai, cat iti bati capul cu intinzatoare manuale, cat costa ele, pana le montezi samd, revin cu intrebarea: nu mai bine-ti iei lanturile si intinzatoarele noi? dai un ban, dar stii ca ai rezolvat problema - ma indoiesc ca intinzatoarele noi oricat ar fi ele de proaste or sa crape dupa cateva mii de km. Adica asta e o problema stiuta la VTR, in atatia ani nu s-a reusit o remediere? PLM, la Varadero n-am auzit pe nimeni sa-i fi pocnit distributia, si mortii ma-sii, e acelasi motor! Aia cum baga km intr-o veselie si la VTR pocnesc? Cred ca tine si de mentenanta motocicletei - la VTR ii mai dai un cox, o mai ridici pe o roata samd... probabil ca motorul e mai solicitat decat cel de pe Varadero. Dar si asa... Am prieteni in jurul meu cu vitezane de le-au bubuit motoarele intr-o veselie - R6, R1, F4i Sport... dar clar din cauza mentenantei - mers fara ulei, fara apa sau sunt excesiv. Cand stii ca ai nivelul sub minim la ulei, nu mergi cu R1 cu 280 constant ca o ia dracii de motocicleta...

Pai cam asta am vazut si ei... motocicleta pe sensul celalat usor avariata si riderul langa masina dupa cum e urma de franare, se vede ca la un moment dat o ia spre stanga asa ca asta cred si eu, ca a pierdut fata si s-a lovit puternic de masina.

Gasesti pe ebay.co.uk. E interesanta saracia, motorul V2 de 1000 se comporta la fel ca ala al meu de pe VTR, dar datorita injectiei si a cutiei secventiale cu care era dotata jucaria livra puterea mult mai lin. M-a socat consumul, undeva la 10 in afara si vreo 13 in oras. Overall, daca ai 16.000 de euro de dat pe asa ceva, nu o sa-ti para rau dupa bani.

Pai ne mai auzim pana atunci. De obicei in weekenduri stau pe drumuri, dar daca vii cu moto, poate se baga si Roni si facem o mini-intalnire de VTR-uri

Dane, n-ai dat nici un semn... Eu am luat un CanAm Spyder, un amic un R1200GS si ne-am tot fatait pe langa Bucuresti. Maine stau acasa, vreau sa fac zi de cosmetizare pentru moto - spalat, lustruit, gresat lantul.... Daca ai chef sa vii pana-n Popesti si sa mai stam la o poveste in timp ce eu tin o carpa-n mana, te astept cu cea mai mare placere.

Vezi ca Ottoman e in concediu vreo saptamana sau doua. Daca iei de la el, vezi ca a lasat acolo pe cine sa contactezi pentru comenzi. Apropo, poze cu a ta nu ne impartasesti si noua? Maine dau si eu cu o carpa pe a mea si vreau sa-i mai trag ceva poze prin fata blocului.

Uite un articol si un filmulet despre cursurile de care-ti spuneam pe pagina anterioara. http://www.dirtbikezone.ro/bmw-rider-training-echilibrul-pe-motocicleta-abordarea-virajelor-mersul-incet-manevrele-de-intoarcere-si-de-ridicare-a-motocicletei-suport-de-curs-video.html http://www.dirtbikezone.ro/bmw-training-day-am-participat-la-cursul-de-siguranta-in-pilotaj-on-road.html Ce-i drept, la cursurile astea nu o sa te invete nimeni cum sa mergi safe cu 140 prin oras sau cum sa fugi cu pitipoanca-n spate de politie.

Pentru rulmenti spate, Ottoman (LINK) mi-a dat pret de 140 de lei si manopera de montaj undeva la 70 de lei. Pentru fata, rulmentii erau cam 70-80 de lei si manopera tot cam asa. Nu i-am schimbat decat pe cei de la jug, urmeaza sa-i schimbi si eu pe cei de la roti cat de curand se poate, desi nu-i nevoie. Preturile astea mi le-a dat prin iarna, cad am cerut cotatie pentru mai multe ca sa schimb diverse pe la ea. Poti vorbi sa ti-i comande el si ti-i trimite prin curier. Montajul ti-l faci pe la un atelier pe la tine prin zona. Iti mai poti comanda si de la www.romimoto-piese.ro, un set complet de rulmenti cu semeringuri si ce mai e pe acolo vad ca e pe la 250 de lei. Eu am comandat de la ei pentru Fazer si au fost ok, nu am avut probleme cu incurcat de piese sau ceva.

Da, colegul kriminal de aici de pe forum tine asemena cursuri. PM mie (nu prea mai intra pe forum) sa-ti dau datele lui de contact sau mai multe detalii. Este instructor autorizat BMW, trainuit prin Germania daca te incalzeste cu ceva.

Da, daca-i schimbi si filtrul de ulei, iti intra peste 3,5L. Cam 3,7-3,8. Dupa ce pui 3 L o lasi putin, mai verifici semnul, mai pui cate putin, iar o mai lasi. Ideea e sa ai ulei pana in partea de sus a ochiului pe unde verifici nivelul. Musai sa o tii dreapta in tot acest timp cand pui ulei in ea.

Pai poate facem vreo iesire we asta, sa mai stam la o bere si o poveste. Vedem, ori sambata, ori duminica. Cum iti suna?

SDS-ule, cand ne mai vedem si noi joia la Academie? Hai ca avem multe de povestit!

Da, le-am facut la Ottoman de la Ambulanta moto. Si iarasi, treaba buna mai face Emil din Militari. Ia legatura cu Florin V de pe forum de aici. Ottoman stiu ca-i plecat vreo 2-3 saptamani.

Si eu as vrea sa o tai la intrunire la Fagaras. Trebuie sa vad cum fac pana atunci ca sa imi iau cort si ce acareturi mai e nevoie. Cand o sa am confirmarea cu cine o sa merg, o sa postez. Pana atunci... pastram legatura. Eu as vrea sa o tai de vineri dimineata.

Oare cum dracu' grecii aia merg in sandale, bermude si tricou pe R1200GS, da' nu mai rade nimeni de ei. Si au si strazile pline de motociclisti. Numai la noi daca n-ai Araiul in cap si Arlen Ness-ul pe tine nu poti da cu buna-ziua! Sanatate riderului si bafta la recuperat daunele. Sfat: in seara asta sa bage niste tarie in el, maine o sa-l doara toate oasele de nu o sa stie cum sa se dea jos din pat! Macar asa o sa se imbete si nu o sa-i pese ca-l dor si oasele

Pai si pe mine m-a surprins consumul acum, desi am alergat-o binisor, mi-a luat 8. Deci ar fi sanse si de mai putin la un mers mai domol. Da, intr-adevar, nu prea e o motocicleta sa bagi autostrada cu ea la 120 km/h. Eu m-am obisnuit cat de cat cu pozitia.

Sau uite link de pe site http://luliaka.com/images/map500.jpg

Roni, hai cu noutatile. Ai ajuns la intrunire la Constanta? Cum s-a comportat? Eu am fost azi o tura pana pe la Ruse, am cam alergat-o, la intoarcere am tinut-o numai de la 160 in sus. Tot 8 mi-a consumat

Man, e simplu. O iei pe drumul spre Veliko, mergi pe centura aia a lor, sau ce naiba e (aia plina de curve naspa), dupa ce treci de Metro de pe partea dreapta, urmeaza la cateva sute de metri - max. 1 km intrarea in resort. Prima curva (dupa ce ai trecut de giratoriul de la vama) o intrebi si stie sa-ti zica cum sa ajungi. Pe harta, pe google maps, urmaresti E85 al lor.