CoSSmiN

Cagiva Mito sp 525 de 125 cmc!http://www.cagiva.it/_vti_g6_ver.aspx?IdVe...amp;rpstry=178_ Cam naspa la design......

Motocicleta din primul tau link nu este Cagiva mito 125 ci cagiva mito sp 525 !Vezi ca s-a discutat mai sus!!!

Asta e,ghinionul tau!Deci peste 2 luni voi cadea si eu..

Zici ca vrei sa o iei din Italia-www.moto.it poti incerca aici! Daca vrei din Romania -www.bikeshop.ro! Succes!

Nu prea sunt eu in masura sa-ti dau detalii,etc.Dar mie imi place mai mult Yamaha R1!

Asta e,omul cu skoda nu a avut nici-o vina!Bine ca ai scapat asa usor! Apropo ca acum am vazut si rubrica asta cu accidente.......Eu nu am cazut niciodata,si nici nu vreau

Sa o stapanesti sanatos!Foarte frumosa,am si eu una exact la fel,macheta.

Daca zici tu,te cred!

Cauta pe WWW.BIKESHOP.RO!Sigur aici gasesti!

Ms,tot dupa Louis am dat si eu comanda,scuze de offtopic-ul asta mare..... On:cum merge rs-ul?

Da-mi si mie un link sau nr de telefon al magazinului de unde ai cumparat creasta,ms!

Inca nu mi-au dat replay la mail sa-mi accepte comanda U cat ai dat pe creasta?

Nu va recomand!Numa` probleme! Prima problema pe la 900 km,nu a mai pornit,l-am dus la service mi-a curatit carburatorul,reglat relantiul.Toate bune si frumoase,dupa 300 km adica la 1200 aceasi problema nu mai porneste,iar merg cu el la service imi face acelasi lucru si schimba bujia,plec de acolo nedumerit,relantiul inca nu statea. Mai merge pana la 1800 aceasi problema ma duc cu el la service si surpriza imi zice ca trebuie segmentii schimbati ok,merg la mazin dau comanda,vin segmentii ii pune si totul e ok. Mergea foarte bine,fac rodajul cum zic ei,il las sa mearga 10 minute inainte de a pleca cu el la drum etc,sa nu merg mai tare de 45.Respect aceste reguli vreo 400 km.Restul nu i-am facut in forja ci undeva pe la 60 km/h.Am mers cu el pana la 2800 km si scote un fum groaznic,categoric schimba setul! Revoltat pe firma First bike am mers cu el la un nene,italian are un mic service la el acasa,nu-i autorizat.L-am lasat la el si mi-a schimbat tot setul,punand pistonul de 80cc,piesele fiind japoneze de honda din cate am inteles,acum trage mult mai bine am facut cred ca 1000km cu setul asta si nu scoate gram de fum dar au inceput sa apara alte probleme,nu mai indica viteza,ceva vajie la roata fata dar nu mereu,si marea problema s-a rupt pe jumatate! L-am sudat,acum nu mai am probleme decat cea cu vajiitul la roata fata si kilometrajul.

Din cate stiu eu suzuki epicuro este de 2 feluri de 125 cc si 150 cc,cred ca baiatu` vrea un scuter de 49.(asta din ce am vazut pe celalalt topic deschis de el)

Pai nu prea cred ca o sa schimbi cu mult sunetul punandu-i o alta toba pt ca sunetul de 2t va ramane acelasi! Dar totusi cred ca mito suna mai bine decat rs,Am auzit un rs din 98 si o mito dein 2002 si sound-ul la mito mi s-a parut mai gros.

Nu inteleg de ce s-ar renunta la calsa 1000,Nu cred ca este adevarat!

Esti sigur?la 15 ani de a1?Sigur acolo gasesti scutere la bani putini si bune!

Sa-mi prezint si eu Chinezul:First Bike Bombardier Nu va recomand!Numa` probleme! Prima problema pe la 900 km,nu a mai pornit,l-am dus la service mi-a curatit carburatorul,reglat relantiul.Toate bune si frumoase,dupa 300 km adica la 1200 aceasi problema nu mai porneste,iar merg cu el la service imi face acelasi lucru si schimba bujia,plec de acolo nedumerit,relantiul inca nu statea. Mai merge pana la 1800 aceasi problema ma duc cu el la service si surpriza imi zice ca trebuie segmentii schimbati ok,merg la mazin dau comanda,vin segmentii ii pune si totul e ok. Mergea foarte bine,fac rodajul cum zic ei,il las sa mearga 10 minute inainte de a pleca cu el la drum etc,sa nu merg mai tare de 45.Respect aceste reguli vreo 400 km.Restul nu i-am facut in forja ci undeva pe la 60 km/h.Am mers cu el pana la 2800 km si scote un fum groaznic,categoric schimba setul! Revoltat pe firma First bike am mers cu el la un nene,italian are un mic service la el acasa,nu-i autorizat.L-am lasat la el si mi-a schimbat tot setul,punand pistonul de 80cc,piesele fiind japoneze de honda din cate am inteles,acum trage mult mai bine am facut cred ca 1000km cu setul asta si nu scoate gram de fum dar au inceput sa apara alte probleme,nu mai indica viteza,ceva vajie la roata fata dar nu mereu,si marea problema s-a rupt pe jumatate!

Tu zici ca ai cazut cu bicicleta,ti-e frica de cazaturi. Vrei sa evoluezi f repede,de la bicicleta la motor de 125 cc?Nu-ti recomand ia-ti un scuter de 49cc orice dar nu first bike sau alte chinezarii. Ar fi buna o gilera dna 49,sunt reusite dar gasesti doar sh ca nu se mai fabrica. Cred ca daca ai noroc gasesti un dna pana in 1300 euro.

Am facut si eu comanda la o creasta,15euroi pe site.Oare cat o sa ma coste pana in romania,am dat comanda pe motolouis.ro

Uite aici!

Asa zic zic si eu!! Nu stiu unde ai gasit tu Aprilia xr 125 enduro.Poate RX ! Si vezi ca Honda cr 125 e cross!

Exact!Vezi ca acolo sunt mai multe informatii! Din cate stiu eu inca nu s-au facut teste oficiale!

Pai da dar faza e ca eu daca vreau sa merg intr-o padure sau un camp unde ma pot da cu el trebuie sa ies in DN si nu vreau sa am probleme. Deci ar trebui sa am un "kit"pentru a-l putea inmatricula?Adica far,stop,semnale si oglinzi??

Ma gandesc sa-mi iau un cross de 125 dar am o problema,se poate inmatricula?Am de gand sa-l iau sh cu toate actele din Germania. Am folosit functia Search si am gasit o tema identica dar nu prea am inteles exact cum sta treba.Nu am postat in acea tema pentru ca am zis sa las topicul sa se odiheasca,nu mai era ceva postat acolo de 1 an si ceva......