monsteristu'

bah fiule, ma pui pe ganduri, bagi cam multi bani in harbul asta. ia sa-mi dai mie carnetu de alocatii, sa-ti cheltui eu banii inteligent. timi rece la toata lumea.

fratioare, e superba. am niste rezerve cu seaua, prea e tintuita. in rest a iesit nemaipomenita. felicitari.

fane, am un buson de pluta. te satisface? poti sa-ti astupi diferite orificii cu el.

nu stiu pocaitule, nu dorm cu tine ca sa stiu ce mananci.

hangel, decat amortizor de gidon la mana a doua, mai bine deloc. daca vrei detalii, iti povestesc la o bere. ps. si nu uita sa scoti motanul la pascut.

hehehe, vii doar insotita de barbat, ma bate muierea daca afla ca ma bericesc cu alte muieri decat alea de le am pe pereti.

hai sa fim sanatosi cu totii si sa lasam dintii deoparte. in alta ordine de idei, anunt redeschiderea garajului monster lounge, unde tot omul, ducatist, mobrist, orezar ori reisar poate sa invete cum sa-si schimbe uleiul (nu la 400 de lei cum cer unii), placute, filtre, reglaje mici si alti pitici, care stau pe creierul oricarui motociclist si nu are unde intreba. nu sunt tata mobrelor, nu stiu sa ma dau pe o roata, dar poate stiu mai multe ca tine, la consumabile am preturi reduse de la importator, iti pot intinde un lant, iti aerisesc o frana, iti asez ghidonul sa-ti fie bine la chur si daca problema ta ma depaseste cu siguranta te trimit la omul potrivit pentru nevoile tale. de ce fac asta? pentru ca vreau ca tot motociclistul sa stie cel putin cat stiu eu si sa inceapa sa-si faca singur niste lucruri care costa bani grei in alte parti. pe mine ma gasiti la 0753.379.594, hruba monster lounge se afla in zona favorit din drumul taberei, berea oficiala e timisoreana si se asculta rock si bbc.

doctorasule, nu-ti fa griji, e pe mana unui doctor in motorete, nu in pisici. mobra alexei e la gabone, care mananca mobre pe paine.

ce ai patit mai nene adi? ps. aicisa ala de te-a agatat la enisala.

nu ma, la el e asa din copilarie, ca si-l inmoaie in tot felul de unsori de la sutele de mobre murdare pe care le are. dau warn numa la aia fara buson.

alea-s prea mari, consuma mult, se schimba greu.

eu imi schimb cucul de cate ori ma pis, ca se murdareste.

ambreiajul da semne de oboseala dupa 30.000 de km. daca mobra a fost exploatata corect, ambreiajul duce si 50.000.

uzunule, ia intreaba la gagiul asta> /index.php?...=519838&hl=

ce culoare era ducatiul? era monster cumva? da mai multe detalii.

draga black dirt, ma dezamagesti profund. si cred ca nu numai pe mine. tovarasul gaxel iti propune ceva la 3.000 de euro si tu o dai cotita ca nu-s parale. am citat mai sus banii pe care i-ai pus tu pe masa de joc, la inceputul jocului. acum ce faci? te ascunzi dupa cires? am apreciat foarte mult documentarea pe care ai facut-o pana acum, am apreciat doza ta de nebunie, ti-am dat sanse, si tu ce faci acum? esti sigur ca nu ai vrut sa o roiesti in canada pe banii credulilor de pe aici, asa cum zicea un amic de-al tau?

cablul de acceleratie se mai curata/unge din cand in cand. fa asta si poate revine mai usor.

un forum plin de motociclisti care se dau cu autobuzul. halal sa va fie.

in cazul asta esti nebun de legat. e infim.

pax vobiscucum

GeorgeStefan, iti faci prea multe griji. lasa motoreta sa se incalzeasca bine si apoi pleaca la drum. ce inseamna bine? o tigara kent lung fumata. ai indicator de temperatura pe bord? daca nu ai, invata sa asculti motorul. cand o pornesti dimineata trage socul, dupa care il scazi usurel pe masura ce creste turatia motorului. cand vezi ca sta peste o mie de ture la relantiu, poti sa-i dai drumul, e incalzita.

nu-si da el seama de fineturi de astea, degeaba face liceul cu nea lazar.

tu esti unul din aia doi tigani, nu?

mai bine sa-i uram in cor: Iob tvoie mati!

ok.