bach

.....mai mult groaza de umblat pe drumuri si de rezolvat acte in contratimp decat lene

m-ar cam ajuta pe mine .... numa sa gasesc o nipra cat de cat aproape de TIMISOARA sa n-am batai de cap prea mari cu transportu ca bugetu e redus

muzicuta=admisie lamerala..adik ceva cu 4 clapete de nu da voie presiunii din cartere sa revina in carburator..

ceva model mai nou???

cat e casca Nazi?

etz-ul va fi ceva gen Y2K cu turbina de elicopter bell

pacat ca la noi nu vezi asa ceva....

Ca tot venii vorba de M72 modificat asta e unul foarte reusit din punctul meu de vedere.....voua poate sa nu va placa

mdap ca si lucratura relativ asemanatoare....oftopic dar ca si design e putin mai frumos niprul pacat ca "e rare si astea de la un timp" in cativa ani ajung la nivelul M-urilor........asa ca tineti de ele bine

se gasesc si urale...numai trebuie cautate:D....eu cred ca iau unu asa proiect de iarna si poate ajung si cu el la 7 scarii cu voia domnului:P

DAMN

ma refeream strict la "modelul"\tipul de cadru......nu la material sau structura de rezistenta sau lucratura sau mai stiu eu ce

cumpara un k68 de la dani'

niste poze ar ajuta mult ......

nu cred sa fi facut nipru 2 tipuri de cadru

bine punctat.....nu tine asta e de aia nu-s facute asa ca altfel toate mergeau 120 si niprele cu 150 fara probleme dar sunt motoare vechi concepute intr-un anumit fel nu merg folosite in alte regimuri de functionare decat cele date de fabrica.......sau merg dar pt scurt timp.....vreti viteza luat-va japoneze sau alte natii care au fost construite pt asa ceva

ulei de cutie T90 EP2

musai umblat pe la ferestrele de admisie ca sa mearga si la evacuare

vezi ca are un surub de preaplin il desfaci ala si torni pana incepe sa dea p-afara pe acolo....tehnica ruseasca bineinteles tinand motorul perfect vertical cu sprijinit pe cricul lateral ca te fura...oricum intra vreo 600-700ml

ce drac sa mai zic eu ca nu mai am decat o mobra si aia neinscrisa:lol:

pe la mijlocul articolului am crezut ca drobu e beat:lol:.........of of "translatiunea pe gugalu" asta

pai ce te plictiseste asa tare??....ai motor i-al si "chinuie-l" .........ca vine iarna si atunci o sa ai timp sa te si plictisesti

vezi sa nu fie dereglata platina si sa stea continuu inchisa si atunci cand intrerupi contactul iti da scanteie pt ca asa e facut sistemul...am avut si eu problema asta la ij

ca manelele oricum nu le inteleg, de masina am rau de mare... .....parca-mi semeni ....mie-mi mai trebuie doar ciorsu de frecat....

TU TE_AI UITAT PANA LA SFARSITUL PAGINII LA CARE AM DAT LINK??? nu cred acolo ultimele doua posturi sunt cu si despre motorul in cauza....nici vorba de motorul lui max...dar nah..........