darian

Rezervor lãtzit,are Intruderul unui amic.Bandã de 7 cm latzime.Fãcut impecabil.Am înteles cã-i opera bãietzilor de la Dynamite (Rados&Co.). Tot la ei e-acuma,toatã mobra,din cauza unui accident destul de nasol.Dacã vreti sã vedeti rezervorul respectiv,faceti un drum pânã la ei. Ce vrei mã...! Pretzuri de Jermãnica,de....! ...Si apropo,am de vânzare un set de manete (ambreiaj si frânã),cu formã de flacãrã,pt. seria VS.Trebuiau sã vinã negre,si americanii tembeli,au trimis cromate.Le dau cu cât le-am cumpãrat,respectiv 130 ron.Momentan,n-am cu ce sã le fac poze.Da' stiu cã pusese la un moment dat,@dkid.

Eu ti-as recomanda coburi din piele (nu hard-case),de litraj cât mai mare...Daca-ti pui si-un sissy-bar cu port-bagaj,ar fi combinatia optimã,pt. excursii de câteva zile.Si mai ales dacã iei si pasagerã plus cort si saltele izopren sau gonflabile.Mai bine sa poti lua cât mai multe,decât sã stai sã vezi ce tai de pe listã. Coburi mari,înseamnã de 27 litri sau peste.Cel mai bine,cred cã gãsesti pe ebay.De exemplu,eu am în vedere un set,ceva "no name",copie dupã Held Titus (290 euro,la Louis).Ãstia,costã 175 euro,si-i sunt si cu "make an offer".Adicã,mai lasã vreo 5-10-20 euro.Transportul,e vreo 20 euro,parcã. Dacã vrei ,îti arãt ce-am gãsit eu,ca oferte interesante. Inclusiv câteva modele de la un producãtor polonez,care are si genti mari,tot din piele,pt. cãrat pe port-bagaj (80 euro,cu 25-35 euro,transportul).

În fine,am un telefon si cu charger...

Ia schimbã-i tu cablul...Asa pãtzeam si eu,la 750-ul meu,la un moment dat...Am schimbat bujiile (la 750,sunt câte 2 /cilindru),am schimbat pipele..degeaba...am inversat si eu,bobinele...cablul,era îmbãtrânit.Costã câtiva ron,si-l iei de la orice magazin de electrice,sau de auto

Pãi,e simplu...La noi,piatza de vânzãri-cumpãrãri,merge mult mai prost,nu se mai cumpãrã,si de-aia au cãzut pretzurile.Plus cã-n Germania,s-ar putea sã fie cotate mai sus,Dragstar-ele.Uite,de exemplu,acolo,sunt mult mai ieftine ca la noi,EN500-urile.Si mult mai multe,la vânzare...

Salut Usurel,nu te lua dupã altii,care nici n-au vãzut c-am spus clar cã timp de câteva zile,nu mai am telefon mobil,si cã pot fi gãsit la nr. de fix 021.313.36.59. Te-am sunat pe ambele nr. pe care mi-i le-ai lãsat.Treci mai pe searã,s-o iei gata. Acuma,am de umblat pe la doctori,cu una din cãtzeluse. @cissu :n-am rãbdare sã caut printre postãri sau mesaje,da' seile tale,sunt la mine,de maximum 4 luni.Si când mi-i le-ai trimis,ai zis cã pot sã stea si 6 luni,cã e motocicleta la reparat,si dureazã...Si-au stat atâta,pt. cã-n paralel cu fãcutul lor din piele sinteticã(apropo,sunt gata,dar nu mai am adresa ta,c-o aveam în telefonul decedat),am tot experimentat cu modelare din silicon,ca sã iasã-n stilul lor stoc -pt. cine nu stie,era un fel de husã din cauciuc,care venea peste fundul din tablã,cu arcuri deasupra (ca la saltelele de pat). Dacã nu erai asa plin de venin (sã nu zic altceva...), ai fi vãzut,asa cum au putut atâtia altii,c-am scris clar cã nu mai am mobil,si dureazã câteva zile,pânã-mi iau altul (vreau ceva de top,nu orice,si-ãsta costã destul).Asa cã la faza cu "sunat de 20 ori,si nu ti-am rãspuns",uite de ce n-am putut sã rãspund. O sã ti-i le trimit mâine,prin Fan ,cu plata ramburs (sã nu mai umbli pe la bãnci).Sper sã mai am adresa ta,pe cutie.

Mâine,Sorry,mi-a dat de lucru,mult mai mult decât m-asteptam,forma aia...De-abia la noapte,o s-o termin cu totul.

Ok, m-am linistit cu pasagerul. Si asa in mare un pret la cat ar ajunge. Aproximativ. 250 ron,fãrã broderie.320 ron,cu broderie. Pe mâine searã,ar trebui sã fie gata...Deci,cel târziu miercuri,poti sã vii s-o iei Gata,produs finit

Salut Da,în principiu,pot s-o rezolv si-asa,într-o singurã zi.Cu ceva combinatie de negru si galben,evident.Trebuie ceva simplu,având în vedere cum e vopsitã si mobra. Salut Pãi,am tot fãcut,în stilul ãsta.Dacã nu mã-nsel,sunt poze ,si-aici,pe topicul meu.Si-am înteles c-ar fi si pe vstromania.ro.Stai linistit,cã si locul pasagerului e modificat,si stã mult mai comod.

Salut Cum ziceam,mobilul decedat.La propriu.Cicã mâine searã,primesc împrumut unul,pânã-mi iau eu altul. Poti sã-ncerci sã dai de mine,pe fixul 021.313.36.59.Cel mai bine,dupã-masã.Reâmbrãcare simplã=100 ron. Mersi ! Aha,deci seaua pasagerului,a iesit "fãrã comentarii".Cu partea financiarã,stabilim la telefon (când o sã am....). Mersi !

" chip in taci" ,ca s-o zic în acelasi stil,continuare...

Mi-am omorât telefonul,la propriu.Începuse sã-mi facã tot felul de figuri,si la un moment dat,l-am cam trântit pe masã,cu ecranul în jos.Rezultat : geamul (faimosul Gorilla Glass - mare vrãjealã) crãpat,si functiona când vroia el.Asa cã l-am ajutat sã-si dea duhul - l-am mai izbit de vreo 2 ori. Sã nu mai aud de Motorola Defy - mare dezamãgire. Scuze de off-topic. Deocamdatã,pot fi gãsit pe mail,sau la nr. de fix 021.313.36.59. Alexule,seua ta,e -mbrãcatã-n burete si partial croitã.Astept bucãtile brodate.Apropo,am sã-ti dau o bere (cel putzin),pt. parbriz....Cu ajutorul lui,am mers si cu 150 km/h,cu 2 potãi pe rezervor.Si tot cu ajutorul lui,a stat brãcutza cuminte,asa,luatã pe motocicletã,din prima,si la drum lung... Pt. seaua ta,ar trebui mâine sã primesc bucãtile brodate.Asta înseamnã cã poimâine,o dau gata. Stai linistit,cã asta i-am sugerat si eu - nu-i genul de motocicletã la care sã modifici mare lucru.Doar cã i-am pus chedere verzi,cam la culoarea ei. Si-am mai luat un pic din burete,în zona pulpelor. Iar la capitolul "manelisme",am si refuzat vreo 2-3 lucrãri.Prima care-mi vine-n minte,e-o sea de Burgman 650 Executive,la care proprietarul vroia broderii cu 46 si ferestruici din plastic transparent,pe-unde sã se vadã niste leduletze.

Sau te-ajut eu,daca vrei si gasesti ceva s/h sau chiar nou,pe ebay-uri.

Cãutând cheia cu breloc jecutzã,aia gãsitã de @constandin (sãru-mâna,mare bucurie mi-ai fãcut),am gãsit pe locul unde-ai tot mesterit la mobrã,un surub negru,cu filet ca pt. plastic (vreo 2 cm lungime,pt.surubelnitzã cruce).Dacã plângi dupã el,sã stii cã e la mine .

Agãtzãtoarea de maimute de la HH as vrea-o eu,dacã m-o lãsa Foxu', sã-l pun pe Vulcãnetele lui....

Io,cãlare pe-un VN800.Si cu 3 potãi,de data asta.O sã fie mai greu cu brãcutza,cã-i deja mãricicã,da' o conving eu,sã stea cuminte. Am la dispozitie aproape o sãptãmânã,s-o învãtz

E-n banner-ul din semnãturã....! Oricum,pânã la urmã,tot m-ai gãsit. Am uitat sã-ti zic ceva...Dacã ti-o fac cusutã,pot sã folosesc si 2 texturi diferite de material,sau material negru mat si lucios,sau portiuni colorate.Dupã câte-mi aduc aminte,acu' 3 ani,când am vorbit, motocicleta ta era varianta stock ,la capitolul combinatie de culori.

La locul tãu,am lãtzit-o cu silicon si-am adãugat 2 straturi de câte 1 cm grosime,de burete moale.La locul pasagerului,am adãugat foarte mult silicon (se vede si din pozã,toatã diferentza aia de nivel,asa e obtinutã).Peste tot siliconul ãla,e si burete moale.Acuma,am si burete cu densitate mai mare,aproape cum e cel din seile normale (nu astea de touring-enduro,la care e mai tare).

Poti sã dai pe toatã seaua.Cel mai bine,faci operatiunea asta,ori dupã ce s-a-ncins seaua de la soare,ori folosind un phoen.Se topeste solutia aia,si intrã mai usor in toti porii. Oricum,întâi trebuie sa fie uscatã,sã nu mai fi rãmas apa,înãuntru.Cã dup-aia,acolo rãmâne...Poti sã folosesti si solutie de impermeabilizare "naturalã",gen Nickwax,cumpãratã de la magazinele cu profil sporturi alpine (gen Himalaya,lângã Cocorul)

SUPERB !!!!!! Iarãsi,motiv sã m-oftic,cã-mi merge prost,si nu pot sã-mi iau si eu,acuma...Totusi,zic mersi cã prin mila Fox-ului,am cu ce sã mã misc si eu,vara asta....VN800 classic....Pe-aproape de Drifter....

Existã silicon transparent, la tub gen pastã de dinti,dar mai mare.Au asa ceva la Army Shop, pe Selari (lângã Lipscani). Costa cam 20 ron si-am dat cu cremã de-asta,pe tot ce am din piele (geci,sei, ghete,pantaloni).Merge bine si la piele sinteticã. Te uzi pe craci pt. cã nu mai se-mbibã-n sea si se scurge.Intrã apa pe la cusãturi ,dar ce intrã,nu udã si buretele .Todeauna încerc sã izolez cât ma bine partea de burete.Mai nou,am experimentat si cu izolarea cusãturilor.La motocicleta cu care umblu eu,acuma,am fãcut asa.Pot sã zic cã nu m-am udat la fund.Si-a plouat ceva,zilele astea...! Vrei sã zic cã tot tare e ? Ca s-o fac simai moale,ar trebui s-o -naltz simai mult....

Salut si mersi pt. feedback ! La Aprilia,sã-nteleg cã n-ai deloc seaua pasagerului ? Problema ar fi partea din plastic,cã restul (buretele si-nvelitoarea ),se face... Tre' sã vãd ce profil are monopostul,pe dedesubt...Dacã e ceva mai simplutz,poate ar fi sanse sã-l pot imita si p-ãla. Dacã nu merge sã-l fac eu,ar mai fi varianta cumpãrãrii uneia original,s/h,de pe ebay - nu conteazã starea generalã,fundul din plastic e important. Seaua pilotului e lucrare simplã, "de-ncãlzire "

...Pe ploaie,zici...? Ia vezi tu cât de vechi e cauciucul spate...! Chiar dacã mai are carne destulã pânã la senzor,dar e mai vechi de 5-6 ani,cred c-ar fi cazul sã-l schimbi. Astea-s simptome de cauciuc îmbãtrânit si-ntãrit,care-ti rupe aderentza pe-umezealã....Asta dacã nu cumva ai frânat doar cu fatza,si-aveai si ceva vitezã. Vezi cã sunt câtiva forumisti care fac crash-bars la comanda,la forma/dimensiunile pe care le vrei tu.Le fac la pretzuri decente,si chiar si din inox - în caz de trântã cu motorul,n-are ce crom sã sarã de pe ele.Plus cã eu mi-i le-as face dintr-o singurã bucatã,nu 2 bare separate - rezistentzã mult mai mare.Am mai vãzut modelul ãla de crash-uri,si mi-i se par prea subtiri,prinderile alea.Avea un amic,asa ceva,si una stãtea un pic mai unghi fatzã de cealaltã I-a tras un picior,de-a indoit-o prea mult....Dacã la asa o loviturã s-a-ndoit,nu vreau sã mã gândesc cum ajunge la o busiturã adevãratã...Plus cã n-ar ajuta la mare lucru - poate doar la cãzãturi aproape de pe loc,sau la linistea sufleteascã,sã stii cã le ai...

Cum zicea si Radu. Depnde de cum a fost intretinut si folosit.Teoretic,eu mai sunt încã posesor de 750.Pânã sã fie al meu,a fost cam forjat,cã mã luam cu mâinile de cap,când vedeam ce turat îl tinea,fostul proprietar...Degeaba m-am chinuit eu sã-i întretin cât mai bine,cã dupã 45.000 km,a trebuit sã se umble prin motor.Si-acuma,dupã 57.000 km,are un cilindru calat.Si la cât m-ar costa refãcutul motorului,cu piese noi,nu prea mai meritã investitia,mai ales c-ar ttrebui schimbate si tobele,c-au ruginit,de când stã pe tushã. Dã si tu niste detalii,gen cât vrea omu' pe el,ce model e (european sau de State ),ce mai are-n plus,montat...Eu,de exemplu,am pe-al meu proiectoare cu xenon,mansoane Kuryakyn,parbriz,sea custom, unicat,comenzi avansate,crash-bars în spate (protejeazã coburii),sissy-bar cu port-bagaj (Hepco&Becker),coburi mari (Held Titus).Xenon si-n far,bineânteles....Era sã uit de sistemul audio,cu boxe....Prizã de 12 V...Deci,vezi cam ce se poate pune si pe modelul ãsta. Si,apropo,cred c-o sã-l vând pe bucãti,dacã nu l-o vrea nimeni,asa cum e-acuma....Si-am zis cã-l dau si cu 700 euro,numa' sã scap de el,cu totul.Cã dacã-l vând sub formã de componente,sigur o sã rãmân c-o grãmadã de fierãtãnii,si n-am chef...

Aveam eu exact asta.Pt. EN-u A sau B. Sã-l caut,stiu cã nu l-am aruncat.Sper sã nu-l fi aruncat maicã-mea...