darian

Stiu,m-am gândit si la varanta asta ....Da-s destui prosti,la noi,care habar n-au cum e orientata zvastica,si-ar sãri-n sus...! Plus,c-ar fi prea evident...Oricum,rãmâne la latitudinea lui @rommel,ce preferã...Are deja,câteva optiuni... M-am gândit inclusiv la broderie cu portretul maresalului Rommel.Tocmai am vorbit cu @dkid,pe tema asta...Se poate face,dar ar ar costa cam 100 euro.Si-asa,suma asta,e pretz minim pe-afarã, pt. broderie simplã,nu sofisticatã,ca asta...

Mersi ! Le stiu,le-am vãzut si eu.Nu se potrivesc...Sunt prea sofisticate,prea încãrcate.Singura care-ar merge,din punctul meu de vedere,ar fi aia cu 3 bratze. ...Hi,hi...Ar fi haios ca-n loc de zvasticã,sã punã....steaua rosie,sovieticã !

Dap,clar,visiniu ...! .... ce-ar fi ca-n loc de zvastica clasicã,sã fie una cu doar 3 bratze ..? Vorba ceea...seamãnã,dar nu e aia....La asa una,nu cred cã ti-ai mai lua castane...

S-a notat.Chiar am gri,tonul ãla.I-am dat si @dkid-ului comandã,sã-ti facã broderie tot cu un ton cât mai apropiat.Seaua ta,e deja modificatã,la partea cu siliconul.Mâine,urmeazã buretele suplimentar.Cam pe miercuri-joi,o sã fie gata croite si piesele din piele sinteticã. Dacã pânã vineri,primesc si bucata brodatã,cred cã-n week-end,o sã fie gata. Mein fĂźhrer, Deasemenea,s-a notat.Vrei ceva rosu,spre visiniu,adicã...?Sau,chiar visiniu ? Cã existã materiale,ambele variante..Chiar acuma,am folosit rosu tern,dar nu chiar visiniu.Eheee...Am lucrat 2 ore,numai la emblema de pe seaua asta...Dar... !!!!! Mâine,când o termin,pun poze. Semnul "radioactiv",în relief.... Revenind la seaua ta : mai putzin speteaza,care trebuie sã vãd cum e,restul,pot sã-ti spun de pe-acuma,c-o sã te coste cam 150 ron.În functie de cât de mult o sa-mi dea de furcã,sã croiesc fetzele.

Bunã Mda,cicã e aproape bine.Azi,îi scoate si branula din labã. Da' ieri,eram cât-pe-ce sã mã duc cu el,la Armeneacã,sã-i facã radiografie,ca sà stie ce-i în stomacul lui,si unde sã-l taie... Material pt. husã,o sã fie de luat de la Bucur-Obor.E singurul loc unde-am vãzut.E-adevãrat cã nici n-am mai cãutat în altã parte...Materialul e bun calitativ,se preteazã foarte bine pt. husã moto,dar e cam scump...26 ron/m liniar...Si la o husã intrã cel putzin 7 m....Chiar si-asa,am fãcut din culoarea visinie (cea mai potrivitã,din ce au acolo),2 huse.Una pt. un chopper adevãrat,d-ãla cu roatã de 300 pe spate,si furca foooarte lungã,si-a 2-a,pt. un Dragstar de 1100,al unui prieten.Bine cã mi-am adus aminte,sa-l sun si sã-l pun sã-i facã poze...Sã nu te-astepti sã coste sub 250 ron...Doar cã o croiesc fix pt. mobra respectivã.poate sa fie folositã si pt. alta,cu dimensiuni apropiate,dar sã nu stea la fel de bine.Apropo,cã husa mea,croitã special pt. VN750-ul meu,acoperã acuma,Crossbones-ul lui @foxdesert...Cred cã stã ca naiba,având în vedere c-o croisem pt. mobra mea,cu parbriz mare,si-aia a lui,n-are deloc...De-aia,mãsor cel putzin 10-15 cote...La cruisere, simai multe,cã n-o fac simetricã.Doar la carenate merge-asa.

Numa' de sãrbãtorit n-am eu chef,acuma....

He,he...Vielen dank...! Ieri,remarcasem si eu, cã-s la pag. 99....Azi,cu problemele cu Schnauzer-ul pitic,n-am lucrat aproape nimica...Tocmai m-am întors de la veterinar...A 2-a oarã,azi...N-am reusit sã dorm decât 2 ore,noaptea trecutã. Ieri,le-am luat cãtzeilor mei,niste oase de ros...De la astea,la 2 din 3,le-a cam fost rãu,toatã ziua...Doar cã piticului,nu i-a trecut si s-ar putea s-ajung la cutzit,cu el...Cu probleme de-astea, numa' timp si chef de muncã,n-am avut...... Deci,mâine,trebuie s-astept sã vinã curierii...Cã mai am de primit un set de sei de RR,de la Timisoara....

Ha ! Ceva nu-i în regulã,în altã parte..Vodafone-ul merge,fãrã probleme..Acu' vreo 2 luni,într-adevãr,l-am avut închis.Am si tot scris,cã puteam fi gãsit doar pe fix..Da' acum,no problem...0722.564.409 , e valabil

Userul ãla cu jeleul,e-un începãtor pe forum,care nu prea stie nimica...Mãcar sã fi citit tutorialele pt. nou-venitzi,pe forum...Nici de reguli de bun-simtz,adicã sã nu-si facã reclamã,pe topicul concurentzei, si nici mãcar detalii simple,la ce vrea el,sã facã reclamã.Cã el probabil cã e dealer-ul pt. România,al unei firme unguresti,care printre altele,modificã si sei moto.Si fiind cam habarnist în domeniu,n-a stiut ce vor sã zicã ungurii,la faza cu jeleul...Eu,înafarã de "nemtudom romano",nu stiu o iotã de maghiarã,,,,Da' m-am prins ce vor ãia,sã zicã... Si fãrã gugãl translate... Material imitatie de carbon,o sa comand pe la sfãrsitul saptãmânii viitoare.Face cam 2 sãptãmâni,pe drum (cã-i import SUA ).Deci,cam peste 3 sãpt. ,o sã mã pot lãuda cã am si material din ãsta. De re-îmbrãcat o sea ca a ta - dureazã o zi,maximum 2,dacã-i ud sau umed, buretele...Dacã mai vrei ceva modificare doar cu burete,sau scobire,se-ncadreazã tot în termenul ãsta.Dacã-i vorba de modificare cu silicon,atunci mai pune la socotealã,încã o zi...

Nuuu...Ca cica-s diabetic,si n-am voie.....! (Acuma,pe bune,chiar sunt ! ). Serios vorbind,daca te referi la facut o sea numai din silicon,atunci da,am facut .A fost una pt. un Shadow VT 500 C,din '86. Mi-a fost trimisa doar o bucata de plastic,partea din fatza.Adica,facuta sea solo. Tin minte sigur,ca doar am avut si eu,o mobra de-asta.Si chiar imaginea din fundalul banner-ului meu,e c-o portiune chiar de la seaua asta.Numai jumatatea asta de sea,cantarita,avea 5 kg...C-am trimis-o cu Fan Courier,si trebuia sa trec si greutatea.O sea normala,din burete,pt. 2 persoane,are cam 3-3,5 kg.

Schimbarea formei,prin adaugare,o fac cu silicon.Prin experientza,am ajuns sa stiu cum sa-l torn in asa fel,incat sa fie un pic mai moale decat buretele original al seii.Ca sa fie simai comfortabila,adaug burete moale.Si ala,e pus intr-un anumit fel... Cand vrei,ma suni sa-ti explic cum s-ajungi cu seaua,la mine.In princpiu,trebuie s-ajungi la Cismigiu,in Centru. Mersi !

Salut "gen Corbin,ai facut? " Auzi la el...dac-am mai modificat asa...GRA-MA-DA !!! Pai,numai pe ultimile 10 pagini daca te uiti,si sigur vezi cel putzin vreo 3-4...Fara sa ma laud,dar in ultimile 6 luni,cred c-au fost vreo 8 sei de Hornet,la modificat...Toate,subliniez,toate,la modificat,nu doar re-imbracat.Ca toti baietzii s-au plans ca " ma doare fundu',ca-i tare,si vine pasageru' peste mine" ....Si la 2 din ele,au mai vrut sa pun burete simai mult decat pun deobicei, in dreptul rezervorului...Ziceau ca " dadeau cu outzele de rezervor,cand puneau frana,mai zdravan".Inafara de vreo 2,toate le-am modificat in stil Corbin,inclusiv cu logo.Cel putzin 2 sunt chiar spectaculoase,cu logo "Hornet" si broderie personalizata (una cu un bondar mare,galben,pe locul pasagerului,si cealalta,cu catzelul lui Rossi,tot pe locul pasagerului).Am eu poze cu ele,daca nu le gasesti pe topic. Pretz: 180 ron,indiferent de culoare sau combinatie de texturi sau culori.Broderia cu "Hornet",mai costa-n plus,inca 50 ron. Broderie personalizata,se poate si costa-n functie de marime si complexitate. La un Hornet negru,ar merge combinatie de negru mat cu negru lucios (doar ca aspect,ca altfel,e destul de cauciucat).Sau,diferentza de texturaPoti sa mi-o aduci cand vrei,ca-s intr-o perioada destul de lejera.Si-asi zice ca m-ajuta si vremea,ca-i cam frig sa te dai acuma,cu motoru'...

Hai cã-ncerc sã te lãmuresc eu,ca outsider,nepãrtinitor.Normal cã-s diferentze mari...La o cilindree aproape dublã...Printre altele,1100-le are 2 discuri de frânã pe fatzã+unul pe spate,650-ul doar unul pe fatzã+ tambur pe spate.Cuplu mult mai mare,la ãsta de 1100....Am prieteni cu ambele variante si evident,m-am mai dat si eu,cu ele.Mã bucur c-ai ajuns la concluzia cà VN 750-ul nu prea merge fãcut bobber (ceva frumos).În schimb,cu seria Dragstar,poti face ceva superb.Eventual,poti sã ai posibilitatea sã-l convertesti când vrei,din bobber în cruiser, si invers..Asta o sã fac eu,în cazul în care iau Dragstarul de 250 cc,al unei prietene.Sau,nu-i exclus sã iau unul de 650.Vezi cã poti gãsi si Dragstar de 400 cc,identic cu 650, d.p.d.v. fizic.Dacã 650 -ul are 39 cp (stock)..." Do the math" cât are ãsta de 400...De-aia,poti sã gãsesti de cumpãrat asa unul,mult mai ieftin decât 650.Teoretic,e varianta de Japonia.Ar fi o micã problemã cu procuratul anumitor piese,specifice motorului cu cilindreea asta mai micã. Trebuiesc comandate special,de la niponi.Evident,si ceva mai scumpe, din cauza asta...În fine,pt. Dragstar-e,existã sumedenie de accesorii after-market.Inclusiv hyper-charger si mai multe modele de tobe - de-aici mai pot câstiga vreo 5-10 cãlutzi...Doar cã obrazul subtire cu cheltuialã se tzine...Am prieteni tobã de carte, în ce se poate schimba/modifica la ele....Cred cã-s printre cele mai maleabile la transformãri.Stai sã-nceapã bãietzii posesori de de-astea,sã-ti dea detalii...! Sper cã n-am supãrat pe niciun Dragstar-ist...

Salutare ! Breee...S-ar putea sã prefer sã-mi trimiti seile,cu mobrã,cu tot...! Anu' ãsta,îmi iau alta (Vulcanu' meu,e kaput...),si printre optiuni,e si Viroaga ta... Seile,poti sã mi-i le trimiti,când vrei. Mersi !

Bãtrânetzili,maicã...

Eu as merge pe principiul sã pot s-o am în 2 sau mai multe variante,intersanjabile.Adicã,dacã vreau sã merg solo,si s-arate mai a bobber, sã pot sã-i pun o sea solo,si eventual o aripã mai scurtã.Dacã e sã am si pasager(ã),atunci,sã pot sã-i pun la loc,seaua stock,de 2 locuri. Dacã e de mers la drum lung,si am nevoie si de coburi,atunci sã-i pot pune si suspensiile stock si aripa originalã,care te mai fereste de stropit cu noroi,de propria roatã spate. Oarecum asa,am procedat cu Dragstarul de 250,pe care l-am folosit vara trecutã.Ãla,avea si avantajul cã seaua,era din 2 bucãtzi separate.Rar am folosit seaua pasagerului.În locul ei,am montat un port-bagaj.Estetic,arãta exceptional,asa... Îmi lua fix 3 min.,sã înlocuiesc una,cu alta...Dacã e sã cumpãr rãgãlia asta micã,am de gând sã pot s-o fac si bobber,c-o sea solo,pe arcuri,si c-o aripã spate,foarte micã.Pe fatzã,evident,scoasã de tot. Adicã,o transformare care s-o pot face rapid,în max. 30 min. ...Si la Vulcan,ar fi posibil,prin achizitionarea unei alte sei,ori de-aia solo,cu arcuri,ori una stock, si modificatã (tãiatã,scurtatã,si fãcut un sistem de prindere în spate).La aripa spate,prima chestie,as scãpa de stopul ãla,mare,urât si pãtrãtzos.Suport de numãr,lateral.Aripa,modificatã,sã fie mai mare,pe laterale...Se pot face ceva ajustãri ,mai ales la partea de design.Din pãcate,750-ul nu prea se preteazã la mari modificãri,si sã iasã si ceva misto.Mai ales dacã vrei sã-l mai poti folosi si cruiser.Sã mai poti sã iei la drum lung si pasager,inclusiv bagaje...Depinde si de gusturi...În general,nu prea mi-a plãcut ce-am vãzut,modificat la modelul ãsta....

Hopaaa...Care e ? Ãla cu numãrul NT-??-PUC ? Te rog,dacã nu-i ãla,dã-mi niste detalii...Dacã-mi merge bine treaba, pânã-n varã,poate reusesc s-adun destul ca sã-mi iau Drifter.As prefera modelul de 1500...

Bun....Mersi pt. feedback. Asta-nseamnã c-am început ziua,bine.... Cel mai mult,mã bucur cã iesti multumit de rezultat.

Pãi,exact ce ziceam si eu,cu golul ãla...La mine,mãcar nu se mai vedea când puneam coburii...! Referitor la suspensii mai scurte: o sã ti-o coboare cu totul,inclusiv garda la sol.Am testat chestia asta,cu Honditza din-aintea Vulcanului .Si-am rãmas cu ea,jumate sus,pe trotuar, jumate jos,pe carosabil.Cu suspensiile stock,urcam cu ochii-nchisi...Si e vorba de-o bordurã obisnuitã,nu foarte înaltã...N-o sã mai fie asa comodã,o sã fie suspensia mai durã,nemaiavând cursa,asa lungã. Eu,n-as sacrifica câtusi de putzin din comoditate,pt. un mic câstig,la aspect...Si dacã te-apuci si scurtezi din suspensii,si nu iesti multzumit de rezultat....Ce mai faci dup-aia...? Cã nu merge sã sudezi,la loc...O sã plângi pân-o sã gãsesti altele...Pàrerea mea...

Salut Max. 150 ron. He,he...Mai am una de Dominator,aicea,le re-tapitzat.O recunosc cu ochii-nchisi...Cauciucul ãla,dedesubt,pe-o parte....

Dap,am uitat sã-ti zic.Azi a ajuns

Cam asa arãta acum 2 ani,când mai functiona.... @jerycho a zis cã nu vrea s-o ia,din cauza consoartei.Mai am un potential cumpãrãtor.Dacã nici el n-o ia,atunci probabil c- o s-o vând pe bucãtzi. Cã dacã m-apuc s-o repar,cu totul s-ar putea sã mã coste mai mult decât una cu mai putzini km,s-arate mai bine,si sã si functioneze bine...

Exact cum zice si @raduprint01,VN-ul de 750,e-un cruiser,poate chiar cu valentze usor sportive:2 discuri de frânã pe roata fatzã,jenti turnate ,motor puternic (60 cp,fatzã de 54,cât are Vn 800).Plus cã motorul propriu-zis,nu-i prea aspectuos,fatzã de altele de cruiser.De-aia,eu m-am ferit de varianta bobber sau chopper.Din contrã,am mers cât mai mult spre varianta cruiser: parbriz,proiectoare,comenzi avansate, coburi, sistem audio....Seaua,modificatã si ea...Sã fie cât mai comod,cu totul...

Eu zic sã-i lasi amortizoarele-n pace.Asa cum e fãcutã acuma,urci si cobori borduri fãrã probleme,treci pt. speed-bumps cu 60 km/h,fãrã nicio grijã,poti sã te bagi cu ea si pe drumuri desfundate...Eventual,îi faci altã aripã spate,cã nici mie nu-mi plãcea cum se vedea roata spate,pe sub aripã.Eu,îi schimbasem si stopul ãla mare si pãtratzos,care nu se potriveste cu nimic...Pe-acolo,totul e pe rotund - roata, aripa,semnalele...I-am pus unul micutz,cu leduri,oval,cu rama cromatã...O sã-ti dau nr. de tel. al omului,cã nu-i stiu adresa de mess.El îsi facuse modificare si la tobe...E tãtic pe partea de mecanicã,la VN-u din ãsta.L-am sunat odatã,sã-l întreb nu-mai-stiu-ce,despre un surub de pe la motor sau carburator,si mi-a rãspuns pe loc...Stie motorul ãsta,cu ochii-nchisi... M-am uitat la seaua aia.în principiu,se poate modifica asta stock,sã fie cam ca aia.Dealtfel,am mai modificat una,de-am lãsat-o farã partea aia,gen sissy-bar...Evident,a trebuit sã-i fac si altã prindere în spate.Hi hi,chiar ieri,am primit o sea de 750,la re-îmbrãcat.Venitã de la Hunedoara....

Da,eu zic cã e destul sã-i scoti toba centralã. Dacã vrei,îti dau nr. de tel .al amicului de care ziceam.El,a avut la un moment dat,3 VN 750... Una din ele,arãta mai a rat bike,da'mergea ceas,si fugea de rupea...Tobe after-market,pt. modelul ãsta,sã stii cã existã vreo 3-4 modele. Unele-s cu trecera tobei de pe stânga,lîngã cealaltã,de pe dreapta.Uitã-te pe ebay,si-o sã vezi sigur,cel putzin un model,de vânzare.