darian

Ãããã....3....io am 6 câini si-o pisicã,în apartament cu 3 camere... Ultima venitã-n gascã,si cea mai mare (d.p.d.v. dimensional): Yo-yo.Numai dupã nume,si vã dati seama,cât de vioaie poate fi... Aicea,în fine,obositã...

Zãu,îmi pare rãu cã ai reactia asta....N-a fost deloc în intentia mea,sã te-atac.Cinstit,eu chiar ti-am admirat lucrãrile,si nu stiu de ce te-ai simtit jignit.Nu stiu de când te-ai apucat tu,sã lucrezi sei,dar au fac asa ceva,de vreo 12-13 ani,dinainte sã am carnet (aveam scuter).Din contrã,vãd cã tu,mã lovesti sub centurã.La faza cu siliconul,am zis-o din experientzã, nu cu rãutate.De-aia am si zis "aviz concurentei", adicã un fel de sfat prietenesc. N-am mai auzit de silicon care "sã prindã pe orice".Dacã vroiam sã te jignesc,postam direct pe topicul tãu,si ziceam clar,cà eu n-am mai întâlnit la nimeni,inclusiv marii producãtori after-market,sã izoleze cusãturile,cu silicon Când o sã ai la activ fãcute peste o mie de sei ca mine, atunci sã te vãd c-o sã ai 100% clienti multzumitzi.Si-s chiar taaare curios ce fiabilitate o sã aibe seile fãcute de tine,cu materialul ãla minune,care zici cã-i gros,si se-ntinde de se dubleazã.Si apropo...scaunele moto,se numesc sei. Scuze,da' deja,m-am enervat.

Am impresia cã poti sã-l iei mai ieftin de la @metricmotion. Toatã stima pt. Rãzvãnescu - m-i l-a si adus direct acasã.....

Ok,îmi dai de lucru...Am peste 900 de poze....Sã nu uit: am negru de 2 feluri,si gri,2 tonuri diferite:unul mai "silver" si celãlalt,mai închis. Bãnuiesc c-o sà-l vrei p-ãla mai inchis,cã se vede mai greu,când se murdãreste (vorbim de-o sea de GS...). Nu-ti fã griji cu "apa pe la cusãturi",cãci chiar dac-ar intra,n-ar avea cum sã ude buretele -dedesubt pun folie de plastic,în câteva straturi,nu doar unul.Oricum,încerc s-astup gãurile de la cusãturi,cu prenandez (nu cu silicon,cã nu prea aderã la textilul de pe spatele pielii sintetice ,aviz concurentei ). Astea-s poze cu 2 sei diferite....Sunt sigur cã mai am si cu altele,dar pe toate cele de 650 GS,le-am cam fãcut în acelasi stil,ca pe-astea.Acu' vreo sãptãmânã,am modificat una,ceva mai simplutz.O sã-l rog pe stimatul client,sã punã el,niste poze.Culmea e cã ieri,am primit o cerere de modificare a unei alte sei de GS,cu pozã atasatã.Asta,e la extrema cealaltã - foarte sofisticatã..Sea Corbin -

Tu,de fapt,vrei acuma,sã-ti iei avion,nu ...?! Cã vãd cã esti taaaare aerian...

Salut Ca sã iasã ca lumea,înãltzarea ar trebui s-o fac cu silicon.Ãsta,la cât de mult trebuie turnat,nu merge fãcutã toatã lucrarea,doar într-o singurã zi.N-are când sã se usuce,ca dup-aia,sã pot sã-mbrac totul,cu burete moale.Mã-ntind pe 2 zile,cu totul.Dacã vrei,recuperez husa cruiserului meu...Acoperi si nu se vede lipsa seii.Si-ar mai fi problema culorii- galbenul ãla,e-o culoare mai "plinã ",o nuantã mai spre portocaliu,decât ce existã disponibil. Dacã vrei,treci pe la mine,sã-ti arãt,cã mai am o bucatã. He,he...Acu' vreo 5 ani,când cochetam cu ideea de-a cumpãra si eu un GS,si se putea personaliza pe calculator,asta era combinatia mea favoritã - cu ABS,culoare "arctic blue" si cu seaua galbenã ...

http://www.ebay.com/...tr#ht_797wt_932 Sau,dacã vrei ceva mai special,dar,evident,mai scump...http://www.ebay.com/itm/Air-Filter-Covers-for-Kawasaki-VN1500-/200551253684?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2eb1c946b4&vxp=mtr#ht_803wt_932 Si mi-am adus aminte cã lui @StefanAM i-am adus hypercharger,deci,în principiu,s-ar putea sã-l aibe disponibil pe cel original.Baftã !

Frumos si tentant,e...Bani,nu e ....Si le-am trimis link,la 2 prieteni ,care-ar vrea chopper.Dar criza-si spune cuvântul,si si-au redus si ei,cheltuielile...

De curiozitate,ca sã vãd si eu de ce zici "extrem de scumpe,chiar si after-market" ,m-am uitat pe ebay...Disc nou-noutz,chinezesc,cu transport inclus, costã minimum 95 $.Sunt si la 135...!!! Existã si câteva oferte de s/h,originale,începând cu 30 $ si transp. vreo 40 $...O sã mã uit si la nemti...

OK.Dupã ce te hotãrãsti,dau comanda de broderie,si când vine (max. 2-3 zile),mã vizitezi,sã fac tipar.A doua zi,vii sã le schimb fetzele.Între timp,poti sa mergi cu motocicleta,cu seile nemodificate. @nflt: da,vãd cã si fixul,nu mai vrea...am re-re-re...cârpit cablul,da' de data asta,e si ceva din centralã.Mâine,vino sã-ti iei seaua.

VN-ul lui @foxdesert,mobra cu care-am umblat eu,are tobe Hard Krome.La relanti,sunã ca un Harley d-ãla vechi,pe carburatie.Si cum are relanti-ul la vreo 800 rot/min.,sunã "de vis".Când bagi mâna-n gaz,însã,începe sã bubuie prea tare,cel putzin pt. gustul meu.Si are amortizoare,înãuntru...! E-adevàrat c-am auzit altele,care bubuiau simai-si...Tot pe VN800.De exemplu,acu' vreo 2-3 ani,am iesit la o plimbare (sau reuniunea MC Trust de la Trei Brazi...?) cu Foxu',@morpheus si-ncã un bãiat,toti trei cu VN800,cu tobe înlocute.La un moment dat,i-am rugat sã mã lase pe mine-n frunte,cã deja,mã asurzeau tobele lor...începusem sã mã uit pe cer,aveam senzatia cã zboarã jos,niste elicoptere...E bine,într-adevãr,sã te-audã ãstia din jur,dar pânã la o limitã...

Salut Farã broderii ( RR si HONDA,de pe locul pasagerului),ar costa 200 ron. RR-urile,dacã-s destul de mari,poate-as reusi sã le fac prin insertie de material.Logoul cu Honda,însã,clar,din broderie.Ca timp de executie...hmmm...mã vizitezi de vreo 3 ori,te plimbi prin parc,vreo orã,de fiecare datã,si rezolv (stau pe-o strãdutzã care dã-n Cismigiu).Primele 2 dãtzi,ca sã-mi fac tipar la ele,si-a 3-a oarã,ca sã le desfac si capsez pe cele noi.Aicea,s-ar putea sã dureze mai mult...O sã-l întreb pe @dkid,cât ar costa broderiile

E musai sã cumperi tobele noi-noutze ?! Poti gãsi grãmadã de tobe s/h,chiar impecabile,de la unii care le vând pt. cã si-au pus tobe after-market.Numai aicea-n Bucuresti,stiu eu 3 insi care le-au schimbat.Chiar azi,am mers un pic,cu unul din VN-urile astea..Cred cã-i plin ebay-ul,cu tobe pt. VN800 Classic.Cu vreo 500 $,poti sã-ti aduci tobe after-market,nou-noutze.Unele care-s mai zgomotoase,dar nu exagerat.Si care sunã frumos,nu a tobã originalã,modificatã cu flexul...

@ reverend : Sã stii cã eu,cu un EN500 C,am mers cam 70 km pe rezervã,si încã mai putea (eh,nu stiu cât ar mai fi reusit).

Pffff...drace...unui prieten,i-am fãcut special din cauza asta,o husã care-mbracã doar seaua.Am folosit poliplan gros,material din care se fac bannerele de pe stradã.Se prinde de motocicletã,în 6 puncte,câte 3 pe fiecare parte.Materialul ãsta,are tzesãtura din fibrã de sticlã.Tzine mai bine,la zgârieturi si-mpunsãturi (gheare,cemai...! ).Dacã-i prinsã asa,mâtzele n-au cum sã se mai bage pe dedesubt,sã stea direct pe sea.. Încearcã sã-ncropesti ceva de genul ãsta...

Stai tu linistit,cã s-au gândit la aspectele astea si ãstia,care le-au fãcut...Sunt dublate pe dedesubt cu un material plusat,tocmai ca sã nu zgârie vopseaua,si-s fãcute dintr-o piele naturalã care nu mai e chiar naturalã...Ca sã " lucreze" cât mai putzin,în timp si la diferente de temperaturã si umezealã.

Bãi grasule,adu-mi-o mie,si i-o trimit eu

Salut, Vreau poze,ca sã fiu sigur c-am înteles exact despre ce e vorba...Unul din verii mei,are-un Simson.Teoretic...! Mobra zace de vreo 8 ani,la unchi-meu,la subsol...La vremea respectivã,mi-i se pãruse dificil,sã refac seaua aia.A fost prima datã când am gãsit arcuri si iarbã de mare,într-o sea .

Pe Vulcãnetele meu,pusesem claxon cumpãrat de la Kronau (recte Louis).Un model cromat,cu grilã-n fatzã.Plãcerea mea,când plecam de-acasã,si circulau pietoni,fix pe mijlocul drumului,ca la tzarã...Probabil cã se mai cred încã,pe aleile parcului...Tzipa claxonul ãsta.. .Parcã dãdeam cu biciul pe spinarea lor .Am fost foarte multzumit de el - s-a stricat stând degeaba,vreme de 2 ani.Costa vreo 15 euro.Dacã vrei ceva mai "tehno",cu compresor inclus,si care sunã simai tare,si face ca trenu' (la propriu),îti recomand un Stebel Nautilus, sau o replicã chinezeascã. Evident,modelul ãsta,e ceva mai scump...

Da,se poate. O sã se mai înaltze cam cu un cm,pt. cã o s-o-mbrac cu 2 straturi de burete moale,de 1 cm grosime. Când o re-îmbrac,buretele ãsta,se mai strânge,dar o sã se simtã mai moale,sub fund.Asa,din ce-am testat eu,sunt destul de impermeabile.Oricum,chiar dac-ar intra apa prin ele sau pe la cusãturi,am eu grijã sã nu se ude buretele.Vrei combinatie de negru cu gri ? Trimite-o azi,sã aibe timp sã se si usuce,cã-i posibil sã fie umedã pe dinãuntru.Am mai pãtzit-o cu una de CS,sã trebuiascã s-o tzin 2 zile,la uscat...Proprietarul,a vrut sã fie simtzit,si-a spãlat-o bine de tot,cu furtunul...curgea apa din ea,când mi-a adus-o...

....Bãnuiesc cã le-ai primit,da....?! Dacã nu,îti dau pe PM nr. de awb. Salut Dacã-i vorba doar de re-îmbrãcare,ar costa 100 ron,si dureazã max. 2 zile .Mi-au trecut prin mânã grãmadã de sei de F650 GS (Dakar inclusiv).Însã,aproape toate,la modificat,nu doar re-îmbrãcat.

În principiu,sunt specifici modelului.Adicã,trebuie sã aibe o anumitã distantã între gãuri si forma lor,sã nu jeneze la scãritzele pasagerului sau suspensia spate. Uite,de exemplu,suportii de coburi pe care i-am avut pe VN750-ul meu,se potrivesc la fix pe VN800 Classic,merg la fel de bine si pe EN500 C,se potrivesc aproape perfect si pe Moto Guzzi California Stone .Poti sã-i faci si la pleznealã,din fier beton,de exemplu, da' mie,mi-ar fi greatzã,sã stiu cã-i o tzigãnie,acolo.Prefer sã dau 150 ron,si sã stiu cã-i ceva elegant,fãcut ca lumea.Unii coburi,au niste cureluse care se ataseazã de suporti,ca sã-i tzinã ficsi.Sau,cum am avut eu (Held Titus),au niste buzunare plate,în care intrã suportii.Altfel,pur-si-simplu,stau sprijinitzi,ca sã nu intre la roata spate. Uite,asa,ca exemplu...Anu' trecut,am folosit un Dragstar 250.La un moment dat,când eram pe drum,spre mare,cu bagajele pline-ochi,am început s-aud un vâjâit,mai ales la vitezã mai micã.Se-auzea din spate-stânga.Dupã un control rapid,în mers,am observat cã dacã miscam (sãltam) un pic coburul de pe partea aia,se fãcea liniste.Se freca de lateralul rotzii spate,foarte aproape si de lantz.Din cauzã cã era plin si greu,îsi schimbase pozitia.Din fericire,a m fãcut rost repede,de suporti pt. Dragstar de 650,care un pic fortzatzi,s-au potrivit. Suporti specifici modelului,cromati,eleganti,cred cã cel mai ieftin,se pot procura de pe ebay (made in China,evident...).Undeva la vreo 30-40$,parcã.Cu transport,cu tot.Doar cã dureazã cam o lunã,pânã s-ajungã aicea.Tot eleganti,fãcuti artizanal,s-ar putea face si la noi,din inox.Sunt câtiva mesteri,care fac chestii de-astea. Pretzul,însã,nu stiu care e... Uite ,ca model....Nu-s chiar asa simpli....Si-ãstia ,costã 38 $,cu transport gratuit. Vãd o grãmadã d-altii,pt. LTD,care s-ar putea sã se potriveascã si la EN500A,B sau C,si-s mai ieftini,doar 30 $.Doar trebuie aflatã distantza-ntre suruburi(poate sã zicã @Beatrice sau @jerycho). http://www.ebay.com/itm/Vulcan-VN500-VN-500-EN-500-EN500-Saddle-bag-Support-/330444804978?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4cf00b9372&vxp=mtr#ht_531wt_932

Ce sã zic...îmi pare rãu cã iesti dezamãgit. Dã-mi pe PM un nr. de cont,si-ti trimit banii-napoi. La câte probleme am avut cu Posta Românã,o sã evit s-o mai folosesc.Referitor la material: e cel mai bun calitativ pe care-l am,dar care este si "bãtzos".Din cauza asta,dacã pun burete moale pe dedesubt,am mari sanse sa facã cute,si evident,mari bãtãi de cap. Vãd cã-n ultimul timp,apar numai postãrile cu plângeri si nemultumiri....As vrea sã mai zicã ceva si cei care-au plecat multzumiti,de la mine,si care-s mult mai multi.Da'asa-i românu'- scrie numai când e nemultzumit... Cum ziceam,o sã-ti dau banii înapoi,fãrã discutie.-costul lucrãrii+transportul. Asta e...paguba mea.Plus feedback-ul negativ.

Fixu' 021.313.36.59,c-au avut grijã potãile mele,sã haleascã firul chargerului de la mobil...

Exact ca astea,doar cã-s pt. Intruder VS. Asa cum ziceam,sunt varianta cromatã.http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-VULCAN-1500-1600-FLAME-CHROME-BRAKE-CLUTCH-HAND-LEVER-LEVERS-/221057850623?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3378131cff&vxp=mtr#ht_4239wt_809