darian

Filosofule...Nu-i exclus sã mã vezi trecut de la "si outsideri" la "membru cu drepturi depline" ....Doar am mai mers vreo 1400 km,cu EN-ul lui Paul (pânã sa fie al lui), asa cã stiu prea bine,cum e mobra.Nu-s chitit pe-un anumit model.C-o sã fie Dragstar 250,EL 250 B,sau EN 500 (A,B sau C )....om vedea la sfârsitul primãverii, când ar trebui sã am suma necesarã.Oricum,sunt mari sanse sã vin cãlare din Germania,pe-un EN-u. Tocmai mã uitam pe mobile.de,la un EN-u model A,din '94,cu aproape 20.000 km, care aratã brici,si costã doar 1000 euro...Cu încã 500 euro,cheltuieli cu transportul,m-as încadra-n bugetul estimat....Pe Dragstar,don'soara proprietarã,ar vrea 2000 euro...O fi el din 2003,si cu 31.000 km (ultimii 3.000,productie eu ).da"mai mult de 1500 euro,nu-s nebun sã dau....

Mda...în poze,aratã splendid...Dar...! Costã aproape 2000 euro,si te mai costã încã vreo 500 euro,s-o aduci aicea... Si hai sã fim seriosi... 34.000 km,o motocicletã din '88...??? Si oricum ar fi fost tzinutã/folositã,sunt destule furtunase si chestii din cauciuc,care crapã,de bãtrânetze...

~La VN 900,cicã n-ar fi 100% reusitã seaua,ca ergonomicitate.Cel putzin,la varianta Custom (prea îngustã). Am modificat si de-astea.Din punctul ãsta de vedere,as prefera Viroaga....Dar... Rara avis, Viroaga de 1100...Stiu doar o persoanã,care are asa ceva....

Abtibild cu "Biker inside "....

Filosofule....Tocmai ce m-am uitat pe mobile.de....E-un EN500 C,din '96,cu vreo 15.000 km,si costã 1350 euro..Dacã-s asa iefitne,cred cã mai bine iei altul,si-l folosesti p-ãsta al tau,pe post de "donator"..Si-am mai vãzut câteva care chiar meritã...La primãvarã,poate-mi iau si eu,unul , din Germania,dacã Dragstarul ãla de 250 cc, n-o sã fie pânã-n 1500 euro.

Am mai pus broderie cu cãtzel,pe sea....VoilĂĄ dovada.... ...Pe locul din spate,ti-as broda ceva de genul "V-Rod killer"...Asa,la misto...Apropo de toate smartphone-urile " ïPhone killer".... @jerycho : deci,vinzi LTD-ul? Te-ai decis cu ce-l înlocuiesti? Acuma,în ianuarie,o sã se-apuce si de Vulcanul meu,si aflu detalii de ce anume trebuie schimbat la el...Dac-ai rãbdare pânã-l desface...Mai gândeste-te si la optiunea cu VN-ul meu.Ti-am zis în ce conditii sunt dispus sã ti-l dau.

Hmmm...Pe mijlocul rezervorului,un Mitsubishi Zero Zen,în flãcãri,în cãdere peste un port-avion american (kamikaze,nu...?! ) ,pe-o lateralã,un maidanez c-o pancartã de gât,pe care sã scrie "caut stãpân" ,si pe partea cealaltã,în stil anii '50,portretul muncitorului-erou Alex...Cã de câte ori a tot mesterit la mobra aia,cred c-ar merita si-o statuie...

Aha,mersi !

Luni searã.Probabil c-a fost luat la socotealã,marti dimineatzã...Ar fi trebuit s-ajungã...Fã un drum pânã la Postã.Si eu,de foarte multe ori,n-am primit biletul . Ori m-am dus eu,sã-ntreb,ori m-am dus când mi-a venit re-avizarea.

Mi-au plãcut mai ales 2 din ele...Ãla bbobber-it,cu jentile rosii,si ãla cy hypercharger. Pe-al meu,s-ar putea sã-l mãcelãresc,si sã-l dau pe bucãtzi...Dacã nu-i nimeni interesat de mai multe componente,ca sã nu rãmân cu prea multe fierãtãnii,atunci,în primãvarã,m-apuc sã-l repun pe picioare...Tare mi-e c-o sã mã coste cât nu meritã...Mai ales dac-o fi sã-l dau,având în vedere cã vreau Drifter.

Ai primit-o? N-am mai trecut pe ea niciun ramburs,c-ar fi costat treaba asta,mai mult decât materialele si expedierea în sine...

Mersi pt. aprecieri. Asa-i cel mai bine,sa ne-ntâlnim toti trei. Vedem si ce posibilitãti tehnice existã,si ce variantã preferi tu... Între timp,am terminat si-o sea de TDM si-una (din cele 2 primite) de V-Strom. VoilĂĄ rezultatele: ] În primele 2 poze,am subliniat cât am scos din buretele original (a fost una din cerintze,s-o fac mai subtire).Iar în ultima pozã cu seaua V-Strom-ului,am vrut sã scot în evidentzã o micã notã personala fatzã de modelul cerut (sea Top Sellerie).Acel "V" fãcut de chederul gri...M-am gândit cã dacã tot e V-Strom...

E partial rezolvat..Material,aveam destule bucãtzi rãmase " de pe vremuri"..Problema era de cutia-n care sã trimit...Nu gãseam asa micã,si ãstia de la Posta de-aici de lângã mine,sunt cam ciufutzi,nu vor s-accepte altfel.Azi,mi-a adus un prieten,o cutiutza..Luni,o trimit.

Exact ãsta-i scopul...Sã comentãm...Ce dracu' sã facem altceva,pe-o vreme ca asta ...?! Stãm si bârfim...

Acuma...Na...! De gustibus...Si functie de posibilitãtile tehnice si financiare,ale celui care-a fãcut-o sau comandat-o...Si mie-mi plac mult mai mult,astea postate de Shobolanu'....

Salut No problem,am mai fãcut câteva.Pt. asa ceva,fãcutã integral, cer 70 ron.Materialele,ar fi cam 20 ron,cam 6 ore de muncã...De-asta.Acuma, înainte ca s-o fac,cred cã-ntâi,trebuie sã stabilim niste detalii.Persoana care-ti face tzeava,a mai fãcut asa ceva (sissy-bar) ? Foarte important - cum va fi prinsã pernutza,cu tzeava? Si-un sfat...Pernutza,ar trebui sa fie-n acelasi stil cu seile (culoare,nasturi,tzinte,stil de cusut, material). Altfel, dacã seile-s negre si pernutza va fi grena(sau oricare altã culoare),mi-e c-o sa parã cã-i din alt film...A,ar merge sã-i fac o insertie de material sau o broderie,cu ceva cât mai aproape de culoarea motocicletei.Ceva,un model de genul o cruce de Malta sau V-ul cu fontul specific Virago.Sau dacã vrei broderie, chiar o copie dupã logo-ul de pe rezevor.În fine...eu fac ce/cum vrea clientul..... Dacã-i ok,sunã-mã pe nr. de fix 021.313.36.59. Pt. încã vreo 3-4 zile,numai ãsta-i valabil......

"Work in progress"... Am lucrat la 4 sei odata,de-aia m-am lungit. Ieri,am primit si broderiile.Poimâine,e gata. Mersi!

În caz cã nu stiati,s-a redeschis Biker's Otopeni.Cu vremea asta asa frumoasã,ar fi pãcat sã nu faceti si-o micã plimbare,pân-acolo.Dac-o sã fie tot asa, 14-17 grade si cer senin,as zice chiar cã-i loc si de-un grãtar, în week-end...!

Salut Andrei Chiar mai devreme am primit la reparat,una de-asta,modificatã de mine.Proaspãt ruptã de-un câine.Întâi,trebuie s-ajungã seaua ta,la mine...Si sã discutãm detalii - înãltzatã,scobitã (în functie de-nãltimea ta),culori,model,cu broderie sau fãrã...Pretz de bazã,la asa ceva,e 180 ron.În plus,s-ar adãuga costul broderiei (50 ron), modelul gen Top Sellerie (adicã aia din pozã),care are niste cusãturi si material în plus fatzã de-o modificare normalã (încã 30 ron).C-o fac dintr-un singur fel de material (sau 2 feluri de negru,de exemplu) ,sau din diferite culori,nu costã nimic în plus.Dacã-i ok,îti dau adresa mea,pe PM ...poze cu seaua primitã azi-dimineatã.Reparatã,deja. O fãcusem înãltatã,modificatã forma pe locul pasagerului,adaos de burete moale , peste tot. Asa cum a vrut proprietarul,am fãcut-o cu un singur fel de negru si cu chedere rosii. Simplã,fara broderie. Asta-i varianta la 180 ron.Cum ziceam mai devreme,tot în banii ãstia,pot s-o fac cu 2 feluri de negru,sau combinatie de culori.

Salut 180 ron. Doar c-o sã fie altfel de negru mat...Din ãla,nu se mai gãseste.S-a si închis magazinul,de unde-l cumpãram. Poti sã vezi si pe ultimile pagini,c-am mai tot fãcut sei cu combinatia de negru mat si cu lucios,dar alte materiale.Diferentze nesemnificative.Calitativ,absolut niciuna.

Ziceai de Virago de 750 - e simai rarã decât VN750 sau Eliminator. În 3 ani,mi-au venit la reparat,doar 3 sei de Virago de-asta.În schimb am reparat cel putzin 3 sei de VN750,aduse doar de roacheru' Hrubaru.Si mai stiu eu,încã cel putzin 4 VN-uri. Eliminator,stiu doar 2 . MeanStreak-ul e drãgut,da' si costã....Eu,as putea sã mã multzumesc si cu Drifter-ul de 800,da' parcã l-as prefera p-ãla mai mare,cu cardan,indicator de benzinã,cuplu mai mare...Oricum,la cât de mare si greu e,l-as folosi numai la drumuri lungi,gen mers la mare.Pt. oras,o sa folosesc Dragstarul de 250 cc. Desi,anul ãsta,am mers pâna-n Vama Veche,de 2 ori,cu el...Si cu bagaje si cu 2 catzei,pe rezervor...

înseamnã cã-ntâi,trebuie sã discutãm cum facem "driver's backrest".Pernutza propriu-zisã,pot s-o fac eu,integral (suportul interior din plastic,buretele,musamaua).Insã,partea metalicã,de sustinere a pernutzei...Ai 2 variante: din platbandã groasã,zdravãnã ( sã se-ndoaie destul de greu),cu prinderea pe cadru, între sei.Sau,din tzeava îndoitã frumos (cu sistem cu role) , si care sã se prindã undeva,pe lateralele motocicletei.Model asa,ar fi mai complicat,dar mai de efect.Ãsta-i primul pas în fabricarea "backrest"-ului. Oricum,asta se poate face ulterior,nu implica nicio re-modificare a seilor. Am mai fãcut pernutzã de-asta,acu' 2 sezoane,pt. Dragstarul 1100 al unui prieten (@xvs650).I-am fãcut învelitoare,inclusiv pt. tija-suport,care se fixa de motocicleta,printre cele 2 sei.Stiu c-a pus poze,si-aici,pe topic. Între timp,am mai facut cel putzin 5 pernutze de sissy-bar (asa,cu totul).

Zieg heil,mein fĂźhrer ! Din câte vãd,nu apare nicio modificare de formã,ci numai o re-îmbrãcare.Asa-i ? Bun...Ce nelãmurire majorã am acuma...Pernutele sissy-bar-ului si "driver's backrest"-ului,existã,sau trebuie sa le fac eu,de la zero? Cã-i o mare diferentzã...Re-îmbrãcate toate 4 piesele=200 ron. Doar seile=120 ron. Piele sinteticã,nu recomand pielea naturalã (greu de-ntretinut,lucreazã-n timp,etc....). Viel dank! Dacã mã uit mai atent,parcã observ cã seaua pilotului,e aplatizatã,fatzã de cea stock. Cred c-au fãcut treaba asta,ca sã scape de problema cu asezatul "învelitoarei",pe-o suprafatzã concavã.Mai ales c-au croit-o si din mai multe bucãtzi.Cã la cât de latã-i seaua aia ,nu cred ca n-avea loc vreunu',oricât de mare-ar fi având fundu"...Stiu bine cum aratã seile de VL1500,cã doar astã-varã,am refacut un set ( mobra lui Ursu',patronul de la fostul Biker's de pe Matei Voievod).

He,he...Daca ma supar,o fac si-asa...Pur-si-simplu,pe fatza obisnuita,il pun pe dkid-u' sa-mi brodeze una linga alta,toate semnele/literele/cifrele alea... Na ...! ...Tocmai am terminat si-o "reconditionare" : BMW R60/5 : In principiu,buretele mai era bun...Doar c-a trebuit sa-l mai ajustez.Se vede si-n poze,unde am inceput reparatul ,cu silicon alb.Dup-aia,am folosit unul gri (asa s-a nimerit...).Cel mai mult,am lucrat la partea de la vârf,zona lipita de rezervor.Partea aia,practic,am refacut-o total . Zonele negre de pe burete,sunt portiuni uscate,tari ca piatra.Evident,le-am eliminat si astupat gaurile rezultate,cu silicon.Toata lucrarea,am acoperit-o cu un strat de burete de 1 cm grosime.Nu c-ar fi fost nevoie sa fie mai moale,ci doar ca sa mascheze orice denivelare sau diferenta de densitate.Din cauza stratului asta,s-au mai rotunjit muchiile.Cost total: 120 ron. In prima poza,e-o sea originala.Am folosit-o drept model Asta-i o sea de CBR F3. Modificatã forma si adãugat burete moale.Neagrã cu chedere aurii,asa cum e vopsitã motocicleta.

Claudiu - 0723.391.261. Omu' se-ocupã cu vopsit,îndreptat,fãcut din fibrã de sticlã...Sau,uitã-te pe ebay.de,cred cã sigur o sa gãsesti acolo,rezervor s/h,în perfectã stare.