Lee_e

Pentru ca este rai ! Necesitatea pt un enduro serios se pare ca este acoperita doare de BMW si KTM... Iar atat Honda cat si Yamaha nu au politica orientata spre bovine off-road, mare pacat, ar fi fost o alternativa grozava celor 2 , pe segmentul de piata respectiv

Multumesc mult Andrei !

Am si eu o intrebare: voi ce sisteme anti-furt folositi la TA-urile voastra? Am tot probat sistem de blocare a discului frana, dar diametrul ventilatiilor din disc sunt pur si simplu prea mici. sistemul de lant pe roata fata mi s pare un pic cam nesigur ( din motive subiective ) Eu momentam am tot sistem antifurt pe baza de lant gros din fier forjat cu lacat anti-furt, pe care il atasez de bascula si de pinionul de la roata spate, e foarte sigur, doar ca inevitabil ma si murdaresc pe mana Voi ce sistem folositi? aveti ceva idei mai bune? Multumesc P.S. ori ce sugestie exceptand alarmele

Normal nu este... eu acum recent cand mi-am schimbat anvelopa si doar de atunci am acelas necaz ca si voi.. Deja suntem 4, dar nu e ok! Am echilibrat roata, dar in graba am uitat sa si pozitionez roata corespunzator cu punctul cel mai inalt de greutate recomandat ( deoarece era trecut de ora 1 AM ); ori are cauciucul o galma, ori mult mai putin probabil este janta ovalizata. Normal va asigur ca nu este, este doar un defect ce trebuie remediat si care pe mine la viteza de rulare de 40-60km/h a ajuns sa ma dispere la culme In vreo 2 zile sper sa ma apuc sa dau roata jos si sa rezolv necazul, va anunt apoi daca mai am roata fatza saltareatza.. sper din suflet sa nu vin cu update

Eu folosesc Benzina '95 fara plumb, si pe langa asta am un aditiv de combustibil ( costa 9 lei ) astfel am aditivat benzina si e mai buna decat un 2000 iar la pret nu mai are rost sa vorbim... Ca ulei folosesc Castrol 10w40 si sunt f. multumit. Ca un sfat, nu iti aditiva uleiul, sub nici o forma ! deoarece cand schimbi viteza iti sare dintr-una il alta mai repede decat iti doresti, si nu o sa mai gasesti punctul mort, decat foarte dificil.

Ca sa va faceti o idee legat de stickere originale pentru Transalp intrati STICKERE si puteti sa vedeti preturile. Ca sa va usurez eu munca, sunt in total 13 stickere care costa adunate frumusica suma de 275.04 euro ( asta tinand cont de preturile afisate pe site-ul honda, care cam sunt cele exacte ) fara sa mai vorbim de costurile de transport/import/ adaosurile firmelor importatoare... Deci, scump domnule, scump... cat ii halatu? :

Chiar ma intrebam zilele astea urmatoarele: Cand o sa simt nevoiam sa schimb TA-ul meu ce mi-as putea cumpara tinand cont de urmatoarele: - Nu vreau un TA mai nou, modelele dupa 2000 sincer nu imi plac ( scuze pt cei ce poate se simt, si totusi nu ar trebui sa se simta jigniti - "de gustibus" ) -pana in 4000 e -sa aiba valente enduro, nu sa fie un stradal cu garda la sol ceva mai mare ( cum vad ca devin din ce in ce mai multe modele consacrate inclusiv Transalpul) -bineanteles sa nu fie Africa Twin/ Super Tenere, nu pt ca nu imi place ( le ador ) , ci pt ca deja m-am gandit la ele -sa aiba putere mai mare, sa zicem 750 cc Eu cel putin in afara de Africa Twin / Super Tenere, chiar nu m-am putut gandi la nici o alta motocicleta care ar putea sa faca lafel de bine ce face TA-ul... GS-ul, KLE, KTM, nu se ridica dupa parerea mea la nivelul Transalpului... ( parere personala ) Vreo sugestie? ( exceptand GS 1150 Adv S, sau KTM 990 Adv. care costa peste 9000 e second ) Cu cat ma gandesc mai mult, cu atat cred ca o sa raman cu TA-ul meu pana ce trec de 100.000 km...

Sincer nu stiu ce ar putea sa caute in topul "celor mai frumoase 20 de sosele si drumuri europene." Sunt trasee f frumoase, dar categoric nu cred ca au ce cauta in topul celor mai frumoase drumuri europene Imi pare rau sa va spulber un mit prieteni, dar Romania nu este cea mai frumoasa tara din lume!

Din cate stiu eu relantiul la TA de 600 este undeva cuprins intre 1100 si 1300 rpm, dupa datele din manual

Pai este, in special de pret ! diferenta e f mare... de la modelul din '99 fata de cel din '00 . Modelul mai nou este adaptat occidentului, adica drumuri aproape in totalitate asfaltate- adica e model mult mai stardal decat cel din 99 Mai multe detalii iti pot da cei care eu circulat cu amandoua

Si eu sunt interesat de detalii... daca pretul e acceptabil, tinand cont ca nu sunt originale, mi-ar place sa colaboram

Eu am facut in interval de 24 de ore aproape 400km, si am consumat media 4,6 % , am trecut prin multe sate unde am mers 50-60 km/h , restul in afara condus normal, prudent, fara exagerari de viteza ( ~ 30 % sat, 70 % drum national, european ) Parera mea e sa nu it faci probleme cu consumul, consumul este mic, iar satisfactiile pe care t-i l-e da sunt de neuitat, fara sa mai vbim de confort... am condus toata ziua, pe frig, si crede-ma nu m-a durut spatele, picioarele, nu am fost stresat, ci din contra, dupa ce am descalecat am rams cu un zambet "cre-tin." pe chip. Isi merita toti banii

Mai mult ca sigur e Transalp de 400cc, s-a facut parca pana in '96... are intradevar 27 KW adica 37 CP. Parerea mea e ca motorul pe care vrei sa il cumperi nu e limutat, ci e de 400 cc Uite un mic articol ce spune cate ceva de ce au fost facute TA-ul de 400 CLICK AICI Numai bine ! si bafta multa !

In principiu trebuie sa scoti butucul de la chei... si sa mergi cu el la un atelier de duplicat chei ( sau cum s-o numi el ) sunt unii care stiu sa faca chei dupa configuratia pinilor din butuc.. nu e asa de grav, s-a mai intamplat si la altii... deci relaxeaza-te Bafta!

Inainte de a da jos carburatoarele incearca o solutie cu curatat carburatorul... se gasesc in comert sub denumirea "Carburator cleaner" , sau pur si simplu incearca sa-ti aditivezi singur combustbilul pana isi revine,tot cu aditivi de combustibil, ca sa ridici nivelul de calitate a combustibilului... Asa ca o chestie.. eu nu cumpar nici o data combustibil aditivat de inalta calitate si PRET. Cumpara euro '95 de la o benzinarie cat de cat buna, si cumpara-ti separat aditiv. Dai in jur de 6-9 lei ( pe care il folosesti la 2-3 plinuri de rezervor ) si crede-ma ca simti diferenta. Ajungi cu bani mult mai putini la o calitate MULT superioara decat daca ti-ai lua cel mai scump combustibil de la benzinarii --- Mesaj completat în 18 Jan 2008 13:04 ------------- Eh, am si eu o intrebare: Autocolante pentru transalp se pot comanda de undeva? puteti sa ma directionati? sau sunt la preturi de cateva sute de euro, si nu merita luate in calcul

Nu cred ca mai are rost sa iti spun cat de mult ma bucur pt tine, cred ca deja stii Ma bucur pentru bucuria ta, sa o stapanesti multi ani numai cu surasul pe buze ! Cadoul de craciun a venit cu intarziere la tine, dar a venit inzecit

Eu astept sa termin programul si o intind si eu Multumesc celor de la incalzire

Eu zic sa incerci, daca nu e ceva deosebit de complicat si costisitor, poate e o solutie buna

Daca te referi la amentintari, repet, nu ma influenteaza cu nimic Oricum sunt intru-totul de acord cu decizia ta, e cea mai inteligenta solutie si o respect Pai mai in gluma mai in serios am... de la 13 ani lucrez la masini, caut si comand piese,iar de la 18 ani cu carte de munca. Deci DA, cu toate ca sunt tanar, am ceva experienta

Poftim??? Fa te rog o comparatie intre cum am vorbit eu si cum vb tu. Si dupaia eventual sa ma faci pe mine nesimtit... Ai 40 de ani si inujuri ca un prescolar? si ma iei cu amenintari? imi pastrez afirmatia ca esti mai mult decat infantil ! Legat de amenintare; iti dau si poze cu mine daca vrei, si adresa mea, si tot ce vrei, si seria de pe motor, nu ma deranjeaza. Te numesti motociclist? cu o atitudine ca a ta? Am 22 de ani, si atata iti spun, ca nu ma cobor la nivelul tau P.S.: Luigi Vicol esti infantil, revizuieste-ti atitudinea, injuraturile si amenintarile sunt mai mult decat ridicole... daca eu la anii mei am trecut de ele, cred ca nici tie nu o sa-ti fie prea dificil. Poti sa stai linistit, mesajul tau nu m-a influentat sub nici o forma

OffTopic: Se pare ca ai nevoia acuta sa ai in totdeauna dreptate. Esti mai mult decat infantil...

Vand acumulatori de ani de zile, deci, cam stiu ce vorbesc Daca ai fi citit mai bine ce am scris, ai fi vazut ca am spus de bateriile Varta ca exista si cu gel... Citeste mai bine, dupa care poti sa arunci cu afirmatii linistit:peace:

Nu neg ce spui, dar fiecare fabricant isi face dimensiunile lui asa numite de el "standard" , o spun din experienta ca fiecare fabricant are cota lui, poate exista marci care fabrica si pe cota ta specifica la amperajul dorit... da-mi un PM cu cotele bateriei tale ( latime, lungime, inaltime, amperaj ) si poate iti pot gasi ceva cu gel, sunt in domeniu Chair daca deja ai cumparat, da-mi cotele, poate se gaseste, si macar stii pe viitor 100% daca ezista' sau ezista'

@ tileagaviorel & @ moto_fane Multumesc pt sfaturi Intradevar etrierul este flotant si culiseaza pe niste bolturi... m-am gandit la problema asta, dar inainte sa ma apuc sa demontez totul m-am gandit ca e probabil mai recomandat sa mai cer si alte pareri. Nu are cum sa fie stiintza nucleara ( sau mai bine zis nucleiara ) pt ca sunt componente destul de simple... Ma apuc sa curatz , sa vedem daca inchei necazul . Multumesc inca o data

Bineanteles ca vei gasi, singura diferenta intre ele este ca unele sunt umede, altele sunt uscate. Aceeasi dimensiune, aceeasi putere, doar alta tehnologie