vrajitorul din oz

Ie capu tau?

Perioada aia a lunii?

Zoofilule.

Nu foloseste la nimic, decit ca poate o sa ai probleme cu catalizatorul daca e pe baza de Pb.

RIP e in romaneste desteptule?

Acui cu organizatorii si alte alea e una, da nu pot sa cred ca au ajuns aici toti conducatorii de SUV sa dea vina pe motociclisti? De ce nu se uita putin la statitistici sa vada de cite accidente mortale sint vinovate SUV-urile si de cite motoarele? Cind ti-ai luat SUV ai facut-o din egoism: dai in altul si-l omori in loc sa ajungeti amindoi in spital. Hai sictir.

Zoltan, gresesti mult. Eu as vrea sa stiu citi oameni de aici si-ar pune semnatura si raspunderea pe o cursa la 5 metri de spectatori neprotejati de nimic. Hai sa zicem, inainte de accident cind nu se stia nimic. Legea pune toata raspundere pe organizatori, pe buna drepotate (impreuna cu politia de incompetenti). Ce raspundere sa ai de la public, aia nu stiu cum e cu motoarele si unii au 11 ani saracii. Nu uita ca dracia se desfasoare pe DRUMURILE PUBLICE nu pe o pista special amenajata, deci oricine are dreptul si poate sa se afle acolo, nu trebuie sa fie expert in motociclism. Eu m-am uitat la filmulet, mi s-a ridicat parrul din prima secunda cind am vazut ca de fapt nu era NICI o protectie. Faptul ca n-au fost bani si mijloace nu scuza nimic. Nu mai faci curse si gata. Eu tare as vrea sa vad cum reactionezi daca ti se accidenteaza tie cineva si ti se ridca din umeri ca m-au fost bani de protectii. Ce, cursele in oras sint obligatorii?

Ieftin, ieftin. Pai intr-o cursa in care se ajunge la 180 si spectatorii sint "aparati" de banda de sosea si un nd de pomi (plus ceva banda si o bordura de 10cm) se puteau omori lejeri fara efort 5-10 oameni.

Mare parte daca nu toate pesterile alea sint inchise si nu se pot vizita. Decit cel mult cu clubul speologic. De altfel unele sint pline cu gaze, deci nici vorba sa intri, si au ecosisteme foarte fragile si interesante. Alea care se pot vizita liber (daca o fi vreuna) probabil sint pline cu rahati .

Eu de exemplu nu citesc ce scrii ca scrii cu albastru si ma ard ochii. Mai e unu care scrie cu rosu, nici la ala nu ma obosesc.

La patruj la ora te scuri, injuri si pleci. La o suta si patruj la ora te spala femeile.

Poate cin se-aseamana se-aduna?

80 de metri de frina si dupa aia inca suficienta viteza ca sa te omoare? O busa opresete 100-0 in 33 sau 36 de metri. OK, e vorba de frina "profesionista" da oricum. Incepator + busa + viteza mare ... eu nu mai vad nici un vinovat in ecuatia asta... decit daca tii tu neaparat sa-l cauti.

Si mie imi displac profund fraierii care merg pe banda doua cind prima e libera indiferent ce viteza cred ei ca "baga".E si mirlan si ilegal. Ce nu se intelege insa este ca banda a doua e facuta sa creasca capacitatea autostrazii nu ca sa stea goala. Asta insamna ca daca banda 1 e plina, mersul in paralel pe banda e absolut normal. Chiar daca practic nu vorbim de o depasire, toata lumea mergind cu aceeasi viteza.

Gata domle, imi cer scuze,m-am uitat pe postul tau si nu are nimic "indecent". Motivul pentru care nu prea l-am citit initial este ca mi s-a parut bun prilejul de un misto la coltul rbatilor misogini (sub 17 ani probabil, pe aia peste care gindesc asa ii pling). Ce se mai opareste lumea in ultima vreme....

@andrei: ti-am zis eu ca ai emisfera gresita dezvoltata . N-ai simtul umorului, nu fac absolut nici o legatura intre mecanica si alte calitati, asa cum nu fac intre "sofereala" si alte calitati. Din partea mea a conduce bine sau a surubari ceva e absolut echivalent cu a spala pe jos bine si nu face pe nimeni vreun superior... ba din contra. Doar ca mi se pare interesant sa faci misto de cum conduc femeile dar sa n-ai habar de sincroane in cutia de viteza... iti dai seama ca la fel ar putea face misto de tine mecanicul Gicu ca nu esti "barbat adevarat"? @snapshot: pai n-am inteles la ce vrei sa ajungi. Imi explici ca un macel cu 8 oameni morti e mai bun ca 650 de oglinzi bulite si vopseli zgiriate? Chestia cu "franciza" (cit m-am chinuit sa-mi dau seama ce e cuvintul asta, eu stiam ca franciza e macdonalds) e si nu e adevarata: poti sa ti-o faci 0 sau 1000$ si sume intermediare. La 0 platesti mai mult. femeile conduc cit si barbatii in vest asa ca argumentul asta nu conteaza. Asigurarea te baga in categorii de risc pentru ca asta e afacerea ei, daca nu te baga bine te duci la altii. Evident aluia care prezinta risc ridicat ii convine sa platesca mai putin, dar atunci da asigurarea faliment. E, si una din metodele de departajare (pe linga ce masina ai, unde traiesti, istoric de accidente si amenzi, virsta, cit conduci pe an) la alcatuirea profilului e sexul. Asigurarile nu au nici un scop ascuns in a manipula opinia publica, ci fac afaceri... precizia calcularii riscului si a statisticii ii baga in faliment sau ii tine pe val. Faptul ca exista sau nu "franciza" aia nu schimba datele problemei, doar se aplica egal si la femei si la barbati. In concluzie: eu am fost la un pas de a fi omorit de citiva barbati... femeile m-au amenintat cel mult cu accidente minore.

Ba barbatul lu peste, masina nu intra in marsarier cind merge inainte .. eu numai va aduc aminte ca asigurarile sint MAI MICI la femei ca la barbati, oare de ce? Aia traiesc din statistica, predictii si impartitul cit mai bun al soferilor pe categorii, si stiu mai bine ca oricare de pe aici. Da, femeile se pierd mai repede si se sperie mai repede, si unele tind sa fie mai aeriene si neatente. Numai ca in general nu intra in situatii in care sa se sperie. In contrabalans, barbatii merg mult peste capacitatile lor de "chiloti" (80% din soferii barbati se considera mai buni ca media, supraevaluarea asta mi se pare foarte grava), isi asuma riscuri care nu au de-a face cu curajul ci cu prostia, arata nepasare fata de viata altora, samd. A, stai nu toti barbatii. Ma scuzati.

Mi se pare corect sa-ti retragi afirmatiile ca vrea skreech care a vazut totul live ... Hai sa o luam altfel: accident implica o mare doza de neprevazut. Daca e previzibil nu e accident. Cind cazi pe linia de tramvai nu e accident, mai ai de lucrat. Cind intri in curba cu viteza mare si deodata vezi ca e uda sau are nisip pe la mijloc, nu e accident. Cind te dai cu hayabusa desi ai permis de 2 saptramini si ii dai 200 intr-un loc periculos, nu e accident. Cind mergi cu triplul vitezei legale in oras si iti intoarce unul in fata nu e accident. Cind mergi paralel cu tirul de parca esti pensionar in loc sa dai gaz maxim nu e accident. Cind te bazezi ca ala de linga tine se asigura in unghiul mort si semnalizeaza, nu e accident. Si in ultima instanta, cind vezi ca e drumul decopertat, stii ca e alunecos si mai stii ca o sa ai comportament haotic al masinilor care vor evita gropile, nu e accident. 80-90% din ce se posteaza aici NU sint accidente. Sint ori tot felul de kamikaze idioti, ori o lipsa (uneori elementara) de anticipare si prevedere si condus preventiv, ori lipsa de indeminare, care n-ar fi nimic rusinos dar e bine sa nu-ti depasesti limitele prea des, ori o combinatie de factori. Acum eu despre cazatura de fata nu ma mai pronunt ca nu imi dau seama de distante si viteze, dar ramin la ideea ca putina paranoia si control salva situatia. Si decit "muye la conservar" ar fi mult mai util de analizat greselile proprii si cum se putea evita situatia... nu de alta da data viitoare poti sa mori cu muya in gura si legea in mina.

Va vaicariti degeaba, cazul Teo Peter a fost un caz de incompetenta in instrumentare din partea noastra. Aia erau chititi sa-i dea 14 ani, dar cu dovezi si marturii, nu barbi. Vezi cazul din Irak unde o sa se lase cu citiva spinzurati (la propriu).

Acu fiecare cade pe jos ca fraierul ca nu stie sa mearga si da vina pe drumuri, conservari, ploaia, soarele, noroiul, nisipul, ciinii. Daca iti trebuie asfalt impecabil si trafic zero ca se te tii pe doua roti, ori mai bine stai acasa, ori te obisnuiesti cu vinataile pina mai exersezi.

Alo, domnu, nu mai imi trimite mesaje pe personala, fii barbat si pune-le pe fata. Explicatie: am primit un mesaj pe personala de la meseriasu, plin de injurii (crede el). Din bun simt, nu il pun aici, ca restul oamenilor nu au gresit cu nimic, dar daca sint interesati, ii pot da un forward. Poate topicul asta ar trebui inchis sau cel putin mutat de la aria asta. Nu are nimic de-a face cu accidentele, cel mult cu accidentele naturii.

Topicul asta e ca o hirtie de muste, atrage fraierii si-i tine ocupati. Ba, io tot nu cred ca esti avocat. Poti sa scanezi diploma si sa o pui aici?

Ce faceti ba femeilor, v-ati impritenit? Irascibile ai mucificat topicu cu farmecu tau nemarginit. Vreau sa vad singe .

Lol, frustratule, da vad ca sapi dupa topice.

Low side e mereu mai indicat, ce am vrut sa spun e ca sint cazuri in care poti evita un high side NUMAI printr-un low side (la deraparea rotii pe spate de exemplu, cind motocicleta deja s-a intors mult), deci ajungi pe jos oricum, macar sa ajungi in modul blind. Oricum sa te zvirli de pe moto sau sa o pui "usurel jos" e timpenie. Doar daca vrei sa treci pe sub ceva .