vrajitorul din oz

Pai nu te vad ca eu ma uit prin niste oglizi, foarte relaxat, cel mai des o data la 10 secunde, tu ai doi ochi in fata. Io sint lat si lung tu esti un fel de batz vertical. Da oricum cine a zis de vazut? Daca tu vezi, de ce nu eviti? Aici e problema, nu vazutul. Il vezi dar apreciezi gresit viteza si gata. Il vezi da esti peste limita. Apoi cine e vinovat nu are nici o importanta... important e ca unul din noi moare... si conteaza foarte tare cine e ala. Cine ia 1 an cu suspendare nu are nici o importanta. Nu-ti face griji cu viteza ca daca aveai 70 nu iarta nimeni soferul, dar daca aveai 150 e foarte usor de masurat si determinat. Nu conteaza ce spune ala de la volan.

Bai da daca nu spuneai aberatia asta nu te descalificai de tot. Fa-ma sa inteleg: care sint circumstantele in care eu pot face o curba la stanga daca am vizibilitate 500m daca trebuie sa dau prioritate la tot ce vad? Pentru ca, nu-i asa, nu pot aprecia viteza, deci de unde stiu ca nu are 345kmh sau 687kmh? Poate sa fie el si la 6 kilometri tot trebuie sa-i dau prioritate. Dat fiind ca sint rare locurile in lumea asta unde pe urmatoarele citeva sute de metri nu circula nimic, rezulta ca nimeni nu va face vreodata la stinga. Cit despre aia cu zgomotul de la 300 de metri, esti glumet, oamenii tin geamul inchis si muzica in masina, te aude abia de la 10 metri. Ideea e asa: cazul lui Uncle Fester e unul naspa. Cite masini vedeti pe zi? 100-200? Cite pe an... sa zicem la 100 de zile de mers? 10-20.000? Cam citi oameni care gresesc sint in 10.000? unii de oboseala, unii din neatentie, unii de idioti, unii de figuri, unii ca n-au ce cauta la volan si au carnetul pe pile? 1%? 10%? Sa zicem 0.01% (ceea ce ar pune Bucurestiul in fruntea topului galactic de corectitudine si atentie la la volan). Fiecare e invitat sa-si calculeze speranta de viata nemutilata daca lasa totul pe mina soferilor.

Hai ca sintem prea off topic dar nu vad unde vezi discrepanta intre ce am zis eu si "testele" alea... rezultatele sint cunoscute, desi nu prea am incredere in metodologia si lipsa lor de bias, dar ma rog, rezultatul e bun.

Nu era vorba de aglomeratie din cite am inteles eu... dar in general ai dreptate, daca lasi spatiu se baga si nu numai in Romania. Dar cind e foarte aglomerat se merge si mai incet. Aici insa nu era cazul, o masina si atit. Oricum reply-ul meu era pentru micii chitibushi de pe thread. Ion, ABS-ul nu face bine decit pe asfalt. Pamint, zapada, gheta, pietris, se scot sigurantele... sau ai un buton pe bord la touring-enduro care se respecta. E chiar foarte periculos pe drum neasfaltat. Oricum nu te salveaza de derapaje laterale si astea sint problema la motociclete.. pui frina in curba pe nisip cind esti aplecat, abs-ul nu mai conteaza prea mult. Dar in cartea tehnica la masinile cu ABS scrie clar sa lasi mai multa distanta fata de ala din fata... nu trebuie sa fii mare sofer, ala daca se urca pe frina opreste mai repede in derapaj decit tu cu ABS. Asta insa nu prea e valabil la motocicleta unde nu poti sa derapezi ca te duci.

Da, vechea poveste, soferul era de vina, sa-l calcam in picioare. Sanatate multa, dar din pacate a fost 100% vina ta. Si legal si moral. Daca dadeai in el luai si amenda pentru nerespectarea distantei. Eu chiar nu inteleg, drum gol, o singura masina, ce cauti in fundul lui? Si eu le mai troznesc cite o frina astora care vin prea aproape, dar nu la motociclisti ca nu e cazul.

Daca conduci bazindu-te pe semnalizarea altora insemna ca mergi la limita si ar fi mai sanatos pentru tine sa te lasi de sportul asta. Eu in viata mea nu am avut nici macar un incident minor de la semnalizare. Un procent mare de oameni nu semnalizeaza, eu vad cel putin vreo 20% din manevre fara semnalizare.. apoi, cum s-a spus mai sus becul se mai arde. Orice manevra faci bazindu-te pe faptul ca ala din fata ta respecta legea e din start gresita... din mormint cine ce si cum nu conteaza. E la fel de gresit sa-ti inchipui ca oamenii se uita in unghiul mort, aici majoritatea o fac, dar un procent semnificativ nu... iti pui viata in asa ceva? Apoi si asigurarea aia are niste limite. Eu am schimbat banda o data (acu vreo 3 ani), noaptea peste un motociclist care se ascunsese cu totul in dreptul stilpului "dintre usi" (vorba vine ca era coupe)... avem un mitsubishi eclipse care are stilpul ala mai lat, autostrada era luminata si nici lumina pe asfalt nu i-am vazut-o (omul mergea preventiv foarte pe stinga si am semnalizat mult). La un suv ce vrei sa faci daca te pitesti dupa masina, sa se urce ala din mers pe acoperis sa se uite imprejur? Tu ai cum sa vezi un copil pitit sub masina daca dai inapoi? Crezi ca aia din camioane vad in unghiul mort? Iti spun eu: nu, si spune la manual ca nu e sanatos sa stai acolo. Si nu are absolut nici o legatura cu unde se ducea drumul cu prioritate... adica tie ti se pare ca nu trebuie sa presupui ca oamenii conduc la viteza legala sau respecta liniile continue dar trebuie sa presupui ca semnalizeaza? BTW, din film nu prea ai cum sa-ti dai seama de semnalizare, eu nu m-am prins, semnalizarea la americani e altfel, cu rosu. Si da, cu mina pe inima iti spun ca eu nu ma uit in oglinda cind fac stinga pe linia CONTINUA pentru NU are ce sa caute nici dracu acolo. Nu numai eu, nimeni nu se uita. Respect toate regulile de circulatie mai mult ca vreo 90% din soferi mai putin limitele de viteza. Da se poate merge repede si in limitele bunului simt si daca o patesc din cauza vitezei nu dau vina pe altii. De fapt NICIODATA nu dau vina pe altii. Fiecare incident/accident/greseala e vina mea exclusiv, pe cilalti ii tratez ca intr-un joc video: chestii imprevizibile si mecanice, fara ratiune. Nu ma intereseaza deloc sa-mi pierd un picior sau sa crap indiferent cit de legal am fost si cite milioane despaguribiri as lua (daca).

Flexule, nu la tine m-am referit... Ma streseaza ca voi faceti ce faceti si va impartiti vinile in favoarea motociclistilor... de asta nu am incredere in nimic din ce citesc pe forumul asta. Uite si exemplul de mai sus: pai domle acolo e o zona locuita dupa cum se vede uitindu-te la cite cutii postale sint. In zonele locuite de obicei limita de viteza e 30mph. Din cite am vazut eu acolo ei mergeau cu 50 si. Nu exagerat dar suficient. Semnnalizarea nu se poate dovedi in nici o legislatie din lumea asta daca nu e film... iar in film nu cred ca se poate vedea ca era miezul zilei. Dar intradevar e posibil ca ala sa nu fi semnalizat dupa lege (~30m)... Oricum asta e abatere minora (daca toata lumea respecta legea semnalizarea nu era necesara in zona aia) comparativ cu depasirea pe linie continua in curba si chestia cu viteza legala. Dar sa lasam legea: din pdv MORAL cind despasesti pe linie continua in intersectie, cu viteza mare, nu mai ai ce sa pretinzi.

Eu ma refeream la legea din multe state din America unde mi s-a parut mie ca e filmuletul. Nu exista prioritate in orice conditii, e putin mai practica: daca vii cu triplul vitezei legale, sau in unghiuri aiurea se considera ca nu avea cum sa-l vada si gata. Ceea ce e teribil de adevarat si daca in loc sa intelegem asta il luam pe nu in brate si aratam la lege nu rezolvam nimic ca nu mai conteaza din groapa cine a fost ala legalu. Nu se uita NIMENI in spate cind face stinga linga linia continua, oamenii se holbeaza in fata (in cazul bun) sa nu taie calea cuiva. Nu o sa aprecieze nimeni cu ce viteza vii daca esti la triplul vitezei legale si daca iti sare unul in fata, asta e. Parerea mea e ca o lege care nu tine cont de limitarile astea (umane) e nerealista si partinitoare.

Culpa comuna? Ce-ati fumat fratilor? Depasirea vitezei legale, depasire pe linia continua nu e suficient? Prostia se plateste.

Procesele din USA s-au bazat pe reclama mincinoasa. Nici unul nu a reusit sa demonstreze ce spuneau acolo. Mai tineti minte reclama la Duralube cind scurge ala uleiul din motor si mai merge nu stiu cit? Ei bine, cu sau fara duralube face exact la fel. N-are nici o legatura cu producatorii de ulei care oricum se chinuie sa mareasca intervalul intre schimburi (si uleiul il fac mai scump evident ). Sa faci un ulei mai putin viscos la temperatura camerei e relativ simplu, se adauga polimeri care exista oricum in ulei dar in proportie mai mica. Si atunci aluneca mai bine. Intrebarea e ce se intimpla cind bagi uleiul ala cu aditivi la temperaturile si presiunile mari din cilindru. Acolo cu cit e mai putin viscos e mai rau ca se "curata" repede de pe cilindru si nu face ungerea... uleiul ideal isi mentine viscozitatea la diferite temperaturi, pe o plaja cit mai mare, nu care se subtiaza la caldura si ingheata la frig. Curatatoarele de injector merg, acolo e un simplu diluant care mai da jos depozitele, dar trebuie folosite cu mare atentie ca diluantul ala da jos si uleiul de pe cilindri.

Incetati cu minciunile. In alte parti s-au dat amezi groase celor care sustineau timpenii din astea (vezi FTC vs. aia care fac duralube, slick si alte aberatii)... auzi, innobileaza metalul. Ulei de calitate, sintetic, fara prostii care omoara motorul. Acest topic a fost split-uit dintr-un anunt de vanzare pentru produsul Metabond - asta ca sa nu va mirati de ce incepe discutia brusc

Stati sa inteleg, argumentul vostru e ca politia ar trebui sa se sprijine pe "curiosi" cind e unul ranit? Alo, baietii de pe trotuoar, ia uitati-va si voi la nenea ala de pe jos ca noi avem treaba aici cu tigarile si sintem mai nevricosi la singe. Dati-i si un prim ajutor, ce dracu stati degeaba si va holbati. Politia e acolo printre altele exact ca sa-l apere pe ala de curiosi. Si sa-l tina naibii de vorba, poate ala isi dadea duhul tocmai atunci si se simtea foarte bine ca vedea lumina de la capat. Mi se pare foarte ciudat ce au facut aia.

Bai nu fiti copii ca una e sa nu te atingi de el si cu totul alta e sa nici nu-l bagi in seama... ala putea sa moara daca lesina cu fata intr-o balta de 2cm de apa, daca bora si se ineca cu borala, etc, mii de scenarii. Da poate cadea o bucata de ceva pe el, nu trebuiau sa o ridice? Si apoi chestia cu nemiscarea e asa si asa... e valabil pentru cetateanul normal, dar politia ar trebui sa aiba notiuni de prim ajutor si nu chiar elementare. Nu mori cu politaiul linga tine ca ala nu stie sa-ti faca o manevra simpla.

Daca tai cuentul in bujie te arunca in bot (vorba vine da te socheaza) sauintri intr-un derapaj de toata frumusetea pe ud in curba... parca frina de motor se cheama.

Deducem ca 48% au gradul legal de inteligenta

Eu am un prieten din nigeria si mai imi povestete de la ei de acolo. E exact cum spuneti voi: bande cu kalashnikovul dau uneori razie prin tot cartierul, oamenii tin d enevoie un ban in casa ca daca nu gasesc nimic se infurie. E da si cind ii prind vigilatntes se proedeaza la trecerea unuei cozi de matura prin putza pe canal, sau bagat in cauiciucuri si gatit la foc mic. A scazut criminalitatea? No way... E Nigeria unde e? Sigur. Unde spre sa nu ajunga niciodata Romania. Cit despre accidente, asta e, in nici o tara din lumea asta nu se da pedeapsa mare pentru accident, cred ca maximul in Ro e vreo 5 ani. Si voi ca si parintii vostri ati putea face unul la fel de grav miine. Oricit de meseriasi soferi ati fi. Shit happens. Asta nu inseamna ca o apar pe Pauneasca, eu i-as fi dat 1 milion $ amenda, era mai folositor.

Ce-i urasc pe astia care se opresc sa caste gura si sa intrebe... nu ai ce ajuta, sint deja destui, nu opresti si gata.

Am vazut filmul. E in USA probabil. Daca e asa, nici nu cred ca soferul cade de vinovat pentru ca limita de viteza e in fata prioritatii in ideea ca te astepti ca celalalt sa vina cu limita de viteza nu cu triplul ei. Zona e evident una de trafic de 30mph, se vede si dupa cum merg ceilalti. O motocicleta mica si rapida (care poate venea dintr-o vale sau o curba) e greu de vazut si mai ales e greu de apreciat viteza. Mie mi se pare ca motociclistul s-a infipt cam ca taurul pentru ca ala cu masina s-a scurs incet de tot, era loc de evitat/frinat daca avea o viteza decenta si era atent.

Daca idiotul nu ar fi fugit de la locul accidentului (caz in care as fi foist de acord cu moshulik) ar fi luat intre 2-7 ani conform codului penal, iar dat fiind ca motociclistul nu a avut casca, cel mai probabil 2 ani cu suspendare, adica fara puscarie. Nu mai visati decade, accidentul e accident.

Pai omul nu era "pe sosea" era in oras. Ce mai ramine, sa interzicem mersul pe jos? Apoi si in afara, atita vreme cit nu exista variante, asta e, imparti soseaua cu toti ca platesc si ei impozit.

Koffa, televiziunea n-are voie sa-si dea cu presupusul. Adica oricit de evidenta ar fi crima esti "suspect" pina la condamnare. Daca nu s-a hotarit inca cercetarea penala a alui din motive de formalitati, nu e cert, si atunci e "ar putea".

Asta era argumentul de baza, ca imi risc numai pielea mea. Iaca, trist, mai omori un om.

E hai ... asta-i ca aia cu marimea nu conteaza (uite inca unul cu psula mica). Din experienta mea de viata am observat ca astia mai dilii scapa mereu (am exemple cite vreti), iar aia cuminti crapa pe nemeritate (practic toti mortii pe care i-am cunoscut au fost oameni foarte decenti si grijulii). Omul are filozofia ca de ce ti-e dat nu scapi. Preferam sa o exerseze pe drumul forestier, e drept.

Asa, si?

E greu de demosntrat cine a fost pe rosu daca nu ai semafor cu poza. Trebuie sa fie martori. Au fost? Eu stiu cel putin un caz terminat cu deces care s-a lasat fara urmari pentru ca nu s-a putut dovedi din pdv legal cine a fost pe rosu.